浅谈高速公路工程设计变更立项管理

正高速公路工程具有线路长、投资大、建设周期长、设计难度高等特点,而且受自然条件和客观因素的影响较大,在实际施工中不可避免地存在各种各样的工程变更问题。如果工程变更处置不当,将会影响工程质量,造成资金浪费,进而导致业主对其工程投资失去控制,也会给承包商的利益带来损害。设计变更立项管理,是高速公路工程实施阶段控制工程变更的重要环节。设计变更立项不同于工程变更实施后的费用报审、结算,其更侧重于设计变更依据、可成     

浅析建设项目全过程工程造价的控制、咨询监理工作

一、不同建设阶段影响工程造价的程度 项目投资控制贯穿于项目建设的全过程.项目建设工程造价按不同的项目建设阶段划分,可以分为造价决策、设计、施工、竣工结算几个阶段.不同的阶段对项目工程造价影响程度不同,依次为项目决策阶段、设计阶段、施工阶段(设计变更、发包).每个阶段控制的内容和重点不同,方法也有所不同.     

铁路工程项目造价控制的对策

针对铁路工程项目具有复杂多变和预测难度较大的特点,分析了铁路工程造价的构成内容和主要影响因素,并对铁路工程的投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段和建设实施阶段的工程造价确定与控制措施进行了论述。     

长输管道建设工程项目全过程造价管理研究

正一、长输管道建设工程造价管理现状现阶段我国造价管理仍借鉴前苏联计划经济模式的造价管理方式,采取先标准定额管理,然后在定额的基础上进行限额管理的工程造价办法。长输管道工程对不同阶段进行分段管理,各阶段造价相互独立、缺乏纵向控制;或只针对项目某一个或者几个阶段重点管理,有的项目只有结算,而有的项目只有概算而没有预算,没有采用先预测后控制的办法,缺乏对项目整体造价的全盘控制。在较长一段时间,一些工程造价基本都是"事后结算",各个阶段造价缺乏"事前预算",没有形成有效的约束。因此,工程造价管理一直没有充分发挥其应有的作用。如对工程前期决策阶段的估算、概算等造价管理工作重视不足;不招标或盲目招标,未能通过招标控制价格;施工阶段工程造价监控不足,对中间付款、变更等未进行全方位管理;前期造价控制缺失,导致工程竣工结算审核形同     

基于不平衡报价下的公共工程造价审核控制

不平衡报价是施工单位投标策略之一,在公共工程招投标中比较常见.做好基于不平衡报价下的公共工程造价审核,是建设方控制工程造价的重要工作,也是保障施工单位合法权益、维护社会稳定的重要手段.基于公共工程的实践,本文为不平衡报价下的工程造价审核控制工作提出了对策和建议,以期供类似工程提供参考.     

围绕风险控制 深化审计监督 为交通运输安全发展保驾护航

<正>在部的大力支持下,我们把加强系统审计作为推进规范管理的重要措施,将建设项目审计作为审计监督的重点,正确把握风险,全力发现风险,努力消除风险,使工程建设风险得到有效控制。一、正确把握风险重点,做到有的放矢。(一)工程勘察设计方面。重点关注因工程勘察设计时间较短、对地质条件考虑不细、设计深度不够,导致项目实施过程中设计变更过多过大,造价失控问题。(二)工程招投标方面。在招标程序上,重点关注不依法公开招标,招标人、招标代理机构人员违规泄密,与投标人串通围标问题;     

施工单位如何加强工程变更管理

当今施工单位承接的工程项目特点为:合同额大、专业面广、建设周期长、工期要求紧、工程受自然条件和客观因素的影响大,因而在施工过程中,变更的发生是不可避免的.如果在工程施工中遇到风险,便会造成不同程度的亏损.对此,施工单位除了加强内部管理与成本控制来提高生产效率和利润外,还应注重二次经营及招投标阶段和施工过程中的工程变更和索赔工作,科学地把握并及时处理好工程的变更与索赔,有利于工程的顺利实施和最终的成本控制,以提高企业的效益.     

铁路建设项目投资控制方法与措施探讨

有效地对铁路建设项目进行全过程投资控制是铁路建设管理的重要内容。通过对铁路建设项目投资控制原则确定,控制方法和措施论述,结合成灌铁路投资控制实例,阐明了铁路建设项目在决策阶段开展主动控制、设计阶段进行重点控制、招投标阶段细化控制内容、实施阶段进行动态目标控制的全过程投资控制方法,是铁路建设项目实现投资控制的有效途径,是促进项目管理科学化的重要举措。     

加强建设项目管理有效控制工程造价

从投资决策、项目设计和项目实施3个阶段详细阐明如何控制工程造价的动态管理过程，为减少项目投资风险、提高项目投资的经济和社会效益，必须从各阶段的每一方面加强管理、监督和控制。     

高速公路房建工程全过程投资控制模式研究

作为有效控制高速公路房屋建筑工程资金的重要手段,全过程投资控制的作用也显得日益重要。全过程投资控制目前主要是指施工前招投标阶段以及项目实施过程投资控制阶