公路隧道火灾时安全疏散通道研究

为了保证灾害发生时人员的安全疏散,隧道安全疏散通道的合理布局至关重要。首先收集了国内外49座公路隧道案例,统计分析了公路隧道常用的安全疏散方式以及它们的特点和适用范围;针对公路隧道最常用的横通道疏散方式,深入分析了横通道间距分布区间、发展趋势以及与隧道长度之间的关系。在案列统计分析的基础上,以某水下公路隧道为例,进行了安全疏散通道设计并采用Building Exodus软件验证了其合理性。本文研究成果为公路隧道安全疏散通道的合理确定提供了参考依据和借鉴。     

打造地下通道的人——记上海隧道股份盾构公司副经理、上海市杰出技术能手李鸿

隧道，在一二十年前，对于生活在上海这个大城市里的人来说，是比较陌生的，而采用盾构掘进施工隧道更是闻所未闻。     

浅谈地铁工程联络横通道二衬施工

介绍了地铁暗挖隧道横通道二衬的施工方法,通过沈阳地铁工程实例,提出了施工横通道二次衬砌模板加固方法：     

隧道出口横洞进正洞施工技术探索

通过结合隧道施工实例,设计横洞、正洞交岔口为V级围岩,浅埋,泥岩砂岩互层,强风化,岩体较破碎,节理较破碎,围岩稳定性较差,针对此提出该隧道出口横洞进正洞施工技术,旨在能为同类工程有更具体的参考指导。     

隧道工程旁通道施工关键工序及监理控制要点浅析

隧道工程建设的质量不仅关系到车辆行驶的安全,而且对于交通工程的建设和转型意义重大.隧道旁通道作为隧道建设的重点,其安全和施工流程关乎隧道建设的质量和正常使用.因此,围绕隧道工程旁通道施工进行论述,针对通道施工流程以及监理管理的重点进行分析,主要阐述了具体的施工手段以及监理措施,仅供参考.     

藏噶隧道2#横洞大变形段施工方案

文章通过对藏噶隧道2#横洞工区正洞地质条件、支护结构参数、施工情况等进行综合分析,初步得出变形的主要原因,采用超前地质预报手段,对掌子面前端围岩情况、地下水情况进行预判,以放抗结合、尽快成环、减少扰动、量测指导的原则,确定施工方案。     

新建路隧道联络通道冻结法设计与施工

针对上海新建路隧道复杂地质情况,采用水平冻结法对隧道联络通道进行施工,介绍了冻结孔的设计,冻结制冷设备选型与管路设计,隧道管片保温等一系列施工工艺以及针对复杂地质情况的开挖方法,施工取得圆满成功,该工程的设计与施工经验对于同类工程,其分析结果具有一定的参考价值。     

交通工程隧道照明节能技术探索

在我国交通工程事业蓬勃发展的背景下,投入使用的隧道工程逐渐增多。而国家交通部门的调查显示,隧道通风系统以及照明系统是隧道能耗的主要来源,特别是隧道照明系统在隧道能耗中占有着较高的比例。本文以降低交通工程隧道照明成本为出发点,从交通工程隧道照明灯具的选择、照明控制技术的选择以及诱导技术的应用三个方面对交通工程隧道照明节能技术进行了研究与探讨。     

秦安隧道2#横洞下穿G310国道施工技术

秦安隧道是宝兰客运专线的重点工程并被建设单位列为I级风险管理隧道,该隧道2号横洞下穿G310国道,施工难度大、安全风险高。通过对秦安隧道下穿G310国道的综合施工技术总结,为其他隧道下穿公路施工技术提供了一定的参考依据。     

诚信为本 创新为魂——记上海隧道工程设计院服务交通建设的卓越之旅

近几年，上海市政工程的发展速度和规模令人咋舌：承载几代人梦想的上海长江隧道正一步步接近贯通；轨道交通的网络从市区延伸至郊外，构成了市民出行的快速通道；多线交汇的换乘枢纽，实现了真正意义上的“零换乘”；长达3公里的外滩南北通道将把过境车辆全部引入地下，还地面一个和谐、有序的景观道路……     

上海隧道股份：走向世界的隧道专家

成立于1965年的上海隧道工程股份有限公司,是中国专业从事软土隧道施工的开拓者,同时也是中国施工行业第一家上市的股份制公司.     

上海市国资委系统“基层党建示范基地”——上海隧道工程股份有限公司党委

隧道股份是一家专门从事软士隧道施工的企业,也是目前全球唯一一家同时具有隧道施工和隧道施工装备制造能力的建设企业。     

浅谈横洞接应技术在三花石特长隧道施工中的应用

<正>近年来,随着环保理念的不断深入,反对"长隧短打",减少因增加施工斜井等辅助洞施工而造成对自然环境破坏的呼声越来越高。但是,存在一些高速公路建设中取消施工辅助洞后,建设工期未做相应科学合理的调整,造成长大隧道施工工期风险加大的情况。本文通过十天高速陕西汉中西段三花石特长隧道实施一洞施工超前,横洞接应增加工作面及配套施工资源配置下,促进整体施工进度,解决了工期压力风险,同时提前释放资源、降低了成本,     

深港西部通道深圳侧接线隧道监控系统设计与应用

深港西部通道工程是国家十五重点建设项目,其中深圳侧接线工程是为通过西部通道一线口岸的深港过境车辆所建设的专用通道,工程以高架桥方式经过大南山北麓,然后以隧道方式下穿东滨路建成区和后海湾填海区.文章介绍了深港西部通道深圳侧接线隧道监控系统的情况,系统设计的特点、系统的功能与构成,系统的网络结构,最后介绍了系统的实际运营情况.     

深港西部通道深圳侧接线隧道监控系统设计与应用

深港西部通道工程是国家"十五"重点建设项目,其中深圳侧接线工程是为通过西部通道一线口岸的深港过境车辆所建设的专用通道,工程以高架桥方式经过大南山北麓,然后以隧道方式下穿东滨路建成区和后海湾填海区。文章介绍了深港西部通道深圳侧接线隧道监控系统的情况,系统设计的特点、系统的功能与构成,系统的网络结构,最后介绍了系统的实际运营情况。     

地铁区间隧道火灾时利用联络通道排烟的数值分析

当地铁区间隧道中的列车中部着火且着火部位正好处于联络通道附近时,根据就近排烟的原则,可以利用联络通道就近将火灾烟气排入未着火隧道中,使乘客能在无烟的环境下沿隧道顺利疏散至前方或后方车站。文章利用FDS(Fire Dynamics Simulator)数值模拟软件对全尺寸地铁区间隧道利用联络通道排烟的效果进行数值模拟并对模拟结果进行分析,得出了使用联络通道排烟的最佳送风速度、排烟速度。文章为地铁区间隧道火灾的防治提供参考。     

上海郊环隧道新建工程

2019年12月28日,位于黄浦江最北端的郊环隧道正式完工并进入试运行。这意味着申城最长的环状公路一一郊环,距离从“C”字状变成“O”字状更进一步了。作为郊环线闭合的关键节点,沿江通道越江隧道西起浦西牡丹江路,东至浦东外环线,全长约8.7公里,主线设置为双向6车道,设计车速80公里每小时。     

城市盾构法施工隧道的风险及勘察要点——以妈湾跨海通道工程为例

随着城市建设的纵深发展,地下空间结构的开发与建设规模不断增大,城市隧道成为发展的关键。为了对盾构隧道施工中遇到的风险点的处理方法进行总结,本文结合目前深圳妈湾跨海通道项目盾构隧道施实践,从勘察角度分析认为软硬不均地层、全断面硬岩、断裂带区域、穿越既有建构筑物、长距离、深覆土下穿海域水底、浅覆土掘进、超大直径盾构交汇施工等是盾构隧道施工的风险点,相应地提出了一些基本措施和技术对策,并对如何做好盾构法施工隧道的岩土工程勘察提出了建议。     

工程造福万代，隧道连接未来——访上海隧道工程股份有限公司董事长陈彬

亚里士多德曾经说过．人们来到城市．是为了更美好地生活。 怎样的城市生活．是美好的？一直在追寻心中伊甸园的上海隧道工程股份有限公司董事长陈彬．向记者敞开了心扉。     

科学与艺术的对称--记上海隧道工程股份有限公司

对称平衡法则 科学家李政道曾讲过一个有趣的小故事:1974年5月3日,毛泽东主席接见他,毛主席问李政道:"为什么对称重要?"毛主席说,对称是平衡,平衡是静止的,他的一生最重要的是动而不是静止的,他不感觉自然界跟人类有太大的区别.