打车（一）

（国家大剧院前）大卫：你好，请问北京大学怎么走？路人甲：这没有直接到北大的公共汽车，你需要换乘。或者先做地铁，再换公交。大卫：太麻烦了。我想打车去，可是找不到出租车。路人甲：哦，长安街上出租车不能停。你走到下个路口，那儿出租车可以停。     

为什么你如此努力还这么穷？

我这辈子只坐过一次免费的出租车，在北京，从西山饭店到中央台的梅地亚，开了一个多小时，司机是80后小张。北京的出租车司机列席中南海常委会，没有他们不知道的国家大事，所以一上车，小张先向我通报了打老虎的近况以及即将被打的大老虎名单，听得我一愣一愣的。接着，我问他：“您这辆车是您自己的还是公司的？”     

行政处罚权大？法大？

行政处罚权大？法大？阿计处罚何其多一辆出租车循规蹈矩地行驶着，突然，路边闪出一位警察，大手一挥，出租车＂吱溜＂一声停下了。懵头懵脑的司机刚下车，一张５０元的罚款单已递了过来。司机壮起胆子：＂师傅，我哪儿不对啦？您弄错了吧！＂＂警察师傅＂眼皮也不抬，顺...     

个体司机

个体司机姚世新据报载，目前北京市有出租车六万多辆，其中个体（包括个人承包）出租车占总数的三分之二，而且还有增加的趋势。为什么许多人都愿意当个体司机？有人说，开出租车这活儿好练，而且挣的也不少。真是这样吗？实现自我价值司机马向前，年近四十了才下决心从国...     

签订合同

中方经理：大卫，这是我们要签订的合同草案。请您看一下。如果有不清楚的地方，请告诉我。     

把客户的钱当作自己的钱来花

出租车是非常保贵的客户资源,加油量稳定且大,是我们的潜在市场。由于成品油零售价格再次上调,出租车都在原起步价上加了0.5元的燃油加价,司机师傅都急需0.5元面值的零钱找零。于是我就想尽一切办法,多方兑换五角零钱,以此方便出租司机兑换。此举得到了广大司机师傅的一致好评,他们大多数成了本站的忠实顾客。我发现一些公交车加油用的都是面值一     

非对称信息条件下出租车定价机制研究

通过对出租车司机与乘客之间的博弈分析，指出出租车司机故意绕道行驶运送乘客情况存在的可能性及原因．论证了出租车定价中设定合理起步价对出租车司机以最短路线运送乘客的激励作用。为有效规避出租车司机绕道行驶的道德风险行为发生，维护乘客的利益，进一步设计了基于激励约束机制的出租车定价机制，为出租车定价标准的设立提供了理论依据。     

农机行业进入“拖拉机时代”

从10月17日到20日,在安徽合肥要想找到一家合适的宾馆住下来不是一件容易的事。一位出租车司机告诉记者,平常拉客人到宾馆还能拿回扣,这几天不仅拿不到回扣,连把客人安顿下来都很困难。全国农机产品订货交易会暨中国国际农业机械展览会在合肥举办,这已经是第二次了。据会议主办     

商业宴请 对话 接风

大卫:谢谢你们特地为我安排的晚宴。David:Thank you for the banquet specially prepared for me.业务经理:您太客气了。大家请入座吧。大卫,请坐践宾席。Sales manager:You are very welcome! Everybody,please be seated.David,please sit in the distinguished guest seat.大卫:谢谢,您也坐吧!     

指尖上的出租车

"科技改变生活"这事儿最近辐射到出租车行业了,嘀嘀打车等一批手机打车应用的兴起,让人们看到了出租车行业未来的诸多可能。中关村E世界9楼,小桔科技的办公室里,电话铃声此起彼伏。客服人员耐心地解答着电话那边的咨询与投诉,这其中,大部分是那些刚开始用"嘀嘀打车"软件,还不熟悉的司机。"师傅,您要打开GPS,应用才能使用…""请告知您的联系方式,核实您反映的情况后,我们会和您取得联系…"     

住宾馆

对话一登记Dialogue 1 Registration服务台:先生,请问,您要住宾馆吗?需要什么样的房间? Reception:Sir,would you like to check in?What kind of room dO you need?大卫:单人房就行。一个晚上多少钱? David:A single room     

“专车存废之争”下引发对出租车行业改革的思考

文章针对出租车与专车的矛盾问题日益尖锐的现状,以杭州市为例,运用文献研究、模型分析、问卷调查、访谈调研等方式展开研究,对乘客和司机进行满意度分析,着重探讨政府、出租车公司、出租车司机顺应"互联网+"新形势发展应采取的措施,认为政府需要完善和整顿出租车行业和专车行业,引入互联网技术并将出租车司机纳入社会保障体系;出租车公司需要对从业人员进行培训,合理安排工作班次并保证所收份子钱的相对公平;出租车司机需要提高自身素质,提升服务质量,转变观念,适应潮流。     

的士司机的价值创新

我和两位教授朋友去西安。一到机场，就有一大群的士司机朝我们蜂拥而来，其中一个人大声喊道：“你们住哪个宾馆？你们从哪里来？我免费送你们!”     

对我国城市出租车行业管制问题的思考——从出租车司机和乘客利益变化角度的分析

近年来,一些城市出租车司机收入水平与运价水平之间的矛盾日益突出,已经给当地出租车行业的健康发展带来不小影响。本文首先分析我国城市出租车行业管制的现状,通过考察出租车行业发展过程中司机和乘客利益的变化,反映目前出租车运价形成机制存在的问题,最后从出租车市场供求角度,提出完善城市出租车运价联动机制的政策建议。     

向长江：一个民营企业家的胸怀

在偏远的湖南隆回县，向长江无疑是一个家喻户晓的著名人物。从1983年下海至今，他在商海中跌跌撞撞了近30年，向长江如今是当地最有名气的企业家。他的隆回县华兴实业发展有限公司也发展成为旗下拥有隆回友谊宾馆、友谊度假村、友谊出租车公司、友谊驾驶员培训学校、湖南省交警总队机动车驾驶员考试中心邵阳考场、隆回县友谊机动车辆安全技术综合性能检测公司、邵阳市友谊国际大酒店、隆回县隆发投资担保公司8个分支企业，总资产达5亿元，年收入过亿的规模企业。作为改革开放后第一批下海经商者，向长江毋庸置疑是那个风起云涌的商业时代大浪淘沙之后的金子，在隆回这个偏远小县烁烁发光。     

出租车司机讲的MBA课

近日,一篇题为《一位出租车司机的MBA课》的章,在营销界掀起了巨浪。一是因为被大众看得高深莫测的MBA课程,被一位出租车司机讲得如此浅显易懂;二是因为该出租车司机独有的商业视角,使人读后深深地受到感染。     

锻造小贷品牌，志在“提贷双栖”——访友阿小贷总经理刘英杰

《华商》：请您介绍一下友阿小额贷款公司目前的基本情况。 刘英杰：好的。2010年11月底．友阿小额贷款有限公司经湖南省人民政府金融办公室批准正式挂牌成立，注册资本2亿人民币。湖南友谊阿波罗股份有限公司占其中90％的股份（1．8个亿），     

出租车行业到底谁赚了钱

“七一停运”事件被认为反映的是这样一个说法：北京出租车公司为维持暴利,实施了近似“剥削”的经营方式,导致出租车司机的境况不断下降。但事实因果关系果真如此吗?     

构建出租车公司与司机方合作博弈基础上的利益协调机制——基于增强工会组织谈判势力的分析

近年来国内一些城市陆续发生的出租车停运事件,凸显当前我国出租车行业在"公司化"经营体制下,出租车公司与司机之间的利益协调尚存在沉痼.本文建立了出租车公司与司机方的利益博弈模型,通过对模型均衡解的求解与分析,我们认为,构建我国出租车行业的利益协调机制,关键是建立起能够提供"选择性激励"且名副其实的司机方利益"代言人"--工会组织,并明确提出,发挥组织力量来增强司机方的谈判势力,是破解双方"利益困境"、实现双方合意利益均衡与合作的有效途径.为使出租车行业真正走出"公司化剥削"的困境,我们进一步思考了工会组织为何名不副实、如何构建起出租车行业的利益协调机制等深层次问题.     

机场出租车服务策略

每一名刚刚送客到机场的出租车司机都会面临前往到达区等待或空载返回市区两种选择。为了使得出租车司机的利润最大,建立一个决策模型。考虑“两种选择各自的净利润”和“司机在一天中的过往经验”两部分影响司机决策的因素。运用改造的费米规则合并两个因素,通过Python仿真,算出司机选择空载回市区和选择在机场继续等待的概率。将本文模型的结果与贪婪选择策略的结果进行对比,发现利用本文模型决策能给出租车司机带来更高更稳定的收益。