经济

全国铁路货运统一运价将上调近日,铁道部已经将新的全国铁路货运统一运价报至发改委,铁路货运统一运价将在近期上调。调整后的货物平均运价水平每吨公里将提高1分。此次酝酿的新调整是上次调整价格幅度的5倍。     

政策

铁路货运价格7月起上调国家发改委、铁道部日前下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》,决定自2008年7月1日起,调整国家铁路货物统一运价。两部委通知称,此举是为缓解铁路     

德国铁路货运向现代物流拓展现状及启示

由于受公路运输、产业结构变化等的影响,西方各发达国家铁路货运量的市场占有率呈下降趋势,国外铁路企业面临严峻的考验。随着物流化的推进,向现代物流拓展将成为铁路货运的发展趋势。本文分析了德国铁路货运公司的组织结构、运输方式、运价体系以及新形式下的货运发展战略,在此基础上,得出对我国货运的发展启示。     

新形势下我国铁路货运发展现代物流的对策分析

在阐明铁路货运发展现代物流的紧迫性和优势的基础上,介绍了铁路货运发展现代物流取得的新进展,深入剖析了铁路货运发展现代物流存在的问题,提出了构建配送体系,做好全程物流两端运输;加强铁路货运信息化建设;积极开发货运产品,灵活制定运价;开展战略合作,发挥铁路货运核心竞争力等对策。     

6月物流大事概览

李克强：落实好能源价格调整补贴措施确保运输干线畅通；第一个内陆保税港或将落户重庆;成品油价格调整致铁路货运价格上调;第六个保税港区获批     

发改委上调铁路货物运输价格

近日．国家发改委、铁道部发布《关于调整铁路货物运输价格的通知》（以下简称为《通知》），《通知》旨在缓解铁路货物运输价格偏低矛盾．疏导成品油价格调整对铁路运输成本的影响。《通知》中决定自2008年7月1日起，调整国家铁路货物统一运价。调整后的《铁路货物运价率表》见附录。《通知》中还强调各级价格主管部门要加强对市场价格的监控．严格控制铁路运价调整的连锁反应。加强对铁路运输价格执行情况的监督检查，依法查处各种价格违法行为。《通知》中要求铁路运输企业要按规定做好明码标价工作，     

浅议铁路运价体制改革

铁路作为国家基础产业,长期以来运价都是由国家统一管理。经过多年发展,铁路不论是从规模还是组织形式上都发生了翻天覆地的变化。单一的运价体制已不能适应铁路改革发展需要,从某种程度上还制约了铁路经营发展。面对市场化进程的不断深入,如何既有效地将运价与市场经济相融合,又不影响铁路基础行业对国计民生的重要地位,这是需要在深入了解铁路运价形成历程的基础上,结合当前和未来铁路发展,从铁路运价体制改革的必要性出发,提出区别对待、分层管理、弹性定价等铁路运价体制改革新思路,对铁路运价体制提出切实可行的改革措施。     

铁路货运启动改革参与现代物流竞争

6月15日，中国铁路总公司实施货运组织改革，旨在从根本上改进铁路货运服务，依托铁路全天候、大运力、低运价等优势，从整列大宗货物运输到高铁快递包裹，全面参与现代物流业竞争。     

广深铁路货运市场营销策略研究

在全国推行铁路货运改革的背景下,对广深铁路货运市场进行SWOT分析,确定广深铁路货运目标市场定位在大宗货物、中长途运输子市场,并应该积极开拓集装箱、短途运输子市场,进而提出广深铁路货运在产品上应适应市场需求开发新产品和优化现有产品,在价格上应该采取灵活定价并加强运价监管,在分销渠道上应增设服务网点、实施大客户战略和网络营销,在促销上应加强客户交流、强化营销宣传、树立企业形象的营销策略,以完成广深铁路货运改革,提高市场占有率、增加企业收入。     

在铁路货运营销中运用价格策略的探讨

价格是市场营销组合的重要因素。铁路货物运价制度运用得当与否直接关系着吸引运量的多少和使路运输企业利润的高低。并影响着运输市场营销组合的其它因素。根据营销环境的变化，灵活调整价格，科学制定价格策略，才能使企业获得最佳的经济效益。本文通过分析现行运价体系存在的问题，就如何在铁路货运营销活动中运用价格策略进行了探讨。     

柴油零售“涨价”趋势明显卡车用户收益“钱途”渺茫

从目前运价的走势来看,虽然货运市场淡季来临,但公路运价未必下降,预计08年4月份运价将成为今年的上涨拐点,5月份,公路运价呈继续上扬态势     

点击2009关键词

在中国快运业（包含快递业）近30年发展的历程中，2009年绝对具有里程碑式的意义。这一年行业经历了不同寻常的阶段，磨砺多年的新《邮政法》终于正式实施，而邮政专营面纱却依旧难揭；航空货运扶持29条助推市场反弹；经营重压下铁路货运上调了10年来最大运价涨幅；物流奖励基金夺人眼球；《快递服务》标准达标接近尾声；快递业务员考试新生而出；电子商务与物流在博弈中发展；车辆通行政策使行业难题再现曙光，这些都成为2009年中国快运业中的耀眼亮点。     

德铁经验对我国直达货运物流的启示

介绍了东、西德统一后，德国铁路的货运改革，资源优化与整合后的成功经验与实施方案，以及中德铁路货运经营的主要差别；提出了结合中国国情，加快我国铁路货运改革的设想与对策。     

调整货运站布局发展现代物流的探讨

通过分析当前铁路货物运输存在的问题,引入发展现代物流观念,尝试调整货运站规划与布局,提出货运站布局原则及调整方案,建立货运基地中心,以达到优化铁路货运资源配置的效果。     

全国普通货物公路运输市场分析与展望——中国物流学会副秘书长、汇通天下信息技术有限公司总裁翟学魂

2006年公路运输价格有较大幅度的上涨,综合运价大概上涨到15%,整车运价上涨25.3%,零单运价大概上涨9%左右。公路货运的区域性和季节性特别强,这是我们从整年度全国的统计分析得到的数据。主要包括以下有两个重要因素:     

调整货运站布局发展现代物流的探讨

通过分析当前铁路货物运输存在的问题,引入发展现代物流观念,尝试调整货运站规划与布局,提出货运站布局原则及调整方案,建立货运基地中心,以达到优化铁路货运资源配置的效果.     

铁路巨亏倒逼体制改革

铁路货物统一运价平均每吨公里提高一分钱,可能给铁道部带来上百亿元的收入。5月初,全国银行间同业拆借中心旗下中国货币网披露《铁道部2012年一季度汇总财务报表审计报告》(下称《报告》),《报告》显     

系统动力学模型在铁路客运定价中的应用

运用系统动力学方法,将影响铁路客运运价的内、外部因素考虑在一起加以量化。建立运价与这些相关因素之间的系统动力学模型.测算铁路客运运价与影响因素的变动情况。     

新动态

EPC规定在货运中采用通用电子标签;全国普通货物运价指数正式发布;滨海国际物流装备城国内外招商进展顺利.     

铁路运价上调

3月31日，国家发改委发布消息，经国务院批准，自4月10日起，国家铁路货物统一运价由现行平均每吨公里8．61分调整至9．05分，平均每吨公里提高了0．44分，涨幅在5％左右。