开放协作与自主创新:特斯拉开源与中国电动汽车产业的战略机遇

当前,新能源汽车尤其是电动汽车的发展是一项国家战略,也是汽车产业转型升级和跨越发展的战略支柱。自主创新能力是产业政策的核心议题,而特斯拉的开源为中国电动汽车业实现自主创新带来了重要的战略机遇。对中国电动汽车产业而言,一方面应充分消化吸收特斯拉开源提供的全球先进技术;另一方面应以特斯拉开源为契机,积极引入开源机制,适时建立导向开放协作、平等竞争和自主创新的开源战略,跻身世界电动汽车产业强国。     

电动汽车：我国汽车产业升级与跨越的突破口

电动汽车为我国汽车产业缩短差距、实现超越提供了难得的战略机遇。目前主要国家正在加快电动汽车关键技术的研发和产业化，我国在电动车领域的一些先期优势还很脆弱，战略机遇稍纵即逝。我们必须采取更有力的措施推动电动汽车产业发展，包括制定和实施电动汽车产业发展战略与规划，加大研究开发投入，制定和实施支持电动汽车产业化的激励性政策，完善应用示范项目等。     

本电动汽车发展动向与中国的机遇

本文对日本政府与企业的电动汽车发展战略与动向以及中国发展电动汽车的机遇与挑战等进行了全面分析,并提出我国发展电动汽车产业的战略思路。     

加强自主创新,提升核心竞争力,创百年胜利油田

胜利油田以超前的意识和思维谋划企业的发展战略,开发具有自主知识产权和具有核心竞争力的项目,大力推进勘探、开发领域的自主创新和管理制度的创新,实施人才强企战略,开展节能开源工作,努力建设节约型油田,为实现油田“百年创新、百年胜利”的远景目标而不懈奋斗。     

基于“四三结构”模型的国家自主创新示范区建设研究——以武汉东湖国家自主创新示范区为例

在建设创新型国家的战略背景下,研究国家自主创新示范区运行体系,推动国家自主创新示范区建设发展具有重要意义。在阐述国家自主创新示范区内涵的基础上,构建了国家自主创新示范区创新系统的"四三结构"模型,分析了其创新投入、创新主体、创新内容、创新产出,并以武汉东湖国家自主创新示范区为实证对象,提出了其自主创新工程的三大措施。     

战略性新兴产业背景下中小企业的全面创新战略

发展战略性新兴产业是中小企业的机遇和挑战,但单一的技术创新战略不能维系其竞争优势。本文构建了中小企业全面创新战略的管理框架,并指出模仿创新只是权宜之计。只有借助全面创新战略,积极探索非核心技术创新、自主创新和颠覆性创新,才能更好地发展战略性新兴产业。     

低碳出行,驱动未来——以特斯拉为例看中国纯电动汽车的发展

纯电动汽车的出现从一定程度上缓解了传统汽车产业对环境的影响及其对石油资源的大量消耗这一矛盾。相对传统汽车,电动汽车在节约能源、提升动力、降低使用成本等方面具有明显优势。目前,中国的电动汽车产业发展差强人意,设计理念也与世界先进水平有不小差距。本文从目前市场表现抢眼的特斯拉电动车入手,通过对使用成本、节约能源、市场表现等方面的分析,结合中国的国情,提出中国电动车发展的合理建议。     

安吉竹产业集群自主创新发展战略研究

中国是世界上竹资源最丰富、竹林面积最大、竹产量最高的国家,素有"竹子王国"之称,而安吉又是中国竹子之乡之一。安吉竹产业集群的发展需要依靠自主创新作为内在推动力,通过自主创新来改变目前安吉竹产业的发展结构、增强安吉竹产业集群的内在联系、提高安吉竹产业经济与生态效益;另一方面,安吉竹产业自主创新投入资金有赖于产业发展作为后盾支持,而生态文化又是竹产业集群发展的精神动力,没有价值观和哲学信仰,再高明的经营战略也无法成功。在党和国家把增强自主创新能力与建设"美丽中国"作为国家战略的背景下,探讨自主创新与竹产业集群发展战略具有重要的现实意义。     

瑞典电动汽车产业化及其相关政策进展

近年来,电动汽车和插电式混合动力车日益受到全球各国的关注。瑞典具有发展电动汽车的良好条件:政府重视气候变化和环境保护;电力充足且基本来自核电和水电,无温室气体排放;汽车工业基础良好,有多家大型汽车集团,并有世界级汽车技术的测试基地。此外,瑞典政府还对电动汽车的购买提供政策补贴,对电动汽车技术的研发提供大力资助。同时,瑞典能源、公路交通、电子设备和通信等政府部门和企业也参与到电动汽车的项目中,为电动汽车提供配套服务和运行方案,既为实现瑞典零排放目标努力,又为瑞典提供新的产业发展机遇。     

特斯拉中国降温

自特斯拉成立的那天起,它就以“传统汽车行业颠覆者”的形象而备受关注.然而,就连埃隆·穆斯克(Elon Musk)都未能料到,被寄予厚望的特斯拉竟然会在中国面临如此尴尬的境遇. 据路透社报道,美国当地时间1月13日,特斯拉CEO穆斯克在底特律北美车展的一场汽车行业演讲上透露,去年第四季度,特斯拉在华销量意外走低,主要原因是由于中国的消费者认为充电很困难,且目前国内的充电设施并不能确保特斯拉电动汽车进行长途行驶.中国市场糟糕的表现令特斯拉股价下挫,跌破每股200美元.     

军民融合战略背景下中国航空制造业如何进行技术创新追赶——基于全球创新网络视角

为探究军民融合战略背景下,中国航空制造业如何借助全球创新网络实现自主技术创新和技术"引进来→走出去→走上去"的战略意图,从历史沿革角度回顾分析中国军民融合内涵和演变过程,总结航空制造业军民融合"军转民→寓军于民→军民一体化"发展战略范式,在此基础上,借助全球创新网络理论分析军民融合战略背景下技术创新的内外部驱动力。通过对中国大飞机项目的纵向案例分析,探索并提出通过地理、组织和知识边界拓展构建研发网络,是航空制造业实现技术创新追赶和能力提升的重要途径。同时,中国大飞机市场面临全球化背景下寡头竞争格局,在国际化进程中,应采用整合、并购和合作方式优化配置全球创新资源并坚持以自主创新为主、国际合作为辅的发展思路,建成和完善自主创新体系,突破欧美技术封锁,形成军民技术创新"双螺旋"协同发展格局,进而实现核心技术"走上去"的战略意图。     

国家创新战略演变研究

以我国科技发展指导思想、规划纲要及其配套政策为基本维度,分析了建国以来我国国家创新战略的历史演变过程,揭示了我国创新战略的指导方针呈现从"自力更生、迎头赶上"向"自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来"转变的发展趋势,战略目标呈现从增强国家实力向生态化转变的发展趋势,实施手段呈现从单一行政手段向行政、经济、法律以及其它手段协同运用转变的发展趋势。基于我国创新战略演变的趋势分析,提出完善生态化自主创新战略的建议。     

科技潮流

无锡研发出国产电动汽车"最强心脏"无锡某公司近日宣布,由该公司自主研发出的30kW到200kW功率动力总成系列,将打破国外大功率纯电动车动力总成对国内市场的垄断。这标志着我国纯电动汽车行业通过自主创新,终于有了一颗"最强心脏"。受限于国内电动汽车动力总成开发能力的欠缺,缺乏一颗强有力的"心脏",让我国的电动汽车不得不面对"小马拉大车"     

自主创新与贸易保护

自主创新是推动国家经济和社会发展的重要引擎,实施"自主创新"战略对我国经济和科技发展具有重大意义.然而,近来我国的"自主创新"政策却备受西方国家指责,本文从分析自主创新对于中国企业的意义和自主创新政策引发的贸易保护指责入手,从自主创新法制建设的角度尝试解决自主创新与贸易保护争议所衍生出的相关法律问题.     

"创新强贸"战略初探

为了适应国内外形势的变化和对外经贸实践的需要,我国先后提出了"以质取胜"、"市场多元化"、"大经贸"以及"科技兴贸"等对外经济贸易发展战略.这几项战略的实施,在我国的外贸发展中发挥了重要作用.在今年的科技大会上,我国提出了走自主创新之路,建设创新型国家的目标.在新的形势下,我国有关部门应当与时俱进,及时提出"创新强贸"战略,依靠自主创新,实现我国从贸易大国向贸易强国的转变.     

论加快推进科技进步和自主创新的路径选择

随着知识经济时代的到来,科学技术和自主创新越发突显出其无限的创造力和推动力,成为经济增长的重要源泉。中国在推动科技进步和自主创新方面还有很大提升空间,必须紧紧抓住新一轮世界科技革命带来的战略机遇,以企业为主体,以市场为导向,加强宏观管理,拓展多元投入,加强人才培养,加快提高科技进步和自主创新能力,为加快经济发展方式转变提供强有力的科技支撑。     

滨海新区构筑自主创新高地实现机制研究

首先系统分析了自主创新高地的内涵,根据自主创新高地主要特征指标对深圳、浦东新区、滨海新区三大区域进行对比,分析滨海新区自主创新发展的制约因素。在此基础上,借鉴国内外区域创新的发展经验,制定了滨海新区构筑自主创新高地的"创新中端聚焦战略",并构建了相应的实现机制。     

创新驱动发展——评《国家创新蓝皮书:中国创新发展报告(2014)》

<正>中国在2006年提出了自主创新的伟大战略,掀起了科技创新的发展热潮。党的十八大进一步明确提出"科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑,必须摆在国家发展全局的核心位置"。习近平总书记在2014年两院院士大会上继续强调,要坚持走中国特色自主创新道路、加快实施创新驱动发展战略。在党和政府的战略引领下,中国的创新发展取得了举世瞩目的成就。中国的创新驱动发展,已成为时代的最强音,而创新过程和影响因素纷繁复杂,需要学者们沉下心来,抽     

利用外商投资推动我国自主创新

自去年"十一五规划"提出将自主创新作为国家发展战略以来,引起了社会各界广泛的深思,尤其是对我国实施"以市场换技术"战略的反思.甚至出现"以市场换技术失败论",认为"利用外资排斥自主创新".到底如何看待和评价FDI与自主创新的关系,决定着未来我国FDI的政策取向.     

辽宁装备制造业自主创新战略的理论分析

辽宁被誉为"共和国装备部",如何振兴其装备制造业,为我国的社会事业和国家安全做出新的贡献,是一个重大课题。辽宁装备制造业只有走自主创新道路,才能在市场竞争中生存和发展。企业在选择自主创新项目后,应参照技术轨迹理论进行论证,考虑好资金成本,对三种自主创新模式进行取舍,还要避免掉入"能力型陷阱"或"投资型陷阱",并且结合企业自身诸多因素进行分析,如果有差距应想方设法加以弥补,最终确定好可靠性较高的自主创新战略。