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浅析韩国技术进步的历程 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>当今世界,全球发展已步入了知识经济时代。面对知识经济时代的挑战,我国必须在借鉴各国的成功经验和吸取失败教训的基础上,努力改善我国技术落后的面貌,在引进先进技术的同时注重消化吸收、重视对科研的投入和发展高新技术产业,从而提高我国的技术竞争水平和综合国力,在日趋激烈的国际竞争中取得优势地位。因此,分析研究与中国同处东亚的韩国以技术进步推动经济发展,从而走上新兴工业化国家发展道路的历程,有助于我们从韩国的经验中取长补短,以便更好地针对我国的国情来推动技术进步和经济发展。 相似文献
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今年,国际船市一桩最大的造船企业并购案——韩大宇造船海洋工程公司现在的最大股东——韩国产业银行(韩国国有银行)将上市转卖其所持有大字造船的全部股份,并为大宇选定一位新主人——最大股东。大宇造船是韩国的第三大船企,也是目前世界上的第三大船企.这起并购案不仅对韩国造船.而且对整个国际造船市场都将产生直接影响. 相似文献
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汽(柴)油.到目前为止还是汽车启动的必需品之一.加油站作为汽车加油的指定的场所是车友们最关心的地方。现在很多国家都在加油站的设计方面大下工夫.以求可以使加油站的基本功能和其他配套 相似文献
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近年来,我国出现了工资上涨与劳动力剩余并存的现象,现有的经典经济学理论均未提出有效的解决办法。古典经济学认为劳动力剩余和工资上涨不能并存,而新古典经济学甚至从根本上否认剩余劳动力的存在。本文认为,必须通过大力发展劳动偏向型技术进步来解决工资上涨与剩余劳动力并存的难题。 相似文献
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以跨文化视角对上汽收购韩国双龙汽车后的罢工风潮做了深入的剖析,并由此提出跨国并购后的文化整合建议,对于加深理解跨国并购或跨国公司管理与跨文化沟通能力的紧密关系和中国企业成功实施走出去战略都有着重要的现实意义。 相似文献
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韩国51年来经济增长和成功跨越中等收入陷阱的经验将为中国提供重要借鉴和启示。在总结现有文献和数量分析的基础上识别了韩国两个不同阶段的增长故事:经济增长期(1961~1990年)和经济转型期(1991~2011年)。随后利用SFA模型分解了生产要素的增长贡献,对以上两个阶段的比较表明:"内涵式增长"是51年来韩国经济增长的主要方式,在经济增长阶段,韩国人尤其注重经济运行效率的提高;特定的历史情境下国际背景和国内条件综合决定了韩国内涵式经济增长路径;资本密集型产业主导经济增长时期,资本投入的增加导致了全要素生产率水平的降低和经济运行效率的迅速下降;世界分工程度的趋缓和国际市场的逐渐饱和推动韩国经济进入转型期,此前对经济运行效率的强调转移至技术进步。由此给出了对中国经济增长和转型的相关启示。 相似文献
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2月24日,英国政府派出的"高级公关"——财政大臣戈登·布朗(Gordon Brown)结束了3天的访华活动,回到英国。布朗此行的主要目的之一是向中国高层表达了英国政府对正在进行的上汽与罗孚合作谈判的关切之意,他的积极游说也使得罗孚被上汽收购的计划大大加速。据有关方面称,上汽集团将很快向有关政府部门递交一份完整的可行性研究报告,双方的合资 相似文献
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20年前,中韩两国的信息业在同一条起跑线上。但目前,在硬件方面,韩国仅次于美国、日本、德国,成为世界第四大电子产品制造国;在软件方面,韩国已经成为继日本、印度之后的亚洲第三大软件大国。韩国信息产业在过去20年的高速发展,是韩国经济发展繁荣的重要劝力,它彻底改变了韩国的经济结构和基础,在韩国经济的重要性也越来越大。人们不禁要问:他们的成功秘诀何在? 相似文献
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主要从韩国证券发展历史、韩国证券连涨经济上的原因以及韩国证券连涨政治上的原因进行分析研究最后简单地介绍韩国证券市场展望。 相似文献