蛟龙腾飞——北人集团大力提升核心竞争力

“十五规划"开局头一年,北人小胶印、铸造厂等四个主要生产企业因北京市实施“污染扰民企业搬迁”政策,要搬家了。俗话说“一搬三穷”,那么,要搬迁这个年创亿元销售收入的高精度、智能化生产企业,又会是怎样呢?有位熟悉生产线的老领导担忧地说:“北人搬迁之日,就是亏损之时啊!”而北人的领军人物——曾在北人副总岗位任职多年、现任董事长、党委书记的朱武安,却相信“思路决定出路”。他把搬迁看做是一次严峻的挑战,更是一次难得的发展机遇。他提出了“打造北人国际知名品牌”的企业远景,构思出产品运营、资本运营、龙头战略、出口战略、优…     

长安汽车危机中崛起的秘密

“你们想在我这儿听什么豪言壮语的话，没有！”这就是尹家绪长安汽车的掌门人从一家曾亏损10多亿的企业转而在2004年上半年跻身中国汽车产销量前三甲尹家绪有什么样的魔法让长安汽车在危机中崛起？     

中国汽车20年之痛

从1953年一汽奠基开始，中国汽车工业的前30年是在相对封闭的条件下发展的，这使得中国汽车工业远远落后于发达国家。从1983年开始，中国汽车工业选择了合资合作之路。但是，结果却是矫枉过正，经过20多年的发展，中国的合资汽车企业几乎失去了原有的自主研发能力，也没有成功的自主品牌。不管是生存还是发展，中国的合资汽车企业都显示出了危机和对外资更大的依赖性。     

唐钢“5S”精品班组管理的创建与实施

<正>2012年,全球性金融危机的深层次影响不断显现,世界经济复苏乏力,国内经济增速放缓,钢铁企业在高成本和低需求双重挤压下,行业整体利润大幅下滑,陷入了微利乃至全面亏损的困境。在此大的背景下,唐钢生产经营面临空前压力和挑战。面对异常严峻的市场竞争态势,唐钢视危机为机遇,变压力为动力,树立"干就干到最好,做就做到极致""职工是企业不可复制的竞争力"的理念,向强化基础管理要效益,向深挖班     

知难而进逆势发展

受国际金融危机的影响,当前我国企业经营面临空前严重的困难,不少企业特别是中小企业遭遇了前所未有的“倒闭潮”。在企业面临发展困境的情况下,中国企业家亦面临着新的挑战,“保增长、保企业、保稳定”即成为企业家必须肩负的重任。本届“全国企业家活动日”以“信心、使命、责任——在全球经济变局下的企业家”为主题,进行广泛交流具有十分重要的现实意义。     

中国是世界摩托车生产大国,但不是摩托车强国

20 0 0年 ,中国摩托车产量达 115 3万辆 ,已连续 8年成为世界第一摩托车生产大国 ,但不能称为“摩托车强国”。主要原因有三 :( 1)国内摩托车生产企业普遍没有真正意义上的整车开发能力 ,“走捷径”的抄袭、仿制之风盛行 ;( 2 )生产集中度进一步下降 ,与“八五”期间相比 ,生产企业数量增加了1/ 3 ,生产集中度下降了 2 8% ;( 3 )企业效益大幅滑坡 ,目前全行业已接近亏损边缘 ,利润率仅 1 2 4 %。中国即将加入“世贸” ,随着关税的降低和非关税壁垒的逐步取消 ,国外摩托车特别是大排量摩托车将批量进入中国市场 ,与此同时 ,国外厂家对摩托车…     

资讯／读者

谭旭光的新挑战 《动力枭雄》让我们看到了一个中国汽车产业里的陌生人如何把一家发动机生产企业一步步变为拥有中国重卡行业诸多核心重量级企业的过程。几十年来，中国的汽车产业还几乎没有按照市场规则展开兼并重组，而行政划拨、“拉郎配”的故事倒是时有发生。“拉郎配”不仅给企业曰后的经营留下无穷后患，也造成了今天有二三十家汽车企业各占一个山头，相当一部活不好但也死不了的局面。中国也由此成为全球聚集汽车生产企业最多的市场，资源被浪费、竞争力在内耗中虚弱。     

车间的优化管理

车间●的优化管理●庄明惠／上海汽车工业总公司上海汽车工业（集团）总公司采用创建“生产特区”的形式，把车间作为企业的区域性子系统进行优化设计和优化管理，经过多年探索和实践，使集团公司的整体管理水平和效能、效益获得提高，主要做法简介如下。一、车间的优化设...     

中国企业家理事名片

万丰奥特控股集团始创于1994年,是一家民营股份制的大型工业企业,也是亚洲最大的铝轮生产基地和民营企业造车的先锋力量。现有产品涉及汽车整车、汽车零部件、机械装备等三个产业,先后在浙江、上海、山东、重庆等地区设立了五个生产基地,下辖万丰奥威汽轮股份公司等十家控股子公司。拳头产品“ZCW”铝轮是中国名牌产品,在全球行业享有盛誉,已进入美国福特、日本丰田等国际汽车巨头的全球采购体系。集团建有国家级技术中心、博士后工作站和国内企业界首家院士工作站,下属企业先后通过了IS09000、OS9000、VDA6.1、ISO/TS16949、ISO14001、OHSAS18001、ISO10012等国际体系认证。集团被先后授予“全国高新技术企业”,“中国机械行业核心竞争力100强”、“全国机械工业管理进步示范企业”、“中国优秀民营科技企业”、”全国质量效益先进企业”等荣誉称号。     

读者点评

浙江胡澄读了《危机之下的文化审视》一文感慨尤深。中国企业界在呐喊“企业文化建设”20多年后,在一场“危机”到来之时,真正能以哲学层次上的“文化”坦然消释危机的冲击,能以人文情怀关怀职工、共济时艰的企业能有几家？看来,“企业”与“文化”的相融,或者说以文化培育企业精神的事情远没有那么简单。     

中国四百家汽配企业组建联合舰队 迎接入世风暴

本刊讯中国400余家汽配企业日前联合发出倡议,加速企业重组步伐,尽快形成一批大型模块化生产企业和经销集团以迎接“入世”后的挑战。近悉,在汽车产业政策调整方面,国家已经制定了扶优扶强、优胜劣汰、向重点骨干企业倾斜的扶持政策。目前,80%以上的投资集中于前13家骨干企业,从而使中国汽车工业组织得以优化,出现了一汽东风、上汽等大型企业集团。去年,前13家骨干企业汽车生产集中度已超过90%。据此,400余家中国汽配企业发出倡议书,提出目前当务之急是提升汽车零部件工业的整体竞争力加速行业整合,形成一批汽车零部件模块生产企…     

浅析内部控制中资金活动管控的意义及总体要求

一、加强资金活动管控的意义 资金是企业生存和发展的重要基础,被视为企业生产经营的血液,一直受到企业的高度重视。本次国际金融危机爆发后．全球经济萧条,大量企业陷入困境．资金链断裂导致多数企业经营困难甚至破产倒闭。如何防范资金风险、维护资金安全、提高资金效益更是成了社会广泛关注的热点问题。在这种背景下,财政部会同有关部委单独立项制定了《企业内部控制应用指引第六号——资金活动》（以下简称“资金活动指引”）,为我国企业应对危机、防范和化解资金活动相关风险．全面提升经营管理水平提供了科学指导和制度保障。     

下活"五步棋"闯出新天地--百年中国长航摆脱困境留下的启示

中国长江航运集团总公司(简称中国长航)有130多年的历史,是我国内河最大的航运企业,也是我国首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一。“九五”期间,中国长航由于新旧体制转换、客运萎缩、三峡大坝工程影响、长江特大洪水、企业负担沉重等诸多困难的影响,一度陷入严重亏损境地,累计亏损高达10.11亿元。四年前,当中国长航现任领导上任之时,企业面临“三多、三难”的困境。“三多”表现在:一     

国有大中型企业迈向市场的难点及对策

许多国有大中型企业深化内部改革，积极探索和创新，正在快步转入市场机制的轨道．显示出了活力，求得．了发展。但有的在“转机”中出现诸多的“不适应症”，甚至濒临生存之危。一是企业资产规模与经济效益水平不相称。占有的资产总额大，效益却不能达到相应的份额；劳动生产率和效益低下。二是隐含性亏损——“潜亏”严重。经营管理粗放，各种损失浪费严重；     

突破常规 实行“一厂多制”——华山造纸厂“转机建制”扫描

陕西华山造纸厂冲破多年固有的生产经营模式,勇于改革,大胆探索,推出了全新的资产经营模式,在企业内部实行“一厂多制”,从而搞活了企业,生产步入正轨,经济效益月月上台阶。 该厂是西北地区最大的箱板纸及纸制品生产厂家,1991年投产后,由于资金,技术及管理上的原因,生产运行连续多年不能达到设计能力,成本举高不下,成为全省造纸行业中的亏损大户,     

书讯·商道

《考验——危机管理定乾坤》这两年企业界发生了一系列危机事件,从德隆、科龙的危机、格力“父子之争”到联想“裁员风波”、索尼“彩电召回”事件等等,企业的危机公关和危机管理考验着每一个企业。本书算是一本应景之作,作者提供了一些危机公关的理论.介绍了本土企业以及在华跨国公司的危机案例.并分析了企业面临各种危机的处理办法。     

实施“精益生产方式”的文化条件

倍受世界瞩目的“丰田生产方式”,给全球汽车制造业及所有社会工业生产部门,带来冲击和挑战。它是基于杜绝浪费,坚持追求合理的制造思想而创造出来的一种生产方式,根本目的在于彻底杜绝企业内部的各种浪费,以提高生产效率。“三及时(JIT——justit time)”和“自动化”作为这一生产方式运作的两大支柱,支撑着精益生产方式理论体系的整体框架——用“及时的材料”,在“及时的时间”,送到“及时的位置”——“在制造汽车这类综合性工业中,汽车的组装作业最好是各种零件非常及时地集中到生产线旁边来”。这是丰田汽车的缔造者——丰田喜一郎对“三及时”的最早表述。美国麻省理工学院国际汽车计划研究小组,通过对日本汽车工业、特别是丰田汽车公司的生产管理方式详细的调查研究之后,为丰田汽车公司这一生产方式又赋予新的、更具有理论性的称谓—精益生产方式(Lean Production)。作为当今最优的现代生产管理模式,精益生产方式必然有相应的企业文化相匹配。笔者在深入研究该模式的基础上,总结出与之相对应的企业文化的七个方面,分析出我国现行企业管理体制、组织机构、员工角色等方面对这一文化的建立尚存的阻碍,并提出建议。     

坚持创新驱动 塑造国企发展新动能 风帆有限责任公司创新驱动走持续发展之路

<正>好马配好鞍,好车配风帆。在中国蓄电池行业,有一个响当当的名字——风帆有限责任公司。这家享誉全国、蜚声海外的蓄电池行业巨人企业,是中国船舶重工集团动力股份有限公司全资子公司。其前身保定蓄电池厂始建于1958年,是“一五”期间国家156个重点建设项目之一。作为行业大型骨干高新技术企业,风帆公司主要经济技术指标一直位居全国蓄电池行业前列,国内市场占有率达到22%左右,并出口30多个国家和地区,连续多年跻身于“中国汽车零部件百强企业”“中国机械工业百强企业”和“中国电子工业百强企业”。     

与国际惯例接轨──江铃汽车集团公司的营销策略纪实

”一代名车中国江铃”这一广告词曾在大江南北刮起一股”江铃蓝风”。在80年代从江西这块红土地上迅速崛起的汽车城一一江铃汽车集团公司对于人们来说早已不陌生。……这一时期企业实现了历史性根本转变从一个地方小厂、连续16年亏损5600万元的全省最大亏损户凭借改革政策一举成为江西的“大哥大”、全省利税大户并迅速路身于全国最大工业企业500强及国家300个重点扶持的大型企业行列。在汽车行业中具有举足轻重的地位以此成为中国轻型汽车工业的巨子。然而至］了1995年曲干国家经济体制改革进入了一轮崭新的阶段建立了社会主义市场经济体制…     

韶关钢铁推进三项制度改革的实践与思考

2008年以后,韶关钢铁在国际金融危机的冲击下逐渐感到举步维艰.到了2011、2012年间,连续两年出现大额亏损,生产经营遭遇了前所未有的困难.在企业生死存亡的关键时刻,2012年韶关钢铁正式加入宝钢集团.如何给韶钢注入活力,使其重焕生机？宝钢集团副总经理、韶关钢铁董事长赵昆提出,“观念创新比资金注入更重要.”韶钢迫切需要“改变观念,提升自我来适应市场和环境”.办法只有一个,改革!