两车碰撞 死亡三人 是制动跑偏还是侧滑旋转

一、案情概况在某公路发生一起特大交通事故，一辆解放型大货车与一手扶拖拉机、一辆二轮摩托车碰撞，致手拖驾驶员和摩托车上２人死亡。二、本案证据（一）现场勘查平面图见图一（二）证人证言１讯问柳毅（大货车驾驶员）第一次讯问柳陈述：我驾车在公路上由南向北行驶...     

对这起交通事故责任认定的评议

对本起交通事故责任认定争议的焦点是事故发生的形式,即王晓鸣驾驶摩托车是由谢村路口驶上公路与汽车碰撞,还是两车在会车中碰撞。为此,现根据证人证言和现场勘查到的情况,就这两种交通事故形式的可能性做一分析。 一、假设摩托车从谢村路口驶上公路 １ 大货汽车的最低制动初速度。摩托车由谢村路口突然驶上公路,范忠强驾驶大货汽车向左转并紧急制动避险,其制动拖印长Ｓ３＝７２０ｃｍ,水泥路面附着系数φ＝０．７,该车的最低制动初速度Ｖ： ３．驾驶员的反映距离 ４．该车的制动非安全距离 ５．转向角度：解放大货车后轮距为１７４…     

涞源路政怎么能如此处罚

2003年9月3日晚,河北省曲阳县灵山镇赵三好驾冀F45990全挂车从山西拉煤返回,行至108国道河北省涞源县风水岭,与涞源县一辆大货车会车时发生碰撞,挂车的左前轮被撞掉。赵三好立即报警。涞源县交警大队的民警赶到现场进行了勘察、笔录。少了一个轮子的挂车已不能行驶,交警开来的清障车难以拖拽。交警让赵三好尽量把挂车移到路边,以便其它车辆通行,并嘱咐他尽快把煤倒走,再来拖车。第二天,赵三好找来另外一辆车倒煤。倒完煤,一个自称是路政部门托他看管事故车的小伙子说,路政人员让他向赵三好要50元钱的看车报酬。赵三好如数付了。这时候,涞源…     

证人消极作证的动机分析及消解对策

在我国刑事诉讼中，证人不愿作证、作伪证和推翻前证等消极作证行为较为普遍，成为困扰司法工作的一大难题。解决证人消极作证问题的可行对策：（一）建立和完善证人保护制度；（二）建立证人作证制度；（三）赋予证人免证权或者是作证豁免权；（四）提高侦查人员的询问水平；（五）开展社会教育。     

离速公路大货车巧降遗

福建省泉三高速公路自2009年通车以来，其吉州隧道（114km）至蓬壶出口（80km）事故不断，主要原因是载重大货车、挂车载重量大，在长下坡路段由于长时间制动导致轮毂温度上升，载重大货车长时间行车后，其刹车片和轮胎处于高温状态，如没有轮毂降温，制动系统会逐渐失效甚至失灵，轴承易发热后，热量传导到轮眙，极易自燃起火给行车带来不安全因素。     

运管机构：治超的生力军

2007年5月23日，一辆总重超过130吨的斯太尔大货车经过东（观）长（治）线三级公路33公里处时，一座单孔60米的钢架拱桥——窑里头桥发生垮塌事故，而此桥在2006年11月中旬全省桥梁普查时，还是正常运行桥梁。     

老周的感悟

1999年8月的一天，内江市东兴区交警大队“122”报警台接到报警，内安路发生两车相撞事故。3分钟后，大队民警老周和小贺已在奔往事故现场的警车上了。车外骄阳似火，警车内清爽宜人。警车在奔驰,.窗外景物一闪而过。10多分钟，车已抵达事故现场。一辆东风大货车与一辆中巴车会车相撞，造成车辆损坏和数人受伤，交通因此受阻。中巴车车主是父子俩，父亲那熟悉的模样不禁令老周想起一段不愉快的往事：10年前，也是一个夏天，老周和另两名民警坐着一辆偏三轮摩托车奔赴内安路一事故现场。那时东兴区交警大队只有一辆旧峨秀牌警车，两辆偏三轮…     

交警“修正”事故现场图 责任认定书不能被推翻

2009年1月1日，王某在江苏省海安县境内驾驶小客车途经新204国道设有施工期间禁行公告标志的禁行路段由南向北行驶，遇薛某驾驶二轮摩托车载妻子吉某由北向南行经此处，双方会车时均未减速靠右行驶，两车相撞。王某所驾小客车与中心隔离护栏相碰撞，薛某、吉某跌倒受伤，双方车辆及隔离栏、绿化带受损。事故发生后，薛某被送入医院救治，于2月27日出院，共花费手术费、住院费等9万余元。     

大货车后下部安全防护装置使用现状分析

<正>追尾是道路交通事故中比较常见的事故类型之一,其中小轿车追尾大货车的危险系数更高,更容易导致小轿车驾乘人员伤亡。国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）、《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》（GB 11567-2017）对重吨位货车、挂车安全防护装置的形状、尺寸、安装位置、固定方式等作出了明确要求,依法规范安装后下部安全防护装置,对减轻后方追尾小轿车和驾乘人员的危害具有重要作用。本文以笔者所在黑龙江省绥化市兰西县为例,结合辖区实际及亲身工作经验,就如何加强大货车后下部安全防护作如下探讨。     

交通运输部关于进一步加强长途客运安全管理工作的紧急通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局：2012年8月26日凌晨2时40分许，内蒙古呼运（集团）有限责任公司一辆号牌为蒙AK1475的卧铺客车从呼和浩特发往西安，当车辆行驶至包茂高速安塞段K484＋95米处时，与河南孟州市第一汽车运输公司号牌为豫HD6962的大型罐车（装有甲醇）追尾，两车起火，造成36人死亡，3人受伤。     

“122”报警台

两车相撞大客翻入山涧６月２４日上午１０时，河南司机李可峰驾驶大客车去浙江温州，途经１０４国道新昌县儒岙路段，与占道行驶的大货车左侧相撞，大客车顿时失去控制，翻入４米多深的山涧，造成１人死亡、３人重伤、２２人轻伤。（王樟林）故障未修复病车酿事故６月１３...     

道路运输证给了别人能否要求再办

2005年10月，我们在运输业务办理时，有一运输业户把车卖给了外地（挂车已销户），车主的道路运输证随同给了买主，现原车主要求办理道路运输证。我们在研究对该车如何办理时，出现了四种意见：①让该车主找到买主，取回主车道路运输证。②若确实找不到买主，同意按丢失证件办理。③不同意单独给主车办理，因为主车不能单独投入运输市场参加营运。④等该车主买了挂车后，同主车一起办理。以上意见哪个更为妥当，请编辑部答复为盼。     

高警督信箱

问何为道路宽阔？发生事故后如何掌握标准？ 近期我县乡级公路(乡政府集资自修道路，未通过公路部门验收)上发生一起重大交通事故，一辆大货车以50多公里的速度在宽5.5米的沥青乡道上行进时，一辆摩托车从一条乡间土路上驶出。因路边土墙影响视线，摩托车和大货车左侧相撞，骑车人经医院抢救无效死亡。在责任认定中大货车是否超速成为争论焦点。《道路交通管理条例》(以下简称《条例》)第三十五条：“机动车遇道路宽阔、空闲、视线良好，在保证安全的原则下最高时速规定如下：……（二）大型客车、货运汽车在设有中心双实线、中心分隔带………     

部分法规条文适用不当

我认为责任认定书将这起事故责任划分为杨主、刘次的结论是恰当的，但对所认定的事故原因和援用的法规依据有不同意见。 笔者认为，与本起事故损害后果有着内在、本质、客观因果联系的原因，来自杨、刘二人的以下行为： 一、杨国福驾驶大货车遇本车道前方因抢修供电线路形成的暂时路障，而借用中心单实线左侧车道时，不顾发生对撞的危险抢占相向车道的行为，违反了《条例》第七条“惜道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行”的规定；同时，还违反了《条例》第四十九条一款（二）项关于机动车会车“在有障碍的路段，…     

摩托车负全部责任

一、在此事故中,大货车不负责任,其理由是:1、大货车是正常左转弯,速度很慢,并且车头已转入西向道路1米。2、在大货车左转弯的过程中,自行车和摩托车均有足够的时间采取必要的措施避免冲突,且发生事故时均未与大货车发生接触。3、在大货车左转弯与自行车直行的冲突点处,相对两车而言,没有机动车道与非机动车道之分,因此大货车不应视为借道通行。二、在摩托车与自行车相撞的过程中,摩托车应承担全部责任,其理由是:1、自行车在大货车左转弯时,向道路中心变更行驶路线,属于正常的避让行为,根据自行车的行驶特征,这应该是一个渐变的过程,符合"实…     

酒祸 生日宴上的“断魂酒”

2007年1月29日深夜．广西壮族自治区富川瑶族自治县，邹建军在县城吃完生日酒，驾驶皮卡车返回施工住地途中，与迎面开来的大货车相撞并起火，造成6人死亡、1人受伤、两车烧毁的特大交通事故。曾聃是皮卡车上的唯一幸存者。     

这起交通事故责任能认定

我认为,这起交通事故责任的认定并不复杂,但其中提到的一些问题,如聋哑人驾车,事故车被非法扣押等相关因素,倒值得认真对待。以下是我的几点看法： 一、从万荣县交警大队作出的责任认定书、告知书及现场图上分析,范忠强驾驶的解放牌大货车从南向北所走的万临线应是干线路,王晓鸣驾驶的二轮摩托车从东向西所行驶的路线应是支线路,按照《条例》第四十三条（一）项“支路车让干路车先行”的规定,王晓鸣明显违章。 二、从双方车辆的接触点与路口间的距离分析,双方的车速应基本相同或汽车略快于摩托车,可以认定双方的违章行为是相同的…     

案件材料

案件材料一道路交通事故责任认定书 简要案情： １９９９年１２月３日８时５０分，朔州市公安局司机王志刚（男，２９岁）持证驾驶本单位晋Ｆ１００５警号日产公爵王小卧车，后排乘坐有市公安局副局长左延君（男，５６岁），从朔州市驶往怀仁县途中，由西向东行至大忻线１１０ｋｍ＋３００ｍ处，因冰雪道路侧滑入逆行道，与大同矿务局司机许和平（男，３３岁）持证驾驶的大同矿务局大斗沟矿王沿平自养的晋Ｂ３８３２５号华西牌旅行客车相撞，造成司机王志刚当场死亡，左延君经朔域区第二人民医院抢救无效死亡，双方车辆损坏；乘坐在华西牌旅行客车上的崔蚕玉、李兰则、李有奎受轻伤。 经我队现场勘查、调查、核实，证明下列事实：当事人王志刚驾车未确保安全，因冰雪道路侧滑入逆行道是造成事故的主要因素；当事人许和平在冰雪路面上超速行驶是造成事故的次要因素。 依据《道路交通事故处理办法》第十七、十九条之规定，先后于１９９９年１２月１７日、１２月２１日由队务会、局务会研究决定，对双方当事人的责任认定如下： 一、当事人王志刚违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条之规定，应负事故的主要责任。 二、当事人许和平驾车违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第三十六条（三...     

主车无道路运输证而挂车有如何处理

一辆危险品运输车主车没有道路运输证而挂车却有，我们有两种处理意见：一种认为该车能出示挂车的道路运输证，就能证明该车主车一定也有道路运输证，挂车的道路运输证就是证明主车也取得了道路运输证的有效凭证，因此应按未随车携带主车道路运输证来处理。另一种观点认为，主车和挂车是货运车辆的组成部分，既然主车和挂车分别办理了道路运输证，是按法规分别受理许可的，就应该在运输过程中同时出示主车证和挂车证，若缺少其中任何一个道路运输证都应按无效（残缺）的道路运输证来处理。     

5000元预付款该如何追偿?

案例：某甲驾驶小四轮农用车在运输途中与某乙驾驶的大型客车相撞，造成两车受损，某甲及9名乘客受伤。鉴于某甲伤势严重急需抢救，而其居住地（在外县）离事发地较远的特殊情况，当地公安交通管理部门指定某乙预付伤者抢救费用50O0元。事故发生后第十日，某甲因救治无效身亡；第十五日，公安交通管理部门作出了某甲负此次事故全部责任，某乙不负任何责任的责任认定。某甲的遗属不服，向上一级公安交通管理部门申请复议，上一级公安交通管理部门作出了维持原认定的决定。据此，基层公安交通管理部门对此案作出了调解终结的处理决定。由于本…