产销下滑、利润摊薄 1～5月发动机企业日子不好过

今年1～5月,商用车产销环比、同比双双下滑,商用车市场的增势戛然而止,与之相随的是柴油机产销的继续下滑。最新数据显示,2012年5月我国柴油机产销分别完成242085台和278759台,前5个月累计完成1527388台和1591963台,同比累计下降11.01%和13.75%。5月柴油机供求态势继续走低。总体产量下滑幅度不大     

现场直击

5月商用车产销同比、环比双双下降本报讯记者余春瑜北京报道6月9日,中国汽车工业协会发布了5月汽车工业产销数据。2012年5月,汽车产销形势总体稳定,同比继续呈较快增长;前5月,汽车产销双双呈现稳定增长,其中累计销量由负增长转为正增长。但商     

1～2月车用柴油机增幅平缓

根据中国汽车工业产销快讯数据显示，2月车用柴油机的产销量分别为28．56万台和32．39万台，同比下降9．96％和增长5．51％。1～2月，车用柴油机累计产销量分别为70．11万台和7283万台，同比增长1．19％和7．83％。由此可以看出，柴油机销量的增长高于产量，原因可能是市场对前期库存的消耗。     

一季度车用发动机产销近200万台

根据中国汽车工业协会《中国汽车工业产销快讯》的最新统计，2007年1-3月．纳入统计范围的52家国内汽车发动机企业．累计生产发动机195．83万台．累计销售发动机192．23万台．与2006年同期相比分别增长22．51％-22．80％。带动发动机产销增长的主要动力来自于基本型乘用车、SUV、MPV和商用车中的柴油机车型。     

潍柴高端小排量发动机蓄势待发

11月，我国柴油机产销分别完成27．76万台和27．53万台，1～11月累计完成326．81万台和344．79万台。其中，潍柴动力1～11月的柴油机产销量在柴油机累计总销量中所占的份额接近10％。考虑到今年重型车市场的不景气，足见潍柴在大功率发动机领域的影响力和地位不可动摇。     

商用车现回暖迹象

本报讯记者余春瑜北京报道11月9日,中国汽车工业协会发布10月产销数据,商用车生产下降,销售增长,市场需求现启稳迹象,产销累计增速继续延续收窄趋势。10月,商用车产销分别完成30.68万辆和30.71万辆,生产环比和同比均下降0.5%,销售环比增长1.6%,同比增长1%。从各车型产销情况看,客车生产均高于上月和上年同期水平,销售环比下降10.8%,同比增长1.4%;客车非完整车辆     

数字解读5月

前5月商用车产销形势良好据中国汽车工业协会统计,1～5月,商用车产销同比继续保持两位数增长,分别达到130.99万辆和131.65万辆,同比增长18.75%和22.48%。5月客车非完整车辆增速明显据中国汽车工业协会最新统计,2008年5月,汽车产销环比出现下降,同比继续保持稳定增长。从分大类车型看,商用车中,客车非完整车辆产销是惟一与上月相比仍保持增长的车型。本月汽车产销率达到97.82%,略高于上月水平。预计上半年产销将有望超过500万辆。     

2011年5月汽车工业产销综述——行业总体表现依旧低述

5月，汽车产销呈低迷走势，环比继续下降，同比降幅有所加大。1-5月，汽车产销同比增幅较前4月继续回落，其中商用车同比呈现负增长。     

“银十”波澜不惊

据中国汽车工业协会最新公布的数据显示,10月汽车产销分别达到58．88万辆和57．63万辆,与骄傲的九月相比分别下降8．91％和9．60％,但是同比仍增长41．43％和27．55％。商用车：卡车好于客车好不容易在8、9月实现产销增长的商用车,10月产销环比又出现了大面积下滑,但同     

二季度零部件产销不乐观

据中国汽车协会统计，4月，商用车产销37．88万辆和40．97万辆，环比下降14．69％和14．81％，同比下降10．10％和7．84％。商用车销量下滑明显，成为拖累4月车市的“主力”。     

一汽解放锡柴5月产销再次突破3万台

本报讯5月,一汽解放锡柴产销柴油机分别达到37000台、33000台,分别同比增长28.18%、15.76%;1～5月,产销柴油机分别同比增长     

微增长降临

7月10日下午,中国汽车工业协会发布了2015年上半年汽车产销数据.今年1月至6月,全国汽车产销分别完成1209.5万辆和1185.03万辆,同比增长2.6％和1.4％.比上年同期回落6.96％和6.93％.其中乘用车产销1032.78万辆和1009.56万辆,同比增长6.38％和4.80％,比上年同期回落5.67个百分点和6.38个百分点;商用车产销176.72万辆和175.47万辆,同比下14.86％和14.41％,降幅比上年同期明显加大,但与前5月相比,降幅继续收窄.     

商用车打破坚冰实现双增长

中国汽车工业协会对2月份汽车市场的统计数据显示:2006年2月,我国汽车产销基本保持稳定,其中产量较上月呈小幅增长,销量有所下降,但同比继续保持快速增长势头。与上月比,乘用车产销均有所下降,商用车则打破上月产销下滑的坚冰,增幅较为显著。商用车整体回暖,打破低迷坚冰本月商用车行业整体出现明显回暖迹象,产销同上月相比和同比均实现较大幅度增长。在商用车各品种     

2007年上半年汽车产销发展情况简析

进入2007年，汽车工业总体延续了上年良好发展态势，产销继续保持较快增长。上半年，汽车产销双双超过430万辆，分别达到445．67万辆和437．38万辆，同比分别增长22．36％和23．31％，其中乘用车产销315．14万辆和308．41万辆，同比增长20．86％和22．26％；商用车产销130．53万辆和128．97万辆，同比增长26．12％和25．89％。     

发动机开年平稳度过

中国汽车工业协会数据显示,2014年1月,商用车市场生产汽车34.11万辆,同比下降0.64%;销售30.95万辆,同比增长0.18%。一般情况下,发动机市场会与汽车市场的产销同步,但1月份柴油机产销同比走势与车企的整体形势背道而驰,这种现象值得关注。销量有所下降从整体来看,2014年1月,我国车用柴油机产销分别完成337447台和287751台,与上年同期相比,产量增长0.6%,销量下降1.23%。从产量来看,1月,柴油机产量排行前10位的企业分别是:玉柴、全柴、潍柴、中国一汽、云内动力、江铃控股、山东华源莱动、东风汽车、朝柴、中国重汽柴油机,产量分别为57295台、52469台、4 5 4 1 5台、4 5 3 7 0台、2 5 4 7 7台、1 9 9 8 9台、16316台、13250台、11135台、10864台,分别     

2007年前三季度汽车工业产销形势简析

2007年．汽车产销形势继续保持良好发展。截至9月底。产销量双双超过640万辆．分别达到650．96万辆和645．80万辆．同比分别增长22．78％和24．46％。其中乘用车产销462．02万辆和458．25万辆．同比增长21．49％和23．84％：商用车产销188．94万辆和187．55万辆．同比增长26．04％和26．01％。总体而言。2007年前三季度汽车工业产销形势大致呈现以下特点。     

欢洲商用车连续第9个月上涨

2014年6月27日,比利时布鲁塞尔,欧洲汽车工业协会（ACEA）发布欧盟5月商用车产销数据。欧盟5月商用车新增注册量为151484辆,同比增长10．8％,连续第9个月呈现上涨态势。分车型来看,轻型商用车和客车市场继续增长,而重卡和中重卡市场徽跌。在各主要市场中,除法国下降0．1％外,英国（上涨12．（1％）、意大利（上涨13．5％）、德国（上涨16．1％）和西班牙（上涨41．6％）,均实现了两位数的增长。     

5月商用车市场继续稳步回暖

本报讯据中国汽车工业协会数据显示,5月商用车产销分别完成36.08万辆和36.46万辆,环比分别下降10%和8.9%,同比分别增长20.4%和12.9%。其中重型货车(含半挂牵引车)比上年同期继续呈现较快增长。商用车已连续两个月同比增速高于10%,同时也高于同期     

乘用车：有望冲刺500万辆

从1～8月累计产销情况来看,今年汽车整体产销形势良好,与去年同期相比均有较大的增长幅度,其中仍以乘用车增幅最显著,但是增长速度稍有放慢,而商用车的累计增长速度有小幅提升。1～8月,汽车产销分别为463．84万辆和453．42万辆,同比增长25．37%和24．58%,其中乘用车产销332．59万辆和322．59万辆,同比增长33．32%和31．77%；商用车     

“我信赖的动力评选”助力行业发展

第二届"商用车我信赖的动力评选"启动在即,就已备受业内关注。去年第一届"商用车我信赖的动力评选"成功举办,推出了最可信赖的发动机产品。事实证明这些发动机足以让用户、行业和政府信赖。今年1～5月,受商用车市场不景气的影响,柴油机行业产销同比下滑,但潍柴动力扬柴、全柴、江淮发动机等企业实现逆势增长,印证了它们所获奖项实至名归,可以说这些奖项既肯定了企业