青岛试水LNG长途客运 “运营效果良好 今后继续推广”

受气源限制,我国天然气客车的使用区域集中在燃气资源开发较早、储量丰富的中西部地区,天然气客车在东部地区的使用多集中在城市公交或者短途客运。随着加气站等各项基础设施建设的不断完善,东部地区的省市也开始尝试在长途客运班线上投放天然气客车。此前青岛交运集团在青岛—威海的省级长途客运班线上投放了一批LNG客车,为了解其运营情况,《商用汽车新闻》记者做了一番调查。     

恒通又辟新市场

近日,安徽铜陵从恒通客车订购了22辆天然气客车,其中8辆为CKZ6103欧风公交客车,另外14辆为CKZ6918风景线公交客车。这是该地区第二次批量采购天然气公交客车,此次采购的车辆将承担铜陵学院的学生和附近市民的交通出行。     

魏安力:理性看待LNG卡车

"LNG确实是一种清洁能源,我认为在天然气资源丰富的地区可以使用它作为车用燃料,如西部地区的气源丰富,可以更多地使用LNG汽车。同时西部地区的污染程度还比较低,我们不希望它重走东部地区被污染的老路。在我看来,LNG汽车的使用要考虑不同地区的不同情况。"9月22日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示。近一段时间以来,天然气价格上涨的消息在各地频频出现,这让卡车行业也意识到,即使目前天然气     

CNG客车闯入公路客运 随加气站的完备优势将更明显

近日,《商用汽车新闻》记者获悉,大金龙压缩天然气客车(以下简称CNG客车)开始批量进入国内公路客运市场。11月4日,大金龙为重庆万州汽运公司生产的首批11辆CNG公路客车下线;同日,陕西咸运集团订购的一辆大金龙XMQ6800Y2天然气中巴也已交付。同时山西、新疆等天然气资源丰富的地区都有意向订购CNG公路客车。     

安凯燃气客车斩获西安批量订单

本报讯近日,西安市至蓝田县的客运专线又引进一批CNG燃气营运客车,该批客车由安徽安凯汽车股份有限公司生产,共计33辆,型号为HFF6900K08C。西北地区是我国天然气资源富集地区,西安市长期以来一直大力推广天然气汽车应用。2010年,西安市在市郊3区4县共建设压缩天然气加气站14座,已经具备了由城区向城郊大面积推广燃气客车的基本条件。安凯燃气客车能获得本次订单,离不开安     

东风扬子江：“双剑合璧”出击新能源

在本届天津客车展上，东风扬子江携带“精英”系列WG6120BEVHM型纯电动城市客车、WG6121NOM型天然气城市客车、WG6120CHM4型后置柴油城市客车及“精益”系列WG6850NQK型天然气城市客车等亮相，其中，     

中小城市天然气公司的天然气能量测定方法探讨

在天然气的贸易结算中，体积、质量、能量分别是3种不同的贸易结算依据，同时也是天然气计量发展过程中先后使用的计量方式。由于一系列的原因，我国大陆地区至今仍然采用体积计量作为天然气买卖双方的计量方式。然而，作为燃料使用的民用天然气，天然气燃烧的价值主要体现在其热值．即天然气的发热量。因此，能量计量显然更科学与合理。此外，随着我国天然气市场的扩大，能源需求日益剧增，引进国外天然气将变成现实，因而我国的天然气计最方式很有必要与罔际接轨（目前，国际天然气贸易普遍采用能量计量方式）。但是，在我国大陆地区实现天然气的能量计量，需要有政府相关的法律法规支持，需要制定能量计量标准，改革现有的价格体制、进入市场竞争，发展能量计量技术研究等诸多方面。目前，国内天然气行业已经开始了这方面的研究和准备工作，且取得了一定的成果。     

上柴携全系列高品质产品赴展

在本届道路运输车辆展上，上柴携四大系列共6款柴油和天然气发动机参展，排量覆盖2．5～12升且全部满足国Ⅳ排放标准。可以说，上柴在此次展会上集中展示了其在客车领域的技术研发实力。     

恒通向新能源客车领域发力

本报讯日前,恒通客车进一步明确新能源领域的发展路径,大力推进新能源客车的发展。在技术路线上,加快推进天然气客车规模化,实现混合动力产业化,适时推动液化天然气客车技术研发和示范运行。在液化天然气方面,恒通正在积极筹集项目专用基地,加大研发投入力度。落实到天然气客车方面,主要是加大研发     

看准趋势方能把握未来 2013黄海客车品牌完美升级

本报讯 回顾黄海客车2013年的表现，可谓多点开花，热点频频。首先，天然气公交车市场“生根发芽，枝繁叶茂”。在石家庄、天津、银川、大连等城市都能看到黄海天然气客车的身影。特别是石家庄公交自2004年起开始引进黄海天然气公交车，已累计采购天然气公交车3311辆，黄海占据半壁江山还要多。     

交通部拟牵头推广天然气汽车 天然气公路客车将成新亮点

1月14日,6辆天然气客车从济南长途汽车总站驶出,标志着山东交运集团第一条全部采用天然气客车的客运班线(济南—莱芜)正式运营。自2008年重庆万外汽运公司投入首批天然气客车从事公路客运以来,天然气公路客车因外部条件的制约尚未实现规模推广。但是随着国家和地方有关部门对天然气汽车重视程度的提高,天然气公路客车已经在山东、福建、河南等地悄然上路。     

经济性突出促用户“弃油选气”

与动辄"破8"的油价相比,均价只有5元左右的天然气有着显而易见的价格优势。按等热值计算,天然气在价格上的优势依然明显。燃料价格低意味着天然气车辆的燃料成本支出要远少于柴油车,经济性突出是天然气车辆最突出的优势,这也成为用户选择使用天然气车辆的最大动因。长途客运:放大LNG节能优势燃气客车续驶里程可达800公里,会否在中长途线路上大显身手?答案是肯定的。福建闽运相关负责人认为:"与传统客车相比,LNG客车每公里节省燃料费用0.5元左右。     

世界天然气汽车市场发展现状和主要地区特点分析

进入21世纪以来，全球主要国家和地区的天然气汽车市场快速发展并已初具规模。截至2008年，全世界天然气汽车保有量已超过940万辆，加气站1．4万座以上，主要分布在富气贫油和环保法规严格的国家。全球车用天然气消费量占天然气消费总量的比重仍然很低，2008年约为0．69％。尽管世界总体天然气汽车市场发展势头良好，但各主要地区的发展情况差异较大。在拉美、亚太和中东地区持续快速增长的同时，北美地区天然气汽车市场的发展却出现波折。在天然气汽车市场发展过程中，天然气价格、基础设施建设、资源保障、汽车技术的革新以及价格、税收方面的政策优惠等因素都将长期产生影响，尤其是在天然气汽车市场的起步阶段。     

世界甲醇的生产现状及需求前景

据美国《化学周刊》最新报道，截至2006年底，世界甲醇的总生产能力接近4800万吨，2006年总需求达3680万吨。世界甲醇生产主要集中在天然气资源比较丰富的地区，如特立尼达、智利、新西兰、沙特和俄罗斯（中国已成为世界甲醇的主要生产地区，中国甲醇主要以煤炭为原料），其中亚太地区的生产能力为1410万吨／年。     

车顶背“炸弹”? 其实更安全 液化天然气客车整车装配标准亟需出台

液化天然气(LNG)客车是否安全?这个问题也许在重庆恒通客车技术负责人田野看来并不是难以回答的问题。然而,同样的问题如果问问众多公交公司这些天然气客车最大的潜在用户,他们的回答可能会很犹豫。这种犹豫来自于对天然气客车的不了解。"总有这样的公司领导和政府官     

牢记企业的社会责任

在川渝地区，天然气占一次能源结构的14％，冶金、化肥、发电、化工等行业的1000多家企业以天然气为原料、燃料．560多万户居民用天然气烧水做饭，10000多辆出租车以天然气为动力。     

青年客车2011年全国巡展抵京

本报讯 北京报道2011年7月23日，以“传承·超越”为主题的青年客车超越之旅2011年度全国巡展活动在北京军都旅游度假村举行。青年客车的相关领导、来自京津冀地区的500多名客车运营企业代表参加了此次活动。青年汽车集团客车销售公司销售总监叶银洪致开幕辞。     

百辆安凯天然气客车交付巴基斯坦

2012年3月6日，100辆安凯天然气客车启程远赴巴基斯担，服务当地的公共交通事业。此次发运的车辆是巴基斯坦旁遮普省政府同中国安徽安凯汽车股份有限公司签署的575台压缩天然气客车采购协议中的一部分，目前前期已顺利交付200辆。     

投保新增点

国内天然气汽车保持稳定增长,2011年客车应用天然气技术在所有车型排名中仅次于轿车,是什么原因让天然气技术在容车行业中得以广泛应用？这样的经验是否可以复制到客车其他新能源产品的推广当中？     

客运点评

按照交通运输部《关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的通知》要求，四川省结合实际情况，在全省开展了卧铺客车集中整治王作。四川省交通运输厅专门下发了通知，对该项工作做了详细部署，明确各相关部门责任，其中厅运管局负责督促、指导和检查全省卧铺客车隐患集中整治工作。