安凯:新能源客车覆盖面广

"参展的这3款产品是我们的主打产品,销量很好。"5月16日,安凯客车市场部相关人士告诉《商用汽车新闻》记者。安凯此次携HFF6852K57DX新国标校车、HFF6100K82D旅游客车和HFF6121K35高端公路客车3款主力车型亮相本届北京客车展。豪华与新能源并重HFF6121K35高端公路客车采用安凯客车自主研发的全承载车身技术,主要动力总成采用进口奔驰发动机、奔驰变速器总成、进口SETRA前后桥、前独立悬架等,精心匹配保证动力总成     

青年客车:全承载车型上量

青年客车携带3款车辆参展,分别是超级电容公交车JNP6122UC、团体旅游客车JNP6120GLM和传统公路客车JNP6126M。"本次展会没有新车型发布,主要是技术展示,就是青年客车一直在坚持的全承载。"青年客车相关负责人表示,全承载虽称不上是新技术,但青年客车一直在做推广和技术更新,经过改进的全承载技术将更为安全。"目前的客车市场上,青年客车全承载车型的保有量比安凯客车要多。"该相关负责人告     

安凯豪华公路客车K06D问世

本报讯近日,安凯HFF6110K06D豪华公路客车下线。该车型应用全承载技术,是安凯根据市场需求开发的新产品,车身长度为10.6米。在公路客车市场上,10～11米细分市场主要有10.38米、10.5米和10.7米三种车型,10.6米车型仅有少数企业生产。与     

9米以上客车闹“两门”风波 成本提升 部分车型将退市

又是工信部在岁末年初发布的《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆〈公告〉管理和注册登记管理工作的通知》(以下简称《通知》)挑起的争论。9米以上的公路客车、旅游客车至少设置两个乘客门,此规定一经出台便激起千重浪,客车行业内就此问题的讨论热潮也持续至今。专家质疑《通知》要求:"车长大于9米的公路客车、旅游客车应至少设置两个乘客门……自2012年3月1日起,新定型的上述客车和货车均     

安凯获全承载车身专利对行业影响不大

8月下旬,安凯客车对外宣称,其全承载车身被国家知识产权局授予发明专利认证。对于安凯而言,这是个利好消息,而其他企业今后对全承载的使用和宣传又将何去何从?安凯要"打鬼""我们的销售人员在市场上发现,有些企业故意用全承载技术混淆视听,把一些借鉴了全承载技术的客车甚至非全承载的客车,当作全承载客车大肆宣传,每年我们都因此损失一些订单和客户。"安凯客车市场部的徐迎春对此很无奈。也正由于全承载概念模糊不清,大多数人分不清到底谁是"李逵",谁是"李鬼"?     

校车领衔 福田欧辉4款产品斩获客车大奖

本报讯2012年12月21日,"第七届影响中国客车业2012～2013年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典"在京举行,福田欧辉旗下4款主销产品BJ6129一层半全承载公路客车、BJ6129豪华客车、BJ6123EVCA-6纯电动客车以及BJ6730专用校车分别斩获"影响中国客车     

中通客车：大型矩形管底架全承载车身技术获得重大突破

近日，中通客车申请的发明专利“大型矩形管底架的大客车全承载车身”经过国家知识产权局审查，获得发明专利授权（专利号：ZL200910014786．1）。该发明涉及一种大型矩形管底架的大客车全承载车身。     

用户：车身防腐是基本要求

漆前处理和底漆涂层是涂层的基础,直接影响车身的耐腐性及使用寿命。面对现今五花八门的车身防腐技术,从用户的角度来看,谁的车身防腐做得好?哪种技术更适用?国产客车防腐性能普遍较好山西汽运集团晋龙捷泰运输贸易有限公司董事长曹星义近日告诉《商用汽车新闻》记者,1997年,公司采购了4辆安凯生产的凯斯鲍尔客车,至今车身仍然完好,并未出现腐蚀。据了解,安凯客车采用全承载车身骨架及磷化防腐技术。     

申龙4款新品亮剑

申龙客车携4款最新车型亮相,以精准节能和科技人文的理念展示最新的技术研发成果。SLK6120K01主打LNG此次申龙客车参展的重头车型,无疑是SLK6120K01LNG天然气公路客车,采用全承载车身技术,进一步提高了整车平稳性、舒适性和安全性。天然气系统主要采用500升LNG钢瓶,一次充满后可行驶750公里,满足客运和旅游用车要求。在能耗方面也做了很大提升,限定状态下百公里气耗约35立方米,整车经过动力系统优化     

安凯让全承载客车由贵族走向大众

在引入全承载车身技术之前，中国客车一般采用底盘＋车身结构，而且客车底盘一般从卡车底盘复制，无法做到低地板，车身布局受到极大限制，车辆的稳定性差，乘坐的舒适性差。在当时社会观念中，豪华舒适与大客车是亳不相关的。     

企业直通车

安凯客车与山东临沂交运共话安全本报讯12月19日,安凯客车在山东临沂与当地交运集团联袂举办了一次"安凯客车产品推介及用户座谈会",安凯客车工作人员与临沂交运集团以及下属十余家分公司的相关领导一起分享了安凯客车从安全到科技,从整体车身到局部细节的特点和优势。作为用户的临沂交运集团也对于安凯客车"优质安全,科技创新"的产品特点给予肯定。安凯全承载车身是一种以"鸟笼式"整体框式结构代替底盘扣车身的技术,这     

智慧:中国客车新方向

从卡车平台改装客车到有了专用的客车底盘,从非承载式车身到全承载,从油到电、气再到混合动力、纯电动、氢燃料电池,客车业的每一次技术变革始终引领着行业的发展。客车行业的下一轮发展将从哪里破题?置身涌动世博会热潮的上海,站在人类文明与智慧汇聚的世博园,     

中大汽车数款新车登场

3月3日,中大汽车携数款2008新款客车亮相苏州客车展。中大汽车在本次展会所展出的YCK6129HG1为08款新车型,它继承了A9系列前几款客车所共有的大气磅礴的特点,流线车身造型,有效降低了风阻。全承载技术、传动系统的合理匹配、骨架的有限元分析,使得整车燃油消耗下降20%。除节能方面较为突出以外,该款客车在安全性能上表现也较为突出。2008新款A7系列YCK6116HGL是中大汽车的又     

海格新能源客车交付“世基公交”

本报讯近日,在苏州海格厂区,14辆海格油电混和动力客车交付给内蒙古通辽市世基集团旗下的通达城郊公共汽车有限公司。KLQ6109GHEV1A海格混合动力车型汇集了当前客车行业先进的技术:采用海格新一代电控系统,优化控制策略,全承载车身结构设计,16道阴极电泳工序,可靠性、安全性     

申龙获北京客车展三项大奖

本次北京客车展,申龙客车参展的4款新品中的SLK6118大型豪华客车、SLK6109纯电动城市公交以及SLK6570长头校车分别荣获“2013最佳公路客车奖”、“2013最佳新能源客车奖”和“2013最佳校车奖”三项大奖。荣获“2013最佳公路客车奖”的SLK6118大型豪华客车,是申龙客车于2013年最新推出的一款定位于中高档客运、旅游市场的升级产品。     

大中型客车带头作用显著

随着国家对城镇化发展的进一步推进以及公交优先政策的强调,再加上备受重视的安全达标校车的配备和开行,大中型客车在2012年保持着相对稳定的增长。需求平稳"大中型客车的市场需求主要来源于公路客运、旅游、城市公交和团体专用等细分领域,其中大型座位客车是客车市场上附加值较高的产品,利润高、市场认知度也高,自然更是客车企业的必争之地。2012年,大型公路客车的销售增幅在各细分车型中的表现较为突出。"业内资深人士分析指出。     

安凯燃气客车靠技术赢市场

本报讯在10月即将举行的第四届亚太天然气汽车协会国际会议与展览上,安凯将有3款燃气车参展。安凯燃气客车采用国际先进技术,并结合国内城市发展的实际进行自主研发,整车设计和安装体现了其安全特性。在经济性上,安凯客车采用全承载车身技术,比同类车型的车身重量更轻,减少燃料消耗,经济效果显著,并降低     

长头、平头不是问题美式、欧式也不是问题 大金龙：校车症结在管理

校车将是2012年客车市场的热点,这已经得到行业共识,为此,各客车企业纷纷推出了校车产品,大金龙也不例外。在2011年的北京客车展上,大金龙就展出了一款校车产品,受到众多海内外客户和媒体的高度关注,来自澳大利亚的主流客车行业杂志《AUSTRALASIANBUSANDCOACH》在其6月刊上以《KINGOFTHEKIDS》为题介绍了该车型。     

稳做排头兵

过去一年,中国客车市场的日子并不好过。虽然校车、燃气客车、新能源客车市场表现良好,但均属非主流市场,对整体行情影响有限。而相应的,公路客车受安全形势影响所制约、公交客车产销量大大低于预期、出口销量平平、农村客车市场受到严重冲击……导致2012年5米以上客车销量的增幅只有2011年的一半水平。     

一汽客车再夺两项大奖

5月12日,由交通运输部主办,交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会等单位承办的2011年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（即北京客车展）在北京国家会议中心拉开帷幕。作为国内客车行业的又一年度盛会。此次展会的规模可谓“大而齐”。国内客车行业的各路精英济济一堂,在产品和技术上展开了一场比拼。