重庆小康工业集团董事长、东风小康公司总经理张兴海:百万辆汽车下线是新的起点

6年前还是零,6年后成就了百万辆规模,这在中国微车行业绝无仅有。东风小康成功靠的是什么?谈及这一点,重庆小康工业集团董事长、东风小康公司总经理张兴海说:"东风小康之所以能够创造百万辆传奇,是汇聚了各方面力量的结果,是所有关心、支持东风小康发展,以及为东风小康事业努力拼搏的全价值链共同努力的结果。"张兴海指出,在6年的发展时间里,东风小康至少创造了两个"传奇"。第一个传奇是用最短的时间、最快的速度跻身微车行业前三强,并且达到了百万辆汽车规模;第二个     

东风汽车公司总经理、东风小康公司董事长朱福寿:东风小康是东风大自主的重要力量

东风汽车公司总经理、东风小康公司董事长朱福寿在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,东风小康百万辆汽车的下线,对于东风汽车自主板块的发展具有重要意义,标志着东风大自主尤其是2+2(东风乘用车、东风小康,以及东风郑州日产和东风柳汽)板块的发展更有保障。东风小康经过6年的发展,已经成功进入中国微型车行业三强之列。在未来的整体规划中,东风自主品牌将达到300万辆的规模,其中东风小康将起到重要     

新里程：863

2009年9月21日上午10点40分，湖北十堰，东风商用车总装厂车间。 当东风汽车总经理、党委书记徐平宣布“第500万辆东风品牌商用车下线”时，像所有人一样，两鬓斑白的李维谔激动地从椅子上站了起来，翘首观看。     

再创百万传奇 东风小康小型客车C37开启品鉴之旅

9月9日,"东风小康C37再创百万传奇——小型客车C37品鉴之旅启动仪式"在东风小康湖北十堰工厂举行。东风小康汽车有限公司党委书记、执行副总经理陈益斌、东风小康汽车有限公司执行副总经理岑远川、东风小康汽车销售有限公司总经理庞海、中国汽车技术研究中心天津华诚认证中心总经理郑元辉等领导和专家出席了启动仪式。2012年是东风小康的战略转型之年。3月28日,东风小康首款转型升级产品——新型微车V29携VVT动力登场,给业界带来了极大震动。如今,东风小康第二款转型升级产品——小型客车C37以"一车三用大不一样——品鉴之旅"的形式呈现在行业和用户面前,势必再次引起业界瞩目。不到半年时间相继推出两款高端的新型微车,彰显了东风小康转型升级的强烈意志和     

东风产销首破百万

据东风汽车公司提供的数据,2007年东风公司生产汽车115.5万辆,销售汽车113.7万辆,产销双双突破百万辆大关,提前完成打造百万辆级汽车企业这一具有里程碑意义的事业目标。根据我国制定的汽车产业"十一五"规划,在2010年左右,国家将着力培养1到2家年产超过200万辆的大型汽车集团,形成若干个年产100万辆的重点汽车企业。2007年年底,上南携手使得年产200万辆的汽车集团提前打造成功;而东风的突破百万辆大关,也为中国汽车工业的发展狠加了一把劲。     

微客销量年增八成 明年将持续增长 明年市场前景可期

1～11月,80%的增长率,让微客成为今年汽车市场上耀眼的大明星。双寡头格局更明显1～11月,上汽通用五菱、长安汽车、东风小康和一汽佳宝,分别实现了70%、99%、90%和113%的增长,是微客市场表现最突出的企业。从绝对数量来看,上汽通用五菱、长安汽车、哈飞、东风小康则成为销量跨越10万辆的4家     

东风有限500亿投资谁受益?

2011年7月26日,东风汽车有限公司在北京发布2011年～2015年"新中期事业计划",计划未来五年内投资500亿元人民币,投入约30种新车型,将年销量从130万辆扩大到230万辆。五百亿元的投资,对于东风集团,尤其是东风有限体系可谓是一针兴奋剂。据统计,东风有限体系内有全资子公司、控股子公司、投资参与子公司等共计六十余家。那么这些投     

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企业直通车东风柳汽启动"安全之旅"本报讯近日,东风柳汽总部乘龙广场前彩旗飘扬,6辆装饰一新的乘龙609卡车整装待发,"乘龙609安全行万里"发车仪式正在举行。随着东风柳汽总经理程道然一声令下,6辆巡展车缓缓驶出乘龙广场,奔赴"乘龙609安全行万里"的第一站——广西鹿寨。     

东风今年要打好国Ⅲ和出口牌

记者统计了一下.东风商用车此次共获3项大奖,其中东风天龙6×2牵引车获得"年度受欢迎车型"和"卓越设计车型"两项大奖。东风产品之所以能够得到认可,销量就说明了原因。据介绍,2007年东风天龙、大力神销量达到2.3万辆。而在2006年5月,东风天龙才刚刚导入市场。在夺得2007年中重卡总销量冠军之后,对于2008年的重卡市场,东风预期如何?     

竞争激烈程度不亚于国内中国微车角力海外市场

上汽通用五菱借力雪佛兰进军智利,东风渝安也与智利汽车经销商签订了代理销售协议,出口东风小康以及其他小型皮卡。《商用汽车新闻》记者近日获悉,国内销售排名前四位的微车企业无一例外地将发展目光锁定在海外市场。"微车的海外市场已经很成熟,并且还有很大的拓展空间,目前国际市场上对中国微车的需求量每年都在7万～8万辆。"东风渝安海外事业部市场部经理杜贤俊表示。正是看中了海外市场的潜在需求,国内的微车企业都跃跃欲试。长安汽车国际销售服务有限     

受车型、区域影响大 重卡前三强表现各异

7月8日,中国汽车工业协会发布了今年上半年的产销数据。值得注意的是,行业前三强虽然仍是东风、重汽和一汽,但与去年同期相比,这3家却无一例外地出现销量同比下滑。排名此消彼长按照排名顺序,今年上半年东风销售11.41万辆,重汽销售9.27万辆,一汽销售8.73万辆,只有东风一家销量超过10万辆。而去年上半年,行业排名前三的虽然仍是这3家企业,但排名顺序则有所不同:一汽以13.22万辆位列第一,第二位仍然是重汽,销量为11.55万辆,东风名列第三,销量为11.5万     

图说卡车：有人欢喜有人愁

"上半年,从轻卡细分市场看,4.5吨<总质量≤6吨区间轻卡整车累计销售8.18万辆,同比累计增长17.96%;1.8吨<总质量≤3.5吨区间的轻卡整车累计销售3.64万辆,同比累计增长22.84%。"轻卡缓行:排名没有变化,增长保持平稳。在5月份,东风轻卡销量逼近江淮,曾令人期待。最终,江淮还是以1万多辆的优势胜出东风。     

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东风有限发布中期事业计划本报讯记者姚蔚北京摄影报道5月28日,东风汽车有限公司(东风有限)在京发布名为"1的3次方计划"的2008～2012年中期事业计划。根据该计划,东风有限的目标是到2012年时,通过发布15款以上新车型,实现年销售汽车100万辆和年销售收入1000亿元人民币。同时,东风有限宣布,将在河南郑州建立新的轻型商用车工厂,预计在2010年投产。     

心态归零

作为国内最大的合资公司,有"小东风"之称的东风汽车有限公司在去年10月末就已实现产销百万辆,2010年全年东风有限整体实现销售汽车127.5万辆,同比增长37 82%。自2003年成立至今,东风有限汽车销量连续7年保持高于行业平均增长水平。尽管东风有限似乎一直顺风顺水,但总裁中村公泰清楚地知道,2011年作为"十二五"计划的开年,面对2012年150万辆的产销目标,东风有限依然面临新的更加严峻的挑战。"我们将抱着从头开始的态度,利用合资7年的经验和资源,继续稳步前行。"     

上市两年多 年销过两万 东风天锦“添金、添锦”

截至10月31日,东风商用车公司的销量已超过25万辆,创造公司历史最好成绩。其中,中重卡实现销售21.35万辆,同比增长超七成,增幅高于行业平均水平。这也是东风商用车公司成立以来,中重卡销量首次跨越20万辆大关。值得指出的是,在中重卡产品中,东风天锦共销售24409辆,同比增长266%,确保了东风商用车公司连续7年保持中国中重卡行业第一     

广西柳州供电局服务企业节能改造 投资170万2年可回本

东风柳州汽车有限公司是广西第一家汽车生产企业、第一款自主品牌家用车生产企业和国家首批"整车出口基地企业",目前拥有6.5万辆商用车和6万辆乘用车的年生产能力,产品远销东南亚、中东、非洲等地。近年来,该公司通过实施高压无     

上市5年 天龙销量破24万辆

2011年5月18日是东风天龙上市5周年的日子。 在这5年的时间里,天龙销量一步步攀升：2006年销售近2000辆,2007年销售2.3万辆,2008年突破4万辆,2009年销售4.8万辆,2010年销售9.4万辆。今年1～4月,天龙销售超过4万辆。累计至今,天龙销量已突破24万辆。战略性进军大吨位重卡市场在天龙上市之前,国内中重卡的市场向大吨位发展的趋势明显。     

东风有限的“六维”方程

东风有限要提升的不单是销量,而是包括产品,供应链、营销和研发各个方面的全价值链的核心竞争力,是包含了管理体系的保证能力、市场营销开拓能力和研发积累在内的企业综合竞争能力。2003年,东风有限刚成立几个月后,便于11月24日发布了代号为"2~3"的中期事业计划,公司年汽车销量从2003年合资初的29.8万辆增长到2008年的70万辆,顺利完成第一个中期事业计划的经营任务。     

谋定而后动 江淮轻卡布局下个百万辆

从第1辆到第2万辆,江淮轻卡奋斗了33年(1968年到2001年);从第2万辆到第40万辆,江淮轻卡花费了5年(2001年到2006年);从第40万辆到第100万辆(2006年到2010年),江淮轻卡只用了4年。随着第100万辆轻卡的下线,江淮轻卡也迎来了百万用户。为了回馈用户多年来的青睐与支持,江淮轻卡启动了"百万江淮轻卡品质力量榜"全国评选活动,寻找分布在全国各地的江淮轻卡品质的见证者。     

新品挑大梁 推广谁技高 重卡新品走差异化营销之路

新老更替是自然界的正常现象,重卡行业亦是如此。回首上半年的重卡市场,颇有"一代新颜换旧貌"之势,新生代重卡升级换代老产品,渐成市场主力。一组数据充分说明了这一点:上半年,东风天龙系列累计销售53529辆,解放J6取得3.2万辆的佳绩,陕汽F3000订单突破2万辆,东风柳汽霸龙507电冲破2万辆大关。