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"上海市目前有16000多辆公交车,为了给世博会提供良好的公共交通服务,60%的公交车需要更新。"上海公交协会秘书长姜培顺告诉《商用汽车新闻》记者。 相似文献
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《商用汽车新闻》记者近期在多地调查时发现，由于频发的道路安全事故，不少地方的公路客车市场受到抑制。与此同时，公交客车成为不少地区的“惟一”亮点。此外，不久前，北京、重庆、济南、南京、石家庄、武汉、长沙、大连、哈尔滨、西安、郑州、太原、乌鲁木齐、昆明、深圳等共15个城市入选第一批“公交都市”试点，这无疑为公交车市场再添利好。目前的公交车市场存在哪些机遇与挑战甲请看《商用汽车新闻》记者为您带来的调查。 相似文献
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成都的公交车快成CNG"专场"了。9月12日,《商用汽车新闻》记者在成都市纱帽街路口调查时,发现半小时内过往的公交车车身后面几乎都有CNG(压缩天然气)标志。记者专门走访了市内最大的公交站——成都市火车北站公交站,调查CNG公交车在成都的发展现状。成渝CNG撒腿跑"从2003年起,成都公交购买的非空调车全是CNG客车,2006年以后购入的空调车也选择了CNG,目前成都CNG公交车占到总量的85%,只有双层车和部分申沃客车由于改装困难仍然是柴油车。"成都公交集团一位唐姓工作人员告诉记者。 相似文献
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《商用汽车新闻》记者近日独家获悉,重汽生产的第一辆豪沃品牌客车将于4月底下线,并将批量交付济南公交。重汽客车事业部总经理李福军告诉《商用汽车新闻》记者:"这是为济南公交110辆订单生产的。除了这个订单之外,目前我们手里还有一张来自大同公交的订单。"首先切入公交市场据李福军介绍,这批12米公交车使用豪沃品牌,价格在40万～50万元,为二级踏 相似文献
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五一假期变短,北京人更倾向于"郊县游"。但事实却是,火了公交车,冷了旅游车,为什么?请看,来自《商用汽车新闻》记者市场一线的调查。公交车变身旅游专线车5月2日,上午8:00,东直门公交车站,去往怀柔青龙峡的936支路候车区里已经排起了近百米的长队。由于五一黄金周由7天缩减到3天,这让喜爱出游的人们更多地选择了短途旅游来度过假期。 相似文献
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在为期4天的鄂尔多斯市场调查中,《商用汽车新闻》记者有2天时间花费在路途上。对于北京—鄂尔多斯公路客运旅途的"堵车"早有耳闻。为了了解"堵车"的原因以及"堵车"的状况,《商用汽车新闻》记者决定乘坐长途客运大巴从北京前往鄂尔多斯。 相似文献
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近日，有业内人士听闻部分物流企业倒闭，特向《商用汽车新闻》记者询问是否属实。为求证此事和进一步了解卡车行业受影响的程度，《商用汽车新闻》记者做了一番调查。 相似文献
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《商用汽车新闻》记者在"3.15"前夕,以普通用户的身份对6家客车企业的客户热线服务情况进行了体验式调查,"管中窥豹",以此来了解整个行业的服务情况。这6家企业分别是宇通客车、苏州金龙、厦门金旅、大金龙、少林客车和中通客车,调查情况有喜有忧。下面请看《商用汽车新闻》记者的详细报道。热线号码便于查阅 相似文献
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近日,《商用汽车新闻》记者获悉,在商用车销售过程中,出现了高端车型并非高端配置的现象,而这种情况也为用户所知情。例如,某卡车以高端形象面向市场,配备某品牌发动机,但在销售过程中,用户鉴于成本问题并不愿意使用该发动机,于是便出现高端产品非高端配置的现象。听闻这则消息后,《商用汽车新闻》记者对此进行了一番调查。经销商：情况还算正常＂厂家的高端车型通常有4～5种配置,这都是用来满足用户不同需求的。＂ 相似文献
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随着商用车不断更新升级,车辆出现的故障与之前也大不相同,这给服务站带来不小的负担,也造成了用户与服务站的矛盾。临近"3.15",《商用汽车新闻》记者对汽车行业中车辆维修问题进行了一番调查。故障点不同维修更困难"现在的电控发动机是通过计算机来检测的,因此在分析故障时相对容易,但修理难度要比之前复杂很多。"宾堡(北京)食品有限公司经理王洪光告诉《商用汽车新闻》记者:"以前传统车型装配的 相似文献
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8月26日上午10点,《商用汽车新闻》记者正在世博园区后滩站出入口排队,准备乘坐世博大道越江线,听见志愿者向游客介绍:"欢迎乘坐环保、无污染的纯电动公交车。" 相似文献
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近日,《商用汽车新闻》记者在上海调查世博用车的情况时,一位来自广西桂林旅游客运公司的司机说道:"桂林大宇的车辆非常好,跑了两年多,连一个刹车片都没有换过,油耗也比同类车型节省。"《商用汽车新闻》记者当时第一反应就是,桂林大宇的客车真有这么好吗? 相似文献
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近日,《商用汽车新闻》记者在走访呼市、包头和鄂尔多斯时发现,由于三市之间客流密集,受利益驱使、从事非法客运经营的现象十分猖獗并且呈现出群体化、规模化的趋势,严重影响了呼、包、鄂客运市场的发展和稳定。黑车与客运站为"邻"《商用汽车新闻》记者来到呼市两大长途客运站看到,黑车营运现象非常严重,随地拉客、满街吆喝的现象屡见不鲜。 相似文献
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《商用汽车新闻》记者在2月24日对7家发动机企业进行了暗访式调查,分别是玉柴、潍柴、锡柴、大柴、重汽杭发厂、东风康明斯和上柴。调查情况总体令人满意,大部分发动机企业的热线都处于畅通的状态,客服人员的服务质量总体较好,但有些企业在服务上还存在一些瑕疵。玉柴:服务耐心到位《商用汽车新闻》记者在 相似文献
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近日,在北京神州数码公司工作的赵先生有点犯愁,经《商用汽车新闻》记者再三询问,赵先生把烦心事说了出来。"我做销售,经常全国各地跑。可是最近飞机票价格上来了,而且还得提前订票,麻烦。"赵先生向《商用汽车新闻》记着抱怨道。"别急,短途出差不是还可以坐客车么?"《商用汽车新闻》记者说道。"客车?那都成火车了。"赵先生戏言。 相似文献
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采访郑州宇通客车（以下简称宇通）技术副总监、技术研究院院长汤望的过程有些出乎《商用汽车新闻》记者意料：在《商用汽车新闻》记者提问前,他播放了字通几项研究成果的展示片,让《商用汽车新闻》记者对这些技术有了更直观的认识;采访过程中,几位有着博士头衔的项目负责人列席旁听,以便随时补充回答。整个采访过程给《商用汽车新闻》记者的感受就是严谨而不失生动,丝亳没有“技术”二字带给人的枯燥感觉。 相似文献
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由《商用汽车新闻》主办的"2011商用车我信赖的动力评选"吸引了国内众多主流发动机企业参加。日前,《商用汽车新闻》记者深入北京货运市场展开调查,了解一线驾驶员对发动机的真实使用感受。12月8日,50多岁的潘师傅将他满载20吨香蕉的老解放又开进了北京新发地农产品中心批发市场。休息时,潘师傅与《商用汽车新闻》记者聊起了这辆车上发动机的使用感受。潘师傅来自辽宁营口,开车已有30多年,一直使用大柴和锡柴的发动机。"要说这两个品牌的发动机,我绝对有 相似文献
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"去年10月,我们协会在省内开展过一次城市公共交通企业驾驶员情况摸底调查,归纳出一个比较突出的问题,就是由于待遇不合理,风险和劳动强度大,又没有‘三险一金’保证,很多公交车司机纷纷辞职,导致司机短缺。"近日,《商用汽车新闻》记者在《黑龙江省城市客运交通协会第三届会员代表大会工作报告》上看到了这么一段描述。 相似文献