中国校车热 引来“洋和尚”

国内校车市场放量在即,这不仅让各家本土制造商摩拳擦掌,争抢先机,更吸引了国际知名校车制造商的关注,这其中自然包括了国内客车企业在研发、生产校车时用以借鉴的美国校车制造商。蓝鸟公司就是急先锋之一。日前,《商用汽车新闻》记者独家获悉,蓝鸟公司即将亮相2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会,这也是继纳威司达在国内展出校车产品后,又一家进入国人视野的国外校车生产企业。     

纳威司达:于细节处见安全

见微知著,这句话在5月16日的纳威司达校车展台上得到了体现。当日,纳威司达继北京校车展亮相后,在2012北京客车展上再次展出了其ICBus客车CE系列的两款校车。不同于以往单纯的产品展示,在本届北京客车展上,纳威司达专门针对专用校车各个安全细节进行了讲解,向观众全面展示了美国的校车安全技术,分享了其校车研发与生产理念。美国校车一直被认为是世界上最安全的校车产品之一,除去醒目的黄色车身,以及车头、车尾顶部的黑色     

纳威司达:校车安全是系统工程

我们看到了国内校车市场的潜力,却没想到释放得这么快。12月10日,在媒体见面会上,纳威司达相关人士如是表示。在今年4月的上海国际车展上,纳威司达带来了一款47座的校车参展。不过,当时还未预料到国内校车市场会突然有放量趋势的纳威司达,甚至都没有专门安排讲解员,那辆展车也在车展后被运回了美国。明年的北京国际车展上,纳威司达会带来2款校车产品。上述相关人士告诉《商用汽车新闻》记者:而且,这两辆校车在车展后会留在国内。     

走在变化之前

没有人能左右变化,惟有走在变化之前。不管是纳威司达还是蓝鸟公司似乎都已做足准备,新标准出台后的美国校车或许已是"中国规格"。"中国发生的校车事故,不单在国内引起轰动,在国外也有很多报道,我们非常关注中国校车市场的未来发展以及中国校车新标准的制定工作。"《汽车观察》不约而同听到两家来自北美校车生产厂商几乎一致的声音。     

纳威司达新意盎然

在2012北京国际车展上,携带了校车、卡车、客车等全系列产品参展的纳威司达,与2010年北京国际车展相比少了几分被观众围观的风光,却给国内商用车市场注入了更多的新意。全新平头卡车出彩在纳威司达展台,一辆面向全球市场的平头卡车颇受瞩目,在以长头车为典型特征的产品序列中,平头卡车显得新鲜劲儿十足。据了解,这款AeroStar概念卡车去年10月在巴西首次亮相,计划于2013年投产。经大量     

轻型机行业寻求“鲶鱼效应”

继国家发改委批准江淮汽车与美国纳威司达公司合资生产柴油发动机项目后,纳威司达中国方面近日传出消息:将首先投产轻型发动机。纳威司达被国人所了解,源于它的优势产品——中重型发动机、长头重卡以及占北美半壁江山的专用校车。耗时长达4年的合资项目,为什么以轻型发动机打头阵,进而拉开闯荡中国市场的大幕呢?有市场有压力在国Ⅳ标准即将实施的市场背景下,国内轻型机企业面临技术升级瓶颈和市场推广难     

中美校车安全研讨会在京举行

4月23日，2012北京国际车展第一天，就在各大车企忙着向媒体展示产品之际，与江准汽车联合参展的美国传统校车、卡车制造商纳威司达公司与美国贸易发展署（USTDA）一同举办了中美校车安全标准研讨会。     

宇通:产品要安全 运营更无忧

作为客车行业的龙头老大,又是国内校车市场的先行者和行业标准制定的参与者,2012首届校车百强巡展自然少不了宇通客车的参与。目前,宇通客车已在行业率先成立专门的校车销售和售后服务部门,对于胶州首站的展出,该公司给予了足够的重视和支持。经典校车来参展此次巡展,胶州市民有幸看到了宇通专用校车系列中的经典车型ZK6100DA。早在2007年3月的上海客车展上,宇通便展示了一辆名     

北京车展刮起黄色校车风

4月23日,第十二届北京国际汽车展览会开幕。在本次北京车展的商用车展区,黄色的校车无疑是一道最亮丽的风景线,不仅吸引了媒体的视线,也吸引了众多观众上车观摩体验。据《商用汽车新闻》记者统计,本届北京车展共有纳威司达、上海大通、申沃客车、海格客车、南京依维柯、一汽解放、东风汽车股份有限公司和东风商用车8家企业、10余辆校车参展。校车成为商用车展区举足轻重的一部分。     

江淮纳威司达：“新兵”实力不可小觑

今年是“我信赖的商用车动力评选”举办的第4个年头，随着评选的深入，越来越多的产品加入进来，其中不乏刚刚投放市场的新品甚至还未上市的产品。安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司（以下简称“江淮纳威司达”）的MAXXFORCEMF3．2H就是这样一款产品，该发动机目前正处在市场风险投放阶段，将于2015年正式投放市场。     

就校车和巴西轻卡项目达成协议 江淮与纳威司达深化合作

继安徽江淮汽车股份有限公司(以下简称江淮汽车)与纳威司达牵手后,2012北京国际车展上,双方合作再度提速。4月24日,北京国际车展现场,以"合作共赢,成就梦想"为主题的活动,是江淮汽车和纳威司达展开全面合作的新开端——当天,江淮汽车与纳威司达公司正式签署《江淮汽车一纳威司达深化合作相关项目意向书》,就校车和巴西轻卡项目达成协议。     

同一个梦想 校车安全行

2月15日,北京国家会议中心,国内大大小小的客车企业来了20多家,甚至连美国校车大亨蓝鸟公司也不远万里来到中国。这些企业都是为了同一个目的聚到一起——校车安全行。求同存异共促安全在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,共有23家客车企业的50款校车产品参展,其中,长头校车29款,平头校车21款。"总体上看,长头校车仍是主流。"某客车企业负责人表示,尽管长、平头之争尚无定论,但从参展产品不难看出,长头校车已经越来越     

江淮纳威司达高调亮相

9月12日,第十一届中国国际内燃机及零部件展览会(以下简称展会)在京举行。8月23日成立的纳威司达和江准汽车的合资公司——安徽江准纳威司达柴油发动机有限公司(以下简称江淮纳威司达)携5款发动机亮相。带来5款产品江准纳威司达参展的发动机包括江准汽车原有的HFC4DA1柴油发动机以及纳威司达旗下品牌迈斯福系列发动机中的3.2升、4.8升、10升和13升柴油发动机。对于参展产品的市场推广计划,纳威司达(上海)商贸有限公司总经理陆昕表示:"从整体产品规划上讲是4款     

海格摘得“第L脑影响中国客车业”四项大奖

本报讯2012年12月21日,“第七届影响中国客车业2012～2013年度客车行业读者调查评选活动”颁奖典礼在京举行。凭借2012年优异的表现,海格KLQ6122B、海格客车KLQ6125、KLQ6129GQHEV2城市客车、海格校车KLQ6706x等4款车型分别摘得了2013年度“国内市场、海外市场、新能源客车、专用校车”等四项大奖。     

政策“烂尾”成校车市场最大隐忧

校车市场自2012年开启以来就备受关注，随着客车企业纷纷推出自己的校车产品，校车市场也逐渐发展成为客车市场中一个不容忽视的细分市场。2013年初，有业内人士预测，校车市场的销量增长将达到40％以上。然而，2013年的校车市场仅以4．83％的增幅收官，大大低于年初预期，这样的销量表现也为2014年的校车市场增加了更多不确定性。     

中通:给孩子送去平安

4月29日,中通客车携LCK6736DX长头校车亮相校车百强巡展(诸城站)。据中通客车品牌文化部部长李笃生介绍,LCK6736DX专用小学生校车为长头校车,长7.5米,荷载38人,主攻二三级城乡市场。"目前市场上的校车以6～10米为主,为了完善产品链条,中通试制LCK6736DX长头校车车型。"李笃生表示,中通客车已开     

客车企业看好校车市场

继213期对全国的校车市场进行深度调查后,《商用汽车新闻》近日采访了相关客车企业,了解它们对校车市场的看法。近日,北京市交通委副主任李晓松透露,北京市有关部门已经制定了校车试点方案,中关村一、二、三小因为地处交通拥堵地区,将首先试点开通校车,预计今年即可开通。实际上,不仅仅是北京,在国内其他地区类似的校车试点也在逐渐增多。客车企业更是早早嗅到了校车市场的商机,提前做好了产品和市场准备。2010年,     

渤海活塞将成纳威司达A级供货商

96.5分,山东滨州渤海活塞股份有限公司(以下简称渤海活塞)以高分通过了纳威司达的供应商审核。这意味着,今后,渤海活塞的产品有望供应到北美市场,用在纳威司达的产品上。2012年10月9日～11日,美国纳威司达公司采购经理及技术工程师到渤海活塞进行了为期3天的供应商审核。两位专家严格按照ISO/TS16949及VDA6.3标准的要求,对渤海活塞进行了全面的过程审核。纳威司达审核     

再度参展 蓝鸟欲攀高枝

继2月首次亮相中国后,美国校车制造商蓝鸟公司再次携同款校车参加今年的北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会。表达诚意和重视"蓝鸟之所以在不到半年时间在中国同一城市两次展出同一校车,就是想表达蓝鸟对中国校车市场的重视,同时也是怀着足够的诚意寻找合作伙伴,使蓝鸟校车尽早行驶在中国,服务于中国的中小学生。"5月16日,蓝鸟公司销售部项目经理林熙告诉《商用汽车     

纳威司达:漫不经心地“着急”

10月8日,在国家会议中心举办的第十届中国国际内燃机展览会上,和江准汽车一同参展的纳威司达成为展馆内的另类,因为先于纳威司达进入中国市场的诸多国外同行大多没有现身。在展会上,很多观众围着纳威司达带来的5款迈斯福发动机,表现出了他们对迈斯福发动机的兴趣,却也显示出其