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北京国际车展场馆内,各品牌汽车争奇斗艳;场馆外,轮胎品牌同样展出了最新研究成果。作为汽车产业链中不可或缺的关键一环,各大轮胎企业盛装亮相,吸引了大量观众驻足。《商用汽车新闻》记者在参观轮胎展台后发现,它们不约而同地打出"环保、安全"牌。主打绿色环保随着国家节能减排要求的不断提高,各轮胎企业开 相似文献
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初冬的北京虽然还体验不到严冬的寒冷,但偶尔吹来的阵阵寒风。与此同时,一场史无前例的金融危机正在席卷全球,全球各大汽车厂商纷纷裁员、关厂以求平稳度过经济危机。从来没有经历过经济危机的自主品牌汽车业,似乎正在遭受前所未有的考验,销量出现了近几年来的首次负增长,市场份额被一点点的吞噬,自主品牌汽车真正的冬天已经来临。11月14日,由《汽车观察》杂志、清华汽车工程开发研究院和美中汽车交流协会共同主办的玲珑 相似文献
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4月下旬举行的第十三届上海国际车展上,自主品牌摆出同合资品牌平分秋色的阵容,展示出了中国汽车企业在国内汽车市场和跨国汽车巨头分庭抗礼的实力。 相似文献
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无庸置疑,中国自主品牌汽车企业在中国汽车市场的快速发展中,也同步得到了快速发展,2007年上半年,自主品牌汽车国内市场占有率曾三分天下。仔细分析一下自主品牌汽车的市场占有情况,我们不难发现,自主品牌三分天下主要靠的是1.6L以下的经济型轿车和微型轿车,1.6L以上的汽车贡献率很低。 相似文献
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北京车展已经偃旗息鼓了,围绕着这一届北京车展的话题,可以说很长时间内都会成为业界的谈资。这是因为,这届车展无论是规模、还是参展的企业与新车,都是史无前例的。特别值得一提的是,自主汽车在这届车展上的强势表现,已经反映出国内汽车市场所将要出现的微妙变化。 相似文献
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对于这家刚进入A级车领域的企业而言,这一款看似平庸的战略车型销量走高的背后,应该有其特定的原因。长城腾翼C30为长城第一款面向A级车市场的三厢轿车,上市时间2010年5月18日。根据长城汽车的说法,长城未来的轿车车型也将统一规划在腾翼品牌之下。因此,作为长城在SUV和小车市场深耕多年之后的战略车型,腾翼品牌被寄予很高的期望。而5月份上市的腾翼C30则是腾翼品牌的第一款上市车型,对于腾翼品牌能否在市场上立足有举足轻重的作用。从2007年的精灵,2008年的炫丽,2009年的凌傲,再到2010年的腾翼,长城在造轿车的道路上可谓是一步一个脚印。而这款被寄予厚望的腾翼C30在所 相似文献
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2011年,在经济和政策环境的双重影响下,国内卡车行业特别是重卡市场大幅下滑,零部件企业也受到不同程度的波及。"去年汽车市场受到有史以来最大的冲击。"谈到市场形势时,全国人大代表、安徽安庆帝伯格茨活塞环有限公司董事长潘一新向《商用汽车新闻》记者表示。稳中求进利于汽车业"前几年,我国汽车工业进入大发展时期,商用车产销量不断攀升。而‘汽车下乡’等刺激政策的终止,用户购车需求的提前释 相似文献
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时至今日,可以做这样的简单判断:选择SUV是长城成功的起点,专注SUV是长城拼杀汽车界的王牌。在今年前10个月中,长城汽车销量保持着旺盛的增长势头:10月,长城汽车销售5.77万辆,同比增37%,1~10月共销售49.29万辆,同比增28.8%。凭借着这样的成绩,长城顺利跻身中国汽车销量排名前十位,其中哈弗SUV打败途观和本田CRV,成为SUV品牌销量冠军。 相似文献
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"和之前国外车展上的展车相比,这一次坐进自主品牌的车内已经感觉不到太大的区别",对于很多刚从3月份看过日内瓦车展的人来说,在本届北京车展上不难发现自主品牌与很多国际巨头的差距正在继续缩小.
在车展开幕的首个媒体日,吉利在全场首发车型名单中率先发布了旗下首款SUV车型:全球鹰GX7.同时,去年上海车展亮相的魔卡概念车也推出了全新第二代车型."与以往急于推出新车的做法相比,适当放慢节奏有利于厂家提升产品的品质",据业内人士回忆,在其他竞争对手争相推出SUV的同时,吉利虽然展出过自己SUV的原型车,但至今才正式上市.而这正是吉利自身战略调整的过程. 相似文献