铁路行业推行合同能源管理存在的问题及分析

在分析国内外推行合同能源管理现状的基础上,阐述我国铁路行业推行合同能源管理遇到的问题,从资金因素、政策因素、管理因素3个角度进行分析,提出推行铁路行业合同能源管理的建议,即制定扶持政策、开拓融资渠道、健全管理制度等.     

高速公路合同能源管理前期评价办法探讨

近年来,合同能源管理（EMC）作为新型的市场化运作的节能机制已逐步在建筑、工业企业等领域取得成功应用,其实质就是节能服务公司依据用能单位节能目标提供节能改造服务,垫支改造费用,用能单位以节能效益支付节能服务公司节能改造项目成本及相应红利的节能服务机制。采取EMC方式实施节能改造,一是有利于促进节能减排,实行资源节约型和环境友好型高速公路运行模式;     

港口企业如何加强设备管理工作

建立现代企业制度的四个基本特征之一就是管理科学,而设备管理是现代企业管理的重要组成部分。因此,建立起适应市场经济要求的科学的设备管理体系,对于建立现代企业制度具有十分重要的意义。港口企业如何加强设备管理,适应新形势的要求,是我们港口企业设备管理人员普遍关注的问题。     

量本利分析在站段水电成本管理中的应用

结合临汾水电段的实际,将量本利分析法运用于站段的水电成本管理,通过利用量本利分析,并借助EXCEL表格确定电力设备运用维修的盈亏平衡点和增收提效方案;确定供水设备运用维修目标利润下的供水量,以有助于水电段挖掘潜力,降损提效。     

加强铁路企业人力资源管理的思考

分析了人力资源“有弹性”、“能增值”、“会流动”的特点 ,认为人力资源管理应该逐步形成包括“策划机制”、“配置机制”、“激励机制”、“开发机制”的新体系 ,提出了当前加强人力资源管理的切入点。     

铁路企业要降低和消化改革的无形成本

企业改革必然产生无形成本,这些使企业凝聚力下降、管理效率低下、短期经营行为等的无形成本,不能用价值单位计量和精确的数字表达。而降低和消化改革的无形成本是当前的一项重要工作。为此,建议加快推进政企分开;尽快搞好管理衔接;妥善安置富余人员。最大限度地降低和消化改革的无形成本。     

加强铁路企业国有资本监管工作的思考

对铁路国有资本监管的内涵给予界定,针对铁路企业国有资本监管工作的现状,提出完善和落实国有资产保值增值的考核监督工作、深化企业内部审计监督、完善国有资产的日常监管、改革分配制度、加快建立现代企业制度、积极稳妥推行会计人员委派制等加强国有资本监管、防止国有资产流失的对策建议。     

谈铁路企业加强全面预算管理

结合铁路企业全面预算管理的实践,分析全面预算管理中应加强的若干问题,提出提高认识、普及全面预算管理意识,明确职责、加强全面预算的编制工作,严格执行、充分发挥全面预算的可控性,建立调整机制、保持全面预算的科学性,建立全面预算执行的考核评价制度等建议,以使全面预算管理能真正起到提高铁路企业整体管理水平的作用。     

加强铁路运输企业人身安全管理探讨

对于铁路运输企业职工的人身安全,管理和控制的难度很大,通过对齐齐哈尔铁路分局1990年以来冬运期间发生伤亡事故案例的分析,从安全意识、事故致因、管理措施三方面阐述了如何加强铁路运输企业人身安全工作,并从不同侧面论述了铁路运输企业搞好人身安全应考虑的要素、应把握的重点及应采取的措施。     

加强铁路多种经营企业财务监察工作

财务监察工作是对会计工作的一种监督与加强,对提高国有资产经营效益,防止国有资产流失起非常重要的保障作用。铁路多种经营企业中,由于领导对财务监察工作重视不够,使得监察力量比较薄弱。为此,必须加强领导,提高监察人员业务素质,转变工作方法,充分发挥上级财务监察部门的指导、监督作用。     

强化货车管理 降低成本支出

2000年,天津铁路分局的货车使用费支出计划缺口达3000万元,通过发挥调度所在运输指挥上的龙头作用,加强组织,责任下移,模拟内部市场机制,压缩了货车占用费,弥补了缺口,取得了良好的经济效益。     

加强企业运输管理压缩车辆在厂停时

通过对货车在专用铁路内停留时间较长的问题进行分析和探讨，认识到路，企双方共同对加强专用铁路运输管理的重要性和必要性。为此提出：贯彻系统管理加强路企协调，优化作业流程，改善货场装卸作业条件，建立分析考核制度，应用计算机管理等措施。以加快货车周转，提高运输效率，增加中企双方的运输经济效益和社会效益。     

加强能源计量管理 奠定降耗节支基础

一个企业有无完善、齐备的计量器具和管理制度,是衡量企业节能工作的基准。没有计量,节能成果、效益无从谈起。为此石家庄铁路分局针对目前运输企业能源计量工作管理现状,制定了加强和完善供电、用水计量器具的统管和改革能源计量管理体制等措施,取得了明显的降耗节支经济效益。     

加强运输组织 健全考核机制 努力压缩运用车

压缩运用车是降低运输成本的重要方面。襄阳车务段通过加强组织,严格考核,压缩了货车停时和中时,一年可节约货车清算费用620万元。     

加强运输收入管理确保经营目标实现

近年来,铁道部给郑州铁路局下达的运输收入预期目标连年提高,同时由于多方面的原因,铁路运输总支出也在连年增加,这给运输收入预期目标的完成带来很大压力,为此必须在大力增运增收、提高收入质量;严格规章制度、确保收入完整;强化收入纪律、加大监察力度和加强队伍建设、规范基础管理等方面加强对运输收入的管理,以确保达到和超过每年的运输收入预期目标。     

深化管理提素强基切实提高专用线管理水平

忻州车务段认真剖析铁路和企业双方在专用线管理过程中存在的不足,坚持“深化管理,提素强基”的思路,对专用线坚持深化管理,密切路企协作,加强培训,整章建制,改善设备,强化考核等办法,有效提高了专用线的管理水平,使专用线运输质量和效率得到提高。     

建立控制机制 强化安全管理

齐齐哈尔铁路分局在落实干部逐级负责制、提高职工责质、狠抓设备质量、加强自管型班组建设、实行效益损失补偿和解决货车超载等六个方面积极进行探索和实践,使安全管理控制取得良好效果。     

先挖渠 后放水 减员提效 稳步发展

减员提效先要开发多经,创造就业门路,也要引导职工自强创业。古冶站由于下岗职工全部得到安置,职工情绪稳定,生产、安全都取得了好成绩。     

加强票额分配管理提高旅客列车效益

通过分析现行旅客列车票额分配管理方法及其存在的问题,提出北京铁路局旅客列车票额分配管理系统研制的设计目标、功能要求和总体结构,介绍了系统特点和关键技术难点。系统在北京铁路局实施,实现了票额分配管理数据的整合优化和规范管理,并取得了良好的社会效益和经济效益。     

降低机车能耗支出建设资源节约型企业

机车能耗是铁路机务系统成本支出的主要方面,郑州铁路局洛阳车务段围绕节能降耗的关键环节,通过构建节能降耗精细化管理体系,构建机车节能降耗精细化使用格局,巩固机车节能降耗精细化使用基础,实现了降低机车能耗支出,建设资源节约型企业的目标。