区域金融发展与经济增长耦合度评价比较研究

本文在分析区域金融发展与经济增长耦合交互关系的基础上,建立了二者协调发展的动态耦合模型,对四大区域金融发展与经济增长系统协调发展进行了研究,研究结果显示:2001-2014年我国金融发展和经济增长两指数均整体上表现出稳步上升趋势,但经济增长指数波动性较为明显;两系统耦合水平处于协调发展阶段,基本实现二者的相互影响,共同发展;四大区域在两系统发展水平以及耦合度上均存在差异,具体表现为东高西低.     

我国保险业区域发展差距及其协调发展

改革开放30多年来,我国在经济方面取得了迅速发展,然而,地区间的经济发展水平的差距在逐步拉大,保险市场在地区发展上也存在一定的不平衡.随着国家“十二五”规划“促进区域协调发展”重要战略的实施,保险业区域发展平衡性问题受到众多学者的关注. 然而,有关研究多通过保费收入、保险密度和保险深度等指标来反映保险业区域发展问题,不能全面反映保险业区域间协调发展的状况以及保险业发展与经济增长和社会发展之间的适应关系.     

依托区位优势 实施开放战略 创新金融支持

新疆对外开放战略是我国顺应全球经济一体化趋势,实现区域协调发展的重大举措。对于中央银行来说,依托新疆对外开放的区位优势,探索加大金融支持力度的途径和措施,对于进一步促进新疆与周边国家的经济合作交流以及区域经济金融的和谐发展具有十分重要的现实意义。     

邓小平非均衡协调发展思想研究

邓小平关于区域经济发展理论是非常丰富的.作为我国改革开放总设计师的邓小平,不仅有其区域经济发展的系统理论和政策,而且在实践中取得了举世瞩目的巨大成就.邓小平的非均衡协调发展的区域经济发展战略,既是对毛泽东区域综合发展思想的积极扬弃,又奠定了科学发展观的理论基础和实践基础.     

依托上海合作组织 促进新疆与中亚区域经济一体化进程

上海合作组织是为了应对全球经济一体化和政治多极化,我国与中亚诸国建立的包括军事、政治、经济、文化、外交在内的全新的战略合作联盟,新疆作为我国与中亚接壤的区域利用上海合作组织这一全新平台有广阔的经济发展空间,借势造力,推进中国新疆与中亚区域经济一体化进程应该成为国家和自治区的重要战略选择。     

以区域经济学理论诠释我国经济布局的演变

从区域经济学的均衡和非均衡理论研究出发,诠释我国经济布局的演变过程,具体分为改革开放前后和20世纪90年代以来等三个阶段。分析说明了经济非均衡协调发展是我国今后一段时间内的发展战略。     

加强长三角区域金融合作

<正>201正8式年宣11布月将5长日江,三习角近洲平区总域书一记体化发展上升为国家战略。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》对长三角地区的战略定位是,使长三角地区成为全国经济发展强劲活跃增长极、全国经济高质量发展的样板区、率先基本实现现代化的引领区和区域一体化发展的示范区、新时代改革开放的新高地。因此,长三角一体化不仅仅是消除区域发展不平衡、促进区域经济协调发展,更重要的是要引领全国经济高质量发展并代表国家参与国际合作与     

关于区域经济协调发展路径的研究

区域经济作为我国国民经济的重要组成部分,对我国社会经济的可持续发展以及当前的市场经济的调节有着重要的作用.但是,由于诸多因素额影响,区域经济协调发展还存在着很多的问题.本文主要对区域经济协调发展的基本内涵、区域经济发展现状、区域经济协调发展出现的问题以及实现区域经济协调发展的路径做了研究,以供相关人士参考.     

区域一体化有利于减排吗？

将环境污染视作非期望产出,在一个拓展的增长收敛框架下讨论了区域一体化的环境效应及其理论机制。基于2003-2014年长三角城市群和珠三角城市群的数据,构建了一个测度区域一体化的新方法,运用工具变量法和双重差分法估计了跨省城市一体化和省内城市一体化对污染排放强度收敛的影响。实证结果显示:区域一体化显著促进了城市间污染排放强度的收敛并有利于减排,且近年来这种减排效应愈明显。污染排放强度呈现出条件收敛特征,经济增长收敛是污染排放收敛的重要原因。中国应利用好区域一体化促进地区协调发展和减排的双重政策红利,进一步促进区域一体化和同城化,大力发展城市群经济,构建城市间共生互利的发展格局,实现共同减排。     

长江流域与区域经济发展的互动关系研究

西部大开发战略的实施是中国缩小地区差距,促进区域经济协调发展的重要举措,在配合西部大开发,缩小东、中、西部三大地带的发展差距中,长江流域的独特作用已经逐渐显露。因此,在世界经济一体化进程不断加快和全面建设小康社会的过程中,充分发挥长江流域与全国地区经济发展的互动关系对促进中国区域经济的协调发展,加快现代化进程具有重要的意义。长江流域作为中国唯一的连接中国东中西三大地带的自然通道,在促进区域经济的协调发展方面承担着重要的历史使命,然而,长江流域由于自然的阻隔使其形成了3个区段,即上、中、下游和独立的经济区。因此,加快流域的通道建设、改变地区分割的局面不仅可以使长江流域的经济社会实现一体化发展,而且可以实现流域与其它区域经济的良性互动。