境外投资煤炭企业在经营过程中存在的问题及建议——以东乌旗蒙赫音嘎拉有限责任公司为例

从事煤炭进口的境外投资企业依托珠恩嘎达布其口岸的优越地理位置在蒙古国进行投资和开发，但由于蒙古国的对外政策、交通运输等方面的因素制约着企业的发展。本文通过对煤炭进口企业经营中存在问题的分析，提出相关的政策建议。     

金融支持口岸地区涉外经济发展的思考——以内蒙古锡盟为例

内蒙古锡盟有二连浩特和珠恩嘎达布其两个国际性常年开放陆路口岸,其中二连口岸为中蒙最大的口岸.多年来,口岸地区金融机构通过政策引导、提升服务等方式积极加强对地区涉外经济发展的支持力度,取得了良好的效果.本文通过多层次分析,找出当前制约金融支持口岸涉外经济发展的制约因素,并提出相关建议.     

金融支持口岸地区涉外经济发展的思考——以内蒙古锡盟为例

内蒙古锡盟有二连浩特和珠恩嘎达布其两个国际性常年开放陆路口岸,其中二连口岸为中蒙最大的口岸。多年来,口岸地区金融机构通过政策引导,提升服务等方式积极加强对地区涉外经济发展的支持力度,取得了良好的效果。本文通过进行多层次分析,找出当前制约金融支持口岸涉外经济发展的制约因素,并提出相关建议。     

优化环境促边贸

内蒙古珠恩嘎达布其口岸是于1992年经国务院批准开放的国家一类口岸。“十一五”期间，该口岸中蒙双边贸易得到快速发展，但同时一些环境制约因素也逐渐显现：蒙方对中方境外投资企业设置了较多限制、口岸建设资金缺乏、企业合规经营意识差、外汇指定银行也尚未进驻。对此，笔者认为可以从以下几方面加以改进。     

边境贸易外汇管理问题及政策调整需求研究

内容摘要：随着货物贸易便利化改革的不断推进,近年来锡盟地区二连浩特和珠恩嘎达布其两个陆路口岸的涉外经济随着中蒙边境贸易快速发展。本文结合货物贸易外汇管理制度改革,对锡盟地区边境贸易、边贸结算、边贸外汇管理等方面开展深入调查和分析,提出发展中存在的问题及政策需求建议。     

珠恩嘎达布其口岸对蒙贸易环境制约因素及政策建议

内蒙古珠恩嘎达布其口岸是于1992年经国务院批准开放的国家一类口岸,2006年8月1日国务院批准其为国际性常年开放的边境陆路口岸,2008年1月3日口岸正式扩大为国际性常年开放口岸。近年来,随着双边贸易的快速发展,口岸基础设施薄弱、边贸结算环境较差等因素成为制约口岸贸易进一步深化的一个重要方面。本文通过分析当前制约口岸贸易发展的因素,结合口岸实际提出相关政策建议。     

简述中蒙经济合作的制约因素

本文主要分析东北亚经济圈的薄弱环节——中蒙之间的经济合作。从我国和蒙古国政治的历史发展,,经济发展,谈及中蒙双边贸易的制约因素。长期以来政治上蒙古国对中国的不信任,是制约两国贸易发展的重要因素,使蒙古国比较倾向于西方公司对本国资源的开采。而经济上我国对蒙边贸口岸建设的落后、建设资金来源的单一等,是影响经济合作的重要部分。蒙古国经济发展落后、对外贸易依存性大,是蒙古国的经济特点。这也对中蒙经济合作产生重大影响。建立中蒙自由贸易区,不仅能促进两国经济发展,也能有助于中蒙之间的信任和了解,为繁荣东北亚经济做出贡献。     

人民币在蒙古国区域化情况的调研

蒙古国是与中国陆地边境线最长的邻国。1994年4月，中蒙两国政府签署了《中蒙友好合作关系条约》，为推动中蒙两国贸易往来和人民币区域化发展奠定了良好的基础。本文通过对新疆维吾尔自治区向蒙古国开放四个口岸的调查，系统阐述了中蒙两国贸易往来和人民币在蒙古国流通的特点，     

珠恩嘎达布其口岸边境贸易结算的几点思考

2008年1月3日．殊恩嘎达布其口岸正式扩大为国际性常年开放口岸，成为自治区继满洲里和二连浩特之后的第三大国际口岸。2009年上半年，口岸进出口货物87364吨，同比增长13．4％：进出口货值22716万元人民币．同比下降2％。口岸进口商品以日用品、蔬菜瓜果、服装鞋帽为主，进口商品为原油、钼矿粉、原煤等。     

改善金融服务 发展口岸经济——发展内蒙古西部口岸对蒙交往的政策建议

内蒙古自治区与蒙古国边境线长达3211公里，边境口岸有11个。其中自治区西部毗邻蒙古国的有阿拉善盟策克口岸、巴彦淖尔市甘其毛道口岸和包头市满都拉口岸，边境线长1007公里，约占全区对蒙边境线总长度的32％。随着我国改革开放的不断深入和向北开放战略的实施，近年来这三个口岸发展势头较好、发展潜力较大。