电动汽车充电桩充电管理系统设计

在全球提倡控排减排的大环境下,新能源电动汽车也越来越符合当下的实际情况,电动汽车逐步进入大众的视野,由于电动汽车保有量的不断增长,为保证大量电动汽车正常运行,就必须要保证有足够且安全的充电系统,为汽车正常行驶及长距离用车提供可靠的保障.现阶段,已建成的电动汽车充电桩数量持续增加,为使客户体验到更高品质的服务,结合智能技...     

电动汽车发展综述

随着环境压力的日益增大,人们也开始更加注意自身的生活方式。在汽车领域出现了混合动力的汽车。电动汽车也日益进入人们的视野,随着电池技术的进步,转化效率也在不断提高。电动汽车技术也日趋成熟,一些大的汽车厂家已开始推出一系列新的电动汽车,本文在简要梳理国内外电动汽车技术发展应用现状的基础上,分析了当前电动汽车领域的一些上下游产业的发展,指出了未来的一些发展思路。     

充电桩在哪儿？

应该“先有车还是先有桩”？目前核心的问题是需要有一个全面并且行之有效的市场机制来保证充电设施的建设,不能完全依赖政府“今年也许是电动汽车进人家庭的元年。”3月4日,在中国汽车工业协会举办的2014汽车界两会代表委员座谈会上,全国政协委员、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高发表如是言论。     

新能源电动汽车充电电缆的研制分析

在我国社会经济快速发展的过程中,汽车已经逐渐成为人们出行的重要交通工具。由于汽车数量不断增多,对能源资源的消耗也在不断扩大,不仅造成了大量的交通拥堵,而且也会产生大量的汽车尾气,导致环境污染问题。新能源汽车具有废气排放量低、节能环保的特点,得到了国家的大力支持,越来越多的新能源汽车也逐渐投入到市场中,可以实现节能减排的要求。由于新能源汽车必须要随时随地的充电,为了能够确保新能源汽车电动汽车充电电缆的整体质量,保证电动汽车的快速发展,必须要对新能源电动汽车充电电缆的研制进行全面的分析,重点解决电动汽车充电电缆的性能。     

智能充电桩

如果你对电动汽车的充电没有任何规划或管理,把充电时间大多选择在电价更高的白天或用电高峰,那么你的电费账单将很可怕     

适用于电动汽车充电桩的CAN总线应用层协议设计

依据电动汽车充电桩的结构特性和控制理论,吸取现有CAN总线协议的优点,文章提出了电动汽车充电桩用CAN总线协议-cCAN,主要从ID分配方案和通信方案两方面进行讨论,最后给出了一个负载模拟实验,表明cCAN协议应用于电动汽车充电桩是可靠的。     

“爱火”的电动汽车

在油价飙升、倡导低碳环保的当下,新能源汽车逐渐走入了人们的视野。但硬币终归有两面,它给人们带来经济、清洁的同时。几起起火事件也将其安全性推至了舆论的风口浪尖。电动汽车为何容易起火？使用者又该如何避免？     

电动汽车的最后一公里

我们什么时候能开上电动汽车？怎样开上电动汽车？关于新能源汽车的中国路径,正在逐渐变得清晰。     

电动汽车交流充电桩电能计量国标获批发布

近日,由国家电网公司牵头、中国电科院主编的国家标准GB／T28569—2012《电动汽车交流充电桩电能计量》获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于2012年11月1日正式实施。     

智能充电桩

如果你对电动汽车的充电没有任何规划或管理,把充电时间大多选择在电价更高的白天或用电高峰,那么你的电费账单将很可怕假如你拥有一辆电动汽车,你的电费账单会增加多少?美国一家研究机构测算,一个家庭大约会为此多支付30%的电费。如果你对电动汽车的充电没有任何规划或管理,把充电时间大多选择在电价更高的白天或用电高峰,那么这个数字还会进一步加大。因为在美国很多地区,用电高峰的电价大约是深夜用电低谷时的5倍左右。     

一种智能太阳能充电桩设计

文中首先介绍了充电技术的发展,然后设计出一种智能太阳能充电桩,并详细介绍了智能太阳能充电桩的原理。最后通过配置估算给出了充电桩的建设规模建议。     

增程式电动汽车产业浅析

新能源汽车是未来汽车产业转型发展的重要方向。我国新能源汽车前期发展取得了突出的成绩,产销量位居世界首位。但目前产业发展正面临新形势,未来一段时期内将由“政策驱动”转向“政策+市场双驱动”。到2021年购置补贴完全退出后的后补贴时代,如何保障新能源汽车产业的健康、可持续发展,值得人们共同思考,开发什么类型的产品才能更好地满足消费者的需求,值得行业企业考虑。     

自用电动汽车充电桩建设管理细则出台

正居民自用充电设施不执行阶梯电价。一直困扰北京电动汽车买家的充电桩安装难问题得到了北京市主管部门的回应。北京市发改委、北京市科委和北京市经信委日前联合下发了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》(以下简称《细则》),要求北京的新能源汽车经销商、充电基础设施建设商、物业公司等部门,要配合北京消费者的自用充电设施建设。此《细则》将有助于帮助解决充电桩安装中的难题。     

基于消费者偏好的中国电动汽车商业模式选择策略

由于纯电动车在技术上尚存众多局限,因此通过商业模式的创新设计弥补其技术短板成为当前加快纯电动车起步的关键手段之一。通过对国外纯电动车商业模式的研究,分析比较了换电模式和充电模式,通过比照得到不同商业模式的优劣势,根据新能源汽车潜在消费者对商业模式偏好的选择,结合市场现状,提出中国市场推行充电模式和换电模式所应关注的重点与采取的不同政策导向,最终设计出商业模式及应用领域的组合规划。     

电动汽车发展中的问题分析

面对巨大的环境压力,人们越来越重视健康的生活方式和注意环境保护。在汽车领域,电动汽车发展迅猛,迅速进入了人们的日常生活中。由于电池技术的提升,电动汽车的技术也不断提升,电动汽车的发展变得如火如荼。文章从电动汽车发展过程中存在的问题谈起,然后从电池方面阐述其发展。     

电动汽车尚未到普及阶段

与车展前高度的期待相比,车展期间对新能源汽车的探讨却使新能源汽车发展趋于冷静,使大家兴奋的新能源汽车私人补贴政策并没有出台。电动汽车的产业化和商业化的进程仍然漫长而坎坷。     

关于电动汽车充电桩的设计与研究

本文以电动汽车充电桩及控制系统设计作为切入点,简单叙述充电桩系统的设计方法,包括结构设计、硬件设计、软件程序设计和人机交互界面设计四方面的设计要点与注意事项.与此同时,对原有电动汽车充电桩系统设计方案加以改进,提出设计优化策略.旨在保障电动汽车充电桩系统安全、稳定运行,在使用期间发挥出应有功能效用.     

了解充电桩

近年来,随着经济的增长,汽车越来越普及,根据联全国数据显示,目前汽车的耗油量已占全部石油消耗的75％,不仅消耗能源还带来了巨大的环境污染,而电动汽车以电代油,既节约了不可再生的能源,又大大改善了环境,发展电动汽车逐渐成为各国政府治理环境的重要手段,也成了各大汽年厂商新的利益增长点,是汽年发展的一种趋势。     

比亚迪200倍杠杆撬动充电桩

本应迫切利用新能源汽车的发展解决环境污染问题的北京,并没有存街上看到很多新能源汽车的身影。而在上海,比亚迪新能源汽车“秦”的战火大有灭诸侯的态势。 根据比亚迪提供的数据,自3月10日上市以来,“秦”在上海的销墩不断刷新着人们的预期,从3月的103辆,到6月达到480辆,而9月,“秦”的销量已经激增至1700辆。     

探讨电动汽车充电设施建设规划

电动汽车充电设施是一项新颖、复杂且投资巨大的建设工程,需政府和多方单位的配合以及用户随着产业不断发展尝试、相互调整的适应下逐步完善,文章提出了充电设施建设规划原则和思路,并从电动汽车发展的角度出发,制定了电动汽车充电设施的建设规划流程,同时,对不同特性的充电方式,做出来相应的理论模型,为电动汽车充电设施的建设规划与长久发展提供理论基础。