机械

长安汽车微车生产基地年内合肥开建 根据长安汽车集团与安徽省政府签订的中国长安汽车集团合肥生产基地项目协议，长安汽车集团将投资30亿元，在合肥高新区新建长安微车生产基地，计划于今年内开工，2011年建成投产，预计年产汽车将达到30万辆。     

后来者的服务牌

微车也敢"三包"承诺,出人意料。开局良好的北汽威旺为什么要"三包"?凭什么敢"三包"?针对"三包"究竟是不是北汽赚取眼球的手段这一问题,北汽股份负责生产的副总裁陈宏良在微车品牌威旺的"三包"承诺发布会上说:"‘三包’政策绝不是北汽威旺的一个营销‘噱头’。"威旺目前主要由北汽股份株洲基地生产,陈今年刚刚由株洲基地总经理升任现在的位置。显然,制造质量不错是他荣升的一个重要理由,这也让他对于"三包"的承诺有了底气。     

长安公司以“双创双争”促发展

长安汽车有限责任公司,是中国兵器工业总公司的大型骨干企业之一,是我国最大规模的微型汽车企业和国家批准的八大轿车生产基地之一,公司的"长安牌"微型汽车、轿车,"江陵牌"微车发动机为支柱民品,兼顾军品科研、制造。长安公司紧紧抓住重庆升直辖     

新公私合营

中国汽车业见得太多的是中外合资公司,现在轮到中中合资公司了。广汽吉奥的成立和它的未来掀开了中国汽车工业发展新的一页缪雪中的全部汽车家当就是这些——从大的方面说是总设计产能为30万辆的杭州萧山、台州路桥和山东东营三大整车生产基地,生产微车、皮卡和SUV三     

军工龙头建设集团握手金蝶

提起“建设厂”，重庆人没有不知道的。作为一个拥有100多年历史的军工大型骨干企业拥有着辉煌的历史业绩，领先的技术优势和众多的奖项殊荣。1995年改制军转民，造就了中国机械产品生产基地、摩托车生产巨头、微车空调压缩机之王和机电产品出口基地。1980年以来，累计生产摩托车900万辆、车用空调压缩机35万台，实现销售收入282亿元，出口创汇1．7亿美元，税金36亿元。     

长安汽车QC小组的统计技术应用

长安汽车制造厂隶属于重庆长安汽车股份有限公司,是一家国内生产微车的大型企业．其当家花旦“长安之星”销售目前已突破100万辆,长安汽车制造厂已经成为中国微车企业中首家单一车型累计销量突破100万辆的企业。多年来,长安凭借“长安之星”系列产品一举奠定其在微车市场的霸主地位,长安之星曾创下连续8年稳居微车销量冠军的奇迹．目前依然保持旺盛增长态势。自1998年上市以来,     

新产品在车身车间生产启动管理研究

文章通过微车新产品在车身车间的生产启动管理,阐明了新产品在车身生产启动的七个步骤,指出七个步骤缺一不可,其中建立人员组织机构、详细验证计划并按计划实施和回顾尤为重要。     

新形势下黑龙江省大豆产业竞争力分析及发展对策

一、黑龙江省大豆产业竞争力现状黑龙江省是我国重要的大豆商品粮基地和出口基地．大豆生产、加工在黑龙江省乃至全国粮油供应上具有重要的战略地位。多年来,黑龙江省依靠优越的自然条件发展大豆生产及加工．不仅带动了与大豆产业有关其他行业的发展．增加了社会就业．同时也提高了从业人员的收入水平。     

浅谈零部件切换前后的订货管理

2009年,随着国家对微车利好政策的出台,引发微车行业市场销售火爆的局面。公司在原有的基础上加大生产力度,产销量不断攀升,车型不断丰富,加强对供应链的优化和管理,在很大程度上不仅可以改进质量,也可以有效降低成本,从而实现公司"低成本,高价值"的目标。文章主要从新车型投产前试装订货管理、旧车型停产时订货管理、零部件切换时订货管理、剩余零部件处理等几个方面阐述五菱车制造过程中零部件切换前后的管理经验。     

吉林化纤

<正>吉林化纤集团始建于1960年,1964年建成投产,现发展成为以化学纤维生产、销售为主的国有大型综合性企业,总资产174亿元,现有员工13000名。集团公司下辖及管理1家上市公司、1家新三板挂牌公司、1家中外合资公司等26家企业,主导产品包括人造丝、腈纶纤维、竹纤维、碳纤维、浆粕、纱线六大系列450多个品种,畅销全国20多个省、市和亚、欧、美、非30多个国家和地区,是目前全球最优质的人造丝生产基地、最大的腈纶纤维生产基地和竹纤维生产基地,全国最大的碳纤维原丝生产基地、全国唯一的保健功能纺织品原料基地和国家差别化腈纶研发生产基地。     

为15万辆奥拓轿车扩建项目筹措资金——“长安汽车”A股在深圳证券交易所上市

重庆"长安汽车"A 股6月10日在深圳证券所上市发行成功.所获资金7.63亿元将主要用于重庆长安汽车股份有限公司奥拓微型轿车15万辆扩建项目。"长安汽车"是中国首家轿车工业上市企业。这家公司去年产销微型车和奥拓轿车逾8万辆(含控股合资公司),在全国微车行业中排名第一,其市场占有率为17.74%。长安公司目前已形成年产15万辆微型车和奥拓轿车的能力,是国家批准的定点八大轿车生产基地之一。奥拓车15万辆扩建项目     

"德、力、西"文化推动德力西集团走向世界

总部设在浙江省乐清的德力西集团以工业控制电器,输配电气设备和仪器仪表为主导产品.通过十六年的艰苦奋斗,德力西发展迅速,实现了跨越:厂房面积从100平方米增加到20多万平方米;资产从5万元增加到11亿元;员工从8人增至1万多人;年产值从1万元上升到26亿元;年出口创汇从零增长到2200万美元;产品从单一品种增加到300多个系列、26000多个规格;产业从单一低压电器,发展形成以上海高低压成套电气设备生产基地、杭州仪器仪表生产基地、柳市低压电器元件生产基地组成的"金三角"构架.全国工商联按销售额排出2001年全国民营企业10强,德力西名列第五名.     

MPV要拼传统微车

2014年,微车行业向乘用化的转向更加清晰,MPV大有和传统微车平分秋色的趋势 2005年,一个叫东风小康的品牌悄然杀人到微车行业。这家在中国汽车业为数不多南国企“东风汽车公司、东风实业有限公司”和民企“重庆渝安创新科技（集团）有限公司”后更名为重庆小康汽车控股公司）组成的合资公司在短短几年间成为行业内的黑马,不仅在2009年前的的一波国内车企投资微车热潮中杀出重围,更是凭借其当时与市场对路的产品和政策东风（汽车下乡）成功杀入微车行业前三甲。     

龙头老大甘愿退出——英特尔公司战略转型的传奇故事

我的策划终于有了好的回报。只花了两年时间，康师傅就在大陆市场打开了缺口，并在天津完成了三条生产线，巩固了康师傅在北方的根据地，也是康师傅挺进大陆的第—个根据地。我又建议魏氏兄弟将“康师傅”在天津的成功模式向全国铺开，建立若干个根据地。魏氏兄弟采纳了我的建议，1993年又在广州成立了第二家生产基地，形成一北一南的战略格局。不久，又在杭州和重庆建起了两家康师傅方便面生产基地，随后，在武汉也发展了一家康师傅方便面生产基地。这样，东西南北中5个根据地就在全国形成了。     

直面WTO微车实施 “突破”的策略

<正> 微车行业背景调查●近十年来,我国微车产销增长最快,平均增长速度远高于全行业的增长水平,而且,微车的产销增长贡献度大,远远高于其他车型,特别是微型客车。微车已是拉动全行业产销增长的主要因素之一; ●中国微车主要靠企业自身努力滚动发展,国家的支持、投入少,这种模式     

多措并举抓奖补 聚心协力惠民生——2011年富平县一事一议工作纪实

富平县地处关中平原北部,辖17个乡、337个村,总人口78万（其中农业人口70万）,是陕西省有名的农业大县。富平先后被确定为全国优质商品粮生产基地县、全国奶山羊基地县、陕西省最大的早熟和极晚熟苹果基地。富平还有“中国柿乡”、“世界陶艺之都”的美称。     

做强优势产业 发展现代农业

正常宁市地处湖南省南部,辖27个乡镇、办事处,总面积2046平方公里,其中耕地面积75.39万亩、林地面积175万亩;总人口97.1万,其中农业人口76万。常宁是典型的农业大市,也是全国商品粮生产基地县、全国油茶产业重点县、全国小农水重点县、全国生猪调出大县、湖南省现代烟     

微型车:市场不能没有你——剖析微车经营战略的转移

<正> 过去是辉煌的 90年代初期,微车企业以城市出租车为突破口,让大中城市的大街小巷满是经济实用的"面的"货的"和"轿的",一举冲破了计划经济的藩篱,找到了赖以生存的市场,即满足了广大百姓"打的"的需要,支撑了微车行业最初的勃兴。90年代中后期,微车行业瞄准沿海及内地部分先富起来的家庭及从事营运、代步两种需要的个人,不仅以厢式客车,而且还有单双排货车,使微车奔跑于祖国大江南北,行业自身也得以发展壮大,微车不仅填补了我国的空白,而且还从一个"丑小鸭"变成了"大哥大"。市场全面地认可了它,     

“长安”直面WTO

长安公司始建于“洋务运动”时期的1862年,距今有137年的历史,即将横跨3个世纪。她”秉承“师夷长技”之传统,以137年来积累的丰厚的文化底蕴,致力于我国民族汽车工业的发受,并在市场的搏击中焕发出勃勃生机。公司从1984年起就与世界“微车王”──日本铃木公司全面合作,引进开发了我国第一代微车,经过十多年的发展、壮大,产品开发能力和经营管理水平很快提高,并一步一步铸就了中国今天的微车巨人,至今已累计生产长安汽车736000多辆,销售720500多辆长安车,市场保有量超过65万辆。长期国际技术合作,使长安公司在国际市场的搏击…     

提高农产品质量安全 规范绿色食品标准

本文对寿光市全国绿色食品蔬菜标准化生产基地建设进行总结,归纳生产和管理中的做法,以期为本地创建全国绿色食品原料标准化生产基地提供一些有益的参考.