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7月1日起,我国已全面实施乘用车第4阶段排放标准,即国IV排放标准,凡不符合国IV排放标准的新车,将无法进入工信部的新车目录。据悉,在此之前国内已有部分城市提前实施了国IV标准,如北京、上海、南京、广州等。 相似文献
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根据GB17691—2005的要求,从2010年1月1日起,正式实施国Ⅳ排放标准。此标准适用于除重型汽油车之外的所有重型汽车。但是时至2010年1月25日,记者没有搜查到关于国Ⅳ标准实施的丝毫消息。政府方面三缄其口,企业和用户方面也不敢妄自猜测,到底国Ⅳ为何晚点,还会不会执行,都是汽车产业和物流行业急切需要思考的问题 相似文献
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对于控制汽车尾气排放问题,中国政府的日程表上是这样规划的: 第一阶段从1999年到2003年,新车要求达到欧Ⅰ排放标准; 第二阶段从2004年开始,新车要达到欧Ⅱ标准; 第三阶段是到2010年将和国际同步。 如果将这三个阶段看作是我国尾气排放控制迈向国际化的“三级跳”,那么,自今年7月1日起实行的 相似文献
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2009年3月10日,欧洲议会作出决定,所有新车都强制装配ESP。根据法规,2011年11月起,所有在欧盟注册的新乘用车和商用车都必须装配ESP,从2014年11月起,所有新车都必须装配该系统。目前该法规还有待议会内阁的最终采纳。 相似文献
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大欧洲联盟:12+4张林宏6月24日,在欧洲联盟(原称欧共体)首脑会议上,奥地利、挪威、瑞典、芬兰四国正式签署了加入欧洲联盟的条约。该条约将从明年1月1日起正式生效,这意味着欧洲联盟的成员国将从目前的12国扩展到16国,欧洲政治地图将重新改写。赶乘欧... 相似文献