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1.
5月份以来,一方面随着燃油税问题的逐步明朗,社会经营单位囤积的油品开始大量回吐,市场供应压力增加;另一方面,随着沿海禁捕期的临近,国内油品消费逐渐步入淡季;加之全国大部分地区降水集中,部分省市出现汛情,生产、运输用油受到一定影响,致使国内油品市场供大于求,油价下滑。 6月份全国汽柴油的平均批发价格分别为3130元/吨和2860元/吨,分别比5月份下降了120元/吨左右。从油价走势看,国内成品油价格持续下滑但幅度趋缓。6月上旬和中旬成品油价格下滑幅度较大,下旬受国际油价回升的影响,国内成品油价格下滑趋缓并逐步稳定。 从油价的区域差异看,东北、西北大部分地区汽柴油批发价格水平与5月份相当;华东、西南以及华北地区市场批发价格继续下滑,同5月份相比,汽油平均下降了140元/吨,柴油平均下降了160元/吨;在汽柴油价格下降幅度最大的西南地区,汽油平均下降了150元/吨,柴油平均下降了215元/吨。从总体上看,东  相似文献   

2.
2002年12月份,全国成品油市场处于需求淡季,价格走势总体为先小幅下滑后止跌转升。全国汽柴油平均批发价分别为3524元/吨和3211元/吨,分别比上月下滑了34元/吨和11元/吨,但仍比2001年同期高出920元/吨和766元/吨,比2002年1月份平均价高出1160元/吨和970元/吨。从各区域的情况看,东北、西北地区汽柴油价格相对比较平稳;华北地区有小幅下滑;西南、华南、华东地区呈现涨势,其中川渝地区汽柴油批发价格变化幅度较大,汽油比上月下滑了85元/吨,柴油比上月上涨了56元/吨。汽柴油批  相似文献   

3.
2月份,春节以前和节日期间,国内市场基本延续了上月需求疲软、价格低迷的行情;春节以后,南方市场迅速叶现购销异常火爆的现象,各地汽柴油价格大幅度反弹。在南方某些市场敏感地区,汽油平均价格狂涨了500元/吨左右,0^#柴油平均价格也上涨了200元/吨以上。北方市场反应相对滞后,西北和东北市场未出现明显启动迹象。市场出现剧烈变化的原因是:(1)市场预期即将进入消费旺季,油品经销单位和大客户开始大量补仓;(2)国际柴油价格缓慢爬升,市场预期3月初国内价格将会上调;(3)春节刚过,两大集团就开始联手推价,控制市场资源投放;(4)统计数据显示,1月份两大集团继续保持了较低的原油加工量(1684.13万吨)。3月4日价格上调后,市场价格坚挺,但销量一般。主要原因:一是价格大幅上涨后,经营风险增大,市场观望氛围加重:二是市场资源编紧,刺激非标油、走私油增多;三是前期社会囤积的一些油田,获利回。从目前的市场情况分析,预计3月份成品油市场价格将稳中有升。  相似文献   

4.
3月份,在国际油价节节攀升、国内继续缩减原油加工总量等因素的作用下,国内市场汽柴油价格大幅度提升,炼厂积聚已久的高成品油库存也开始下降,市场呈现出少有的景气现象。3月4日国家计委调整国内成品油价格后,两大集团严格执行价格政策,各地汽柴油价格稳步回升,柴油价格的涨幅大于汽油。东北、西北大部分地区汽柴油价格到位,其中柴油需求略有增加,汽油需求相对平淡。华东、西南等地受资源短缺影响,价格大幅度上涨。3月中旬在国际油价走高和需求回升等利好因素的持续影响下,国内成品油市场总体上供求趋于平衡,但两大集团价格到位后,部分地区大  相似文献   

5.
4月份,国内成品油供求大体平衡。受国际市场石油价格波动较大的影响,南方地区价格波动频繁,东北、西北大部分地区价格相对稳定。柴油进入消费旺季,大部分地区购销两旺,价格相对较平稳,局部地区供应紧张。汽油市场受需求回升缓慢和价格上调幅度较大的影响,价格到位难度加大,部分地区价格波动较大,销售不畅。个别地区受地方炼厂劣质油品和走私油品流入市场的影响,市场秩序混乱。南方市场在价格上调后,批零价格迅速靠近到位价格,江、浙等地的柴油价格甚至超过规定的批发价格水平。中旬后,部分地区成品油价格随国际油价而回落,但临近月末,大部分地区汽柴油价格已止跌转升。5月份国内价格上调以后,尽管国际原油价格走势平稳,汽油供需面看好,但国内市场反  相似文献   

6.
国内成品油价格在经历了近两个月的小幅下滑后,7月初再次回升。截至7月末,全国汽柴油批发均价已达到3260元/吨和2930元/吨,比月初分别上涨了175元/吨和110元/吨。7月份全国汽柴油平均价格为3175元/吨和2860元/吨,比上月分别上涨了105元/吨和35元/吨,比上半年平均水平分别高出360元/吨和250元/吨。 在油价上涨的同时,大部分地区成品油销量比上月有所增加。从区域市场的情况看,东北和西北地区的销量和价格变化不大;沿海市场汽柴油价格有小幅上扬;华北及中原地区汽柴油价格上涨幅度较大,其中汽油批发均价上涨了248元/吨。主要原因是:随着南方梅雨季节的结束及高温天气的到来,公路运输和基建施工恢复正常,成品油消费需求增加;前期国内炼厂原油加工量下降、炼厂收储等因素使得市场供应减少;社会成品油库存偏低以及8月份国家中准价仍保持稳定,因此形成了成品油市场价格与销量同时上升的局面。 从油价的到位率情况看,7月份全国汽油批发价格低于国家规定价290元/吨,到位率为92%,比6月份提高2个百分点;柴油低于国家规定价260元/吨,到位率为91.6%,比6月份提高1.6个百分点。华北地区  相似文献   

7.
5月份是国内油品市场的一个转折点。前4个月,国内市场供求大体均衡,价格稳步走高,前期积累的高库存水平开始下降;进入5月份后,国内市场气氛发生了根本性转变:在充裕的供应和疲软的需求共同作用下,市场供求失衡,表现为销售不畅、库存增加、价格开始由高位向下快速滑落。上旬,由于汽柴油零售中准价格上调了240元/吨,全国汽柴油价格明显提高。截至5月10日,全国平均汽柴油批发价格分别达3260元/吨和2990元/吨,比月初提高170元/吨左右。此后,随着国际油价转跌以及燃油税难以出台逐步明了,社会经营单位囤积的油品大量回吐,加之沿海禁捕期日益临近等需求减少因素的影响,成品油销售价格开始回落。月末,随着长江流域禁捕期即将结束以及北方旱情不断加重,油品需求有所回升,加之两大集团加强出口等稳定市场措施的出台,使市场油价下滑速度有所减缓,其中价格偏低的华北、中原地区油价基本稳定,西南广西、云南等地价格出现较为明显的上涨,并拉动全国油价稳中略升,但全国汽柴油平均批发价同规定价相比仍然有较大差距。5月份全国平均汽柴油批发价分别为3176元/吨和2937元/吨,比上月提高了116元/吨和139元/吨。  相似文献   

8.
6月5日国家计委调整成品油价格后,销售普遍不畅,除东北、西北等内陆省份汽油和柴油批发及零售价格基本到位外,华北、东南、西南市场仍以消化前期库存为主,汽油价格并未到位。中下旬以后,汽油市场由于需求低迷,资源供应充裕,加之受国际汽油价格大幅度下滑的影响,社会经营单位纷纷降价抛售库存,用户购油谨慎,石油公司销售受到较大冲击,被迫降价促销,结果造成销量和价格同步大幅度下降。柴油市场受沿海地区逐步进入禁渔期、北方农忙季节逐渐结束以及大部分  相似文献   

9.
受国际油价持续上涨的影响,2月份国内成品油市场普遍呈现上涨的态势。2月1日国家计委将汽柴油零售中准价格每吨分别提高190元和170元后,国内大部分地区汽柴油销售价格随之大幅度提高,且批发、零售价格基本到位。2月份全国汽柴油平均批发价格分别为3840元/吨和3256元/吨,分别比上月上涨了297元/吨和196元/吨,分别比去年同期高出1368元/吨和1021元/吨。分地区看,东北、西北地区汽柴油价格基  相似文献   

10.
随着用油旺季的来临,3月份国内成品油市场需求继续回升,销量明显增加,但供需仍基本平衡,批发价格小幅波动,大体呈先升后稳再降走势。全月全国汽柴油批发均价分别为3813元/吨和3456元/吨,分别比上月上涨13元/吨和4元/吨,比去年同期高出1034元/吨和677元/吨,均处于今年以来的最高价格水平。分地区看,东北、西北以及西南云贵地区汽柴油价格基本到位,走势相对平稳;华南、华东和华北等沿海地区汽柴油价格随国际油价走势波动明显;西南与东南沿海地区价格较高,其中川渝地区汽柴油价格分别比全国平均水平高出170元/吨和165元/吨,特别是汽油批发价比上月上涨了83元/吨,成为国内市场涨幅最大的地区。  相似文献   

11.
8月份,全国汽柴油平均价格分别比7月份上涨了130元/吨和60元/吨,达到3300元/吨和2920元/吨,但整体上仍低于国家规定价。从区域市场的情况看,东北地区汽柴油平均批发价格最高,分别为3396元/吨和3057元/吨;西南地区汽油批发价格最低,全月平均3170元/吨;沿海地区的柴油批发价格最低,全月平均为2800元/吨。在油价上涨的同时,大部分地区成品油销量有所增加。主要原因是,中旬以后,国际油价明显攀升,国内市场需求也有所增长,两大集团继续控制资源总量,市场看涨的心理作用进一步增强。  相似文献   

12.
2月份是国内成品油市场的消费淡季,社会需求不旺,加之资源供应增加.市场观望气氛浓厚,汽油价格有所下滑,各地汽柴油销售量均受到一定的影响,不少地区未能完成预定的销售计划:2月份全国汽柴油批发均价分别为4277元/吨和3896元/吨,分别比上年同期高出510元/吨和520元/吨左右。分品种看,汽油价格比上月下滑了26元/吨,  相似文献   

13.
5月份,国内成品油市场总体表现为需求强劲、购销两旺、价格坚挺。5月18日,柴油零售中准价上调280元/吨,并未对市场需求产生明显影响,柴油价格基本保持高位坚挺。全月全国汽柴油批发均价分别比上月增长10元/吨和173元/吨,至4036元/吨和3561元/吨,分别比上年同期高出576元/吨和459元/吨。  相似文献   

14.
迎着4月的春风,国内成品油市场需求继续回升,但汽柴油在销售上表现出明显的差异化现象。柴油市场在需求旺盛、供应偏紧、库存偏低以及预期价格上调等因素共同作用下,供不应求的形势进一步强化,两大集团普遍采取“停止批发、控制直销、确保零售”的策略来稳定市场秩序,部分地区甚至与汽油搭配销售,柴油价格全部到位,个别地区超价现象时有发生。  相似文献   

15.
1月份国内成品油市场总体上延续了上月疲软的态势,但价格跌速已明显趋缓。同时,为降低过高库存的压力,石油石化两大集团继续保持较低的炼厂开工率。据石油和化工协会统计,2001年12月国内原油加工量在上月已调减80万吨的基础上又减少了100万吨。由于市场早有预期,全国各油品市场普遍对1月1日的调价反应平淡,除东北、西北大部分市场价格基本执行规定价格外,华北、华东、华南等油品市场仍然疲软,价格继续下滑。中旬以后,在有关燃油税及国际油价企稳等利好因素带动下,汽柴油市场交易趋于活跃,国内油价有趋稳的迹象,在部分油品价格不到位严重的地区,油品批发价格甚至回升了100元/吨左右。但因正值成品油消费淡季,销量无明显增加。随着燃油税消息的降温,市场逐步恢  相似文献   

16.
9月份是国内成品油市场的消费旺季,在资源供应持续偏紧的情况下,汽柴油价格在波动中依然维持在较高水平上。全国全月汽柴油批发均价分别为3606元/吨和3172元/吨,分别比8月份上涨52元/吨和36元/吨,比去年同期高出240元/吨和180元/吨。汽柴油批发价格的实际不到位幅度缩小到24元/吨和30元/吨。分地区看,川渝地区的汽柴油批发价格水平最高,分别为3739元/顿和3311元/吨;西北地区汽柴油批发价格水平最低,分别为3509元/吨和3143元/吨;中原地区由于资源紧张,汽柴油批发价格分别比8月份上涨了85元/吨和60元/吨,为3603元/吨和3165元/吨。造成9月份国…  相似文献   

17.
受国际原油价格继续大幅攀升的影响,2003年1月份全国成品油价格继续保持涨势。全国汽柴油平均批发价分别为别为3543元/吨和3256元/吨,分别比上月上涨20元/吨和45元/吨,分别比去年同期高出1180元/吨和1015元/吨,但仍分别低于国家规定价101元/吨和40元/吨。从各区域的情况看,东北、西北地区汽柴油价格相对比较平稳;沿海地区汽柴油价格涨幅明显,其中汽油比上月上涨了50元/吨,柴油比上月上涨了116元/吨。滇黔桂地区的汽油和川渝地区的柴油价格水平依然较高,分别达到3673元/吨和345O元/吨。  相似文献   

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