本田新风采——CR-V、J-VX、和ACCORD2.3VTi

自从取得在广州的合资项目后,本田公司频频展出旗下的新车,力图以新的面貌为大举进军中国汽车市场作准备。作为本田宣传攻势的先锋,近来经常出现在中国车迷面前的新款车包括:休闲旅行车新概念CR-V、展现本田未来发展方向的概念车J-VX、1999年中国市场主打车广州本田ACCORD2.3VTi。     

中国经济增长步伐赶超美国

【美国《纽约时报》6月28日】6月26日，一批中国制造的汽车在广州装船出口欧洲，该批汽车由香港近郊的新建本田汽车制造厂制造。这些汽车的出口标志着继日本和韩国之后，中国为打造世界竞争者形象，在工业经济领域方面的最新进展。     

制造业保持高增长

中国制造业最基本的吸引力没有改变,非典的影响只是暂时的.虽然地处广州市,广州本田汽车公司非但没有因非典而有丝毫松懈,反而加速运转.来自广州本田的数据显示,今年1月～4月,公司共生产了27675辆汽车,其中11367辆是4月份生产的.     

完善产业链建设陕西汽车业的当务之急

装备制造业被公认为"工业之母",而其中的汽车产业往往就是拉动一方经济的第一引擎.广州就是典型例子,正是当年本田、丰田、日产、日野的进入,使广州一跃成为全国重要汽车生产基地,2008~用车产量达到87.94万辆,跃居全国轿车产区第一.     

广州汽车工业发展问题思考

本文提出广州的汽车工业能否成为支柱产业,关键是能否形成汽车自主开发能力。日本、韩国等汽车工业后发国的成功经验中最根本的一条就是走“自主开发”之路。根据广州汽车工业目前的技术水平,形成自主开发能力还有很长的路要走,但只要抓住机遇,选择正确的发展战略,再辅之灵活的发展策略,就可以快速实现自主开发的目标。     

广州汽车产业优劣势分析

广州汽车产业在规模、自主品牌、新能源汽车和平行进口汽车等方面优势明显,但也存在对零部件企业带动力有限、创新力不强等劣势,未来广州汽车产业发展机遇和挑战并存。     

珠三角港口汽车物流分析研究

1．珠三角汽车整车生产现状及预测 2006年，珠三角地区汽车生产量达55．5万辆。珠三角地区未来将主要依托广州本田、广州丰田和东风乘用车公司，大力发展轿车生产，形成广州经济开发区、花都和南沙等轿车生产基地，构建以广州为中心的珠江三角洲轿车产业集群；其目标是，到2010年，汽车生产能力达到160万辆（其中轿车140万辆，大中型客车5万辆），轿车国内市场占有率在15％以上，汽车出口占总产量10％以上。     

奥运示范运行成功 技术路径呈多元化

一、建立新能源汽车的动力系统平台 2000年前后,全球汽车工业面对能源和环境的巨大挑战,开始兴起新的技术变革,即发展节能与新能源汽车。这是当前全球汽车工业的焦点和核心,也为我国汽车工业的自主创新提供了历史机遇。     

四位一体的服务模式 四海一家的服务之道——广州本田汽车特约销售服务模式已成趋势

1999年3月26日,广州本田汽车有限公司首辆广州雅阁成功下线后,全国各地掀起了一股广州雅阁的购车热潮。世界级产品只有与世界级服务匹配才能相得益彰,广州本田履行与世界同步的承诺,引入与国际接轨的“四位一体”销售服务体系,以“前店后厂”的品牌专营店模式为顾客提供全面到位的一条龙服务,将汽车服务由单纯的销售服务导向汽车的终身服务,一改过去汽车经销制的种种弊端,创国内汽车销售模式的先河。     

四位一体的服务模式四海一家的服务之道——广州本田汽车特约销售服务模式已成趋势

1999年3月26日,广州本田汽车有限公司首辆广州雅阁成功下线后,全国各地掀起了一股广州雅阁的购车热潮.世界级产品只有与世界级服务匹配才能相得益彰,广州本田履行与世界同步的承诺,引入国际领先概念的“四位一体“销售服务体系,以“前店后厂“的品牌专营店模式为顾客提供全面到位的一条龙服务,将汽车服务由单纯的销售服务导向汽车的终身服务,一改过去汽车经销制的种种弊端,首开国内汽车销售模式的先河.……     

十载磨剑 意在登顶——访东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波

过去的十年，被称为中国汽车工业发展的“黄金十年”。东风本田汽车有限公司正是在这十年间脱颖而出的“黄金一代”，作为年轻的合资车企，见证了我国汽车市场井喷效应及行业进入快速路所受到的洗礼，谈起这十年雄起的岁月，执行副总经理陈斌波滔滔不绝。     

调整结构 做强做大全面提高广州工业的国际竞争力

经济全球化及中国加入 WTO,正在并将继续对我国经济产生巨大的影响,亦将给中国经济带来空前的机遇。广州工业经济在新一轮的结构调整中如何把握发展契机,实现产业升级,全面提高广州工业的国际竞争力,是摆在我们面前的重要课题。     

中国汽车工业的发展趋势及对策

一、中国汽车工业的总体态势 (一)中国汽车工业的产业组织结构与企业规模 世界汽车工业体系已形成了所谓"6+3"的格局.即通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、大众、丰田、雷诺、本田、宝马、雪铁龙等几大集团进行全球化生产.     

东风Honda发布品版口号：信念突破远界

2009年11月23日．东风本田汽车有限公司（以下简称东风Honda）携旗下全系产品亮相2009广州国际汽车展照会．并揭幕企业品牌口号“信念突破远界”，发布企业品牌理念。     

中国轿车热点 名家聚首切磋

11月14日至19日北京国际贸易中心举办了“当代国际轿车工业发展与中国轿车工业发展战略技术交流研讨及展示会”。会议邀请世界六个国家的22个汽车制造公司和行业协会、国内有关省市汽车工业主管部门、汽车制造企业等各界人士300多人出席会议。 国际22家汽车制造公司包括美国通用、福特、克莱斯勒;德国的奔驰、大众、保时捷;日本的丰田、日产、本田、大发、三菱、马自达、富士、钤木;韩国的大宇、现代、起亚;意大利的菲亚特、法国的雷诺、雪铁龙汽     

广本欲投资15亿元建20万台发动机生产线

广州本田今年底将在广州增城新塘开发区动工建设20万台年产能的发动机项目。据透露，广州本田发动机项目共投资15亿元，设计能力为20万台／年，发动机机型暂未确定，预计2009年12月投产。目前，该项目正在审批过程中，项目股东及股比暂未有具体确定。此前，广州本田发动机、变速箱一直与东风本田相关产品共线。1998年7月，     

商务部机电和科技产业司副司长张骥在穗演讲指出——国际化是又好又快发展必由之路

11月20日，在2007中国（广州）汽车发展论坛上，商务部机电和科技产业司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任张骥作了题为《国际化中国汽车工业又好又快发展必由之路》的演讲。他说，本次论坛以“科学发展，融人世界”为主题，对我国汽车发展具有很强的针对性，充分了体现组委会的仓0意和远见。汽车工业是当今产业化关联度最高的产业，     

国外汽车工业浮沉录

<正> 总结国际汽车工业的经验和教训,或许对于我国的汽车工业发展有所借鉴。日本汽车工业的崛起60年代,岸信介政府奉行发展经济、增加民众收人的经济政策,1966年汽车开始大量进入日本家庭。经过30年的不懈努力,石油资源贫乏的日本汽车在80年代初称雄北美。日本轿车在本国和外国的成功,是将资源贫乏的挑战变作成功机遇的艰苦过程,不是"产品逢时的幸运"。     

独辟蹊径的本田

本田汽车公司是汽车行业的彼得·潘——一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商,本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化,大胆地在全球战     

基于熵值法的广州低碳工业主导产业选择研究

根据低碳主导产业的内涵,结合广州工业产业发展特点,提出了产业效率、产业关联、产业潜力、比较优势、低碳5项选择低碳工业主导产业应遵循的基准,构造了一套指标体系,建立了一个广州低碳工业主导产业选择模型,并运用熵值法进行实证分析。研究表明,汽车制造业、通信设备、计算机及其他电子设备制造业是广州市低碳工业主导产业。