从城市资源变成“烫手山芋”——出租车行业发展调查

出租车行业刚刚起步时，只要有钱买车，到有关部门办个手续就可以上路营运，经营年限一般没有明确的规定。随着我国经济的发展，出租车营运一度十分赚钱，一些地方的政府部门开始将出租车的经营权看成是“城市资源”，从20世纪90年代中后期开始，一些地方开始规定出租车的经营年限，并通过拍卖等方式收取经营牌     

出租汽车市场需规范营运秩序

出租汽车是精神文明建设的窗口行业，与人民生活密切相关，对完善城市功能和促进经济建设具有重要作用。近年来，邯郸市出租汽车行业发展过猛过快，在给市民带来便利的同时，也带来了一系列不容忽视的问题：出租车运力大于运量，市场上已呈饱和状态；非法营运车辆较多，严重扰乱了出租行业市场，     

雨雪天出租车涨价引发的思考

雨雪天气给居民出行带来了诸多不便,一些城市的出租车趁机涨价。据各地物价部门价格举报投诉中心、客运管理部门的投诉中心统计,出租车在雨雪恶劣天气,漫天要价,不打表收费成投诉的热点问题。     

关于异地出租车驻点营运的管理

总体上来说，出租车属市内交通工具，主要服务于城市内的出行需求。随着社会经济一体化的推进，出租车跨城市服务将变得越来越频繁，但是长时间留守在另一个城市从事经营活动，是对当地经营者利益的蚕食，属于非法营运的形式之一，可是由于缺乏权威的界定标准，治理有一定难度。     

妥善处理公交和班线客运的矛盾

随着农村经济和整个社会的发展，城乡大融合步伐加快，城乡人们流动越来越频繁，运输需求随之不断变化和衍生。这对城乡道路运输，特别是客运，提出了严峻的挑战。现有的城乡客运分割体制无法满足这种新的需求，不仅造成城市公交和农村客运班线之间矛盾重重，增加了社会不安定因素，而且给群众特别是农民出行带来不便，影响社会和经济的进一步繁荣。     

有感于出租车的雅号

在河南省开封市流动着近百辆“共产党员号”出租车。身为共产党员的出租车司机，他们在营运服务中时时处处发挥模范带头作用。对这些“共产党员号”出租车，群众起了很多雅号，有勇斗歹徒的“英雄车”、拾金不昧的“模范车”、救死扶伤的“救护车”、介绍旅游景点的“导游车”、宣传开封发展变化的“宣传车”，同时它还被出租车司机同行誉为“榜样车”。[第一段]     

加强出租车行业管理的对策

改革开放以来，随着社会经济的不断发展，安徽省的出租车行业从无到有、从小到大。目前呈现出国有、集体、私营和股份制多种经济成分并存的新格局，经营方式逐步由分散的个体经营向公司化、规模化、集约化经营方向迈进。目前，全省出租车客运企业已达343家，拥有不同档次出租车42046辆．从业人员62678人，出租车已遍布城乡。伴随着出租车行业的快速发展，管理工作也在探索中不断加强。但是，出租车行业管理存在的问题还很多，有待深入研究。     

出租车司机 缘何屡屡被打

同被抢、被劫、被害比起来。出租车司机被打似乎显得不疼不痒、无关紧要。因此很少被人关注。就我们了解的情况。其实出租车司机受皮肉之苦挨打的事儿的发生率比其他事件要高的多。同时也会使司机师傅的身体和心理受到伤害。藉于此，本期《“的哥”视点》推出一系列关于出租车司机被打的文章。不同的事件，不同的视角，与您一起关注、探讨《出租车司机缘伺屡屡被打》。     

英国出租汽车营运和管理的诀窍

凡是到过伦敦的人，无不对那里的出租汽车服务留下深刻印象。在伦敦的街头，随时都会见到出租汽车，需用车时轻声叫一声，就会有一辆出租车应声而至。     

出租车行业管理战略思考

一、出租车行业地位及其现状 出租车行业是城市交通体系的重要组成部分。截至目前，全国共有客运出租车100多万辆，从业人员约200多万人。出租车行业的管理也是城市公共管理职能中的重要内容。近几年，在多种因素的综合影响下，部分城市出现了出租车驾驶员停运、罢运和集体上访事件，尤其是2008年年底几个城市相继发生的出租车司机事件，已影响社会的稳定和行业的健康发展，成为社会各界关注的热点。     

关于出租车行业“四项管理”的几点思考

浙江省金华市的出租车行业起步比较早,但真正得到快速发展是在20世纪90年代以后.然而,随着城市的扩张,人民生活水平的不断提高,出租车行业出现了一些不适应时代发展的问题,服务质量和管理水平都有待改进.从管理角度看,要逐渐从粗放型管理向精细型管理转变,从随机化管理向制度化管理转变,从定性管理向定性定量管理转变,从对车管理向对人、对出租车公司管理转变.出租车是城市的一道风景,能折射出城市的发展和社会的进步.如何让这道城市风景更靓丽,是金华市人民关注的热点,也是行业管理部门一直努力探索的课题.     

武汉：记录最后一辆夏利出租车

1997年，武汉市出租车经历了有史以来最大的一次“换型”——由神龙两厢富康车替代了原先的夏利车。而在这次“换型”中，少数夏利车主因种种原因保留了自己的夏利车。此后，这些为数不多的夏利车也相继“退役”。目前仅存的一辆尚在营运中的夏利出租车，成为了武汉出租车行业的惟一。在总共有1.2万辆的武汉出租车行列中，它是否又意味着一段历史的终结和新历史的启幕？因而格外引人注目。     

行管

发放油价补贴惠及农村客运；湖北规范出租车行业管理；浙江调整营运车辆二级维护周期；甘肃规范小轿车定线客运管理；“义务110”[编者按]     

南昌市投票公选出租车型

近日，南昌市城市客运管理处与媒体联合推出投票公选车型活动，并根据得票数量多少最终敲定4种出租车更新车型。据悉，选型方案确定后，省城3700余辆老旧的士将从下月起陆续更换。据南昌市客管部门介绍，2011年以来，政府主管部门已在着手实施出租车营运车辆选型方案的确定工作，与以往不同的是，此次选型方案的确定将本着“谁使用谁决定”的原则，尽可能地倾听出租车企业、驾驶员及广大市民的意见。     

浙江省出租车行业信访事件分析及对策研究

部分地区出租车行业出现的集体事件给行业管理提出了新的课题。浙江省作为市场经济发展较为发达的省份，在处理出租车信访事件中取得了一些好的经验，可为其它地区行业管理部门提供参考和借鉴。     

农村出租客运发展思考

陕西凤翔地处平原,全县人口53万,其中80％在农村。目前,全县共有农村班线21条、客车189辆,通达行政村157个,全县通班车率达66％,班线客车主要是从县城向乡、村辐射。全县有两家出租车公司、168辆出租车,主要在城区营运;仅有个体出租车6辆,在农村营运。     

出租车宰客 公司该罚吗

今年年初，湛江出租车拒载以及不打表计价等违规营运现象有所抬头。引发民众不满。为狠狠打击这种“坑客”行为，维护港城湛江的良好形象，湛江市有关部门重拳出击，对“宰客”的6家出租车公司及9辆出租车开出了有史以来的最高罚单，罚款金额为人民币5万元～20万元。同时，还对涉事的9辆违规出租车处以“暂停营运7天”的处理。     

思路变 企业变

北镇市位于辽宁省锦州市东部，自古以来就有幽州重镇、交通咽喉的美誉。近年来，北镇客运随着地方经济和旅游业的兴起得到了长足发展。特别是2010年北镇客运管理公司成立后，转变发展思路，真情服务，打造品牌，北镇客运面貌大改观。现北镇客运管理中，虾辖2个一级客运竭北镇客运站、沟帮子客运站）、12个乡镇客运站、4个运输公司（包括出租车和公交公司）、75条营运客运班线、240辆营运客车、194辆出租车、60余辆公交车，初步形成集约化经营格局。     

出租车交通事故de预防

客运出租车的发展，给人们的生活带来了极大的方便，也为许多人开辟了一条致富路，推动了经济的发展。同时，随着出租客运车辆的急剧增长，从业人员来自不同的社会环境，没有经过专门的培训与学习，遵章意识和安全意识差，时常因抢乘客而视交通法规于不顾，加剧了道路交通的复杂化，导致交通事故隐患多，交通事故频发，特别是     

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每逢春节期间，天台县出租车就开始不打表，乱涨价，还绕道经营。虽然近几年县运管所加强监管，但春节期间出租车乱涨价行为仍未得到遏制。说起春节乱涨价和绕道经营，出租车司机也表示“委屈”：“我们放弃与亲人过年团聚的机会，辛辛苦苦出来做生意，就是为了多挣点钱.