推进我国民航客运价格规制改革的思考

我国民航客运价格的规制改革是一种典型的渐进式改革,现行民航客运价格改革方案只是我国民航业市场化改革进程中的一个阶段性措施。必须进一步推进我国民航客运价格规制改革,完善民航客运价格的市场形成机制、宏观调控机制、社会监督机制,推进民航业相关配套改革,逐步建立适应社会主义市场经济体制要求、政府宏观调控、企业自主定价、反映市场供求变化的民航客运价格形成机制。     

我国民航业对区域平衡发展的贡献

改革开放以来,我国经济取得了长远稳定的发展,但是随着经济的迅速增长,地区经济发展不平衡已成为制约我国经济发展的瓶颈之一。民航业在改革开放以来发展极为迅速,目前我国已成为世界民航大国之一,在其发展过程中,不仅拉动了交通运输网络的完善,还带动了旅游业的发展,并在一定程度上促进了产业结构的优化升级,此外,民航业对带动就业也有着不可小觑的作用。尤其是在我国的边远地区,民航业在这些方面的带动作用尤其明显。     

我国民航业对区域平衡发展的贡献

改革开放以来,我国经济取得了长远稳定的发展,但是随着经济的迅速增长,地区经济发展不平衡已成为制约我国经济发展的瓶颈之一.民航业在改革开放以来发展极为迅速,目前我国已成为世界民航大国之一,在其发展过程中,不仅拉动了交通运输网络的完善,还带动了旅游业的发展,并在一定程度上促进了产业结构的优化升级,此外,民航业对带动就业也有着不可小觑的作用.尤其是在我国的边远地区,民航业在这些方面的带动作用尤其明显.     

基于民航大数据分析下的民航经济运营模式探讨

随着互联网技术的不断发展和应用,大数据等技术在我国呈现飞速上升的发展现状,其在各个领域的应用促进了我国多个行业的共同发展,给相应的行业指出了新的发展方向.而在民航业经济运行领域,大数据也给民航经济运营模式提出了新的应用前景,为民航业创造了经济效益,建立了新的经济模式.     

中国民航业市场结构的特征及其有效性分析

本文运用国外最新分析方法,对我国民航业的市场结构特征及其有效性进行了分析,并得出了与已有文献不同的结论。目前我国民航业已形成寡头垄断市场结构,但其具有与经典寡头垄断市场结构不同的双重性特征:一方面,寡头航空公司之间的竞争明显提高了民航业市场的有效性;另一方面,由于寡头航空公司对市场控制力弱、干线与国际航线竞争过度而支线竞争不足,加之各寡头航空公司缺乏规模经济、产品差别化程度低、政府政策壁垒较高等原因,从而在很大程度上制约了我国民航业市场结构有效性的充分发挥。本文结论的政策含义是:要提高我国民航业市场结构的有效性,还需进一步深化民航业的改革和提高民航企业的管理水平。     

民航运价与物价联动机制分析

针对我国目前民航运价中存在脱离市场、总体水平偏高、运价调整不及时等现象 ,在借鉴国外民航运价改革成功经验的基础上 ,认为国家放松对民航运价管制是民航业改革的契机 ,并提出了尽早建立我国民航运价与物价联动机制的设想     

互联网对民用航空战略的影响研究

通用航空产业链长,涉及行业众多,对国民经济的拉动作用显著,研究通用航空产业不仅是产业发展的需要,也是整个经济社会发展的必然要求.当前,陕西通用航空产业"一轴两翼"产业布局已全面确立,但通用航空企业运营情况欠佳.通用航空产业链的核心是通用航空制造业和通用航空运营业,整个产业链体系的其它链条或产业环节都是服务或依托于这两个核心产业.民航业在互联网技术应用下发展迅猛.大数据、云计算、人工智能等先进技术在我国民航业营销水平、服务质量、民航企业经营模式、以及民航运输系统方面将会有重大影响.因此,我国民航业应借助互联网的技术优势,改变发展思路,实现新时代民航信息化高质量发展.具体发展路径如下:运用互联网技术提高民航企业竞争力、运用大数据开展舆情监测、借助互联网优势打造航空生态圈.     

民航甚高频干扰分析及应对措施

随着民航业的发展,地空通信在空管保障中也扮演着越来越重要越来越重要的角色.另一方面由于现今社会的生活生产大量应用无线电技术,导致电磁环境越发复杂,无线电干扰事件时有发生,对民航空管保障造成了一定困扰.因此如何防治无线电危害是民航业亟待解决的问题之一.     

中国民用航空运输业产业政策研究

中国民用航空运输业体制改革已经取得一定成效，但是体制结构性问题仍待理顺。本文从产业发展的角度分析了我国民航运输业的现状与问题、民航业的发展目标，并相应提出了民航发展的产业结构、产业组织、产业区域、产业投资和利用外资等方面的政策选择。     

我国航空运输市场监管评述及政策建议

改革开放以来,我国民航业持续高速发展,市场规模日益扩大,原有监管体制发挥了应有的基础性行业监管职能;然而,随着相关环境变化,现有民航监管体制也体现出在公共社会监管职能方面的不足甚至缺失.本文从历史角度分析我国航空运输市场监管现状、问题,结合国外先进经验,提出相应政策建议.     

吉林民航 欲振翅高飞——访吉林民航局党委书记、局长刘春晨

民航是一个地区、一座城市开放的象征、发展面貌的象征。因为一个地区和城市一旦开通机场,不但能促进当地经济的发展,而且对引进外资、建设外向型经济起到标志性作用。近年来,民航业在经济社会发展中的战略地位日益显现。很多地方政府越来越认识到,民航业对地方经济社会发展有着很强的促进和带动作用,更加积极地发展当地民航业。吉林民航业的快速发展就是其中的一个典型代表。     

民航强国的经济内涵及其对我国经济的影响

根据经济全球化和国际经济贸易发展形势,提出了＂强国＂建设的必要性。通过对民航业系统构成与行业特性的分析,论证了民航强国概念的现实合理性,研究了民航强国的内涵与特征。在相关理论和数据分析的基础上,从增加国际经济收益、争取国际贸易机遇、加强国际服务贸易和提升国际分工地位等四个方面,深入分析了建设民航强国对我国经济发展的影响。     

开展民航初级飞行员培训业务的可行性分析

随着我国经济的迅猛发展,民航业也得到了长足的发展,但是和发达国家的差距还很大。民航、私人飞机、航空俱乐部等需要大量的飞行员,从而产生了初级飞行员培训这个价值近千亿元的培训市场,等待我们去开发。     

吉林民航欲振翅高飞——访吉林民航局党委书记、局长刘春晨

民航是一个地区、一座城市开放的象征、发展面貌的象征.因为一个地区和城市一旦开通机场,不但能促进当地经济的发展,而且对引进外资、建设外向型经济起到标志性作用.近年来,民航业在经济社会发展中的战略地位日益显现.很多地方政府越来越认识到,民航业对地方经济社会发展有着很强的促进和带动作用,更加积极地发展当地民航业.吉林民航业的快速发展就是其中的一个典型代表.     

我国民航运输业价格管制问题刍议

我国民航业经历了一个由政府严格管制到逐步下放企业经营自主权，实现政企分开的放松管制的过程。随着市场经济的发展，民航运输生产的资源配置和生产要素的有效组合，是在国家宏观调控下，通过价格机制的作用来实现的、民航运价的改革成为社会各界关注的热点问题，是民航市场化进程的重要方面。本文从产业经济学角度和国外的实践出发，分析了我国民航价格管制（主要指客运）的具体情况，分析垄断市场的结果及对改革目标实现的影响，从而提出保证价格管制有效性的政策取向.     

从民航提价看民航发展

民航在运输行业竞争十分激烈的今天,通过提高运价来补贴亏损,实在不是上策.一方面提价会削弱自身竞争力;另一方面提价也可能使民航产生依赖性,不利于中国加入WTO后民航业的发展     

我国民航企业管理存在问题与应对策略

中国民航业起源于20世纪20年代,而中国民航企业起步于20世纪80年代,缺乏科学管理的理论指导和科学管理的实践经验,一直是民航企业管理初期存在的问题,但是在国家的大力支持和卖方市场的条件下,民航企业一直处于"高盈利"的状态。随着市场经济的运行,民航经济性管理政策逐步放宽,社会经济发展水平的提高使旅客需求和构成也发生了巨大的变化,民航企业内外条件的转变对民航企业的管理提出了新的挑战。本文从目前我国民航企业管理存在的问题出发,探讨我国民航企业管理进一步的应对策略。     

从民航提价 看民航发展

民航在运输行业竞争十分激励的今天，通过提高运价来补贴亏损，实在不是上策。一方面提价会削弱自身竞争力；另一方面提价也可能使民航产生依赖性，不利于中国加入WTO后民航业的发展。     

新型机场运营模式——"虚拟航站楼"

虚拟航站楼作为传统机场服务的延伸具有很高的使用价值.尤其是在我国人口多但密度分布不均、经济发展存在很大的地域不平衡的大背景下,发展虚拟航站楼可以有效的整合和利用民航资源,促进民航业的又好又快发展.     

浅谈民航企业社会责任的履行

随着中国经济不断融入国际经济,近年来已成为国际潮流的企业社会责任也对我国社会产生巨大冲击,推动了国内的企业社会责任运动.民航业属于国家基础产业和公用事业,是的行政垄断的行业.其地位和特性,使社会公众时民航有着经济的、法律的和伦理道德上的期望,因此,民航应该在其发展过程中承担起更大的社会责任.