浅谈液化石油气半挂车设计新趋势对危运车辆行驶安全性能的影响——从多起危化品运输车辆道路交通事故抢险引发的思考之一

国内生产制造的液化气罐车结构多为单车固定式,因其受底盘承载能力的限制,其装载量仅能达到10t.随着近年采液化石油气储运量、需求量的迅猛增加,特别是运输道路质量的提高.小吨位的罐车就显得运输能力低,运输成本高,为此市场上对汽车罐车的单车运输吨位要求越来越大.文章介绍了液化石油气罐半挂车的结构特点及设计方案.通过对罐体的应力计算、强度校核和对整车的轴荷、行驶稳定性、牵引性能、爬坡能力等的计算,及对样车进行的运行试验,证明该车结构设计合理的趋势.通过深入调查分析把握液化石油气半挂车设计新趋势,具体分析该产品所在的细分市场,对液化石油气罐半挂车行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断.     

关于液化石油气储罐区消防设计中常见问题的探讨

一、引言 近年来，随着市场经济的发展，液化石油气需求量越来越大，省内相继建成了各种不同规模的液化石油气储运基地，其储存形式也因其储量的多少而异，有常温高压储存和低温常压储存两种型式。无论何种储存型式，液化石油气储罐火灾的根本灭火措施都是切断气源，在气源无法及时切断时，必须对储罐进行水冷却，确保储罐内温度不致过高，罐内压力不骤然升高，罐体强度不降低，从而避免液化石油气大量泄漏而导致的火灾蔓延和爆炸。下面对液化石油气储罐的消防设计进行探讨。     

液化石油气管道建设中的设计安装技术分析

最近这些年来，国内液化石油气管道漏气着火或爆炸事故屡有发生，给人民生命财产安全造成严重危害。分析其原因，主要是由于液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求，存在质量问题或安全隐患，最终导致事故的发生。下面就液化石油气管道建设中的设计、安装、监理等方面的问题做以技术分析。     

谈液化石油气在割焊技术中的应用

一种新型液化石油气割焊设备，采用液化石油气进行切割与焊接，与乙炔相比，不但更具有经济性、安全性和高的切口质量，而且对环境污染少。它的开发与利用必将越来越为人们所重视。     

浅析天然气球罐置换的几种方法对比

为了解决和调节齐齐哈尔市天然气用气高峰气源不足问题，我公司在1992年来先后安装了十台1000立方米天然气球罐及配套工程，到1998年有六台球罐已正常运行五年，需开罐检查，如何做好球罐的置换工作，确保安全顺利投入运行是一个极其关键的问题。为此我们两次都对置换方案进行了全面的分析和研究，1992年投产置换时，选择了液化石油气液体做中间介质置换，到1998年选择了天然气直接置换的方法，实践证明，两种置换方案都是成功的，为了便于研究和参考，现就两种置换方案的实践做一介绍和对比分析。     

用液化气和天然气置换天然气球罐对比浅析

为了解决和调节齐齐哈尔市天然气高峰气源不足问题，我公司在1992年以来先后安装了10台1000立方米天然气球罐及配套工程，到1998年有6台球罐已正常运行5年，需开罐检查，如何做好球罐的置换工作，确保安全顺利投入运行是一个极其关键的问题。为此我们两次都对置换方案进行了全面的分析和研究，1992年投产置换时，选择了液化石油气液体做中间介质置换，到1998年选择了天然气直接置换的方法，实践证明，两种置换方案都是成功的，为了便于研究和参考，现就两种置换方案的实践做一介绍和对比分析。     

浅谈如何加强液化石油气市场的安全管理

液化石油气是城乡居民的一种重要燃料，对改善城市环境、提高生活水平、繁荣经济等诸多方面起着积极的推动作用。就佳木斯市而言，日前全市管道燃气经营企业2家，液化石油气储配站5座（市区），供应站点120余个，分布在城乡各个地区，液化气用户占80％以上，每天充装钢瓶用气数量达1400只左右。从2000年的每天10吨，增加到现在的每天20吨，而且还在不断增长中，尤其面临当前气价上涨，由于“倒气”造成的事故经常发生，更需要切实加强液化石油气市场的安全管理。     

家庭液化石油气火灾的预防对策

随着经济发展和社会人类文明的进步，使用液化石油气做燃料不仅在大中城市，而且在小城镇已广泛进入家庭，并逐渐向农村辐射。在家庭生活领域，使用液化石油气做燃料，已逐渐代替了柴草和煤炭(冬季取暖例外)。了解掌握液化石油气的特性、液化气灶具的使用方法，普及家庭液化气火灾的预防措施，已是社会防火、家庭防火的重要环节。     

甲醇汽车应有自己的位置

天然气、液化石油气、乙醇、生物柴油,等等;前几年,替代燃料是汽车业的一个热点,但随着市场应用,天然气和液化石油气相继因供应紧张、价格无优势而逐步退出市场;因与民争粮,以粮为原料的乙醇被叫停,以甜高粱、木薯和其他生物纤维素为原料的乙醇生产还未形成产业.     

液化石油气站危险分析与安全对策措施

当今企业将安全生产当做企业日常工作的主抓问题来解决，而在液化石油气（LPG）站的运营过程中，事故预防更是时刻不容忽视的大事。该文在实现液化石油气站的安全生产、事故原因的分析以及事故预防方面都进行了比较详细的介绍。     

浅析液化石油气管道的施工管理

本文论述某些液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求存在质量问题或安全隐患，提出几方面注意问题，加以改进，确保液化石油气管道施工质量、为安全使用提供质量保障。     

如何搞好液化石油气管道施工的管理

本文论述某些液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求存在质量问题或安全隐患，提出几方面注意问题，加以改进，确保液化石油气管道施工质量、为安全使用提供质量保障。     

液化石油气汽车槽车罐体内表面腐蚀的原因与防护措施

液化石油气汽车槽车是运载液化石油气的专用车辆，槽车罐体是在常温下储运易燃易爆介质的承压容器。槽车在运输过程中环境恶劣，因此，槽车罐体在使用过程中可能有多种缺陷产生，并且致使其失效。根据笔者多年来对槽车检验结果分析，渗氢腐蚀是造成槽车罐体容器失效的主要原因。尽管渗氢腐蚀产生     

三台面轨道衡——整车计量的选择

自1994年以来，承载液化石油气运输任务的GY60等车型逐步被CH40、GY95等车型取代，而后者车辆的轴距为19．8米，现有液化石油气计量的双台面轨道衡无法实现对该种车辆的整车计量，尤其是以转向架分别称重的方法精度非常低，有时误差达2吨之多。计量精度直接影响装载精度。     

北方地区液化石油气管道的应用

经济的发展、人民生活水平的提高、环境意识的增强，城镇燃气化工程成为急待发展的基础设施。液化石油气管道供应以其小、快、灵的特点，在城镇燃气化中占有越来越重要的地位，而在我国北方地区，特殊的地理、气候条件限制了该项技术的应用。详细地分析了北方地区应用液化石油气管道供应存在问题，并提出了解决措施。     

甲醇汽车应有自己的位置

天然气、液化石油气、乙醇、生物柴油,等等;前几年,替代燃料是汽车业的一个热点,但随着市场应用,天然气和液化石油气相继因供应紧张、价格无优势而逐步退出市场;因与民争粮,以粮为原料的乙醇被叫停,以甜高梁、木薯和其他生物纤维素为原料的乙醇生产还未形成产业化,生物柴油规模化生产近期难以解决。逐渐地,人们将关注的目光从替代燃料转向了电动车,替代燃料慢慢淡出人们的视线。但属于替代燃料范畴的甲醇却在今年更多地被提及。     

石油气储运事故分析及应对措施

液化石油气作为工业和民用燃料,已得到日益广泛的应用,并取得了巨大的经济效益和社会效益.介绍了石油气储运过程中遇到的事故,并进行了分析,并提出了相应的预防措施.     

Ф89mm×6mm液化石油气管子对接焊缝超声波检测

2007年哈尔滨铁路局液化石油气公司两台100米3地面储罐进行全面检验中,材质20#钢的Ф89mm×6mm液化石油气管子对接焊缝共18道,需进行至少10％的X射线探伤检验,符合IB4730。3—2005标准Ⅱ级的合格要求。因现场环境所限,无法进行X射线探伤,使用单位提出采用超声波检测。经主管、使用和检验部门三方协商,依据JB／T4730。     

液化气瓶组站钢瓶调配管理初步方案

北京燃气集团山东有限公司张村气站（以下简称气站）目前供应居民用户30000余户，工商业用户30个，气站下设液化气瓶组站75个，年供应液化石油气1200余吨。供气范围包括：威海市环翠区、经济技术开发区（部分）、高新技术产业开发区（部分），荣成市成山镇。     

论石油化工企业主要泄漏气体种类、危险性及预防控制

石油化工企业主要泄漏气体主要有氢气、液化石油气、氨气及硫化氢等,本文分别对这四种气体泄漏的危险性和预防控制进行了详细分析.