浅谈汽车物流企业成本的管理与控制

中国汽车产业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的增长空间，合理发展第三方汽车物流企业，成为现代物流企业发展的一个重要热点和新的经济增长点，高成本已成为制约汽车物流企业经营与发展的“瓶颈”，如何在提高汽车物流企业的服务水平，满足客户的需求同时，降低物流成本已经成为汽车物流企业的首要任务。本文从汽车物流企业高成本现状及存在问题入手，分析了汽车物流成本居高不下的原因，并对降低汽车物流成本的途径进行探讨。     

我国运输与配送环节顽症分析

中国物流与采购联合会发布的最新数据显示,2012年中国物流总费用占国内生产总值比重约18％左右。比发达国家高出一倍。过高的物流成本是商品价格畸高的重要因素。行车难、停车难,“物流围城”最终推高了商品价格。有资料显示,国内商品90％以上的时间都用在仓储、运输、包装、配送等环节上,这导致物流效率低下且价格过高。本文从运输与配送环节,对阻碍物流发展的现状进行分析。     

我国物流成本的现状、问题与对策研究

物流成本的管理与控制作为提高物流行业与企业经济效益的重要方法与手段,是物流管理的重要组成部分。文章从我国物流成本的现状及其对经济发展的影响入手,介绍了我国物流成本过高的原因,并提出了相应的对策。     

电网企业物流成本控制之我见

当前，我国正处于电网建设的高峰期，随着国家电网公司“三集五大”战略体系的推进，集约化，扁平化的管理不断深化。作为“三集五大”体系中至关重要的一环，“物力集约化”管理体系实现了初步构建。而有效，科学的物流管理体系贯穿整个电网企业的经营过程并起着举足轻重的作用，最终实现物流成本控制，最大程度地降低物流成本的目标。本文试就电网企业推进和实施物流成本控制的新举措提出一些思考。     

中国物流服务社会化健康发展的对策

本文从翔实的调查数据出发，对我国物流服务社会化的现状和矛盾进行了分析，指出提高第三方物流企业质量竞争力和成本竞争力，降低工商企业使用现代物流社会化服务的“退出成本”是因地制宜地促进物流服务社会化的要点。     

商务部关于进一步做好物流领域吸引外资工作的通知

各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门：2002年以来，商务部根据《关于开展试点设立外商投资物流企业工作有关问题的通知》（以下简称《通知》）的精神，在各试点地区批准设立一批外商投资物流企业。试点工作的开展，对我国国际贸易和现代物流业的健康发展起到了积极的作用。商务部在试点基础上扩大物流领域对外开放，促进外商投资物流类企业的进一步发展，特此发布通知如下：     

多方面问题 多渠道解决——现代物流业发展问题及相关建议

“物流成本降低1至2个百分点，所带来的社会效益将在2000亿元左右。我国物流成本占GDP比重高达20％，发达国家一般在10％左右。”全国政协委员、交通部副部长洪善祥正式对外发表看法，“因此要建立推进现代物流发展的统一协调机制。”     

农产品流通体系重构有形之手需发力

在我国农产品市场，“买难卖难”和“卖贱买贵”等现象已成多年未解的顽疾，渠道不畅、流通成本过高已成为社会公认的造成这一现象的主因。专家指出，从生产、流通、销售等各环节同步入手重构农产品流通体系，建立大规模、集中化、标准化的农产品物流体系，是未来解决之道。     

我国企业加强物流成本控制的思考

近年来,在日趋激烈的市场竞争环境下,我国很多企业物流成本居高不下,企业管理者越来越清楚地意识到物流成本的高低直接关系到企业利润水平的高低和竞争力的强弱。企业只有通过强化物流成本意识,树立总成本效益观念,实施全过程的物流成本控制,不断降低物流成本,才能使物流成本成为真正的“第三利润源”。     

企业物流成本的控制与管理

本文通过对物流成本的基本构成和国内外企业物流成本控制的现状进行分析,并结合国内外企业物流成本控制经验提出了中国企业物流成本控制的对策。当前物流成本控制作为"第三利润源泉"已成为新的经济增长点,当前物流成本过高已经成为我国企业参与国际竞争的一个巨大障碍,它很大程度抵消了我国人力资源上的相对优势。物流要真正成为中国企业的"第三利润源",必须要通过对物流成本进行有效控制把物流成本降下来。     

浅论降低物流成本的策略

无论是企业物流还是物流企业,如何对自身物流资源进行优化配置,如何事实管理和决策,以最小的成本带来最大的效益,这些都是企业所面临的严重问题。“物流是经济的黑暗大陆”、“物流是第三利润源”及“物流成本冰山说”等观点都说明了物流成本问题是物流管理初期人们关心的主要问题。为了降低物流成本,文章将从降低物流成本与经济效益的关系等方面去分析,并从微观和宏观角度来提出降低物流成本的建议,以实现生产、销售和物流一体化。进而实现供应链过程一体化,从而实现降低流通全过程的总物流成本,提高企业和社会经济效益。     

20世纪二、三十年代长江中下游地区粮食物流探析北大核心CSSCISSCI

粮食物流虽然是现代专业术语,但粮食物流活动早已有之。本文选择上个世纪二、三十年代这一特定历史时期,考察了在世界市场体系框架下长江中下游地区粮食物流状况,对粮食的流向、流量和物流成本进行了较为细致的分析,认为粮食物流成本过高是国产米谷与洋米麦竞争失败的诱因,并且还导致粮食产区相对过剩而引发"谷贱伤农"。     

我国明确搞活流通扩大消费专项资金支持重点

新华网消息 商务部、财政部目前联合发布《关于做好支持搞活流通扩大消费有关资金管理的通知》。《通知》明确．以后年度要继续加大投入。采取以奖代补和贴息方式，调动地方和社会投入积极性，支持农村流通体系和城市服务体系发展。农村物流服务体系发展专项资金将重点支持以下内容：“万村千乡市场工程”建设；农产品“农超对接”项目：“双百市场工程”建设；     

连锁企业物流成本管理问题及对策

我国现阶段已面临着全面对外开放的零售市场，而目前我国连锁企业物流成本过高己经成为参与国际竞争的一个巨大障碍。文章对我国连锁企业物流成本管理的现状进行分析，深入剖析了高昂的物流成本对我国经济发展的负面影响以及对国际竞争力的制约,并结合国外企业连锁企业物流成本管理经验和现代成本管理理论，提出我国连锁企业物流成本管理的策略以使我国连锁企业能在经济全球一体化形势下赢得竞争优势。     

基于低碳经济的煤炭企业物流成本控制与途径

低碳经济是当前经济发展的总体趋势，是实现经济发展与环境保护双赢的战略选择，是响应国家“节能减排”政策的重要体现。煤炭作为我国重要能源，在对经济发展做出贡献同时，其对环境影响程度不可小视。本文从低碳经济与煤炭企业物流成本关系角度出发，分析我国煤炭企业物流成本控制存在的问题，提出基于低碳经济背景下降低煤炭企业物流成本策略选择。     

企业绿色物流成本管理研究

随着经济全球化的不断深入以及市场经济的快速发展，企业之间的竞争不断加剧，多数企业都进入了微利时代，在竞争者日益增多、产品差异度不是很大的情况下，价格已不再是企业提高利润的主要途径，唯有降低成本才能为企业营造利润增长的空间。在材料费、人工费都已“榨取”殆尽的时候，企业纷纷开始关注物流成本，如何在保证服务质量的同时，有效的降低物流成本成为企业关注的焦点，特别是对大中型企业而言，物流成本更是关系到企业持续稳步发展的关键。鉴于此．有关物流成本管理的研究理论相继产生，回顾以往的研究成果发现很少有人提出绿色物流管理的理念。笔者认为，在物流成本管理理论研究之初就应将环境、资源因素考虑进去，从一开始就把经济、社会、环境的可持续发展纳入到企业的物流成本管理理念中来，不要等到环境资源受到严重破坏后再设法弥补，因此本文将环境资源保护与物流成本管理相结合，提出绿色物流成本管理理念，阐明实施绿色物流成本管理的必要性，并就如何实现绿色物流成本管理提出了一些建议。     

关于加快迁安市现代物流信息化建设的思考

现代物流业是在传统物流的基础上，通过引入高科技手段，即运用计算机进行信息联网，对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能，并实现更大的经济效益。迁安市委四届九次全会提出全力实施“四五”转型攻坚计划，建设“魅力钢城、绿色迁安”的奋斗目标，力争用三年左右时间实现再造一个新迁安，     

江苏:出台推进物流降本增效实施意见

据《新华日报》报道,江苏省《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》近期出台。经初步测算,其中政策措施的出台一年可为企业降低物流成本30亿元以上。《实施意见》分为深化“放管服”改革、推进降税清费、提升枢纽通道物流服务能力、发展智慧物流、推进制造业供应链应用创新、加快城乡物流网络建设、加强物流标准化建设、充分发挥示范带动作用、强化要素保障力度等九大部分,共提出34条政策措施。     

中国制造企业物流成本控制管理探析

目前，随着中国经济发展速度的增长，中国制造企业的物流成本也在越来越高。在国内外的竞争中，成本控制变成了很重要的内容。作者结合中国的实际情况，对中国制造业物流成本控制的管理现状进行了分析，发现了成本控制管理的一些问题，并基于此对中国制造企业的物流成本控制管理提出了对策建议。进而不断降低物流成本，提高中国制造企业经济效益。     

浅析企业物流成本管理问题及对策

在经济全球化的今天，企业物流已呈现网络化、专业化和标准化的特征，物流成本管理已成为企业获取竞争优势的关键因素。本文通过对我国企业物流成本的现状及影响物流成本的因素进行分析，提出了物流成本的管理办法及降低物流酿成的途径。