对河北汽车客运站场建设投资运营模式的思考

文章结合河北省汽车客运站现状,分析了河北省汽车客运站场建设投资运营中存在的问题,并研究其它先进客运站场在投资运营管理方面经验,结合河北省的状况,得出未来河北省汽车客运站场建设在投资运营方面应借鉴先进经验,在建设资金方面:制定相关政策吸引民间资本,拓宽融资渠道、多元化筹资;加强政府资金的监管力度,确保其保值增值。在运营方面:确定客运站场市场经营主体地位,引进竞争机制理顺管理体制;明确行业主管部门与企业经营责任;加大站运分离力度,实现公平竞争。     

佛山市道路客运招呼站规划与标准管理研究

为实现客运站场便捷化,做好旅客上下车作业及行李的安全检查、实名制查验等工作,推进佛山市道路客运招呼站规划与标准管理工作。文章以“优化客运站场布局和设置形式,扩大客运站场的服务范围和能力”为主要发展策略,以道路客运招呼站为主要研究对象,制定了佛山市道路客运站配客点招呼站布局选址方案,及招呼站标准管理配套管理办法,指导运输企业开展试点建设,以推进道路客运转型升级,提升道路客运行业服务水平,促进道路客运行业可持续发展。     

基于主成分分析-BP神经网络的道路客运站场布局决策研究

为解决输入变量过多所造成的BP神经网络系统效率下降问题,提出一种主成分分析-BP神经网络的道路客运站场布局决策方法。首先,利用主成分分析方法,将个数较多的原始输入变量群变换为一组个数较少且彼此独立的新输入变量;然后,将新的输入变量群作为BP神经网络的输入进行道路客运站场的布局决策;最后,以廊坊市道路客运站场布局为例验证了方法的有效性。     

基于主成分分析-BP神经网络的道路客运站场布局决策方法

为解决输入变量过多所造成的BP神经网络系统效率下降问题,提出一种主成分分析-BP神经网络的道路客运站场布局决策方法.首先,利用主成分分析方法,将个数较多的原始输入变量群变换为一组个数较少且彼此独立的新输入变量.然后,将新的输入变量群作为BP神经网络的输入进行道路客运站场的布局决策.最后,以廊坊市道路客运站场布局为例进行了方法的有效性验证.     

关于县级客运站场建设的若干思考

相对于市级城市而言,县级客运站场的建设并不是特别困难的事情,但由于很多方面都涉及到资金的调配和设备的更新,因此在审批的时候会遇到一些问题.另一方面,县级客运站场的建设工作,必须考虑到实际的运营需求,投入过大或者过小,都将直接影响到日后的工作,因此,在建设当中,需要对具体问题进行具体的总结分析,采取有效的对策,实现可持续发展.主要对县级客运站场的建设进行讨论.     

“长运”福祸

截至2008年6月底，江西长运拥有客运站场18个，运营建制车辆1700余辆，经营线路653条，占据了南昌市跨省、跨区道路旅客运输市场85％以上和江西省高速公路客运市场66％以上的份额，在南昌市于2001年初就已具有绝对的垄断与独占地位。     

加强客运站电梯管理确保旅客乘梯人身安全

论文从客运站电梯安全管理的现状入手，分析了目前客运站电梯的安全管理、日常维修保养、应急处置等方面存在的问题。目前，如何确保电梯运行安全、避免人身伤害事故的发生、减少财产损失，已成为客运站电梯安全管理面临的重要课题，本文就如何加强电梯安全管理、保障设备可靠安全运行进行简要论述。     

注册会计师如何开展财政支出项目绩效审计——以S省客运站场建设项目绩效审计为例

正为规范和加强S省公路客运站场建设项目专项资金的管理,提高专项资金的使用绩效和管理水平,A会计师事务所接受委托,对该项目进行了绩效审计。本文以S省客运站场建设项目绩效审计为例,分析注册会计师在开展财政支出项目绩效审计时需关注的问题,以期为注册会计师开展绩效审计工作提供参考。一、委托方式的选择注册会计师参与财政支出项目绩效审计通常有两种方式:一是由政府审计部门提出需求,然后会计师事务所向审计机关     

2009年3·15全国行业服务质量消费者（客户）投诉反馈满意单位展示

广州市交通站场建设管理中心海珠汽车客运站；廊坊市明珠商业企业集团有限公司；山东梁山水泊商场；中国塑料城；北京硅谷电脑城……     

铁路大型客运站地区城市交通衔接组织研究

以北京站、北京南站为代表分析我国铁路大型客运站地区城市交通衔接的发展，借鉴国外柏林中央车站、巴黎拉德芳斯换乘枢纽设计经验，提出应以我国铁路大型客运站新建、改扩建为契机深化城市交通一体化工作。在我国的客运站设计中应增强信息引导、出入站口开设、站区交通规划、公共交通衔接、以及慢行交通的接入。     

公路汽车客运站工艺组织流线研究

汽车客运站是城市内外部交通的枢纽节点,在城市交通规划中占有重要地位。汽车客运站总平面布局过程中,内外部交通的工艺流线组织问题是总平面设计者必须考虑的重中之重。客运站总平面设计的质量高低取决于客运站工艺流线组织的好坏,工艺流线组织的质量直接影响到客运站的现在和未来的发展。目前,很多客运站面临着站场环境脏、乱、差;客运站周围交通秩序混乱;客运站内部人、车流交叉通行,安全事故频频发生等现象,均与客运站工艺流线组织有着紧密的联系。文章采用理论结合实际的方法,先阐明了客运站工艺流线组织的相关理论,接着利用相关例证就如何更加合理组织工艺流线对理论进行论证。     

江苏省交通运输服务业发展策略研究

从交通运输服务业的内涵出发,分析了江苏省交通运输服务业存在的五个方面的问题,最后从运输管理体制、运输发展规划、市场管制措施、税费政策、客运站场投融资体制、交通运输基础设施建设六个方面提出了相应的发展策略。     

江苏省交通运输服务业发展策略研究

从交通运输服务业的内涵出发,分析了江苏省交通运输服务业存在的五个方面的问题,最后从运输管理体制、运输发展规划、市场管制措施、税费政策、客运站场投融资体制、交通运输基础设施建设六个方面提出了相应的发展策略。     

往来穿梭的通村公交

纵横交错的农村客运线路网络，往来穿梭于村镇间的通村客运班车，新颖别致的招呼站牌，功能齐全的客运站以及客运站里悠闲看报、聊天、准备进城的农民朋友，构成了安徽省天长市农村一幅幸福、祥和的通村客运风景画，乡村居民的出行因往来穿梭的通村公交而发生了质的飞跃。     

客运站管理信息系统的开发及应用分析

随着我国交通运输业的快速发展,公路客运业务的发展也蒸蒸日上。客运站作为交通枢纽,客运站的建设不仅越来越规模化也越来越信息化,做好客运站管理信息系统的开发及应用,可以促进客运站管理工作实现信息化。文章通过相关研究,结合自身实践,针对客运站管理信息系统的开发与应用进行了分析和探讨,希望为客运站的良好发展提供借鉴依据。     

区域物流

陕西将建5个国家公路运输枢纽8月25日,陕西省国家公路运输枢纽总体规划部省联合审查会在西安召开,该省将建成西(安)咸(阳)、宝鸡、榆林、汉中、延安5个国家公路运输枢纽,涉及客运站场42个,货运站场39个,预计需要15年左右时间建成。这些客货站场建成后,将对国家西部大开发战     

广东农村客运试行区域专营制度

从广东省交通厅获悉，为了推进农村客运的发展，该省将在农村试行区域专营制度，也就是说一辆车不再只能经营一条客运班线，客运公司可以灵活调配车辆，方便群众出行，提高公司收益。该省交通厅出台的《关于进一步明确推进农村客运有关问题的通知》规定，将完善农村客运发展的奖惩机制和农村客运站场建、管、运体制。规范农村客运许可条件，试行区域专营制度，加快构建农村客运线路网络化体系，逐步实现农村客运管理片区化。     

城市道路客运站外迁浅析

随着我国经济社会的快速发展，城市的数量与规模都在日趋增加，城市规模在时空上拓展。与此同时，城市路网规划建设速度并没有适应城市车辆增加的速度，致使城市交通问题日益突出。本文在阐述整理原有观点的基础上，拟从客运站外迁引发的交通流量变化以及系统经济的角度对外迁的利弊加以分析，提出客运站外迁应该缓行的观点。     

汽车客运站建设项目客流量预测分析

当前,我国的公路建设取得了显著的成就,建设了很多高等级的公路,促进了我国公路交通事业的跨越性发展。但是,作为配套设施的汽车客运站建设却跟不上我国公路建设的步伐,发展相对滞后,我国的汽车客运站建设相关的可行性研究以及指标体系还不够完善,这在一定程度上阻碍了我国交通业的发展。因此,研究客运站建设的可行性是很有必要的。汽车客运站建设的可行性研究课题中涉及的内容比较多,本文从客运站的运量入手展开研究。     

长途客车延误旅客要赔偿

上海市物价局最近制定的《上海道路汽车客运站收费细则》的规定：除了不可抗力外，如果乘运人或客运站发生延误发车，擅自停止发车或运行的情况，旅客可以向责任方要求赔偿损失，擅自取消班车的，要按全价付给乘客停班费。因延误发车或拖班的要允许乘客退票并免收退票费。