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相比去年十一黄金周的灿烂夺目,今年五一的白云楼市显得有些单薄。但是,应该看到的是白云楼市正在酝酿着下一次的爆发。这与白云区近几年的利好频繁出现息息相关。从机场搬迁到新体育馆落成,无一不是大手笔、大动作,在广州“三年一中变”中,白云区变化最大,大金钟路的扩建、新体育馆的完工、白云大道的修建、广花路的整饰、原同和路人行天桥的建设、106国道的拓宽、地铁二号线加紧建设中等,交通在“中变”建设中占有很大的成分,无数的事实表明广州市中心北扩的步伐最为迅猛。 相似文献
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“中国地产看广东,广东地产看华南”,华南板块当年的“造城运动”对当时广州乃至中国房地产业产生了深远影响。从那以后,郊区楼盘开始逐渐进入人们的视野。从“凤凰城奇迹”到“07花都年”,每年广州楼市黄金周的热点都是“半小时生活圈”内的郊区大盘。 相似文献
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王文银喜读《道德经》,全文5000多字,他能抽出其中任何一篇流利背诵。他认为,《道德经》值得读100遍。看似与《道德经》以退为进的哲学不同,“加速”是王文银2022年的关键词之一。8月30日,在第八届中国广州国际投资年会白云区分会场上,正威国际集团与白云区政府就新能源产业研发智造中心项目完成签约。“我们这一次把最大的投资放到了白云,正威集团拟在白云区打造正威粤港澳大湾区上市公司总部和新能源研发总部,围绕新能源产业链开展相关业务。”正威国际集团创始人、董事局主席王文银在致辞中说道。 相似文献
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“北优、南拓、东进、西联”是近十年来广州城市扩张发展所一直遵循的战略规划方针。白云山——南湖一直被视为广州的市肺,而“北优”战略正是对白云区拥有的丰富而珍贵的山水生态资源的政策保护,同时也对白云楼市尤其是南湖——白云山板块的优质人居环境在地产开发方向的明确定位。 相似文献
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<正>自2017年起,政府工作报告多次提及“人工智能(AI)”,今年更将“人工智能+”首次写入。这不仅体现了人工智能在经济社会发展中的地位,顺应了全球AI发展的潮流,更标志着“人工智能+”在场景化、产业化方面的应用持续加强,赋能千行百业发展、引领科技创新的趋势加速到来。具体到人工智能+物流如何发展,3月7日在杭州举行的2024数智物流峰会(以下简称“峰会”)为我们明思路、谋新路、探出路。中国物流与采购联合会副会长蔡进在会上指出,人工智能技术和物流技术的融合,应用场景和发展前景十分广阔;人工智能技术+物流要做的不是数字化技术在某一个物流环节上的应用,而是以此推进物流向供应链整体的转型升级;在降低物流成本的过程中,数字技术的应用尤其是人工智能技术的应用至关重要;人工智能技术在基于物流和供应链的创造价值过程中不可或缺,甚至是目前我国物流和供应链创造价值的“发动机”。 相似文献
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曾几何时,“中国楼市看广州,广州楼市看华南”。时至今日,面对花都空港板块的崛起,广佛都市圈的融合,华南板块能否继续扛起广州地产的大旗? 相似文献
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白云新城的发展,恰似一个天时、地利、人和的协奏曲:既享广州升级为国家中心城市之利,又乘白云区产业升级之风,是为天时;地处广外西北角,发达的航空运输、过境交通与内部交通系统足以令其辐射整个华南地区乃至东南亚,是为地利;凭借成功的商业模式闻名商业地产界的万达广场的进驻,在吸引了大量投资者进入的同时,也令区域热度大增,是为人和。白云腾飞会有时,直挂云帆济沧海。 相似文献
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<正>从现代物流内部运作角度进行剖析,可梳理总结出“7+1”产业体系,即运输、仓储、装卸搬运、加工包装、配送、回收、信息处理等7个产业链环节和1个产业链供应链平台。1.“7+1”产业体系分析(一)运输链。运输是物流服务的重要环节,是连接供应链网络的动脉。从方式层面看, 相似文献
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11月14日,广州商业(餐饮业)不动产投资峰会暨富力地产百铺推介、客户答谢会(以下简称“富力商铺推介会”)在富力丽思·卡尔顿酒店举行,广州餐饮界老板、富力地产大客户等300余人出席了本次峰会,峰会还对富力地产第四季度新推商铺做了详尽推介,在场客户反应强烈,现场咨询、认购气氛火爆。 相似文献
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<正>广州港集团有限公司(以下简称“集团”)成立于2004年2月26日,是位居全球第四的世界大港——广州港的核心龙头企业。进入新发展时期,集团深入贯彻习近平总书记对港口发展的系列重要指示精神,聚焦港口物流主业,发展地产、水产、商旅、金融等多元业务,打造形成“一核多元”的港口产业体系,全面服务“一带一路”倡议、粤港澳大湾区建设、交通强国等国家战略,构建面向全球、海陆双向、功能完备的资源集聚平台、整合平台、运营平台,努力把广州港建设成为世界一流港口。2019年被评为广东省服务业100强、广东省创新示范基地,2020年被评为广东省流通业100强,2021年被评为全国5A级综合服务型物流企业。集团和集团工会先后在2008年和2021年荣获全国五一劳动奖状。 相似文献
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2007年我演讲的主题是中国第二产业的“第三产业化”。2008年我讲的重点,是中国的物流业发展必须从制造业突破。今天,我想利用62008中国(苏州)国际物流与供应链合作发展峰会》的机会,回顾中国物流业发展的30年。中国物流业发展30年,这个题目很大,但也可以用很短的时间来加以描述。我们从1978年开始改革开放,我们也是在同一年从日本引进物流这一概念。经过很长时间的探索,到了本世纪, 相似文献
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中国物流业发展三十年 总被引:1,自引:0,他引:1
三次飞跃
2007年我演讲的主题是中国第二产业的“第三产业化”。2008年我讲的重点,是中国的物流业必须从制造业突破。今天,我想利用《2008中国(苏州)国际物流与供应链合作发展峰会》的机会,回顾中国物流业发展的30年。中国物流业发展30年,这个题目很大,但也可以用很短的时间来加以描述。我们从1978年开始改革开放, 相似文献