从“金饭碗”到“聚宝盆”江淮1卡演绎进化论

<正>用户需要什么,江淮1卡就生产什么！“深耕行业5 8载,斩获1000万卡友信赖,108项焕新,18项领先,整合八代驾驶室经验,标准宽度匹配2100mm货箱,中体标准自重和宽体大空间相结合,标准蓝牌宽体车型。”这就是江淮1卡三年磨一剑的第九代新车、首款新政标宽体——骏铃金饭碗。     

从金科服务看IFM：要有“面子”，更要有“里子”

随着物业管理行业企业能力的不断提升,服务的空间化将愈发凸显,IFM（综合设施管理）服务作为在B端服务过程中的一体化空间服务体系既是企业未来价值提升的蓝海,同时也是一块企业的“试金石”。金科服务在IFM服务领域中的以共生共赢的服务生态圈或许可以给行业一些启发：科技、价值链、战略、空间、需求、人、场景、设施,可以进行多种组合,有着无限的想象空间。但现阶段行业在IFM服务领域中,依然是客户的需求去引领企业的服务供给,当企业做到用服务供给来创造客户的需求时,国内的市场规模将远超原有预期,IFM终将成为一片更大的蓝海。     

江淮1卡强力布局混动市场

<正>混动轻卡有没有“资本”和实力与纯电一战？中国混动商用车的“头把交椅”将花落谁家？自去年下半年混动1号·骏铃聚宝盆（以下简称“骏铃聚宝盆”）上市在即的消息曝出之后,大家都在翘首以盼江淮1卡倾力打造的全新混动车型,也在观望其会如何布局混动市场。《中国物流与采购》杂志记者获悉：作为江淮1卡开启混动商用车新篇章的拳头产品,     

日化行业分销渠道建设的蓝海思维

<正>W.钱.金和勒妮·莫博涅教授把市场空间形象地比喻为由两种海洋组成:红海和蓝海。在目前过度拥挤的日化产品市场中,硬碰硬的竞争只能让企业陷入血腥的红海,流连于红海的竞争之中,企业将难以再创辉煌。要想赢得未来,企业可以在分销渠道的建设方面运用蓝海思维,甩脱竞争对手,开创新的天地。在一二级市场上,采用直接服务模式,     

江淮1卡强势出击 全新车型集中亮相

<正>以产品焕新为支撑的品牌升级才是有灵魂的进阶。7月15日上午,江淮1卡全新品牌战略在武汉正式发布,全新一代车型也同步集中亮相。这无疑是江淮轻型商用车58年发展史上的又一个里程碑事件,标志着江淮轻型商用车完成品牌重塑与升级,正式吹响了向江淮1卡品牌进阶的口角,也是江淮轻型商用车新征程的新起点。伴随着江淮1卡的强势出击,它将如何为物流货运降本增效,并助推物流运输的高质量发展？     

蓝色外海战略——基于全新产业创新与价值创新的市场空间

“蓝海战略”忽视了代表全新产业创新与全新顾客价值创新的“蓝色外海空间”的存在。通过引入这一概念及探讨外海空间寻求与占领的策略，可以更为全面地观察蓝海领域的全貌，帮助企业实现更大的发展与创新，获得更丰厚的回报。     

仙妮蕾德 创新特许经营开辟中国“市场蓝海”——仙妮蕾德发展现状解析 仙妮蕾德发展战略的分析与思考

2005年全球著名的财经图书《蓝海战略》提出目前市场分为红海市场、黄海市场和蓝海市场的著名论断,掀起一场蓝海战略风暴。价值创新是蓝海战略的基石,价值创新不仅仅是创新,而且是一种战略,它要求企业让整个系统为买方和自身实现价值飞跃而运营,使企业彻底甩脱竞争对手,并将新的需求释放出来。要赢得明天,企业不能靠与对手竞争,而是要开创“蓝海”,即蕴含庞大需求的新市场空间,以走上增长之路。而仙妮蕾德不管是在突破直销的禁锢上,还是在传统特许经营的创新洛杉矶厂房上,都让我们欣喜地看到,它找到了一条符合中国未来流通领域发展的特色之…     

江淮运多多助用户“赚多多”

<正>一纸“新规”革了不合规蓝牌轻卡的命,但却为更多合规产品拓宽市场打开了一扇新门。作为江淮1卡全新一代卡车品牌,“运多多”也恰恰给变革中的轻型物流车市场带来了勃勃生机。9月20日,“江淮运多多,巨划算的专业物流卡车”新品发布会在羊城广州举行。该新品的发布,为广州这座国家历史文化名城、海上丝绸之路始发港的物流经济发展再添助力。     

看得见的未来

一边是沃尔沃、奔驰、MAN、斯堪尼亚等跨国巨头们的磨刀霍霍,一边是中国重汽、一汽、陕汽、福田、江淮等国内重卡企业的摩拳擦掌,中国的重卡市场从来不曾如此热闹。尽管国内自有品牌的重卡还不曾跑遍世界,但对于已经在自主创新道路上找准方向的中国重卡企业来说,打造中国重卡"世界品牌"的憧憬熠熠生辉。     

"蓝海战略"是超越竞争的价值创新

“蓝海战略”是战略管理的一项最新研究成果。自2005年2月由欧洲工商管理学院的W．钱·金教授和勒妮·莫博涅教授所著的《蓝海战略》一书出版后,在半年之内便被译为24种文字,在世界范围内获得了很大的反响。“蓝海战略”为全球的企业界寻求新的战略手段提供了一种新的战略管理范式。     

江淮——高质低价 经济中卡

凭借威铃Ⅱ和亮剑者Ⅱ两大系列产品,江淮在中卡市场上的表现可圈可点,稳定占据中卡市场第三名的位置,连东风、解放等元老级中卡企业都相当重视江淮中卡的威胁     

力推“高质量低成本” 北汽重卡重塑重卡服务新格局

<正>“在服务环节我们做的创新最多,我们的服务跟行业内哪家企业都不一样！”在1月1 3日举行的媒体交流会上,北汽重卡党委书记、总经理吴越俊掷地有声地表示。事实上,在市场竞争日趋白热化的今天,在重卡产品和服务越来越同质化的大环境下,用户正在愈发重视企业的服务能力和服务质量。作为行业新军,北汽重卡在服务上实现多少创新,     

理性思考“蓝海战略”

韩国W.钱.金和美国勒妮·莫博涅合著的《蓝海战略》已在企业界引起巨大反响。那么,到底应该如何看待“蓝海战略”呢?“红海”是指已知的竞争激烈的市场空间,其相关的游戏规则已经确立,市场也相对的成熟。“红海战略”就是我们平常所说的竞争战略。“红海战略”主要是在已知市场空间的竞争,在这里游戏规则已经订好了,你只需按照这个游戏规则展开针锋相对的竞争。你所要分析的就是竞争态势和已有产业的条件,这是“红海战略”需要研究的变量和因素。如果说“红海战略”是基于产业组织经济学,那么“蓝海战略”的理论基石则是基于新经济理论,也…     

构建多维一体城市服务体系

<正>2013年,幸福基业物业服务有限公司（以下简称“幸福基业”）提出“城市服务”概念,较早闯入城市服务蓝海。如今,幸福基业着眼于以物业服务为基点,提出“招商+运营”的城市服务运营模式,拓宽“城市服务”内涵,构建多维一体城市服务体系。     

旺地发展顾问 全程控制，突围困境

身体力行悟蓝海 “我们现在要做一条地产发展高速公路,为所有的企业搭建—个平台,完成投资人、管理人和权利人的服务角色。我们涉及的领域包括了融资服务、拿地等方面。”     

不仅仅是颜色的选择

与波特在《竞争论》中所提出的“在追求差异化与低成本之间作出选择”不同,畅销书《蓝海战略》的作者、欧洲工商学院教授钱·金和莫博涅提出了“蓝海战略”:通过开拓新市场彻底甩开竞争对手,步入无人竞争的领域,这样也可以同步实现差异化与低成本。硬碰硬的竞争令不少企业陷入了血腥的“红海”市场,大家都在与对手争抢日益缩减的利润额;而流连于“红海”的竞争之中,将越来越难以创造未来持续性的增长——《蓝海战略》这样认为。那么,在市场环境并不乐观的背景下,中国企业的“蓝海”在哪里?事实上,在中国市场的许多领域,一些企业在左冲右突之…     

观点

官员的财产倍息不应该保密;讲究和谐是大企业阴谋;蓝海战略的根本是价值上的创新;“当初没有要VC实在太好了”.     

引领“黑金”能源利用新变革——专访青岛特利尔集团董事长李瑞国

李瑞国的“青岛特利尔集团”像一只联合舰队，行驶在发展空间巨大，竞争相对缓和，利润相对丰厚的所谓的“蓝海”。决定企业进入“蓝海”的不是所谓技术，也不是商业模式，而是以这两样为手段，企业所能够进入的“产业层级”。     

“中国创造”由品牌起步

<正>VISA MINI卡:“因您而变”的创意时尚世界上唯一不变的就是变化。时代在变,生活在变,我们每天在使用的东西当然也在变。普通消费使用的工具原来也可以如此精巧美观而富有时尚气息。招商银行秉承“因您而变”的服务理念和创新精神,推出国内首张最具创意的袖珍、迷你信用卡-VISA MINI信用卡。不仅具有招商银行信用卡消费、理财、旅游、保障的丰富功能,而且为您提供各种专享权益,展现您的个性化!比普通信用卡小43％的VISA MINI卡作为随身信用卡,也是贴身小挂饰;它可以刷过POS机,也可以刷亮别人的眼睛; 它可以满足你的购物欲,也可以激发你的表现欲;它是时尚亮点,更是注目焦点。一个创意一张信用卡同时满足了消费者对功用与时尚的双重追求。     

江淮开启大微卡时代

近日,江淮商用车公司推出了国内首款大微卡——江淮好微。与目前市场上源自微车技术的微卡不同,江淮好微采用了与轻卡相同的底盘结构,不仅整车尺寸明显大于普通微卡,车架、前后车桥也更加粗壮、结实,具有突出的载