改革创新是高我国机动车辆保险理赔质量

我国车险市场的保费收入已呈现出增速放缓的趋势,无论是从机动车销量增速的角度,还是从车险费率不断调整的角度,未来车险业务的利润来源不能再仅仅依靠汽车销量的增长,而需要备家保险公司不断提高自身的理赔质量从而吸引客户、降低业务成本。     

博客

保险公司车险合同多猫腻 有媒体对人保、平安、太平洋三大保险公司调查发现,机动车保险定价“猫腻”多：价值仅三四万元的旧车,须按十万元的新车价交纳保险费;出了事却只能按旧车价理赔一这样的“霸王条款”在车险行业竟大行其道。     

探讨我国车险相关的理赔管理问题与对策

随着国内经济的迅猛发展,国内的汽车行业也同样获得了较大程度的发展,而国内的车险业务发展也因为车辆行业的发展取得了较大的进步,并且车险业务也已经成为了国内保险行业的支柱险种,是国内保险行业发展的关键部分。而在车险业务中,理赔环节是关键,因而提升车险业务的理赔管理,是优化国内车险业务的发展模式,同时促进国内汽车行业以及经济发展的重要因素。然而就目前国内的车险业务中的理赔管理来看,高赔付、多纠纷的现象一直存在,本文正是基于这样的背景展开了探讨国内车险相关的理赔管理问题的分析,并且基于现在存在的问题展开了解决问题的对策的探讨,从保险公司的机制建设、管理模式优化等方面都给出了建设性意见。     

打造同城通赔通付中心初探

打造同城通赔通付中心通过对同城车险出险案件的统一调度，实现代查勘、代定损、代收理赔单证、代付赔款和代垫付抢救费用等服务，进而实现全程代办理赔付手续的一种理赔服务模式。应用同城通赔通付的理赔模式，不但减少各保险公司理赔人力资源的浪费，同时减少了投保人在保险公司、第三方损失者、4S店等相关环节的奔波，提高了客户体验。     

创新发展合作共赢--不断优化车行渠道的经营

有数据显示，目前长沙机动车人均占有量居中部第二，城镇居民每百户家庭拥有家用汽车37.7辆，巨大的市场潜力加剧了各大品牌对于湖南市场的竞争，各大品牌网点布局也在飞速扩张，这也带来了保险公司的车险经营格局的改变，4S店渠道成为车险经营的新增长点，各家主体都非常重视并将4S店作为重点的车险业务渠道来经营。     

试论构建车险客户服务价值链的路径

本文提出保险公司应从被动服务转变为主动服务，在承保、理赔和增值服务三个方面实施精细化、便捷化和人性化的服务，通过不断提升服务效能和客户体验，达到满足车险客户的服务需求。     

机动车商业险承保与理赔环节的问题分析及对策研究

本文主要分析了国内车险市场承保与理赔环节存在的主要问题,结合国外车险发展的经验,学习国内先进保险公司的发展理念和措施,提出了解决这些问题的具体措施。     

提高深圳机动车辆保险效益的关键

<正> 在发达国家,保险与银行、信托并列为金融市场的三大金融支柱.深圳作为中国改革开放的特区,保险业在其经济生活中占有相当重要的地位,而机动车辆保险就其保费收入额而言又占据着财产保险的半壁河山,尤为引人注目.机动车辆保险是以机动车及其有关利益为保险标的一种商业保险行为,其中包含了基本险(车身险)、第三者责任险(第三者责任险、司机座位险、乘客座位险)和附加险(玻璃碎险、失窃险).深圳特区机动车辆保险采用统一的保险费率.深圳的机动车辆保险业在1993年以前,为中国人民保险公司一家之天下,由其独家垄断经营,其后,随着平安保险公司、太平洋保险公司纷纷拓展车险业务,深圳的车险市场逐渐演变成“三足鼎立”之势,及至今日,各保险人为赢得市场更是各显其能,促销手段叠出,昔日“人保”门前车水马龙排队投保的盛况早已不复再有,各保险公司上门服务已成惯例.在车险市场争夺愈演愈烈的同时,车险保费收入在各保险机构财产险收入中所占的比重也越来越大,以平安保险公司深圳分公司为例,该公司1995年完成保费收入人民币3.5亿元,其中车险保险收入占1.8亿元人民币,相当于整个财产险收入的一     

解读《机动车交通事故责任强制保险条例》对财产保险公司的影响

《机动车交通事故责任强制保险条例》已于2006年7月1日起正式实施.《条例》的实施,将对我国财产保险公司车险业务的经营管理产生较为深远的影响,文章分析了《条例》实施后财产保险公司面临的机遇与挑战,并对其车险业务提出经营管理方面的建议.     

解读《机动车交通事故责任强制保险条例》对财产保险公司的影响

《机动车交通事故责任强制保险条例》已于2006年7月1日起正式实施。《条例》的实施,将对我国财产保险公司车险业务的经营管理产生较为深远的影响,文章分析了《条例》实施后财产保险公司面临的机遇与挑战,并对其车险业务提出经营管理方面的建议。     

试论解决车辆保险理赔难的路径

车险理赔难是保险业存在的突出问题，严重侵犯保险消费者的权益，本文在剖析车险理赔难的主要表现和形成原因的基础上，提出解决车险理赔难的具体措施，对解决车险理赔难将起推动作用，     

车险理赔如何实现差异化服务

当前,财险公司与日俱增,电话车险保费降低,价格、条款存在较大差异的车险产品开始趋同,保险监管部门配套出台了商业性的机动车损失险、机动车第三者责任险A、B、C三套行业条款,由各家保险公司从中选择使用。三套行业条款的费率,基本上如出一辙,相当部分费率值完     

机动车第三者责任险的浮动费率制度研究

近10年来,随着私车驶入越来越多的普通家庭,不仅给广大汽车制造商带来巨大商机,车险市场也迎来了良好的发展机遇,各保险公司瞄准良机,纷纷改进经营方式和服务理念,努力降低成本,扩大在车险市场的占有份额。     

交通事故后应该如何索赔

车主发生交通事故后,经常会造成车辆损坏和人身伤害,此时保险公司就扮演了重要角色.但有些车主却往往会在理赔时遇阻,或是保险公司定损与实际的维修费用相差甚远,或是肇事司机以各种理由不赔.在这种情况下,车主可诉诸法律,因保险公司有责任在机动车第三者强制保险责任限额内予以赔偿.     

轻松职场

【“绿帽子”和“外星人劫持”险】 荷兰阿姆斯特丹的哈波·利保险公司2006年推出了一些奇特的险种：如果男人投保后发现妻子“红杏出墙”,或者你有一天不幸被外星人劫持,便可向保险公司提出理赔要求。     

轻松职场

【“绿帽子”和“外星人劫持”险】 荷兰阿姆斯特丹的哈波·利保险公司2006年推出了一些奇特的险种：如果男人投保后发现妻子“红杏出墙”，或者你有一天不幸被外星人劫持，便可向保险公司提出理赔要求。     

证券市场对保险公司投资管理的影响分析

随着世界保险业的竞争日益加剧，其证券投资业务已成为保险公司资产运营中非常重要的一部分。证券市场的发展拓宽了保险资金的运用渠道，提高了保险公司偿付能力和资产收益，同时也防范和化解了其经营风险。本文从理论角度论述了证券市场对保险公司投资管理的影响，并结合我国实际，认为我国应大力促进保险公司投资证券化。     

对我国车险改革的思考

<正> 去年10月,全国人大审议通过的《保险法修正案》明确规定:所有的保险产品都由保险公司自行制定条款和费率。这意味着我国保险市场的市场化改革的开始。作为我国财产保险业务的龙头险种,汽车保险的市场化改革也首当其冲。2001年10月1日,广东省作为国家车险费率改革的试点省份,在全省放开了原来统一的车险费率,由保险公司自行制定费率标准。从2003年1月1日起,这一改革在全国范围内展开,车险市场的变化成为关注焦点。本文就目前车险费率改革及将来对车险进一步改进提出几点建议。     

浅谈汽车骗保及其防控

近年来,随着国内保险行业的持续高速发展,机动车辆保险在各财产保险公司的业务份额中所占的比重越来越大,机动车辆保险业务已经成为国内各财产保险公司的骨干险种,车险骗保也逐渐成为保险业内外普遍关注的问题。当前车险骗保明显呈现出数量多、范围广、手段新、隐蔽性强的特点,机动车辆保险经营和管理的好坏直接影响保险公司的效益,甚至关乎保险公司的生死存亡。文章阐述了汽车骗保的现状,简单分析了汽车骗保的严重性,以流程图的形式分析了汽车骗保的手段,概述性地介绍了车辆保险的几种骗保方式,重点介绍了以汽车车主利用虚假证明、利用材料差价的骗保方式以及成因,针对上述骗保方式提出解决及预防骗保的方案。     

浅谈新疆乌鲁木齐市车险管理

车险业务占中国财产保险公司业务收入的700k以上。幅度增长，但车险业务的盈利并未随规模增长而得到迅速提升，种情况下，首先对车辆保险的含义及其特点进行了简单的介绍，并有针对性的提出了解决思路，具有一定的借鉴意义。近年来，随着中国汽车工业的发展，车险业务的规模大新疆乌鲁木齐市的车险管理也存在这种问题。本文在这然后对车险管理在乌鲁木齐市的地位及现状进行说明，