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你可以因为囊中羞涩选择一款小型车;你可以因为小巧方便选择一款小型车;你可以因为节能省油选择一款小型车……当然,你也可以因为一种生活方式选择一款小型车。两厢车的进化之路在中国消费者的传统印象中,有"屁股"的三厢车才是真正的私家轿车,而如奥拓、富康之类,没"屁股"的两厢车则是低端车的代表,难登大雅之堂。 相似文献
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所有的车都是对手
CAM:从Concept C概念车到量产车凌派,这中间的研发过程是怎样的?
姚一鸣:凌派是一款全新的中级车我们希望它能增强广汽本田在中级车领域的竞争力,所以这款车我们做的确实很用心.例如造车前想办法贴近主流消费者群体、了解他们的想法,然后在造车过程中把它变成现实.
CAM:凌派的竞争对手有哪些?
姚一鸣:凌派的竞争对手不是哪一个品牌或车型,要在中级车市场后来居上,一定要超越这个市场上所有的竞争者.
CAM:国内很多中级车不仅有三厢车型还有两厢车型,凌派会不会推出两厢车型?
姚一鸣:目前我们致力于把三厢车做好,至于今后能不能出两厢车,现在还无法确定.但广本一贯注重观察市场潮流,比如大家都说广本没有SUV,我可以肯定地告诉你今后广本一定会朝这个方向走. 相似文献
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厂家指导价:启辰D50精彩版7.18万-8.08万元
启辰R50精彩版7.18万-8.08万元
两厢车还是三厢车对于广大消费者而言似乎永远是个不休止的话题,对于同一品牌的同一级别车型,同时推出两厢版与三厢版车型,既能丰富产品线,同时也可以营造出更丰满的品牌形象,进而满足消费者的不同需求。启辰D50和R50分别作为三厢版和两厢版车型出现,两款车型拥有完全相同的外观。 相似文献
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南京菲亚特宣布从1月20日起,菲亚特派力奥、西耶那、周末风三大系列轿车全面大幅降价,平均降价6000元。其中降幅最大的是旅行轿车菲亚特周末风(1.5HL)舒适型,从9.98万元降至8.68万元,降了1.3万元。两厢车菲亚特派力奥1.5EX基本型降价后的售价仅6.28万元;三厢车菲亚特西耶那车型平均降价6000元。 相似文献
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随着两厢标致307的上市,国内的两厢车市场竞争已经达到白热化阶段,飞度、福克斯、骐达这些两厢车在各自级另町的表现已经不逊于三厢,而今年还会有更多新选手想要在这个领域一展身手。有观点称,2008中国车市的一个关键词将是两厢车。 相似文献
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中国汽车市场两厢车的春天已经到来,在中国,由于道路、能源、停车位等客观条件的限制,两厢车的优势变得显而易见。小型两厢车已经逐渐成为中国汽车市场上最具活力的增长点。本文从价格和促销两个方面分析了我国两厢车的市场营销策略。 相似文献
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拥挤嘈杂的都市生活难免让人烦躁空虚,若能够驾驶爱车在高速上奔驰,绝对能一扫阴霾的心情——当然,这样做的前提是你有一辆动力十足、操控自如的座驾。所以,SUV,NO!三厢车?NO!对我们热爱生活的"80后"主人公来说,性能,才是王道! 相似文献
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两厢车在中国市场的成功实际说明了一个重要问题,就是女性已经成为车市不容忽视的购买力量,正是她们促进了两厢车的持续热销。[编者按] 相似文献
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市场引领者除了带来稳定的销售数字,高尔夫另一重意义便是对整个两厢车市场所产生的积极推广作用.显而易见,高尔夫对先进造车理念和高科技装备的坚持,令每一代产品都代表了同级别车型中最高的技术水准.与此同时,伴随着年轻一代消费者渐成市场消费主流,高尔夫所代表的“忠于自我”的品牌理念,让更多消费者接受并爱上了两厢车,也让“高尔夫文化”在中国市场得到深化蔓延. 相似文献
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上市时间:5月3日指导价:5.98万-8.78万元它中规中矩的外观可能很难在第一时间打动你,但是实用的配置却让它在5万-9万元的区间有着不错的性价比。这个价格区间的车型,外观设计、空间、动力、配置大多难以顾全,但北汽E系列三厢车以外观空间取其中、动力取其上、配置取上的"田忌赛马"策略,在小型车市场上脱颖而出。 相似文献
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上海通用要造5万元的家轿着实让我兴奋了好一阵,同时也更加好奇,合资品牌5万元的三厢车会是什么样子?就在雪佛兰新赛欧上市刚好一周的日子,我来到了这家位于石景山区八角西街的上海通用骏宝捷店,采访了该店市场部经理赵磊. 相似文献