关于煤矿铁路专用线机车运用效率指标的探讨

铁路列车机车的运用一般以机车周转时间衡量其运用质量。但矿区铁路专用线有点多、区间短、支线多等特点，专用线内的机车既承担牵引列车的任务，又承担调车任务，机车周转时间不能衡量机车的运用质量，煤矿铁路专用线内的机车运用效率指标应该是机车运用时间和不同装车站运量有关的一个综合指标。本文即针对煤矿铁路专用线机车运用特点，以淮南矿区铁路专用线为例，对矿区专用线机车运用效率指标进行探讨。     

重载铁路湿陷性黄土地基处理措施

介绍了湿陷性黄土的特征，阐述了30T轴重重载铁路湿陷性黄土地基的处理措施。     

低动力重载货车摆式转向架轮轨磨耗研究

文章以重载货车摆式转向架为研究对象,建立了25 t轴重转k5型和27 t轴重DZ2型摆式转向架轮轨磨耗动力学仿真预测模型,比较了两种转向架的轮轨磨耗情况,并分析了重载货车27t轴重DZ2型转向架所采取的新技术对轮轨动作用力和轮轨磨耗的影响。     

托电铁路开行万吨重载列车的关键问题及对策

随着煤炭运输干线铁路重载列车的开行,对与之相连的专用线运输提出更高要求,如何解决好铁路专用线开行万吨重载列车的关键问题,是保障重载列车运输安全的前提条件。本文结合托电铁路运输公司实际,从机务、线路站场、运输组织以及安全保障方面分析开行万吨重载列车相关方面的关键问题,提出针对性的解决对策,以期解决现实问题。     

重载铁路隧道基底荷载效应及加固技术研究

文章通过三维有限元软件模拟30t轴重列车以120km/h的速度经过隧道的情况,分析了在移动荷载作用下,隧道基底产生的附加沉降、附加动应力效应及影响范围,并介绍了重载铁路隧道基底检测流程和加固设计计算的基本原则,对隧道基底需处理的岩土类型、特性以及相应的加固处理技术进行总结,归纳出各加固方案在不同隧道施工环境中的适用性。     

专用线施工对既有铁路安全影响与对策研究

现代社会的发展，交通运输事业不断蓬勃，各个地区的交通网络已经逐步形成了放射状的交通线。在过去建设的铁路，其设计考虑的方面至设计到当时的情况，而后来的交通事业不断发展，各个地区之间的经济往来及人员流动十分频繁，且交通量巨大，需要不断的开发专用线，用于特殊的运输活动，满足现代的交通需求。由于各种因素的影响，该施工会对铁路的安全造成一定的影响，需要引起施工人员的高度重视。本文简单分析了专用线施工对既有铁路的安全影响，如交通情况及安全影响、机械设备的施工隐患、设计不合理等，并针对上述安全影响提出了几点对策，包括合理设计及施工组组织、严格设备管理、强化临近营业线顶进桥施工管理、做好风险管理工作等，为从事专用线施工的人员提供一定的参考与借鉴。     

铁路专用线的市场租赁价格分析——以南宁市蔬菜公司铁路专用线为例

文章以与南宁市蔬菜公司铁路专用线采用类似经营方式的铁路专用线的租赁价格为参考，结合企业的实际，分析租赁经营者租赁经营南宁市蔬菜公司铁路专用线的经济技术指标，得出南宁市蔬菜公司铁路专用线对外租赁经营的租金价格起点，为企业经营决策提供参考依据。     

郑煤矿区专用铁路道口安全措施探讨

煤矿专用铁路连接着矿区的各个大小矿井及有关单位的专用线,近年来,随着城市城区地域的扩张及周边乡镇经济的进一步繁荣发展,道口上通行的交通流量也在日益增大,而随着煤矿企业向着多元化趋势不断发展,运输总量亦逐年攀升。该文从矿区铁路道口安全现状入手,分析了造成矿区铁路道口事故的各种原因,针对不同的原因,探讨实现道口安全的措施。     

宝庆电厂铁路专用线设计案例分析

文章通过对国电湖南宝庆电厂铁路专用线设计案例进行分析,并对专用线线路设计技术标准进行探讨,提出专用线设计技术标准应采用低标准,从而达到降低工程量、节约工程投资的目的。它与当前国家标准铁路采用高技术标准、提高运营质量的思路正好相反。因此,文章对专用线建设具有借鉴意义,供同行参考。     

私营铁路管理若干问题的分析

对德国私营铁路专用线的概况、换装业务、解编作业、货运业务办理、货车检查和专用线的养护、维修及费用清算进行了阐述，分析了德国私营铁路专用线的运作方式。     

我国铁路重载运输发展现状及存在的相关问题

当前随着科学技术的进步,积极改革牵引动力,采用大功率机车,装设多机同步牵引操纵系统;提高车辆轴重,装设性能可靠的制动装置、高强度车钩和大容量缓冲器等。现就铁路重载运输发展的现状进行简要分析。     

巩义市大峪沟红旗煤业有限责任公司

丽义市大峪沟红旗煤业有限责任公司位于河南省巩义市大峪沟矿区，隶属于郑州市大峪沟矿务局，是独立承担民事责任的二级法人机构。公司东距省会郑州65公里，西距九朝古都50公里，北邻连霍高速，生产现场有一条12.5公里的准轨铁路专用线在巩义火车站与陇海铁路相连，310国道横穿矿区，交通十分便利。     

30 t轴重载铁路弹性道砟垫的技术应用效果研究

文章通过对工程实例的分析,明确了30 t轴重载铁路道砟垫的技术应用效果。结合工程实例项目的分析,明确30 t轴重载铁路道砟垫的技术应用需要满足国家标准要求,并且要在过程中,充分考虑后续投入使用的效果,保证维护及安全运行的要求。利用工程试验结果,验证了道砟垫的技术应用在刚度、强度、外观等方面,均能够较好地满足施工规范要求。因此,可以确定道砟垫的技术可以广泛应用于重载铁路施工。     

铁龙物流(600125)财报解读

一、公司亮点 公司是一家全国性的铁路物流类上市公司，具有行业垄断优势，经营一条通往营口港的货运专线。公司收购沙鲅铁路支线，成为独立铁路承运人，并将进行扩能改造提升运力，预计2010年铁路运量将达到6000万吨。该线是营口港与外界联系的唯一铁路通道，承担了营口港40％～50％的疏港货物运量。     

露天矿区铁路专用线主要技术标准及运输组织模式研究

文章分析了露天矿区铁路专用线的项目概况、铁路主要技术标准、货物列车开行方案、运营管理模式、设计通过能力、设计输送能力与货运需求的适应性等,对特殊地形条件下铁路限制坡度的选取进行分析研究,在适应沿线地形条件、满足研究年度运输需求、符合国家能源政策等方面的基础上,合理确定本专用线的铁路主要技术标准和运输组织模式.     

无导梁108m钢桁梁跨越既有铁路拖拉施工技术

本文以白音华东至赛音温都日铁路运煤专用线新建工程上跨锡乌铁路和赤大白铁路DK5+428.54大桥为例，总结了LP=108m钢桁梁采用拖拉法跨越既有铁路的主要施工技术。通过临时支架、钢桁梁拖拉、落梁等施工工艺的总结，期望对类似工程给与一定的借鉴意义。     

重载铁路物流系统中信息体系建设优化问题研究

通过对重载铁路物流系统的信息体系优化问题的分析,结合重载铁路物流系统的结构特征,对重载铁路物流系统中信息体系构建优化问题进行了探讨。给出了该系统实现信息体系构建总体的促进模型,并设计求解算法进行了求解。     

兴业海螺铁路专用线接轨点、接轨方案的选择

文章结合兴业县现有的铁路现状、铁路专用线设计的实际需求,提出兴业县海螺铁路专用线的4种接轨方案,从当地的地形和运营条件以及投资费用等方面进行分析,初步确定兴业站接轨方案3为推荐方案,其他三种方案为比较方案。     

利国站物流储备中心铁路专用线建设研究

区域经济的快速发展，催生了铁路运输需求，企业发展到一定阶段，为满足自身不断增长的生产物流需求，需要修建铁路专用线。文中从运输需求着手，依据利国站现状，分析了建设铁路专用线的积极因素和制约因素，提出了优化对策，得出了建设可行性结论。     

东华最大钢铁市场现身

去年12月中旬，上海南部出现了首个钢材现货交易市场，占地350多亩的铁闵钢市堪称华东地区规模最大。由于紧邻铁路闵行站，且有四条铁路专用线直接进入市场，钢材商在这里交易，可省去短途公路接驳等相关费用，每吨至少能节约成本15至20元。