谈土石隧道光面爆破施工技术

在隧道施工过程中产生的不良现象是超欠挖,这也是隧道开挖施工中普遍存在的现象之一,出现这种现象不仅会影响到施工的安全,还会给施工企业的经济效益带来巨大的损害,可用光面爆破技术有效地控制超欠挖现象,结合多年的隧道施工经验,对土石隧道光面爆破施工技术进行阐述,以供同行参考。     

东田隧道光面爆破施工技术

文章详细介绍了光面爆破施工技术在龙丽高速公路松阳段东田隧道右洞的具体应用情况,阐述了公路隧道光面爆破技术的施工控制要点。     

秀峰隧道光面爆破施工技术

结合光面爆破在秀峰隧道中的应用实例,介绍了光面爆破的机理和质量控制标准,探讨了光面爆破的施工方法,结果表明该方法取得了很好的效果,同时证明光面爆破对隧道开挖具有较好的经济效益和推广价值。     

公路隧道光面爆破技术研究及应用

公路隧道工程施工使用传统爆破方式逐渐显现问题,如,隧道轮廓线失衡、后续施工难度大等。利用光面爆破技术有利于保证隧道的平整性,避免隧道轮廓线高低不平,为后续施工提供帮助。光面爆破技术能改善隧道施工的超挖问题,提升工程建设质量,节省工程建设成本。立足安全角度,应用光面爆破技术利于降低隧道裂缝的产生量,支护要求较低,保护施工企业效益的同时,达成安全施工模板。     

炉镇隧道光面爆破施工技术

介绍炉镇隧道贵阳端光面爆破参数的选择、施工方法及工艺,对控制隧道超欠挖起了积极的作用。     

高速公路隧道光面爆破施工技术应用解析

在隧道工程具体的施工阶段,开挖就是本项目的重点工序,只有选择较为适宜的开挖方式,才能为后续的工作打下坚实的基础,促使施工效率更加稳定的提升。此次研究重点针对于高速公路隧道光面爆破施工技术展开分析,通过对爆破的原理、光面爆破设计等多个环节的讨论,概述高速公路隧道光面爆破施工技术的应用优势。     

新白岩寨隧道光面爆破施工技术

本文针对新白岩寨隧道的地理特点,采用光面爆破技术施工进行了详细的阐述。     

莲花岗隧道光面爆破技术应用

光面爆破就是通过对隧道周边开挖轮廓的准确凿岩,达到减少超欠挖,减少对围岩的扰动。     

光面爆破技术在沛城矿的应用

岩巷工程采用普通的爆破方法,开挖线以外的围岩经常受到破坏,爆破后巷道轮廓线不平整,出现许多裂隙,甚至超挖、欠挖严重,不仅浪费大量的支护材料和时间,而且影响岩体的稳定性。根据沛城煤矿岩石性质,结合施工现场实际情况,采用光面爆破技术施工,减少了对围岩的扰动,增强围岩的自承能力,为后续工序一锚杆支护提供有利条件,保证了施工质量和安全,加快施工进度,降低成本,取得较好的效果。     

浅谈光面爆破技术在隧道施工工程中的应用

文章简述了光面爆破技术的特点及适用范围,并基于多年的隧道施工经验,对光面爆破施工技术进行了研究,以抛砖引玉。     

光面爆破施工技术探析

横山隧道埋深相对较大,岩层主要为砂岩或泥岩水平走向,故使用光面爆破技术有利于降低对围岩的扰动,减弱地应力的集中,保证施工能安全、快速地进行。文章结合横山隧道工程,对在Ⅲ、Ⅳ类围岩条件下的光面爆破进行了探析,并总结了在该条件下的光面爆破参数设计和施工工艺,为以后类似隧道施工提供借鉴。     

光面爆破技术在公路小断面隧道施工中的应用

本文主要通过对光面爆破技术在施工过程中的应用探讨,从而对光面爆破技术有更深入的了解。更希望本文能为相关类型的施工提供重要参考数据。     

试述天子岭隧道光面爆破技术

本文以武广客运专线工期控制性工程、重点工程之一的天子岭隧道进口为例，介绍大跨铁路隧道开挖中采用人工钻眼全断面掘进的钻爆和光面爆破技术，为同类隧道施工提供参考。     

光面爆破在隧道施工中的应用

我国经济的发展,科技的进步,为隧道施工带来了极大的机遇,隧道施工技术相比之前提升了一个台阶。隧道施工作为整个工程的重点环节,必须保证施工技术达到预期的效果,而光面爆破技术是隧道施工的关键,此项技术决定着隧道施工是否能够正常进行,施工完毕后是否能够正常使用,因此爆破技术是隧道施工的重中之重。本文主要阐述了光面爆破在隧道施工中的应用。     

小断面隧道光面爆破技术探索

本文以山东省日照市沭水东调隧洞施工光面爆破为实例,从炮孔布置、掏槽方式比选及掏槽角度控制等环节展开,探讨小断面隧道光面爆破参数,为类似工程提供一点参考。     

试述天子岭隧道光面爆破技术

本文以武广客运专线工期控制性工程、重点工程之一的天子岭隧道进口为例,介绍大跨铁路隧道开挖中采用人工钻眼全断面掘进的钻爆和光面爆破技术,为同类隧道施工提供参考。     

隧道光面爆破施工控制要点

连霍国道宝(鸡)天(水)高速公路燕子关隧道全长3536米,隧道洞身围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩长度约占全长的71%,洞身岩体主要由微-弱风化中粗粒黑云钾长花岗岩组成,岩层完整,Ⅱ、Ⅲ级围岩施工中为了保护围岩,增强隧道光面效果,周边炮孔采用光面爆破技术施工。文章介绍了隧道光面爆破施工控制技术,并结合连霍高速公路燕子关隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩概述了光面爆破施工方法及控制措施要点。     

隧道光面爆破施工控制要点

连霍国道宝（鸡）天（水）高速公路燕子关隧道全长3536米,隧道洞身围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩长度约占全长的71％,洞身岩体主要由微一弱风化中粗粒黑云钾长花岗岩组成,岩层完整,Ⅱ、Ⅲ级围岩施工中为了保护围岩,增强隧道光面效果,周边炮孔采用光面爆破技术施工。文章介绍了隧道光面爆破施工控制技术,并结合连霍高速公路燕子关隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩概述了光面爆破施工方法及控制措施要点。     

土石隧道光面爆破施工技术研究

在隧道施工中,往往存在超欠挖的不良问题,这一问题对隧道安全施工及企业经济效益有着直接的影响。目前大多使用光面爆破施工技术对超欠挖问题进行控制。文章着重介绍了光面爆破技术,对其具体施工方法进行了细致的分析。供相关人员参考。