应力监控在紧邻客专转体桥施工中的应用

研究目的：应力监控是大跨度桥梁施工过程中线性控制的主要依据，故加强在施工过程中对桥梁关键部位的应力监控显得尤为重要。本文通过对四环转体桥的长期应力监控，整理大量实测数据，并通过与理论模型计算的数据比较分析：研究对各种因素对梁体应力的影响情况。研究结论：①本桥箱梁采用C50混凝土，转体前梁体受力最不利阶段和成桥后主桥箱梁混凝土中的正应力均控制在规范容许的范围之内，结构比较安全。②与理论应力相比，实测应力存在一定的偏差，这是因为实测应力结果涉及到所有影响因素，在施工过程中，受到混凝土收缩、徐变、测量误差、施工误差、气温变化等因素的影响和制约，其变化值在一定范围之内属于正常现象。③上部结构每节段施工的主要施工行为，浇筑混凝土、张拉预应力等都会在不同程度上影响箱梁应力，其中悬臂根部上缘压应力和下缘压应力因混凝土浇筑而减小和增加；而预应力张拉使悬臂根部上缘压应力增加，下缘压应力减小。该研究应用于今后类似工程中对于桥梁施工中梁体受力状态的监测，为桥梁的安全施工提供保障。     

斜拉桥扁平钢箱梁横向挠度分析

利用桥梁专用有限元软件MIDAS建立斜拉桥整体空间计算模型，对在自重、二期荷载和成桥索力作用下的成桥阶段进行分析计算，得到纵向桥梁的内力、线形挠度等各项数据。在此基础上，通过有限元软件ANSYS建立扁平钢箱梁标准节段的精细板壳单元模型，运用整体模型得出的各项内力数据作为边界条件，分析在自重、二期荷载和成桥索力作用下的横向挠度，并与纵向挠度进行对比。     

浅议桥梁施工测量技术

桥梁施工过程中的测量技术对于桥梁的建设质量有着非常重要的影响，随着科技的进步与社会的发展，桥梁的建设工艺也发生了极大地转变，对于桥梁的测量技术更是提出了全新的要求。在具体的施工过程中，要通过建立平面控制网和高程控制网，立体、多面化的为具体的施工过程提供控制点的参考。在桥梁后期的运营过程中，还应该对桥梁的垂直与水平位移以及挠度变化进行准确的测量。     

钢管混凝土拱桥吊杆二次张拉的应用

本文针对钢管混凝土拱桥在施工过程中,因施工线形、挠度变形以及温度变形等因素不断地变化,按照设计要求对吊杆二次张拉,使得桥梁实际最终索力与设计最终索力一致,保证结构受力合理,运营安全。     

应力监控在紧邻客专转体桥施工中的应用

研究目的:应力监控是大跨度桥梁施工过程中线性控制的主要依据,故加强在施工过程中对桥梁关键部位的应力监控显得尤为重要。本文通过对四环转体桥的长期应力监控,整理大量实测数据,并通过与理论模型计算的数据比较分析;研究对各种因素对梁体应力的影响情况。研究结论:①本桥箱梁采用C50混凝土,转体前梁体受力最不利阶段和成桥后主桥箱梁混凝土中的正应力均控制在规范容许的范围之内,结构比较安全。②与理论应力相比,实测应力存在一定的偏差,这是因为实测应力结果涉及到所有影响因素,在施工过程中,受到混凝土收缩、徐变、测量误差、施工误差、气温变化等因素的影响和制约,其变化值在一定范围之内属于正常现象。③上部结构每节段施工的主要施工行为,浇筑混凝土、张拉预应力等都会在不同程度上影响箱梁应力,其中悬臂根部上缘压应力和下缘压应力因混凝土浇筑而减小和增加;而预应力张拉使悬臂根部上缘压应力增加,下缘压应力减小。该研究应用于今后类似工程中对于桥梁施工中梁体受力状态的监测,为桥梁的安全施工提供保障。     

桥梁荷载安全等级检测

桥梁静载试验是分析和检测桥梁静力特性的重要手段,以工程实际桥梁检测为背景,对实验梁分别在两个工况下进行加载,并且应用精密水准仪器测量桥梁挠度变化,和粘帖应变片测量应力变化,最后与有限元模型计算得到的挠度和应力值对比,表明在两辆装载30吨加载车的作用下,桥梁的最大挠度值的4.6mm,同时应变最大值为109με,都满足《大跨径混凝土桥梁的试验方法》对桥梁检测的规定,该桥上部结构承载能力满足公路—II级、人群荷载3.5k N/m2的设计荷载等级要求。     

富水软弱地层盾构区间近距离下穿既有运营地铁区间设计关键技术研究

新建地铁区间近距离下穿既有运营线路的情况越来越多，特别在富水软弱地层，地下水位高、土层压缩性高、承载力低，在下穿过程中极易造成既有区间结构较大变形，影响既有运营线路安全。本文以天津地铁4号线盾构区间近距离下穿既有9号线区间为例，通过采用合理的技术措施，保障了工程的顺利实施。此外，通过数值模拟分析了盾构下穿既有线时的变形情况，并与施工实测数据进行对比，变形趋势基本一致，可为后续类似工程提供参考。     

基于连续刚构桥研究挠度的不同影响因素分析

本文以连续刚构桥为基础,建立该桥的模型主要分析了关于主梁自重以及地基的不均匀沉降对桥梁挠度的影响以及变化的规律.其中结果表明:混凝土的自重按1％的重量增加时,最大的下挠度也只是按照0.4mm左右的下挠;只有一侧桥墩沉降时,最大的下挠度即为桥墩的沉降量,其他位置都是被迫形成的挠度;1、2号桥墩同时沉降的时候的挠度是1号桥...     

底板纵向裂缝宽度对PC等截面箱梁刚度影响分析

PC等截面箱梁桥的开裂问题越来越广泛,它影响了桥梁的结构安全和使用年限。为了掌握裂缝宽度对箱梁的刚度影响,为既有桥梁安全性能的评定和加固提供依据。为此,借以某一PC等截面箱梁桥为例,以箱梁底板裂缝开裂宽度为参数,运用Ansys模拟分析裂缝宽度变化对梁体应力和挠度的影响。本文针对一座存在底板纵向裂缝的PC等截面箱梁进行有限元分析,研究底板纵向裂缝宽度的变化对梁体刚度的影响。对了解桥梁使用现状,降低桥梁检测成本,提高加固效果有一定的参考价值。     

路桥施工中大体积混凝土裂缝产生原因分析及其防裂措施

如何防止温度应力和收缩应力裂缝,是大体积混凝土结构施工中的一个重大课题。本文结合桥梁墩台施工实践,分析了桥梁先期施工中桥墩混凝土表面出现裂缝的原因。介绍了改变混凝土原材料、调整混凝土配合比、改进施工工艺及对混凝土浇灌时进行温度控制和养生过程中采取防护保温等措施,取得了良好效果,可为类似工程施工提供借鉴。     

桥梁施工中对箱梁剪力滞效的影响

在结构工程中，箱梁剪力滞后效应是一个较为普遍存在的力学现象，但它也是桥梁结构分析与设计中的一个不容忽视的问题。一旦忽视了这种箱梁剪力滞后效应就会低估翼板和箱梁腹板交接处的应力和挠度，这不仅会造成桥梁的局部破坏和桥梁失稳，更严重了还会使得整个工程毁于一旦，也正所谓：千里之堤溃于蚁穴。因此，本文笔者就在探讨箱梁剪力滞效现状与所存原因的基础上，对桥梁施工中对箱梁剪力滞后效应影响进行有关分析。     

基于随机介质理论的盾构法隧道穿越火车站股道沉降预计

文章采用随机介质理论对盾构穿越火车站股道的沉降进行了预计,并与数值分析及实测结果进行了对比分析,研究成果可为安全措施的制定提供依据。     

基于Landsat8 TIRS的富民盆地地表温度反演对比分析

地表温度在地表与大气能量交换过程中扮演着重要角色。为研究地表温度反演算法之间的异同,以云南省富民县为例,利用Landsat8 TIRS为数据源,采用辐射传导方程算法、单窗算法、单通道算法、劈窗算法分别反演研究区地表温度,并用地面2m实测气温数据验证以及各算法相互交叉验证,统计各算法最大、最小值、平均温差、差值标准方差。结果表明,四种算法反演的地表温度区间值均比较接近,在四种算法中,辐射传输方程算法和单窗算法反演结果关联性高,可靠性强,反演结果可为分析城市热岛效应、地热开发等提供科学依据。     

基于静载试验的板桥检测及性能分析

为了评价桥梁的工作性能,提高道路安全性,通过采用荷载试验法对山西省某预应力空心板简支梁大桥进行了实地静力荷载试验.通过分析跨中最大弯矩试验,偏载试验工况下检测截面的挠度值、应变值等参数,得到截面承受最大正弯矩,截面承受最不利偏心荷载时结构的空间受力性能.结合测点挠度、应变相对残余变形校验系数,最终得到该桥整体刚度,控制截面强度性能,为桥梁安全研究提供了一种新的思路.     

路桥承台施工工艺研究

目前我国的桥梁施工工艺不仅发展迅速，而是也日趋成熟。本文通过一个工程实例介绍了桥梁承台的施工工艺并讨论了桥梁的整体施工技术，为新参加桥梁建设工作的人员提供一些参考的数据，同时也期望和广大工作者一起探究桥梁的施工工艺达到共同提高施工水平的目的。     

软土地基桥涵设计方法探析

基于软土地基进行桥梁建设所存在的施工问题，分析了软土地基进行桥梁建设常用的处理方法，在此基础上，就软土地基桥涵设计原则和方法进行了较为深入的探讨，这可为我国桥梁建设提供一些有益参考。     

基于活动代谢率修正的湿热城区儿童户外热舒适评价模型研究——以广州为例

2021年，“儿童友好城市”写入“十四五”规划《纲要》，城市空间规划和设计更加关注儿童的户外活动空间需求。在湿热城区，热环境严重影响着儿童户外活动空间的使用体验和身体健康。现有的热指标多达165种，然而，它们并不适用于儿童，因为儿童在生理和心理上与成人有很多不同。本文旨在通过考虑儿童的活动代谢率，将生理等效温度模型（Physiological Equivalent Temperature Model，简称PET）加以修正以适应儿童这一群体。本文通过对典型儿童户外活动空间现场实测和问卷调研收集一手数据，代入Schofield-HW等方程计算儿童活动代谢率，修正PET模型，并利用多分类逻辑回归建立了儿童的PET五分评价标尺。研究结果可为设计热舒适的儿童户外活动空间及儿童热健康预警的研究和实践提供理论依据。     

南京市道路网规划指标研究

本文根据南京市道路与用地实际情况，应用国内外城市类比等定性分析手段，研究了南京市主城道路网新一轮规划应当采用的总规模指标。本文所用方法、所用数据可供国内其它城市参考使用，所得结果可为南京市目前正在进行的主城分区规划调整、主城法定图则制订等项目提供参考依据。     

论高层建筑基础底板大体积混凝土温度裂缝控制

高层建筑地下室基础底板一般体积大,面积大,本文用有限元法仿真计算了基础底板大体积混凝±施工期温度场,并在混凝土中埋入温度传感器,实时监测温度场的变化。实测数据与有限元计算结果偏差较小,说明有限元仿真计算能有效地预测施工期温度场的变化,帮助工程师拟定温控方案,防止温度裂缝的产生。     

桥梁基桩缺陷的综合检测技术

针对桥梁基桩的结构特点，探讨了基桩缺陷测量的几种方法，认为采用超声脉冲桩内孔检测法、反射波法可以较好地解决桥梁基桩的检测问题．并综合上述方法进行了桥梁实测，取得了满意的结果。