管片自动化流水线工艺要点及优势分析

近年来,中国的轨道交通建设发展迅速。盾构管片的生产工艺随着地铁建设施工的发展而来。管片的生产工艺通常分为传统工艺和自动化流水线工艺。同传统工艺相比,自动化流水线工艺有着较明显的优势。自动化流水线的关键要点在于工作时间,配置合适的混凝土和合理的模位时间是控制自动化流水线工作时间最重要的工艺要点。     

探究管片生产技术现状及自动化创新发展

管片生产企业承担着整个盾构隧道建设工程质量保证和进度要求,然而国内管片生产企业发展的现状并不理想。本文从管片生产企业的技术现状及存在的问题出发,透彻地分析关于未来管片生产的技术、管理等多方面的规划,为实现管片生产自动化流水线式的操作提供建设性的意见,推进管片生产企业全面发展。     

盾构管片智能化控制机组流水生产技术研究

为解决传统管片固定台座法施工效率低、组织管理难的问题,对盾构隧道混凝土管片智能化控制机组流水生产技术开展了实践研究。分析了该技术的工艺原理及工艺流程,重点指出了该工艺的技术控制要点。与传统工艺固定台座法进行比较,该技术在质量和管理效益均具有较高的优势,且其工艺效果显著。     

城市盾构法施工隧道的风险及勘察要点——以妈湾跨海通道工程为例

随着城市建设的纵深发展，地下空间结构的开发与建设规模不断增大，城市隧道成为发展的关键。为了对盾构隧道施工中遇到的风险点的处理方法进行总结，本文结合目前深圳妈湾跨海通道项目盾构隧道施实践，从勘察角度分析认为软硬不均地层、全断面硬岩、断裂带区域、穿越既有建构筑物、长距离、深覆土下穿海域水底、浅覆土掘进、超大直径盾构交汇施工等是盾构隧道施工的风险点，相应地提出了一些基本措施和技术对策，并对如何做好盾构法施工隧道的岩土工程勘察提出了建议。     

跨海盾构隧道工程盾构管片运输设备探讨

结合目前正在施工的跨海盾构隧道工程,针对盾构管片的运输设备15T龙门吊进行设计和受力分析,研究如何在技术层面上确保盾构管片及掘进材料在运输过程中的安全.     

某黄土盾构隧道管片上浮原因及控制技术研究

本文结合某黄土盾构隧道施工实例,通过对施工过程中管片上浮问题的总结,分析了黄土盾构隧道管片上浮原因,管片上浮主要受到黄土地层、地下水位、盾构机姿态和同步注浆的影响,并根据黄土施工地质特点,通过控制同步注浆参数、优化二次注浆方式、提升施工严谨性、控制盾构纠偏参数、增加管片姿态测量频数等控制技术,有效抑制了盾构隧道管片上浮趋势,可为类似盾构管片上浮控制问题提供一定工程经验。     

盾构工艺在隧道中施工中的应用

目前在全国已经掀起了盾构施工的高潮,不管城市地铁隧道,还是山岭隧道施工都把安全质量放在首位,应用盾构施工的项目越来越多,特别是大直径,长距离隧道的施工。现对影响盾构选型各项因素的分析,二次同步注双液浆技术经多个工程实践后均取得良好效果,建议应确定此法为盾构法隧道施工的重要组成部分。     

侧压力系数对盾构隧道管片受力的影响

本文旨在以某地铁盾构隧道管片设计为背景,通过ANSYS有限元软件对不同侧压力系数情况下盾构隧道管片受力进行数值模拟,分析侧压力系数对盾构隧道管片受力的影响。     

地下水位高度对盾构隧道管片受力的影响

本文旨在以某地铁盾构隧道管片设计为背景,通过ANSYS有限元软件对不同地下水位高度情况下盾构隧道管片受力进行数值模拟,分析地下水位对盾构隧道管片受力的影响。     

水土分算与合算对盾构隧道管片受力的影响

本文旨在以某地铁盾构隧道管片设计为背景,通过ANSYS有限元软件对不同情况下盾构隧道管片受力进行数值模拟,分析水土分算与合算对盾构隧道管片受力的影响。     

中交天和 掘进世界

从跟跑、并跑到领跑。2021年10月12日,国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——“聚力一号”在中交天和正式下线,并将用于江阴靖江长江隧道工程施工。“聚力一号”解决了超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的世界性难题,实现隧道掘进施工滴水不漏。盾构机被称为“工程机械之王”,有着“地下蛟龙”的美誉。超大直径盾构更是“工程机械之王”中的王中王。谁能想到在10年前,国产10米级的盾构机数量都还是为零,超大直径国产盾构机更是想都不敢想,工程建设所需超大直径盾构机完全依赖进口。     

软土地层盾构隧道管片上浮规律及控制研究

在采用盾构法施工的隧道中,管片上浮是经常会发生的现象,地层条件、同步注浆、盾构姿态等因素都会引起管片上浮,本文结合台州市域铁路某盾构区间隧道工程实例,分析了盾构管片上浮的规律,在台州软土地层中,盾构管片上浮较为明显,上覆较厚(3)1黄黏土的区段,盾构管片上浮量较大,在施工过程中,应使盾构机保持负姿态掘进,在上覆较厚(3)1黄黏土区段应采取降低盾构施工速度、控制盾构姿态、减小水泥砂浆水灰比、增大水泥用量等措施控制盾构管片上浮.     

深埋盾构掘进环境扰动数值分析

盾构隧道在建设过程中,常会受到一些环境因素的干扰从而导致一些严重的后果。本文利用ABAQUS建立盾构隧道掘进的数值模型,对整个施工过程进行模拟,计算盾构管片拼装的局部受力与变形、以及整体纵向的拼装变形,以及地层的分层沉降等,分析了盾尾里程与横向地表沉降关系、不同施工阶段横向地表沉降规律以及盾构推进引起纵向地表沉降分析、管片变形等盾构施工扰动机理。分析结果对研究深埋盾构隧道穿越过程中隧道微扰动影响,制定施工安全技术标准,实现大深度盾构隧道安全高效施工具有一定参考价值。     

石家庄轨道交通3号线盾构区间设计选型研究

盾构法是一种使用机械暗挖隧道的施工方法,主要用于断面和功能较单一的区间隧道的施工。此法是在盾构机钢壳体的保护下,依靠其前部的刀盘或挖掘机开挖土层,并在盾构壳体内完成出渣,管片拼装,推进等作业。盾构法施工技术日趋成熟,已逐步成为城市地铁区间隧道的主要施工方法。在上海、广州、北京的地铁工程中大规模、成功地使用了盾构技术。     

城市铁路隧道盾构选型研究

盾构机是盾构隧道施工最重要的设备,盾构选型直接关系到盾构隧道的成败。在选择盾构型式时,应综合分析影响盾构机选型的主要因素,最重要的是要保证开挖面的稳定。文章结合北京市某大直径盾构隧道工程,通过对其地质条件、地下水情况、周围环境等因素进行详细分析,最终选定了安全、经济、合理的盾构型式。     

大直径盾构隧道施工的实测分析

为更好地研究大直径过江隧道盾构时对周围环境的影响,文章以艮山东路大直径盾构隧道为例,结合理论和盾构施工过程中的监测数据,分析得到盾构施工对周边地表沉降、自身拱顶沉降、水平位移的影响,得到的规律可供相关从业者参考.     

明挖隧道上跨地铁施工技术

介绍郑州市郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程上跨既有地铁1号线盾构区间隧道的施工方案,为降低明挖隧道施工的减载效应对盾构隧道管片结构的影响,采用"三轴搅拌桩加固土体+抽条法施工"的综合施工技术,保证盾构隧道结构的稳定及地铁运营列车的安全。     

盾构隧道矿山法段采用管片拼装的施工工艺

主要是介绍在盾构隧道施工中矿山法段采取管片拼装的施工工艺，根据施工现场实际情况总结的经验，由此提出合理的施工工艺，以指导在以后的盾构隧道施工中采取合理的施工方法，加快施工进度，为业主和施工单位取得良好的经济效益。     

渗流对盾构隧道的影响研究现状

随着现代城市的大规模发展，城市地铁进入一个快速发展时期，盾构法作为地铁修建的一项重要技术，在地铁掘进施工中已广泛应用，由于地质情况复杂多变，盾构施工不可避免穿越富水地层，地下水渗流给盾构隧道的施工带来了不小的挑战。文章从渗流对开挖面稳定性、孔压分布规律以及管片内力三个方面入手，查阅大量国内外文献，并进行归纳、总结，得出当渗流发生时，水的渗透力以及开挖面的孔隙水压力的存在使得开挖面稳定性会变差；并且会改变管片的应力分布和使用寿命。     

超大直径盾构越江隧道质量管理和控制

近年来,随着市政建设的需要,超大直径盾构越江隧道技术应用愈加广泛,对质量管理和控制也提出了更高的要求。文章以虹梅南路越江隧道工程为案例,对超大直径盾构越江隧道施工中典型质量问题及控制难点进行分析,从工程技术和质量监督管理两方面提出相应对策,对类似工程质量管理和控制提供参考。