对路桥施工工作的思考

首先讨论了路桥过渡段产生不均匀沉降的原因，接着分析了加强高速公路路基施工质量控制的措施。     

市政路桥过渡段软基路基路面施工探讨

路桥过渡段软基路基路面在市政路桥工程中经常出现沉降不均匀的现象,使整个工程的施工质量都受到了路桥过渡段施工的影响。因此必须要重视市政路桥工程当中对路桥过渡段软基路基路面的有效处理,积极采取科学合理的措施保证其施工质量,最终能够最大程度的减少沉降不均匀问题。     

市政路桥过渡段软基路基路面施工探讨

路桥过渡段软基路基路面在市政路桥工程中经常出现沉降不均匀的现象，使整个工程的施工质量都受到了路桥过渡段施工的影响。因此必须要重视市政路桥工程当中对路桥过渡段软基路基路面的有效处理，积极采取科学合理的措施保证其施工质量，最终能够最大程度的减少沉降不均匀问题。     

路桥过渡段不均匀沉降的原因分析及其防治措施

高速公路营运过程中,桥梁台后搭板断裂及不均匀沉降普遍存在,往往导致桥台跳车现象的发生。文章分析了路桥过渡段不均匀沉降产生的原因,提出了治理不均匀沉降的一些措施,总结了当前我国常用的路桥过渡段不均匀沉降处理方法,最后介绍了一种新的沉降处理方法。     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究

由于路基、路堤填料以及基础的不均匀沉降和变形，会造成路基路面乃至桥梁端头的结构病害，为了延长路桥使用寿命以及保障过往车辆的驾乘安全，本文分析了道路桥梁路基路面沉降形成原因，以某城市高速公路桥涵为例，针对沉降段，分别从搭板布置、地基加固处理、路基路面排水工程提出不同设计思路，通过水准测量方法实地监测沉降段，通过观测数据对比分析，可见以上三种设计思路有效解决了沉降段的不均匀沉降问题，保障了道路桥梁沉降段路基路面的整体平整性及行车安全，为相关工程提供技术参考。     

浅谈国内外铁路路桥过渡段处理措施

国内外在高速铁路的修建过程中,一直非常注重路桥过渡段部位。从结构设计到施工组织、工期安排到质量检验都采取措施,严格控制轨道刚度变化及轨面变形（不均匀沉降引起）,以确保线路的高平顺。各国的具体处理方法都有各自的特点：日本在路基与桥梁过渡段设置碎石填筑段;德国则是加宽路基与桥梁过渡段中路基的宽度,道碴厚度沿桥梁至路基方向逐渐递减,以使线路刚度逐渐变化;法国是在路基与桥梁过渡段设置过渡桥台等。     

桥头跳车力学模型机理分析

桥头跳车是由构造物与台背路堤不均匀沉降引起的,是目前高速公路的通病之一.对桥头跳车的病害成因及其机理进行了分析,建立了路桥过渡段结构的合理力学模型,基于能量守恒原理,对其进行了分析计算,推导出路桥过渡段行车荷载的修正公式及台后路基沉降计算公式;分析研究了桥头搭板构造,根据弹性地基理论,推导出了桥头搭板的内力和位移计算公式,从而给出了搭板的配筋计算方法.     

路桥过渡段软基路基路面的施工

本文针对路桥过渡段软基路基路面的施工进行分析．强调加强过渡段结构施工各个环节的控制，从客观上制定一套科学的管理程序，保证每道工序的工程质量和工作质量，就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降．从而减轻甚至避免公路桥头跳车现象，提高公路使用性能和使用寿命。 一、路桥过渡段软基路基不均匀沉降的原因分析 1．桥头引道软十地基处治不标准通过公路调查结果表明．软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象主要是施工图设计时，地质钻探布孑L过少，钻探深度不够，未能及时发现软基存在。或者未能准确探明软基范围和深度以及软十的物理力学性质等等.     

强夯技术在新旧路基接缝中的应用

结合工程实际情况,某高速公路施工中使用的加宽段强夯处理在新旧路基纵向接缝中效果良好,达到了技术设计要求。从已完成的加宽路基的沉降观测看,强夯加固达到了预期目的,为强夯处理不均匀沉降的结合部积累了经验。     

浅析高速公路路基沉降影响

路基的沉降控制问题已成为高速公路建设施工和既有线运营的技术难题,一旦发生不均匀沉降或沉降过大,都会给施工及运营带来巨大损失。文章首先分析了路基沉降危害及其原因,然后对路基沉降理论与计算进行了论证,并对于影响填石路基压实因素及存在问题进行了比较分析。     

道路桥梁过渡段软基路基路面的施工技术解析

桥梁的过渡段的软基路基是道桥的重要组成部分,也是道桥建筑的工作难点,由于道路桥梁属于室外公共建筑,所以难免受到自然环境的侵蚀.其雨水等是造成桥头跳车的直接原因,其根本原因是道桥过渡段软基路基路面的质量存在问题,最为明显的是路基沉降不均匀.当然造成其过渡段软基路基质量问题的原因还有许多,对其进行详细的分析,然后讨论其提高过渡段软基路基路面问体的具体的处理方法,最后对其施工技术进行深入的研究,旨在能够为相关行业的从业人员提供一些借鉴.     

高速公路路桥过渡段加宽不均匀沉降有限元数值分析

建立了基于ADINA有限元软件的路桥过渡段加宽数值模型,通过研究过渡段加宽后纵横断面沉降规律,分析了纵横断面处理前后路基以及地表的沉降规律、台背回填区范围和桥头搭板对过渡段渐变沉降的影响。     

防止扩宽路基不均匀沉降

结合津滨高速公路改扩建工程路基加宽的实例,介绍新旧路基搭茬的主要施工工艺,以防止新旧路基不均匀沉降.     

浅谈路桥过渡段软基路基路面的施工管理

在路桥建设中，由于不同的地质情况会造成不同的道路结构，在路桥过渡段中，如果遇到软土路基，将会增加施工的难度。如果软基过渡段施工质量不合格，将会发生不均匀的沉降，出现桥头跳车现象，严重的影响到行车的安全，留下了安全隐患。所以在路桥过渡段施工中，一定要加强质量控制，掌握每个环节的施工质量，最大程度的减少桥头跳车现象的产生。     

防止扩宽路基不均匀沉降

结合津滨高速公路改扩建工程路基加宽的实例，介绍新旧路基搭茬的主要施工工艺，以防止新旧路基不均匀沉降。     

路桥过渡面的不均匀沉降及防治措施分析

引起路桥过渡面出现不均匀沉降的原因有很多,其中软土地基对路桥过渡面的质量影响最大。本文结合温州某软土路基实例,分析了软土地基的特点、软土路基出现不均匀沉降的原因以及防治措施。软土地基在温州比较常见,这种地基也是路桥施工的一大难点,所以,施工单位一定要通过相关技术,提高软土地基的处理质量,这样才能有效的提高路桥使用的安全性,从而延长路桥的使用年限。     

高速公路路基病害及养护措施分析

高速公路的建设，路基是施工管理的重点，必须要加强对施工技术以及施工工艺的研究分析，降低因为管理不善而导致路基病害出现的几率。高速公路在投入使用后受外界因素影响，路基逐渐会出现不均匀沉降等病害，如果不做好养护管理，会降低工程服务功能。本文对高速公路路基常见病害进行了分析，并提出养护措施。     

关于路桥过渡段软基路基路面施工问题的研究

城市化进程的不断加快,使得城市交通与运输行业发展迅速,车辆越来越多,路桥工程质量也越发得到人们的关注。路桥过渡段施工,是一个非常重要的环节,其软基路基面施工的难度也相对高些,在这样的情况下,做好工程监管工作,以促进施工质量的进步为目标,不放过每一段公路的修建,并且要严格的预防路桥过渡段的不均匀下降,从而增加其使用时间。这样才能够满足时代发展的要求,首先将路桥工程过渡段软基路基产生不均匀沉降的原因进行了分析和研究。希望能够为人们提供一些帮助和建议。     

公路工程中路基路面与桥梁过渡段施工研究

路基路面施工和桥梁过渡段施工是公路工程建设的重要组成部分,确保路基路面和桥梁过渡段的安全性能为整个公路工程的安全打下坚实基础。从目前情况来看,这些方面的建筑水平还存在许多工艺技术等问题,导致在施工过程出现路面不平、塌陷、路基沉降错位、桥头引道变形等问题,从而影响了交通安全。文章从公路工程现状出发,分析路基路面和桥梁过渡段的重要性,简单阐述提高路面路基与桥梁过渡段的工程水平。     

路桥工程中过渡段的防沉降设计研究

近些年我国的交通建筑业发展迅速,路桥工程建设也得到了快速的发展。但路桥工程在投入运营中,仍存在一些问题,其中较为常见的就是路桥过渡段发生不均匀沉降的情况,研究路桥过渡段不均匀沉降的问题有重要的意义。笔者结合自身进行分析了路桥过渡段发生不均匀沉降的原因,并指出相应的防止措施,望能对我国的路桥设计施工提供一定的参考。