天津滨海地区城市轨道交通工程造价分析

文章以天津滨海地区城市轨道交通工程为基础,从线路情况、成本构成、指标差异性分析三个方面研究了对天津滨海地区城市轨道交通工程估算指标的影响因素,得出在天津滨海地区当前物价水平情况下地铁线路的综合指标,以供地铁建设参与者们借鉴。     

BIM技术在城市地铁施工交通疏解中功能解析

城市地铁建设过程中交通疏解工作是首先需要解决的难题,文章以长沙地铁4号线湘江新城站为载体,讲述了BIM技术在地铁建设过交通疏解过程中的应用流程,同时,说明了BIM技术在交通疏解中的功能点位和应用关键点,介绍了BIM技术应用于模拟交通流、深化交通疏解方案、管线碰撞检查等方面的内容,为后期类似工程提供参考经验。     

地铁工程预结算过程中的问题分析及措施

地铁的出现,在一定程度上减轻了交通压力。地铁工程与一般的建筑工程有所不同,其工程造价过高很大程度上限制了地铁的发展,所以要通过对工程预结算进行控制从而达到对工程整体成本控制的目的~([1])。为更好地降低地铁工程的施工成本,提高项目的经济效益,本文主要对近年来国内外地铁项目工程预结算过程中存在的主要问题进行了深入研究,并找出有效的解决措施~([2])。     

抗浮锚杆在岩石地区地铁中的应用研究

以徐州市城市轨道交通1号线某地铁车站为研究背景，本文对地铁车站抗浮结构采用抗拔桩与抗浮锚杆进行比较分析，利用SAP2000等软件分析抗拔桩与抗浮锚杆作用下结构底板的受力情况，并结合工程造价、利弊及适用性等情况分析抗浮锚杆在地铁工程中推广的可行性。结果表明：地铁车站采用抗浮锚杆作为抗浮措施，可有效缩短施工工期，降低工程造价，工程适用性较强。     

地铁盾构隧道地表沉降控制指标研究

具有理论基础且经过实践检验的隧道施工监测控制指标是工程安全、经济合理建设的重要保障，但目前预警指标存在标类型不全面、控制指标数值针对性不强等情况。本文以某市地铁实际监测数据为依托，根据当前经济、社会发展水平和风险监控技术水平综合确定了地铁盾构隧道地表沉降控制指标。研究表明本文所提出的指标控制值科学、合理，可以以此作为依据对监测对象进行有效的安全风险管控，更好地指导地铁建设工程的施工。     

浅埋暗挖法在石家庄的优越性

本文基于石家庄城市地铁交通1号线工程沿线的实际地质情况，将浅埋暗挖法有效在石家庄地铁中应用进行全面的分析。重点阐述了浅埋暗挖法设计方案，并提出人力与机械化相结合的浅埋暗挖法在石家庄地铁项目中的优势。     

责任成本管理在地铁工程中的应用

现如今交通技术的不断发达,为地铁工程提供了诸多方法支持。因此,需逐步拓展责任成本的基本理论,结合新时期的产业技术进行优化,充分认知工作技术因素、图纸设计因素等操作对地铁工程的影响。从综合来讲,责任成本管理整合了管理及控制的基本思想内容,借助目标性的项目体系,逐步实践了成本造价控制的核心技术要求。基于此,文章分析了责任成本管理的内涵、操作原则,并结合地铁工程运作的问题,提出针对性的应用建议。     

地铁盾构施工中的安全风险和管控对策

改革开放以来,综合国力不断提高,地铁工程的建设也加快了步伐.因为地铁出行的交通方式具有载量大、污染少等优点,已成为大中型城市解决交通出行问题的主要方式.本文查阅相关资料研究地铁盾构施工中安全风险管控对策,首先阐述地铁盾构施工安全风险管理理论,通过对地铁盾构施工安全风险识别评价,重点总结地铁盾构施工安全风险管控对策.通过地铁盾构施工安全风险分析管控研究,为地铁工程盾构施工安全管理提供参考.     

浅谈我国地铁发展现状及展望

当今世界，地下铁道发展迅速，各发达国家拥有百万以上人口的大都市。大都修建地铁来缓解和改善交通紧张状况。就我国人口众多而言，更应该发展地铁工程，我国的地铁也有着良好的前景。笔者通过查阅书籍和网络，针对我国的地铁发展，浅谈自己的一些看法。     

地铁车站盖挖逆作法施工技术探析

随着我国城市化进程的不断推进,城市轨道交通工程建设进入了新的发展阶段,轨道工程覆盖范围与通车里程不断增加,有效推动了城市交通运输建设水平的提升。地铁车站盖挖逆作法施工技术是城市轨道交通工程建设领域中的重要技术形式。文章以某地铁工程为例,分析了地铁车站盖挖逆作法施工技术的相关内容。     

基于AHP的地铁施工风险管理研究

本文从地铁施工风险入手展开研究，结合实际案例将地铁施工风险分为自然环境风险、人员风险、机械设备风险、施工材料风险四大类，共10个二级风险指标。以南昌地铁一号线为例，通过专家调查打分，利用9标度层次分析法对各指标因素进行分析并做一致性检验，得到四类风险指标的权重值，以期为地铁施工风险的管理提供一点参考。     

地铁车站深基坑支护特征及施工技术

伴随着我国城市化进程的加快,为构建现代化的城市交通体系,很多大中型城市都在积极进行地铁工程的建设.与常规的交通工程项目,地铁车站建设时面临的技术难度较大,因为属于深基坑作业,再加上处于交通、管网和构筑物遍布的地段,导致地铁车站基坑作业中面临着很多的技术难题,基坑开挖、支护等过程中的安全风险非常高.基于此,本文详细分析了地铁车站深基坑支护的特征,并探析了相应的施工技术,对地铁车站施工具有一定的技术指导意义.     

地铁施工风险的控制与管理探讨

随着城市化进程的推进,对城市的交通运载能力提出了更高的要求。因此地铁工程项目日益增多,然而虽然地铁的出现给城市的交通带来了巨大的便利,但也因地铁工程耗资巨大、建设及运营系统复杂、工程质量要求高等特点,使其建设管理成为一项相当复杂的系统工程。本文就地铁施工的风险控制及管理进行了一定的探究,希望给地铁的施工风险的控制与管理提供一些参考。     

锚管锚固质量检测在地铁施工中的应用

随着我国经济的快速发展,地铁工程得到了迅速的发展,已经成为评价一个城市能力的主要指标,经济实力较强的城市都开始建设地铁项目。在地铁工程发展的背景下,要保证地铁工程的建设质量,就必须对锚管锚固质量进行检测。论文以北京地铁六号线西延工程为例,分析了锚管锚固质量检测在地铁工程中的应用,希望能够为类似工程提供借鉴。     

地铁广告资源的合理开发与利用分析

社会经济发展带动了交通行业改革进步,地铁是新城市交通的重要枢纽,其改变了传统的地面交通模式,将交通线路引入地面以下,开辟了现代交通运行的新方式。除了交通方面的应用价值外,地铁工程还具有明显的商业价值,能够为交通行业创造更多的经济收益。针对这一点,本文分析了地铁广告资源的潜在价值,对其合理开发与利用提出了切实可靠的措施。     

关于富水地层地铁车站防水堵漏施工技术的探讨

地铁车站工程结构防水防渗问题,贯穿车站运营生命全周期。以一次盖挖逆作施工工法在富水地层中修建地铁车站,已是我国城市轨道交通施工中的常见工况,用严谨的施工工艺和过程管理做好结构防水、防渗漏工程,是对地铁交通运营最大的安全保障。     

桥梁顶升技术在地铁近距离下穿桥梁中的应用探讨

近几年,随着城市进程的加快,使得地铁建设规模也逐步扩大。在地铁建设过程中,经常会遇到地铁近距离下穿城市主干道桥梁问题,由于该问题对交通主动脉通畅性有着直接的影响,因此对于在建工程的工期以及施工安全等,均提出了新的要求。为有效地解决地铁下穿问题,下面笔者结合某工程案例,就桥梁顶升技术在地铁近距离下穿桥梁中的应用进行详细地研究与分析。     

对交通条件与房价关系的思考

近年来,北京市建设了多个市政交通重点工程,轻轨和八通线地铁的通车、地铁4、5、10号线的全面开工等等,都使整个城市的交通环境得到了很大改善。与此同时,地铁、轻轨沿线的房地产市场升温、房价上涨。我们不难发现交通条件与房地产价格之间是存在相互关系的。有专家认为,交通条     

关于地铁低压配电系统节能设计的探究

经济的飞速发展在给我国带来了GDP增长的同时，也为城市带来了交通拥堵的问题。交通拥堵严重影响着人们的工作和生活，也影响到我国经济的发展。地铁的出现为解决交通的拥堵带来了曙光。地铁的设计从简单粗糙到逐步完善，经历了好几个发展阶段。但无论怎样地铁的运行都是要消耗很大的能量的。在如今这个积极倡导低碳环保、绿色出行的时期，降低地铁的能耗，成了地铁设计师们努力的方向。     

高速公路交通设施对驾驶人动态视觉特性影响分析

为深入探讨交通工程设施对高速公路行车安全性影响,本文从高速公路上交通工程设施设置前后驾驶人动态视觉特性指标的差异性角度展开研究,采用数理统计与回归分析方法,对交通工程设施设置前后测试采集的数据进行了对比分析,定量研究了高速公路上交通工程设施设置前后的驾驶人的注视及扫视等变化的影响。试验结果显示,高速公路行车过程中车速、视野、注视点距离之间显著相关,并得到随着车速增加受到信息刺激次数及反应错误次数也随之增加;交通工程设施设置前后对驾驶人的各项视觉特性指标存在明显影响。