深基坑钢板桩支护结构变形分析及方案优化

本文通过理论计算及数值模拟方法,研究襄阳东西轴线深基坑钢板桩支护的合理性,并优化钢板桩支护方案。文中通过FLAC3D建立了深基坑开挖及钢板桩支护模型,分析钢板桩的内力及变形规律,并将模拟结果与计算结果相对照,证明了数值分析的有效性,对比分析不同嵌固深度的钢板桩最大位移及最大弯矩,结果显示桩身最大弯矩均未达到桩身极限承载弯矩,桩顶最大位移在嵌固深度较小时接近极限值。随后结合经济分析结果,选用合理的支护方案。     

深基坑降水支护方案浅析

深基坑支护是为了保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对深基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固、降排水等保护措施。深基坑支护施工工艺方法多种多样,本文案例支护方案根据工程的特点、周边环境、工期及投资的要求等方面考虑,采用水泥搅拌桩截水帷幕结合喷锚网的支护方案,具有技术安全可靠,经济合理、施工便利且极大缩短工期的特点,保证了建设项目的顺利完成。     

昆明市某软土深基坑开挖支护过程三维数值模拟

结合工程实例,根据工程特点和桩基支护特点,用MSC.Marc有限元软件对昆明某软土深基坑开挖与支护过程进行全过程三维数值模拟。得到基坑开挖全过程中的应力与变形的变化规律,同时得到在基坑开挖时的最不利位置,为基坑支护和基坑监测提供可参考依据。     

建筑工程中深基坑支护施工技术研究

近年来,我国建筑行业发展速度很快,建筑工程不仅规模越来越大,建筑物高度也明显增加,这极大增加了发生坍塌的概率。要想保证建筑工程施工质量,让建筑物整体结构达到稳定安全要求,必须重视深基坑支护施工质量,避免威胁人们的生命和财产安全。文章主要介绍了建筑工程中常用的深基坑支护施工技术,并以具体工程为例,提出了建筑工程中深基坑支护施工技术的应用策略。     

关于深基坑支护结构变形规律的分析

随着我国地下工程的逐步发展,深基坑支护结构设计已经成为一个重要的过程。由于基坑规模的不断扩大,原位土体的应力场及地下水等环境的改变,对支护结构的要求越发的严格,以避免引起工程维护结构的变形和损坏。本文对深基坑支护结构变形规律通过数学方法和时空分析方法进行预测,在防止支护结构的变形,优化工程维护结构等方面具有重大价值。     

软土地基深基坑施工技术处治研究

软土地基承台深基坑施工在南方地区工程施工中比较常见,因此软土地基承台深基坑施工方案显得尤为重要,特别是在临河靠路等复杂环境条件下对基坑防护安全方面有更高的要求。本文结合工程实例,针对复杂条件下的承台深基坑施工,采用基坑周边施工单轴水泥搅拌桩内插H型钢施工工艺,以达到既保证施工质量又节约施工成本的效果。     

富水砂层地区深基坑开挖对运营地铁结构的影响分析

轨道交通的快速建设势必带动地铁周边物业开发,但地铁周边建设尤其是深基坑开挖往往会对既有运营地铁结构产生较大影响.本文基于青山路口站地铁配套项目,采用有限元方法对深基坑工程进行开挖全过程模拟,研究在富水砂层地区深基坑开挖对运营地铁结构的影响,研究结果对南昌地区乃至全国富水砂层地区后续类似工程具有一定的参考意义.     

地铁车站深基坑开挖施工阶段周边土体变形规律数值模拟与分析

以某地铁车站深基坑工程为例,采用等效刚度法将围护桩等效为地下连续墙建立有限元模型对基坑开挖过程进行了三维数值分析,得到了深基坑施工过程中周边土体的变形及内力变化规律。将数值计算结果与实测值进行了比较,二者基本吻合。研究表明,有限元软件用于基坑开挖与支护的数值模拟是可行的,能够为工程设计与施工提供正确参考。     

复合土钉深基坑支护FLAC 3D变形分析

FLAC 3D数值模拟软件,可以根据不同时空情况针对深基坑支护工程进行模拟计算,分析基坑支护前后的受力及变形情况,简单易行,有很强的工程指导性.文章针对某复合土钉深基坑工程实例,选用FLAC 3D模拟基坑的分步开挖和复合土钉支护,对基坑地表沉降、坑底垂直位移、侧壁水平位移进行分析,得到了关于分步开挖下基坑变形的几点结论.     

深基坑支护结构施工技术应用分析

结合某深基坑工程,在考虑工程实际情况下,选用了排桩+锚杆的联合支护结构体系,并就施工中需要注意的事项进行了详细说明.实践证明,工程结构施工效果良好,安全可靠,取得了良好的社会经济效益.     

地铁车站深基坑开挖施工阶段周边土体变形规律数值模拟与分析

以某地铁车站深基坑工程为例,采用等效刚度法将围护桩等效为地下连续墙建立有限元模型对基坑开挖过程进行了三维数值分析,得到了深基坑施工过程中周边土体的变形及内力变化规律。将数值计算结果与实测值进行了比较,二者基本吻合。研究表明,有限元软件用于基坑开挖与支护的数值模拟是可行的,能够为工程设计与施工提供正确参考。     

深基坑模拟变形值与实测变形值的对比分析

目前对于一些大型的基坑施工,施工前的模拟是必不可少的,可以更好地对设计进行优化,同时,在施工过程中对基坑变形进行监测,并对监测的结果进行整理和分析,具有十分重要的意义。文章以某深基坑项目为背景,通过数值模拟变形值与现场实测变形值相结合的手段对基坑变形规律和影响因素进行探索,并提出用数值模拟进行基坑优化设计的思路。     

岩土工程施工中深基坑开挖支护分析

在岩土工程中基坑施工时，为确保施工安全，防止塌方事故发生，必须对开挖的基坑采取支护措施，提出基坑支护的重要性并对当前深基坑支护设计存在的问题进行了分析总结。     

深基坑桩锚支护的受力与变形研究

鉴于桩锚土相互作用的影响,结合实际工程,探究深基坑桩锚支护结构受力与变形的特征。经过研究表明,对桩锚支护结构受力和变形特性存在较大影响的包括：土层锚杆、支护桩的刚度、被动区土的＂m＂值以及分步开挖深度四个方面,其中土层锚杆起主要性作用。     

不良地质条件下深基坑开挖咬合桩支护安全性分析

文章针对传统分析方法在对不良地质条件下深基坑开挖咬合桩支护安全性进行分析时,存在分析得出的评价结果与实际支护安全系数相差较大,无法为施工提供有效数据依据问题,开展对分析方法的设计研究。通过获取不良地质条件深基坑开挖咬合桩支护施工数据、划分咬合桩支护安全性预警阈值、基于边界条件计算咬合桩支护安全系数,提出一种全新的分析方法。通过对比测试证明,新的分析方法与传统分析方法相比得出的分析评价结果与实际结果相符,分析结果的准确性更高。     

深基坑开挖下临近地下管线采用保护圈措施的数值分析

文章通过深基坑、土体和管线共同作用的三维数值模拟,分析比较深基坑开挖对临近地下管线的影响,和在保护圈作用下地下管线受到的影响。得出在采用保护圈措施下,数值模拟的分析结果,对今后的设计施工有一定的指导意义。     

SMW工法桩在深基坑工程中的应用

文章对采用SMW工法作深基围护同通常的围护结构进行了比较,得出SMW工法桩的主要特点是构造简单,止水性能好,工期短,施工完毕后型钢可回收,造价相对较低。施工中无泥浆排放,对环境无污染,但是难点在于H型钢的拔出。     

SMW工法桩在深基坑工程中的应用

文章对采SMW工法作深基围护同通常的围护结构进行了比较,得出SMW工法桩的主要特点是构造简单,止水性能好,工期短,施工完毕后型铜可回收,造价相对较低。施工中无泥浆排放,对环境无污染,但是难点在于H型铜的拔出。     

岩质倾斜地层下邻近双线隧道的深基坑开挖变形分析

当前岩质深基坑模拟开挖分析中多将地层假定为水平分布,这与实际的岩质边坡岩层分布相悖。为此本文基于某岩质深基坑现场地质勘察资料,建立了符合实际岩层分布,考虑邻近双线隧道的深基坑开挖模型,分析了倾斜岩质地层的初始状态、深基坑开挖变形,以及深基坑开挖对邻近隧道的影响。分析结果表明:倾斜岩质地层下主应力与地层分布保持一致;倾斜地层下邻近隧道开挖产生扭转偏压效应;岩质深基坑支护变形规律与地质构造密切相关;现有抗滑桩+锚索支护下,既有隧道变形微小。分析结果对岩质倾斜地层下的类似工程分析,具有一定的参考意义。     

地铁车站深基坑开挖与变形监测分析

本文根据地铁车站深基坑围护结构形式,确定了土方开挖的合理施工工况顺序。基于基坑土方开挖过程的监测结果,阐述了围护桩桩身位移、桩外土体沉降和桩身弯矩等变化规律,分析了监测数据变化产生的原因,为相似工程提供施工参考。