城市公共交通枢纽换乘空间问题分析——以北京西直门交通枢纽为例

公共交通枢纽是城市公共交通系统的核心设施.论文对西直门公交枢纽进行了充分的实地调查,并用仿真模型为手段对换乘流量及结构进行了分析,找出了西直门公交枢纽在换乘空间设计、外部交通状况和交通管理等方面存在的问题.并针对这些问题提出了相应的改进措施.     

社区公交服务供给与公交社区规划——以深圳大学城为例

一个公交线网布局合理与运行良好的社区公交不仅是建设公交都市的基本单元,还是引导市民低碳出行的有效途径。以深圳大学城为例,分析了社区公交服务供给中存在的供给主体意愿和能力不足、公交线网接驳系统不完善、自行车与步行系统规划滞后和道路环境不够友好等问题。在创建公交都市背景下,社区公交应实现运营模式与空间规划两个层面的创新,进而实现更加公平、更有效率、更为绿色、更具活力的公交社区发展愿景,相关策略包括:1)提升社区自治与公交服务自给水平;2)优化公共交通线网与接驳系统;3)营造有利于公交出行的社区道路环境;4)开通社区定制公交信息共享平台。     

浅析公交行业财务现状及对策 ——以福州市公交行业为例

随着我国城市化向纵深发展,城市交通拥堵问题日益成为制约其可持续发展的瓶颈,如何建设高效、快捷的城市公共交通系统已成为城市管理者的首要任务.按照《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔2012〕64号)文件精神,以优先发展城市公共交通来缓解日益突出的道路交通拥堵问题,是实现城市可持续发展、构建新型社会等重大战略的组成部分,但目前城市公交企业财务困境制约着城市公共交通的发展.文章对福州市公交行业财务现状和财政补贴进行了分析,提出了以成本规制解决公交企业的财务困境,展示了实施成本规制后公交企业的财务状况和财政资金的使用绩效.     

地方政府公交票款补贴项目绩效评价与分析——以北方某市为例

绩效评价与分析是管理会计体系中的一项重要内容,是绩效管理中的重要环节。本文在调查数据与研究文献研究基础上,以北方某市为例,对市政府近三年来对公交票款的补助进行绩效评价与分析,以期发现其中存在的问题并提出更加合理的解决方案。     

公交文化在构建和谐社会中的社会经济效益研究——以泉州市区为例

城市公交文化的建设,是城市精神文明建设以及经济发展水平的"窗口",它不仅体现着城市公交的服务水平和运行系统,也直接反映着城市的管理水平、精神文明建设水平和经济发展水平。因此,本文结合笔者对泉州市区公交文化发展现状的实地考察结果,对泉州公交文化发展过程中存在的主要问题进行了具体分析,并适时提出了几点改进建议。     

推动中心城区全面提升的思路研究——以天津中心城区为例

近年来,一些大城市中心城区出现空间受限、要素外流、经济增幅下滑的不利局面。本文认为,发挥中心城区的优势,需要加强科技和体制创新,发展中枢型、服务型、文化型产业,通过旧城改造,导出低端要素,创造吸引高端要素环境,应该是中心城区未来发展的努力方向。     

公交首末站综合开发项目效益浅析——以厦门公交首末站综合开发为例

随着我国经济持续高速发展,土地开发强度不断提高,但多数土地利用规划只关注用地功能和容量控制,缺乏考虑土地综合利用效果。文章通过简要介绍几个公交首末站综合开发项目建设实例,提出合理配置土地资源、切实提高土地利用效率方面的新思路。     

移动电视节目传播效果和品牌化生存研究——以武汉公交车载电视节目为例

移动电视节目传播效果是新媒体技术发展的结果,公交车载电视有着巨大的发展空间,同时也存在其缺点。以公交车载电视节目为例,综合性研究移动电视节目传播效果和品牌化生存状况。     

北京市公交网络枢纽性和抗毁性——基于复杂网络分析方法的研究

根据一卡通刷卡数据,采用复杂网络分析方法对北京公交网络进行枢纽型分析,分别生成了基于度数和介数的枢纽网络,构建网络的抗毁指数,在此基础上深入研究了基础—枢纽网络的整体特征以及抗毁能力。研究发现:城市公交骨干网络具有一定的层次,呈现"核心—边缘"分布,综合枢纽网络是小世界网络,枢纽网络节点能够最大程度地保证交通网络通行的效率,降低通行成本,枢纽网络的抗毁能力较强。     

城市道路步行适宜性研究——以拉萨中心城区为例

城市道路步行适宜性是评价城市道路重要的一项指标,评价步行适宜性最主要的是分析研究行人的步行特性,步行是拉萨最主要的出行方式,而步行转经又占据了步行出行很大比例,以拉萨中心城区中"林廓"这条路线入手,通过对道路上步行转经人群的年龄、步行速度、以及交叉口过街习惯等观察分析,得出一些拉萨转经人群独特的步行特性,对"林廓"的步行适宜性进行了评价,并从微观、中观、宏观三个层次对拉萨市"步行交通"提出一些建议。     

基于公交刷卡大数据分析的城市绿道规划研究——以北京市为例

位置服务大数据的出现为城市空间研究提供新的视角,目前城市规划、地理学科已进行大量应用,而少有研究应用于风景园林规划设计。基于北京市公交刷卡大数据处理后的二次数据,结合北京市土地利用现状,进行绿道规划方法研究。研究通过将公交刷卡数据与人口出行分布规律进行耦合分析,在城市不同功能区确定绿道连接的重点区域,同时,根据绿地的景观性、文化性和生态性建立绿道载体的评价指标体系,选择合适的斑块作为绿道依托载体,最终根据服务功能进行绿道网络优化确定绿道规划线路。以期实现绿道的功能拓展,使绿道成为连接城市多种功能区的绿色空间,促进城市紧凑布局的形成。     

基于POI数据的中心城区边界识别与空间格局优化——以高唐县为例

充分利用大数据对城区边界及城市功能区进行识别分析,有助于优化城市空间格局,推动城市高质量发展.基于赋值POI数据,结合核密度及统计分析等方法,识别高唐县中心城区边界与城市用地功能,分析城市功能区混合分布特征并对城市空间格局进行优化.结果表明:中心城区主要以工业功能区与居住功能区为主,分别分布在中心城区的北部和中部,其中...     

关于城市公交企业成本规制的探讨——以深圳公交成本规制方案为例

对城市公交企业实施成本规制,控制公交成本不合理上涨是财政补贴的基础,也是财政补贴监管的核心。本文基于分析深圳市公交财政补贴成本规制方案,剖析其成本规制方案的利弊,提出改进建议,为进一步研究我国公交企业政策性亏损财政补贴机制提供新的思路。     

城市“公交优先”发展的模式分析与路径选择——以常州市为例

"公交优先"发展战略是当今世界许多国家实施可持续交通发展的治本之选,从公共管理的意义上更是体现了平民权利的优先.城市"公交优先"发展不仅是技术问题,更是制度问题,其中交织中政府与市场机制、政府与社会、社会各阶层的关系.本文从描述常州市城市公共交通发展的现状和问题出发.分析了城市公共交通产品的公益性和经济性目标,阐述了城市公共交通民营化运作的发展.指出只有通过公共交通的民营化改革.才能解决常州城市交通实施"公交优先"战略中的问题,建立起高效、可持续发展的城市综合交通体系.     

特大城市旧城更新项目公交首末站配建研究 ——以深圳市南山区沙河五村为例

特大城市的旧城改造为公交首末站落地困境的解决提供了难得的契机,对于推进"公交都市"的建设意义重大.本文研究了特大城市城市旧改项目公交首末站的配建问题,从功能定位、需求分析、平面布局和交通流线设计等方面进行了剖析,并以深圳市南山区沙河五村为例进行了分析说明,相关研究成果可为为类似研究项目提供参考.     

行动者网络理论视角下工业遗产更新优化路径研究——以天津中心城区为例

城市工业遗产区的转型发展为城市化提供了大量低成本土地以及工业文化元素,是近年来城市更新的重点区域。基于行动者网络理论(ANT),以实地调研、口述史访谈等研究方法,对天津工业遗产更新引起的空间重构过程与机制进行分析,即工业遗产更新网络中的遗产化与棕地开发双重过程。研究表明,工业遗产更新不仅是物质与社会空间复兴的重要手段,而且是暗含着遗产话语关系变化的文化实践。异质行动者之间的相互作用及转译促成了物质及社会空间的重构,在形成新的都市文化空间的同时,引发显性的土地价值不均衡增长、资本市场的价值排序冲突,以及遗产话语失声与利益分配不公等问题。此外,研究进一步提出了非纪念性的生产空间向社会文化空间转变过程中,构建遗产的产业体系及重视遗产与人的关系的优化路径。     

区域中心城区道路交通低碳建设——以南昌市为例

随着城市交通的迅速发展,交通碳排放加重了雾霾程度,全国各地都在推行节能减排、低碳出行。文章介绍了南昌市的城市道路交通现状和南昌市交通低碳建设现状,针对南昌城市道路交通高耗能且拥堵的情况,从路网结构和交通道口红绿灯设置2个方面分析交通拥堵的主要原因,指出南昌城市道路交通建设不合理之处,并有针对性地提出了南昌市道路交通低碳建设的建议和措施,以供交通管理部门参考和借鉴。     

欠发达地区依托交通走廊的发展研究——以菏泽市为例

区域发展的影响因素一般可分为四类:生产要素、空间要素、投资环境和外部环境.空间要素的欠发达机制主要表现在两个方面:一是区域对外关系,主要表现在区位特征及与外界的联系程度;二是区域内部关系,主要表现在区域内部经济空间结构的特征.交通条件尤其是重要交通干线的建设可以有效改变这些因素.依托交通走廊促进区域发展,一是可以降低联系成本,改善区域联系;二是可以引导合理布局,优化资源配置.菏泽市应依托日菏交通走廊,抓住重化工业发展契机,积极打造北部经济社会发展带.     

物流和客流优化在沃尔玛超市布局中的应用——以广西钦州沃尔玛为例

广西钦州沃尔玛在物流和客流空间布局上还存在一定弊端,比如各区域没有明显的区分指示牌、分类陈列有所欠缺、收银台设置及运营不合理等.笔者通过实地考察和调查问卷的形式进行调研分析,并提出合理的优化方案,使得沃尔玛在货架布局、商品陈列和收银台布局等方面实现本土化需求的优化.     

基于公交企业的全面预算管理研究——以深圳巴士集团为例

全面预算管理是现代企业治理结构中最重要和有效的内部控制手段,对于合理配置企业资源,促进企业可持续发展、实现企业发展战略目标起着重要作用。笔者从剖析深圳巴士集团推行全面预算管理工作的全过程入手,总结其成效与不足之处,提出我国公交企业完善全面预算管理工作的相关建议,为进一步深入研究我国公交企业推行全面预算管理工作提供依据。