复合地基上钢筋混凝土板的冲击应变分析

为研究三江源地区复合地基上的钢筋混凝土板在冲击荷载作用下的变形特征,本文建立了地基与钢筋混凝土板冲击接触作用的分析模型.地基采用Extended Drucker-Prager模型,钢筋混凝土板使用Concrete Damage Plasticity损伤塑性本构模型.采用显式有限元分析方法计算了特殊地基与板的相互作用的位...     

落石运动研究现状的分析

落石是指在重力或者外力的条件下,经过一系列复杂的运动,最后在某处停下来的过程.主要介绍了目前国内外落石运动的研究,包括恢复系数和运动轨迹.并在此基础上,介绍落石灾害的防护措施和方法.     

落石运动的理论分析及其治理

由于危岩落石灾害所特有的高速运动、高冲击能量、多发性以及运动过程的复杂性,文章通过基础物理的碰撞计算方法和离散单元法,确定落石的运动轨迹和能量,并针对性的进行防护。     

桩板墙在铁路路堑高边坡防护施工中的工艺技术探讨

桩板墙是一种新型的支挡结构,其原理是将钢桩插入到稳定地层中或者通过钢筋混凝土挖孔桩作为主要侧向受力构件,桩间再安装挡土板,利用挡土板后填土并通过挡土板将侧向荷载传递至桩身的直立板条状构件形成的挡土结构物。近些年来,钢筋混凝土桩板墙已广泛应用于铁路路堑高边坡防护中。本文介绍了铁路路堑高边坡桩板墙的施工工艺工法以及施工中的一些体会,可作为同类工程的经验借鉴。     

落石碰撞法向恢复系数的试验研究

在工程防护设计中,落石运动路径计算的准确性主要依靠于法向恢复系数的取值.室内物理模型试验利用DIMS9100分析系统对落石碰撞运动过程进行捕捉,采集不同落石大小、边坡坡度、入射速度和坡面材料条件下的速度参数,分析碰撞前后速度参数得到法向碰撞恢复系数取值.研究表明:法向恢复系数的取值与落石大小和入射速度的相关性不显著,仅...     

现浇钢筋混凝土板裂缝危害、产生原因及防治

钢筋混凝土板裂缝是当前本地区的质量通病。本文介绍钢筋混凝土板裂缝现象、危害和成因，并提出了防治措施。     

基于rocfall数值模拟的危岩落石路径分析

深圳市新彩隧道南侧洞口边坡发育三组危岩带，边坡顺坡向结构面及构造裂隙较为发育，洞口及断层附近多以密集带出现，已采用SNS被动防护网进行防护。对右侧洞口高边坡采用滚石运动分析，危岩失稳方式为非直落式，滚石滚滑下坠。采用rocfall软件进行模拟，落石贴坡下滑或倾倒下滑，碰撞反弹后部分落石SNS被动防护网拦截后停止运动，隧道洞顶平台处5m高SNS被动防护网不足以拦挡所有落石，结合工程特点提出采用嵌入式光纤复合FRP智能锚杆智能在线实时监测系统进行危岩监测与防护。     

公路边坡防护技术研究与应用

近年来,随着岩质边坡绿化恢复技术提高,一些具安全、耐久、环保、生态、经济特点的防护方案日益取代传统的污工护坡,以安全、坏保为特征的骨架型防护和耐久性良好的柔性防护技术越来越多见于公路边坡。边坡生态防护的类型非常多。按照边坡的破坏类型和破坏特征,公路边坡防护大致可分为坡面防护、落石防护、崩塌防护、泥石流防护和滑坡防护等五种。以下研究分析了边坡防护措施的一些新进展,以及工程实际开发的生态防护新技术。     

矩形钢筋混凝土双向板两向跨中弯矩及配筋设计研究

文章以矩形钢筋混凝土双向板为研究对象，采用弹性理论方法，分析了三种不同边界条件下，双向板短边方向跨中弯矩小于长边方向跨中弯矩时两向跨度比值。并对这种跨度比的取值范围进行了详细讨论，给出了这种情况双向板的配筋建议。最后，以两对边固定两对边简支的双向板为例，讨论其截面配筋设计。得出有益结论，可为工程实际提供参考。     

浅谈钢筋混凝土桥梁施工中裂缝及分析

结合高速公路跨线桥梁钢筋混凝土连续板的现场调查，采用桥梁结构分析的方法研究了钢筋混凝土连续板产生裂缝的具体原因，为进一步采取工程处理对策。     

SNS被动防护系统在龙滩水电站进场专用公路边坡防护中的应用

SNS系统是一种新型的边坡柔性防护系统,与传统防护技术相比,其更加安全、环保且具有实用性和耐久性。文章结合龙滩水电站进场专用公路高边坡采用SNS被动防护系统防治落石的工程实践,介绍该防护系统的设计、组成及施工安装方法。     

钢筋混凝土构件动态力学试验与分析

为了研究钢筋混凝土材料动态力学特性,采用单轴压缩及SHPB实验装置分别测量了钢筋混凝土试件在静态荷载及不同冲击速率的动态冲击荷载下的强度变化,以及添加钢筋骨架后试件在动态荷载下的破坏形式变化,分析了钢筋混凝土试件破坏规律,证明了钢筋混凝土动态强度相比较于静态强度有明显增加,其抗压强度随着冲击速率增加而增加。且相比较于素混凝土,钢筋混凝土试件在波形上有显著不同,峰值强度略有减弱,但在软化阶段则有显著增强,钢筋对混凝土强度的削弱弊端显著弱于对整体试件的保护作用。     

玉树歇武镇农牧民住房屋面防水施工

青海省玉树藏族自治州称多县歇武镇农牧民住房的屋面为现浇钢筋混凝土面板,板厚为12 cm,由于当地气候以寒冷天气为主,钢筋混凝土屋面板在满足强度要求的情况下防水效果不理想。文章主要介绍了钢筋混凝土屋面的防水施工工艺、质量要求等,通过实践克服和解决了特殊环境下的施工问题。     

小议建筑抗震墙的设计与施工

抗震墙广泛用于多层和高层钢筋混凝土房屋，规范规定的现浇钢筋混凝土结构房屋中，除框架结构外，其余几种结构，如框架一剪力墙结构、剪力墙结构、筒体结构及板枉一剪力墙结构，均与剪力墙有关，因此有必要对剪力墙作一下研究。现通过对多层和高层钢筋混凝土房屋的结构设计，概括出对钢筋混凝土抗震墙的设计要求。     

钢筋混凝土连续板梁钢管满堂支架施工技术

介绍在钢筋混凝土连续板梁现浇施工中，钢管满堂支架的施工技术及检算过程。     

锚杆框架梁在高边坡路基防护中的应用

近年来，我国山区高速公路的建设工作取得了巨大的成就，与普通地区相比，山区地形起伏较大，国内外的种种工程实践均表明，如果未采取科学合理的防护措施，挖方高边坡就会发生溜坍、落势以及滑塌等灾害，情况严重时，甚至会出现滑坡，这不仅对高速公路工程的正常建设与运营带来不良的影响，也影响着山区周围人民群众生活和生产的安全，锚杆框架梁防护法是近年来兴起的一种防护方法，防护性能理想，造价低廉，本文主要以以吉林至珲春客运专线段的工程施工为例，分析锚杆框架梁在高边坡路基防护中的应用措施与注意事项。     

用ANSYS分析钢筋混凝土问题的探讨

文章介绍了钢筋混凝土有限元模型及其本构模型和破坏准则，ANSYS模拟钢筋混凝土的SOLID65单元的相关属性及其单元的使用方法。     

关于公路桥头搭板的试验与检测

桥头搭板是一端简支在桥台上,另一端搁置在桥头引道路基或者路面结构材料上的钢筋混凝土板。在实际工程中也有在搭板下设置钢筋混凝土枕梁的做法,依据搭板长度的不同,枕梁有位于搭板远离台端处和位于搭板中段下的不同位置;拟对高速公路通道桥两端桥头搭板进行了试验与研究,其中静载试验荷载作用下搭板底面对路基产生压力大小,以便判断是否有脱空即脱空位置,动载试验内容动载试验是对通道桥头搭板的动力特性以及汽车荷载作用下的动力响应进行试验研究,并评价行车舒适性。本文通过对高速公路桥头搭板静载和动载试验进行研究,对桥头搭板的结构形式的合理性,以及试验桥头的行车舒适性进行分析。     

铁路钢-混凝土简支结合梁施工技术

钢-混凝土结合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结合梁结构。本文以成都北编组站跨高速公路的48m钢梁与钢筋混凝土板结合梁为例对钢筋混凝土道碴槽板预制和钢-混凝土结合梁拼装的工艺与质量控制进行了详细的介绍,保证了钢-混凝土结合梁施工及精度控制要求。     

梁板式钢筋混凝土筏基施工探讨

筏板基础在建筑工程中并不常见，文章以某住宅楼为例，从施工准备、施工方法的选择、施工过程等方面分别介绍了钢筋混凝土梁板式筏板基础的施工工艺，总结了施工中应注意的问题，并对施工效果进行了分析，可为类似工程提供参考。