路桥过渡段软基路基路面的施工

本文针对路桥过渡段软基路基路面的施工进行分析．强调加强过渡段结构施工各个环节的控制，从客观上制定一套科学的管理程序，保证每道工序的工程质量和工作质量，就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降．从而减轻甚至避免公路桥头跳车现象，提高公路使用性能和使用寿命。 一、路桥过渡段软基路基不均匀沉降的原因分析 1．桥头引道软十地基处治不标准通过公路调查结果表明．软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象主要是施工图设计时，地质钻探布孑L过少，钻探深度不够，未能及时发现软基存在。或者未能准确探明软基范围和深度以及软十的物理力学性质等等.     

桥头深厚软基处理中低强度桩的应用分析

结合某桥头段桥头深厚软基处理的工程实例,探讨了低强度桩处理桥头软基的机理和设计思路。     

路桥过渡段施工技术分析

路桥过渡段是道路病害的多发地段",桥头跳车"作为其直观表现形式,一直是困扰公路建设的难题。文章针对现有的桥头跳车处治措施,以处治方法消化地基沉降变形和协调变形能力为主要衡量目标,开展了路桥过渡段差异沉降处治技术的研究。     

软基路堤桥头跳车防治措施

桥头跳车现象是指车辆在行驶过程中发生明显的颠簸现象,桥头跳车不仅直接影响车辆的行驶速度,严重时会造成交通事故。当车辆产生桥头跳车现象时,也会加速桥头、桥台路面及桥梁伸缩装置的损坏。本文简要对桥头跳车产生的原因进行了分析。通过分析软基路堤桥头跳车的原因,提出在实际工程中用气泡混合轻质填土技术解决桥涵跳车问题的具体措施。     

高等级公路桥头跳车的成因及处治对策

现阶段高等级公路桥头跳车现象受到人们的广泛关注,着重探讨高等级公路桥头跳车的成因及处治对策.     

浅谈路桥过渡段软基路基路面的施工管理

在路桥建设中，由于不同的地质情况会造成不同的道路结构，在路桥过渡段中，如果遇到软土路基，将会增加施工的难度。如果软基过渡段施工质量不合格，将会发生不均匀的沉降，出现桥头跳车现象，严重的影响到行车的安全，留下了安全隐患。所以在路桥过渡段施工中，一定要加强质量控制，掌握每个环节的施工质量，最大程度的减少桥头跳车现象的产生。     

平原地区高速公路桥头跳车的原因及防治

随着平原地区高速公路的迅速发展，投入营运高等级公路越来越多，从已投入使用的高速公路来观察普遍存在一个桥头跳车的问题，桥头跳车已成为最常见的质量通病之一。本文就如何解决高速公路桥头跳车的原因级防治措施进行了阐述。     

桥头跳车的因素分析及解决对策

随着高速公路的迅速发展，在公路建设中，桥头出现的跳车现象，已成为高速公路的多发常见病害，严重影响行车的平稳性和安全性，是目前软土地区修筑高速公路的难题之一。针对高速公路桥头跳车的原因提出防治措施。     

谈高速公路混凝土路面灌浆技术的应用

文章对广西柳南高速公路水泥混凝土路面断板、唧泥、脱空,以及桥头跳车、路基沉降等主要病害进行分析,提出采用灌浆方法来处治此类路面病害,并对各种病害的确定、灌浆加固机机理与具体实施方案等进行了全面的介绍和分析,从实用性和经济性的角度评价了灌浆技术在高速公路上的可行性.     

谈高速公路混凝土路面灌浆技术的应用

文章对广西柳南高速公路水泥混凝土路面断板、唧泥、脱空,以及桥头跳车、路基沉降等主要病害进行分析,提出采用灌浆方法来处治此类路面病害,并对各种病害的确定、灌浆加固机机理与具体实施方案等进行了全面的介绍和分析,从实用性和经济性的角度评价了灌浆技术在高速公路上的可行性。     

浅谈桥头跳车的防治及处理方法

以宝鸡至天水段高速公路施工为例,介绍处理桥头跳车的方法和措施。     

路桥过渡段差异沉降处治技术研究

随着公路建设的发展,路桥过渡段差异沉降所造成的桥头跳车已成为主要危害,也是摆在各国工程技术人员面前的一大难题。文章对过渡段的差异沉降的表现形式和处治技术作用性状进行了阐述,介绍了柔性搭板处治技术。     

高速公路桥头冻胀病害成因的研究与解决措施

随着我国社会主义经济的持续发展,越来越多的人选择了高速、快捷、畅通的高速公路出行方式,但是由于高速公路通车年限的增长、地质条件的影响,高速公路路面、桥梁出现不同程度的病害,有路面沉陷、桥头跳车、桥头错台、桥头撘板下沉等.本文主要针对湿陷性黄土路基段的桥头冻胀病害的起因及处置措施进行研究.     

CCMG桩地基处理方法在公路工程中的应用

近年来,随着经济的不断发展,我国公路建设的规模日益扩大,难度不断提高。在长三角地区高速公路建设中,普遍存在着软土地基问题,比如由于抗剪强度不足产生局部或整体剪切破坏,造成地基滑动破坏的稳定问题;不均匀沉降引起路面开裂及桥头跳车等。这一系列问题将影响道路的正常使用,这些地基问题必须认真对待和妥善处理,处理的恰当与否将直接关系到工程质量、投资和进度。常见的软基处理方法有预压法、反压护道法、水泥土搅拌桩法、换填法、强夯法、加筋路基法。CCMG桩是一种新型软基处理方法,主要介绍CCMG桩施工工艺、施工特点、优越性,以及CCMG桩在软土地区桥头过渡段和箱涵地基中应用的初期成效。为软基处理提供新的方法与途径。     

高速公路桥头跳车产生原因及处理措施

高速公路在营运过程中，其桥头或其他构造物处常出现跳车现象。特别是在软土地基或高路堤地带跳车现象更为严重。这不仅影响行车速度、行车的舒适性和安全性，而且容易使与其相连的路面的结构遭到破坏。就高速公路桥头跳车病害的产生原因进行了分析，提出了在公路建设中对桥头跳车病害的处理措施，以供同行参考。     

高速公路桥头冻胀病害成因的研究与解决措施

随着我国社会主义经济的持续发展,越来越多的人选择了高速、快捷、畅通的高速公路出行方式,但是由于高速公路通车年限的增长、地质条件的影响,高速公路路面、桥梁出现不同程度的病害,有路面沉陷、桥头跳车、桥头错台、桥头撘板下沉等.本文主要针对湿陷性黄土路基段的桥头冻胀病害的起因及处置措施进行研究.     

桥头跳车力学模型机理分析

桥头跳车是由构造物与台背路堤不均匀沉降引起的,是目前高速公路的通病之一.对桥头跳车的病害成因及其机理进行了分析,建立了路桥过渡段结构的合理力学模型,基于能量守恒原理,对其进行了分析计算,推导出路桥过渡段行车荷载的修正公式及台后路基沉降计算公式;分析研究了桥头搭板构造,根据弹性地基理论,推导出了桥头搭板的内力和位移计算公式,从而给出了搭板的配筋计算方法.     

软基路堤桥头跳车问题的几点思考

随着我国经济的迅猛发展，高速公路的建设在全国各地也迅速展开，随之而来的则是高速公路使用中不断出现的各种病害。其中，长期困挠广大工程技术人员的桥头跳车这一难题也越来越突出。如何有效地控制桥头跳车，保证高速公路运营的安全性和舒适性已越来越引起人们的广泛关注。本文简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响，同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例．详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果。     

小议高速公路桥头跳车与桥梁养护

基于高速公路桥头跳车的可能性，对桥头跳车的现象、原因、危害与对策进行了分析，并就相桥梁养护、检测、计算、承载力评价、维修加固与钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁的耐久性进行探讨。     

关于公路桥梁桥头跳车问题的探讨

我们养护的黑河——大连公路宝泉至拜泉南共有21座桥梁，都存在过不同程度的跳车，都不只一次地被处治过。从使用情况上看，桥头跳车是一个普遍问题，给养护部门带来了养护困难，影响了行车舒适与安全。因此，探讨桥头跳车这一现象，对养护部门有较大的现实意义。