高寒地区强风化地质条件下的隧道斜井挑顶施工技术

文章总结了成兰铁路客运专线松潘隧道斜井进正洞挑顶正洞与斜井相交地段处于软弱围岩复杂的三维受力状态,为保证正洞安全挑顶施工的顺利完成,采取了先预加固后开挖、型钢门架、三台阶法开挖等技术措施,并采用了不同的施工方法、工艺参数及质量通病防治措施,为类似工程施工提供借鉴。     

高寒地区强风化地质条件下的隧道斜井挑顶施工技术

文章总结了成兰铁路客运专线松潘隧道斜井进正洞挑顶正洞与斜井相交地段处于软弱围岩复杂的三维受力状态,为保证正洞安全挑顶施工的顺利完成,采取了先预加固后开挖、型钢门架、三台阶法开挖等技术措施,并采用了不同的施工方法、工艺参数及质量通病防治措施,为类似工程施工提供借鉴。     

岩山隧道斜井与正洞交叉口段施工技术

文章介绍了岩山隧道斜井与正洞交叉口段施工技术方案。对斜井进入正洞、交叉口段支护加强、正洞挑顶以及安全、质量措施进行了说明,为同类工程施工提供借鉴。     

浅析平导进正洞施工工艺

长大隧道为加快掘进进度,经常会设计平导或斜井来增加工作面的数量。洛香平导进正洞时,提出了正洞挑顶施工方案,取得了较理想的效果,文章对期相关施工工艺进行分析.     

长大隧道辅助横洞与正洞交叉口段施工技术

为解决辅助导坑方案进入正洞时交叉段的施工难点,以成昆铁路峨米段邓家湾隧道横洞进入正洞交岔口的施工为例,介绍了软弱围岩下横洞进入正洞的施工方案,通过采取横洞加强环、导洞门架垂直挑顶施工的方法,在加强超前地质预报、监控量测等措施下,实现横洞到正洞的安全转换,预防了隧道塌方、初支变形,为今后在类似条件下软弱围岩地段进行横洞到正洞的转换施工提供了经验。     

铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时交叉口加固及挑顶施工技术

本交叉口加固及挑顶施工技术是一种主要适用于铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时的施工方法。文章详细介绍斜井与正洞上断面相交时的施工方法和施工工艺流程,为铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交的施工提供借鉴和技术支持。     

铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时交叉口加固及挑顶施工技术

本交叉口加固及挑顶施工技术是一种主要适用于铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时的施工方法。文章详细介绍斜井与正洞上断面相交时的施工方法和施工工艺流程,为铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交的施工提供借鉴和技术支持。     

皇姑屯地铁车站顶纵梁模板支架设计

地铁对城市的发展起到了很好的推动作用,地铁工程的施工已经逐渐完善,采用暗挖法(洞桩法)开挖地铁车站的顶纵梁施工技术也日益成熟.随着暗挖工程顶纵梁模板支架应用越来越广泛,对模板支架施工安全、经济可靠提出了更高的要求.本文以沈阳地铁皇姑屯地铁站的施工为例,对地铁站的顶纵梁模板支架施工做了详细分析.通过工程实际证明,暗挖工程...     

喀斯特地质浅埋大跨地铁车站钢管柱施工关键技术——以贵阳地铁3号线北京路站为例

为解决喀斯特地质浅埋大跨地铁车站盖拱支柱法暗挖施工中钢管柱施工问题，以贵阳地铁3号线北京路站正洞为例，介绍了拱盖支柱法施工工序，制定了岩溶地段处理，据此，提炼了地下暗挖时钢管柱的开挖、吊装、定位、浇筑、检查验收等成套施工关键技术；整个钢管柱施工过程实现高效、优质，保证了盖拱支柱法中支柱的安全建设，可为类似工程提供参考。     

云桂铁路对门山隧道斜井挑顶进洞技术方案

结合Ⅰ级双线铁路大断面隧道的特点,介绍了云桂铁路对门山隧道掘进由斜井安全进入正洞的施工方法,旨在能够作为类似隧道项目施工的参考,或对类似隧道的挑顶进洞施工作业起到一些指导作用。     

浅谈大断面软弱围岩隧道段斜井进正洞挑顶施工工艺

隧道开挖期间,斜井进正洞衔接段是薄弱环节,尤其是客运专线双线大断面软弱围岩隧道的斜井至正洞衔接段,处理不当就会造成塌方,本文通过介绍大峪沟隧道1#斜井进入正洞的施工方法,阐述特殊条件下斜井进正洞的施工工艺,为类似工程积累经验。     

黄土隧道施工横导洞进入正洞施工方法的选取

黄延高速公路扩能工程计划通车时间比合同工期提前6个月,按照黄延高速通车节点安排,刘家塬隧道左、右线各新增施工横导洞一处,加快刘家塬隧道施工进度,确保黄延高速按时通车。本文根据现场水文地质情况分析,从安全方面考虑,选取合理的横导洞进入正洞施工方案。事实证明横导洞进入正洞施工方法由挑顶施工改为拐弯扩挖施工,既保证了刘家塬隧道施工进度,又确保了隧道施工安全,并为项目部带来了一定的经济效益,为今后类似黄土隧道施工提供参考。     

仁丽铁路新关坡隧道横洞挑顶进正洞施工技术

文章结合双线铁路隧道大断面的特点,介绍了仁丽铁路新关坡隧道由横洞安全挑顶进入正洞的防护措施设计及施工方法,希望能够为类似隧道项目挑顶进洞的施工作业提供参考及指导作用。     

地铁明挖基坑支撑施工关键技术

地铁车站深大基坑开挖中的基坑支护施工是施工安全的重要环节，以重庆轨道交通十号线车站为背景，介绍了地铁明挖基坑支撑施工关键技术，支护系统为钢支撑，重点阐述了斜撑钢围檩和钢围檩的施工要点，并指出了支撑体系的施工注意事项，为相关工程提供参考。     

南京地铁二号线上-新区间隧道群洞施工过程分析

文章结合工程实际对南京地铁二号线上-新区间隧道群洞段施工的过程进行了分析与探讨,介绍了此施工项目的设计概况、施工重难点以及施工的关键技术等。     

大断面斜井进入三线大跨软弱围岩正洞施工技术

岗头隧道为昆明市三环（西、北段）闭合工程的工期控制性工程，因工期紧张（12个月），为加快施工进度，增加一座斜井，由斜井进入隧道左线、再从左线进入右线施工，以增加施工作业面，缩短工期。受工期均衡制约，斜井与正洞交叉里程位于隧道中部，为V级软弱围岩段，本文通过介绍斜井进入软弱围岩正洞施工步骤、工序、支护参数及采取的一些措施，供类似工程提供参考。     

深圳地铁宝荷站出入口顶管法下穿道路交叉口施工技术

本文以深圳地铁14号线宝荷站C、D、E出入口横跨宝荷路至宝荷路北侧炳坑商业街工程施工为实例,详细的论述了该工程的特点,在地铁施工中矩形顶管机设备选型,顶管施工的工艺流程,顶管的始发、顶管正常段推进、顶管接收阶段施工、出土方式及出土量控制等技术,该技术针对性强,有效的保证了管节在城市交汇要道下穿顶进施工,提高了施工进度并且应用效果好同时也较为经济,施工安全风险有效可控.     

供热隧道长大陡坡斜井井底施工技术

古交兴能电厂至太原供热主管线及中继能源站3号隧道工程第三合同段2#斜井,洞口与正洞高差为306.249m,斜井长度为724m,倾角-24°59'7.87",坡度为-46.6%,为国内罕见的长大陡坡斜井,施工中采取提升机三轨运输组织。论文详细介绍了斜井井底施工的技术特点、施工工艺流程、技术要点、安全质量措施等施工技术。     

太原市南内环框构桥顶进施工技术

本文结合石太客专太原枢纽工程实例,详细介绍了大跨度框构桥顶进施工组织设计。论文从总体施工方案、顶进计划及顶进工期控制、安全措施等方面详细阐述,通过严格的施工控制、精细的施工组织,保证了在既有线上顶进框构桥施工的安全、质量及施工进度。     

地铁车站深基坑降水施工工艺

文章以天津地铁车站工程为例,详细介绍在富水软土地质条件下进行深基坑降水施工工艺,主要从方案优化、工艺流程等几方面进行说明,从经济、安全的角度出发,运用合理的施工方法解决地铁车站深基坑降水施工的技术问题.