捷顺雪崩启示：与厂家对话 经销商难以驾驭的风险

“我们现在已经不愿再谈论这件事情了,毕竟已经过去很久了,我们现在正等待着法院的判决。”奇瑞汽车公关部万锐在接受本刊记者采访时如是说到。奇瑞与其金牌经销商——捷顺的恩怨目前还未了结,但奇瑞方面显然已经不愿再提到此事,对一个汽车厂家而言。损失一个经销商并没有什么；可是对一个正在成长中的汽车品牌而言,奇瑞汽车似乎不想因为此事而影响到自己的品牌形象。     

坚持做“小车王”

无论是距离年初目标3%的销量差距,还是国内小车遭遇的寒冷冬天,都未能让尹同耀放弃。1月14日晚7点,奇瑞汽车公司2008商务年会的晚宴正在举行,适逢胡锦涛总书记视察奇瑞汽车公司的报道在中央电视台新闻联播中播出,当电视画面被切换到晚宴的大屏幕上时,在场的上千名奇瑞公司人员及经销商、供应商掌声四起。在奇瑞汽车公司一事长、总经理尹同耀看来,自主品牌汽车、奇瑞汽车太需要这样的士气了。刚刚过去的2007年,奇瑞汽车总销量38.1万辆,比     

“QQ”知名起纠纷

“大眼睛”的“奇瑞QQ”虽是初生牛犊，但伴随着它产销量节节上升，官司也纷至沓来。奇瑞刚和通用就“QQ车型知识产权案”达成和解，腾讯公司又将一纸诉状递上法庭，声称奇瑞汽车侵犯了“QQ”的商标使用权。本来两家风马牛不相及的产品却被个简单的“QQ”捆在了一起。     

尹同耀：奇迹八年

“我们希望奇瑞汽车能开到美国去,开到曼哈顿大街,我们希望能和中国的家电行业一样能够走出去……”这是奇瑞公司董事长兼总经理尹同耀在2005年年底CCTV中国经济年度人物颁奖典礼上说的话。平日低调、谦逊的尹同耀在谈到汽车时,内心澎湃。当晚,他的话让无数中国汽车人激动不已。     

是汽车改变社会 还是社会改变汽车——兼谈汽车产业的可持续发展问题

时至今日，许多人仍然在津津乐道“汽车是改变世界的机器”，但是早在1994年，在FISITA年会上，克莱斯勒公司董事长兼首席执行官伊顿先生发表了题为《过去百年，汽车改变了社会；今后百年，社会将改变汽车》，就已经改变了这种说法。长期以来，中国汽车工业盼望长大，渴望成为支柱产业，呼吁各行各业的支持。然而汽车工业也一直面临“暴力”、污染、耗能、忽视消费者权益等等指责。那么是坚持汽车改变社会还是接受社会改变汽车?这是汽车工业面临的新问题。     

技术·奇瑞·中国梦——奇瑞正式发布新战略

2013年4月16日将被奇瑞人载入史册。 4月16日,一场主题为“技术·奇瑞·中国梦”的奇瑞汽车企业新战略和新品牌形象发布典礼在安徽卫视一号演播大厅隆重举行。来自国家发改委、工信部、安徽省委省政府、行业协会的领导,以及300多家媒体共同参与并见证了这一具有历史性的时刻。     

欧拉捅破了谁的窗户纸?

回顾我国汽车发展历程不难发现,当初,以奇瑞QQ、长安奔奔和铃木奥拓等为代表的燃油A00级小车也曾有过“春天”,但随着汽车消费需求升级和产品技术革新,这一市场在2014年左右急剧萎缩,直到最后被众多车企抛弃。     

黄山脚下“虎出没”

一款SUV车型的成功与否,与其定位是否精准有着密不可分的关联。于是如何在众多的SUV竞品车型中脱颖而出,找到打动消费者购买欲望的卖点,这也是“从市场到市场正向研发”的意义所在。奇瑞瑞虎5就是这么一款定位正向研发的产品,也是奇瑞汽车在完成战略转型后的第一款SUV车型,是“一部值得信赖的家庭SUV”。同时承载“家庭”与“信赖”这两个词汇,透着奇瑞人对这款新车的信心满满,也激发起我们对它在实际驾驭中表现的期待——     

通往未来的纤维纤维为机器人及IT作出贡献

纤维过去以服装用途为主。但近年来,由于其“细长、柔软、表面积大”、“能具有新的功能”等特性,在服装以外的用途领域也成为重要的材料。纤维技术日新月异,被新一代汽车、宇航、机器人等尖端产业所采用,在服装以外的行业也发挥重要作用。“纤维改变未来”的时代正在到来。     

要提合作重组

在作为全国人大代表的江淮汽车董事长左延安在来北京参加今年“两会”之前,作为上市公司的江淮汽车发布了第一份汽车企业年报,但业绩并不让人乐观,同时基于国家汽车振兴规划而引发的汽车业整合猜想,使得江淮与奇瑞的重组再次被人们提起。面对这一切,左延安有何解释和想法呢？     

尹同跃：以创新技术描绘未来科技蓝图

“没有核心技术的掌握,就没有民族汽车工业的振兴。作为中国自主品牌的领军者,奇瑞一直坚持对自主研发能力的提升,并在不断的追求与完善中屡创第一。”这是奇瑞汽车董事长、总经理在上海车展前夕接受记者专访时讲的一番话。     

奇瑞汽车城上海联海汽车揭牌

5月18日．奇瑞汽车城——上海联海汽车销售中心正式揭牌，在揭牌仪式的现场．全新的瑞虎3整装上市．奇瑞A1正式登陆上海并举行首批用户交车仪式。与此同时．奇瑞汽车城——北京诚信达也同步在北京正式揭牌。至此．奇瑞汽车“纵横中国”的“奇瑞汽车城”渠道模式战略逐渐开始落实。深谙“得终端者得天下”的奇瑞汽车．     

透视2004 汽车企业高层变动

奇瑞:再次换将 2004年11月1日,奇瑞汽车公司召开2004年度营销大会,在这次会上正式宣布由”经管会”成员之一李炼雄接替金弋波兼任奇瑞销售公司总经理。这是继2003年底奇瑞辞去销售副总孙勇以后,又一次临阵换将。有的媒体指出,实际上李炼雄早在2004年5月之后就开始分管销售公司,李是奇瑞经营最高决策层“经管会”成员之一,还是总公司主管销售的副总,一直分管销售公     

合资车企博弈自主品牌

自主品牌原本是奇瑞、吉利等民族汽车工业的代名词,但最近合资汽车企业也加入这一阵营,并已经成为一种潮流。在继广汽本田发布自主品牌“理念”、上汽通用五菱启用“宝骏”、东风日产友布“启辰”之后,神龙汽车也在最近公布的发展规划中,提出了启动合资企业自主品牌的计划。此外,一汽丰田、东风本田等也在紧锣密鼓地筹备推出合资公司旗下的全新自主品牌。     

新泰昌──奇瑞“4S”中心

给富裕起来的中国老百姓带来十足优越感的奇瑞轿车真的来了，其来势之凶猛，从深圳新泰昌－奇瑞“ ４ Ｓ”中心十日超百辆的销售业绩中便可领教。似乎一夜之间，极富现代质感的上汽－奇瑞轿车布满深圳的各大展场，但在新泰昌，硬是凭其自身“ ４ Ｓ”中心专卖店的优势，以一个展厅的销量抢占了奇瑞在深圳市场的大半个天下。这不得不叫人承认：突出品牌、为用户提供全方位服务的汽车专卖店是汽车营销发展的必然方向。     

奇瑞触“网”

奇瑞汽车与美国GAI汽车网络公司于2006年11月21日在北京举行了成立“盖世汽车网(GlobalAutoSourcing．com)”的合作签约仪式。奇瑞汽车高级副总裁周必仁、美国GAI公司CEO朗诺德出席了签约仪式,并代表双方在合作合同上签字。出席的特邀嘉宾钟师指出此次活动的重要意义：这种网络建立对于信息全球化来说是一种非常有效的手段,也     

配件降价30％服务战奇瑞率先出招

2006年3月15日,奇瑞汽车在奇瑞北京备件中心库举行了服务战略暨服务品牌发布会。会上,奇瑞发布了“3．15服务战略”,并提出了“快·乐体验”的服务品牌。这是奇瑞继2005年推出“震撼2005”后,又一项重要举措。3月15日,本是消费     

QQ之争：未注册驰名商标的可注册性

2005年末,深圳腾讯公司(以下简称“腾讯”)和奇瑞汽车有限公司(以下简称“奇瑞”)关于“QQ”这一商标权之争对我国驰名商标保护的法律制度提出了新的研究课题。“QQ”是于腾讯1999年2月开发的一种即时通信软件的名称,在全国的用户已经超过4亿,目前已经成为中国知名度最高、用户最多的即时通信软件之一。目前腾讯注册了包括计算机、通讯乃至服装在内的多个行业的商标,但并不包括汽车产品。     

山东汽车业蓄热待发

有着较长发展历史，也有过“黄河”的光荣与辉煌，但发展速度一直缓慢的山东汽车工业，将会在山东省委、省政府的高度重视和大力支持下改变过去“缺轿少轻”和低速发展的状况，经过３—５年的发展逐步形成中、重、轻型汽车，大客车和经济型轿车协调发展的局面。山东汽车工业三年结构调整意见已经出台，到２００４年汽车工业销售收入达８００亿元。利税８０亿元，出口创汇８亿美元。山东汽车蓄势待发。山东汽车工业的发展历史很长，而且有较好的发展基础。山东有一批全国知名的汽车制造企业，有全国重型车生产基地重汽集团，有生产中型货车的…     

“够真，够朋友”的标准——奇瑞艾端泽3上式活动剪影

奇瑞艾瑞泽3上市活动现场奇瑞人强调了一句话：“艾瑞泽标准”。我觉得这就是艾瑞泽的DNA。艾瑞泽7推出时,奇瑞人自豪地说：“我们现在是真的会造车了”。而今天艾端泽3推出时,我认为奇瑞人不仅会造车了,也开始会卖车了。