青云山隧道出口左线局部涌水突泥处理方案研究

青云山隧道是具有多种不良地质的特长深埋公路隧道,出口段施工过程中遇到断层发生了涌水、突泥灾害,造成了坍塌事故。通过对灾害产生的原因及坍塌进行分析研究采取了一系列行之有效的处理措施,快速的完成了突泥及坍塌段的施工。     

浅谈金竹山隧道富水地段堵水措施

隧道施工中，为保证施工安全，金竹山隧道在穿越F4富水断层破碎带，采用TSP、地质雷达、超前钻孔等技术手段探测涌水、突泥情况，根据探测结果制定相应的处治措施，针对本隧道的特殊地质构造和涌水量的大小主要采用全断面深孔预注浆、周边深孔预注浆、开挖后周边注浆三种注浆方案，并在实际的操作过程中针对具体情况严格控制各项技术指标和参数，使注浆取得良好的堵水效果。     

复杂地质条件下预防隧道涌水突泥关键技术分析

隧道涌水突泥是隧道施工过程中除坍塌之外的又一个较大的地质灾害,特别是在特殊的地形、地貌、地质条件下,隧道施工涌水突泥风险更大。复杂的地质、水文条件下,多种因素交织,风险叠加,隧道涌水突泥常有发生。因此,如何有效预防隧道涌水突泥,已成为隧道施工关注的热点问题。认真分析研究复杂地质条件下预防隧道涌水突泥的关键技术和处治措施是很有必要的,为隧道工程施工过程中有效降低涌水突泥风险,保护作业人员生命财产安全贡献技术方案和力量。     

浅谈金竹山隧道富水地段堵水措施

隧道施工中,为保证施工安全,金竹山隧道在穿越F4富水断层破碎带,采用TSP、地质雷达、超前钻孔等技术手段探测涌水、突泥情况,根据探测结果制定相应的处治措施,针对本隧道的特殊地质构造和涌水量的大小主要采用全断面深孔预注浆、周边深孔预注浆、开挖后周边注浆三种注浆方案,并在实际的操作过程中针对具体情况严格控制各项技术指标和参数,使注浆取得良好的堵水效果。     

隧道施工中涌水突泥处理技术

文章首先通过分析丹通高速公路错草沟隧道施工中涌水突泥过程及其形成原因,然后制定填充注浆和排水相结合的病害处理技术,最后总结施工过程中的注意要点,为隧道施工中的涌水突泥病害处理提供了技术指导。     

隧道施工中涌水突泥处理技术

文章首先通过分析丹通高速公路错草沟隧道施工中涌水突泥过程及其形成原因,然后制定填充注浆和排水相结合的病害处理技术,最后总结施工过程中的注意要点,为隧道施工中的涌水突泥病害处理提供了技术指导.     

浅析莲岗隧道施工风险评估及对策措施

文章结合深茂铁路莲岗隧道工程的具体情况,在施工图阶段风险评估的基础上,综合实施性施工组织设计对莲岗隧道进行评估并制定相应的对策措施,主要侧重于施工安全,重点对断层破碎带富水区、围岩塌方、突水突泥等典型风险进行评估。     

剪张裂缝和古岩溶发育隧道施工技术

文章介绍了隧道施工中遇到的剪张裂缝和古岩溶特殊地质现象,阐述其成因、施工影响以及富水环境下防治涌水突砂的施工技术措施,提出带水作业三个条件及配套处理措施,以期能为今后类似工程安全施工提供借鉴参考。     

山岭公路隧道富水带软弱围岩突泥涌水成因与处治方法

粗石山特长隧道是龙(川)—怀(集)高速公路关键控制性工程,存在突水涌泥风险。文章对该隧道富水带软弱围岩突泥涌水成因进行了分析,并讨论了处治方法及具体实施。研究成果可为类似工程提供技术参考。     

浅谈正安县石峰水库左岸灌浆平硐兼交通洞不良地质段处理

隧洞不良地质段包括断层、低强度的软弱夹层、地质构造发育的结构松散地层、非岩性粘土、高地应力地层和富水地层等。穿过断层(断层破碎带或其它软弱夹层)地段时,会增加工程施工的难度,其施工难度取决于断层的性质,规模、地层水文条件、断层破碎带及其填充物和隧洞轴线和断层构造线位置关系等,在施工中先对不良地质段实行临时支护或结合永久支护方案进行处理,对隧洞施工在安全、质量和进度上均有直接影响。     

富水软弱破碎岩层隧道固结开挖施工技术

文中结合包茂高速中广西段岑水高速公路均昌隧道的实例,对发生的四次重大突泥涌水灾害做了简单介绍,并对灾害发生成因做了阐述,对富水软弱破碎岩层隧道的固结开挖做了施工技术总结.     

浅谈隧洞工程的预灌浆与后灌浆

就隧洞工程预灌浆和后灌浆施工进行研究,通过对涌水规模和部位以及灌浆方法使用条件的研究,在一定程度上提高岩石隧洞突水和涌水预灌浆阻水的优越性和可靠性,使隧洞工程施工的质量得到提升。     

管棚钢架文护施工在南水北调中线釜山隧洞工程中的应用

南水北调中线釜山隧洞出口段左洞地质条件差，洞脸处开挖新揭露较大裂隙6条，多为夹泥裂隙，裂缝2条，洞身岩体较破碎，成洞困难，为保证顺利安全的进洞，采用管棚钢架支护施工措施，确保了隧洞开挖的顺利进行。     

某山区高速公路隧道岩溶涌水事故处治技术研究

本文根据某高速公路隧道工程岩溶涌水事故处治实例,阐述了岩溶隧道施工期间,开挖揭示各种岩溶管道涌水突泥,结合复杂地质条件,通过方案比选,考虑隧道结构安全、运营安全和施工的可行性,最终采用泄水洞引排方案。该隧道岩溶水整治设计方案实施成功,为以后类似隧道设计、施工提供借鉴和教训。     

浅析影响横穿向斜含水层隧道最大涌水量预测技术

富水岩溶区隧道施工中经常出现涌水,最大涌水量的确认对涌水隧道的处理方案选择和排水系统确认有至关重要的作用。本文以预测玉石三标花桥隧道进口端右洞最大涌水量为例,介绍隧道最大涌水量预测技术,为隧道最大涌水量的预测提供参考和借鉴。     

大跨软岩富水隧道注浆堵水施工技术

北同蒲取直线铁路雁门关隧道全长14.085km,在未采取此施工技术前,初期支护完成后,出现了渗水、漏水、混凝土开裂等现象,掌子面局部涌水较大,断层涌水较多,施工现场涌水很难控制,不能保证施工的质量与进度,影响各个工序的施工作业循环时间。通过我标段隧道的施工实践,证明了在大跨度软岩富水隧道施工中,采用注浆堵水技术能很好对富水隧道涌水起到堵排的效果,创造了良好的施工条件,加快了施工进度,有效确保了隧道施工安全。此外,超前地质预报在大跨度软岩富水隧道施工中的应用起到了不可估量的意义与价值。     

岩溶深长隧道水文地质调查分析与涌水量预测方法研究

本文综合分析某段岩溶隧道水文地质情况，预测评估隧道涌突水量，有效遏制地质灾害，只有保证隧道安全施工，才能实现岩溶深长隧道的成功通行。研究结果表明：某隧道是比较典型的一种强岩溶隧道。隧道底层属于上白垩系罗镜滩组地表岩溶与石灰质砾岩发育，隧道内分布很多漏斗、洼地以及地下洞，大气降水通过漏斗与落水洞直接渗透至地下；分析岩溶水位、地质构造以及水系统发现，该隧道已经具备岩溶涌水条件，且隧道位于季节变动带和饱水带，所以隧道施工揭露溶洞概率相对较大，尤其是雨水较大时，很容易引发突泥或突水等地质灾害，隧道涌水存在突发性强、压力高以及水量大等特性，很容易引发重大事故；对比实际和预测的突水量、突水时间，预测的涌水量基本符合实际涌水量，说明预测的涌水量具有合理性。     

管棚钢架支护施工在南水北调中线釜山隧洞工程中的应用

南水北调中线釜山隧洞出口段左洞地质条件差,洞脸处开挖新揭露较大裂隙6条,多为夹泥裂隙,裂缝2条,洞身岩体较破碎,成洞困难,为保证顺利安全的进洞,采用管棚钢架支护施工措施,确保了隧洞开挖的顺利进行。     

长大隧道穿越断层破碎带的施工方案研究

由于地质断层破碎带具有岩石破碎、强度低、透水性强、易被风化、剥蚀和搬运的特性,隧道在穿越断层破碎带施工过程中,岩体的稳定性较难把控,易发生隧道地质灾害（坍塌、突水涌泥、大变形）。因此,如何实现隧道断层破碎带的地质和水文情况的提前预判断尤为重要,制定出针对性较强的施工技术措施,确保隧道断层破碎带地段安全有效的施工,是本文研究的目的。本文主要依托云南高速公路网丘北至砚山高速公路特长隧道-冲革隧道穿越地质断层破碎带的施工方案,即采用预留核心土的三台阶七步法开挖围岩、超前注浆、小导管结合型钢加强的方法组织施工,施工过程中以超前地质预报为先导、以监控量测的数据结果作为依据,来制定相应的技术处理措施。本文对长大隧道穿越顺利穿越富水破碎断裂带,总结出一套切实可行的施工工艺及方法,节约了成本,为今后类似施工提供借鉴经验。     

暴雨引发公路隧道岩溶涌水 事故处治方案研究

本文根据某高速公路隧道工程因暴雨引发的出口段岩溶涌水病害处治实例,阐述了隧道施工期间属枯水季节,未见异常发生,但经过雨季暴雨洗礼,造成隧道二次衬砌开裂直至崩开,最终形成涌水突泥。结合复杂地质条件,通过不同方案比选,充分考虑隧道结构安全、运营安全、节约成本和施工的可行性,最终采用洞内引排加泄水洞方案。该隧道岩溶水整治设计方案实施成功,为以后类似隧道设计、施工提供借鉴和教训。