基于BIM的钢箱拱桥参数化建模及应用

随着数字化进程的推进,以BIM模型为基础的桥梁智能设计、智能施工、智能运维已经有了一定程度的发展,三维模型作为一切应用的基础,是其中最为重要的部分。为实现以来安至全椒段襄河大桥快速建模及应用,对桥梁BIM参数化快速建模、基于模型的图纸会审、深化出图、安装工序模拟、数字化加工及二维码应用进行了研究。研究结果可为桥梁快速建模及基于BIM模型的应用提供有益参考和技术支持。     

基于ANSYS参数化语言在机械结构中的优化

机械最优化设计是在现代计算机广泛应用基础上产生和发展起来的一门新学科,是根据最优化的方法和原理通过人机相互配合的方式在计算机上进行的自动或者半自动设计,从而选择出在现有工程条件下最佳设计方案的一种现代设计方法。在机械机构优化设计中,以往普通的技术需要大量的试算,同时需要很长时间的设计周期。而ANSYS设计软件则能够通过一次计算完成机构的应力和寻优计算,能够更好地满足实现目标最优。文章详细论述了基于ANSYS进行结构优化设计的方法,并针对机械结构优化设计提出了具体的设计方案。     

基于CATIA的参数化建模及虚拟装配设计

文章介绍基于CATIA V5的三维参数化建模方法及Top down模式下装配设计的基本流程,详细地讲解了三维参数化建模的基本方法。通过实例设计阐述CATIA V5自顶向下的参数化、可视化虚拟装配的基本方法及其便捷性。采用可视化的参数化建模方法,将设计参数直接转化为产品零件和装配体的三维模型达到了“即优即现”的动态效果,在零件中定义装配约束关系并自动求解,避免了装配干涉等问题,既实现了设计意图,又提高了设计效率和质量。     

基于UG的汽车门盖件参数化建模方法研究

文章简要分析了参数化建模方法必要性及其基本原则,介绍了CATIA参数化建模的思路,重点提出了UG中汽车门盖件的参数化建模方法,并以某发罩内板为例,详细阐述了参数化建模过程.     

基于Pro／E的全参数化腹板式齿轮建模

在Pro／E环境下,结合腹板式齿轮的经验公式和键槽的标准系列,把齿轮的控制尺寸添加到参数化模块里,建立齿轮尺寸与参数间的对应关系,真正实现渐开线圆柱齿轮建模的全参数化,从而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

基于Pro/E的全参数化腹板式齿轮建模

在Pro/E环境下,结合腹板式齿轮的经验公式和键槽的标准系列,把齿轮的控制尺寸添加到参数化模块里,建立齿轮尺寸与参数间的对应关系,真正实现渐开线圆柱齿轮建模的全参数化,从而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

基于CATIA的参数化建模及虚拟装配设计

文章介绍基于CATIA V5的三维参数化建模方法及Top down模式下装配设计的基本流程,详细地讲解了三维参数化建模的基本方法。通过实例设计阐述CATIA V5自顶向下的参数化、可视化虚拟装配的基本方法及其便捷性。采用可视化的参数化建模方法,将设计参数直接转化为产品零件和装配体的三维模型达到了"即优即现"的动态效果,在零件中定义装配约束关系并自动求解,避免了装配干涉等问题,既实现了设计意图,又提高了设计效率和质量。     

桥梁CAD建模的程序与分析

20世纪90年代的设计方法——面向对象技术应用于这类系统之上,是桥梁CAD系统今后发展的方向之一,适应这一发展要求,进行桥梁CAD系统面向对象的建模方法研究具有重要的意义。     

基于Revit和Dynamo的公路桥梁参数化建模技术研究

本文对基于Revit和Dynamo的公路桥梁参数化建模技术进行了研究,通过从构件库建立、程序编制、数据计算到参数化建模的技术路线,实现了公路桥梁下部结构和上部结构的快速建模。首先对参数化建模软件选择及参数化建模流程进行了阐述,其次对现浇梁、预制梁等结构提出了程序编制和数据计算的针对性思路。经实践验证该方法能够有效提高公路桥梁建模效率,为公路桥梁正向设计提供了一种借鉴思路。     

AUTOCAD参数化程序的研究与应用

AutoCAD是CAD软件中最具有代表性、应用最为广泛的绘图软件。本文主要介绍了利用其结构开放性好,对它进行二次开发,通过接口软件,前后处理,将其与高级软件相连接,使之具有几何造型、分析计算等功能,从而具有辅助设计能力。     

Revit的轻钢龙骨复合墙参数化建模研究

随着我国经济的不断发展,我国建筑行业得到了有力的促进。在目前的建筑行业当中,轻钢龙骨结构体系是一种节能环保,并且施工效率比较高的结构形式,前阶段广泛应用在住宅建筑当中。但是,由于建筑工程具有一定的复杂性,相关工作人员在实际工作当中会遇到很多的困难,而本篇文章通过研究的基于Revit插件程序开发设计流程,发现这种设计方式可以大大节省轻钢龙骨结构建模过程的检测错误率,让设计人员更加专注于建筑本身功能和结构性能。希望相关专业认识可以一起探讨学习。     

基于DCL的参数化绘图通用对话框设计

介绍在AutoCAD环境下采用Visual LISP语言及对话框设计语言(DCL)开发的通用参数化设计对话框函数。对于使用Visual LISP二次开发参数化设计或绘图程序的用户,可直接调用该函数,通过对函数代入参数,即可显示图形与参数直观对应的对话框,并可直观确定选定的参数。用户不必编写繁杂的对话框管理程序,即可写出较专业的参数设计与绘图的Visual LISP程序。     

基于SolidWorks的参数化设计

论述了SolidWorks环境中,通过产品、部件和零件三者之间参数关联,用一种基于装配约束的参数化设计方法实现部件的参数化建模,阐述了这种参数化设计方法中的关键技术,包括产品结构的划分、尺寸分析、关联设计、基于布局草图的装配体设计和方程式的添加;运用部件参数化设计方法构建SolidWorks部件库.采用这种方法,有利于产品的修改和系列化,提高设计效率.     

基于可靠度的桥梁结构优化设计方法

目前,由于传统的桥梁结构设计在工程建筑中存在着许多不足,而且对于桥梁的各方面还有着许多不确定的因素,因此为了提高桥梁建筑工程的质量,避免事故的发生,从而给人们严重的损失,人们开始对可靠度的桥梁结构优化设计方法进行了整体的研究,目前也已经取得良好的成效。现通过对可靠度桥梁结构优化设计方法的基本内容进行简要的阐述,讨论了目前我国对此的具体发展方向,以供大家参考。     

基于Revit的机械设备BIM参数化建模方法研究

近年来,我国BIM技术的发展和运用都在快速推进,核心建模软件Revit一般情况下主要运用于建筑方面,建筑工程中参数化建模研究很多,共享的建筑模型也很多且已相对成熟,但建筑工程中其他行业的专业设备模型相对较少或没有,特别涉及参数化机械模型则更少.通过Revit软件强大的参数化功能,建立输入关键参数与模型几何尺寸的链接关系...     

民用飞机外形全参数化设计研究

作为飞机概念设计的重要工具,飞机外形的参数化模型由于参数多,结构复杂,一直是人们研究的重点。本文根据飞机外形设计的具体要求,深入分析飞机部件外形特征,提取几何定位参数,对飞机外形的数学模型用二次曲线、样条曲线和基于形状函数/分类函数变换等几何建模方法和物理意义明确的参数在CATIA平台上建立了一套结构层次清晰的飞机外形全参数化设计模型。建立的民用飞机总体外形全参数化模型可以把原来飞机外形复杂的画图过程转化为以飞机参数驱动的几何外形自动化设计过程,从而提高飞机外形设计的可设计性和可计算性并为以后进一步实现民用飞机多学科设计优化系统打下基础。     

参数化设计在高性能堆垛机中的应用

堆垛机这一特种设备,目前已经基本上做到了产品定型,其零件或部件具备了参数化、标准化设计的前提条件.这一特征采用的参数化设计是规格化、系列化产品设计的一种简单、高效、优质的设计方法.简单叙述参数化设计在堆垛机设计中的应用.     

基于Solid Works的双顶置凸轮轴的设计与建模研究

本文以Solid Works为平台,利用其强大的参数化造型技术和Solid Works提供的二次开发模块,建立汽车的双顶置凸轮轴参数化设计与三维实体建模,以适应机车新产品的设计和开发,与CAD软件建库方案相比较,Solid Works具有基于特征,全尺寸的约束,尺寸驱动设计修改,全数据相关等特点,适合标准件的建模,提高了设计效率。     

液压缸部件的参数化设计

在制图软件中,参数化设计方法的研究已成为研究和开发的热点,参数化建模,参数化分析,逐渐成为一种趋势。而基于VBA的SolidWorks二次开发应用更为普遍,简单的开发环境让很多用户使得繁琐、机械的日常办公实现自动化,从而提高办公效率。本文在参阅了大量对参数化设计的文献基础之上,以液压缸的参数化设计为例,进一步探讨了参数化的发展和过程。并根据参数化过程中的API函数来阐述设计方法,使得设计人员能够从繁琐的绘图工作中解脱出来,集中精力选择和优化设计参数,以提高产品质量,缩短产品设计周期。     

基于计算机仿真技术的三相分离器罐体参数化设计

利用计算机仿真技术进行三相分离器罐体三维模型参数化设计,避免了重复建模,提高了设计效率.三相分离器罐体的设计是根据油气水混合物沉降效率、停留时间及液滴大小来确定罐体主要参数,并将参数化模型导入有限元分析软件ANSYS,对罐壁强度进行了分析,再对三相分离器罐体设计参数进行了调整,从而提高了三相分离器罐体设计的效率和质量,或者是直接调整壁厚参数进行罐壁强度有元分析,通过对比不同壁厚时罐体的强度,实现满足强度要求情况下节省材料、降低成本.