爆破振动效应对建筑物破坏的成因分析

爆破有害效应对建筑物的破坏,主要是通过爆破振动产生的力效应和应变效应作用造成的。笔者主要针对爆破施工中产生的振动效应对建筑物破坏成因进行分析,分析认为控制单段最大用药量可有效降低爆破振动强度。     

抽水蓄能电站地下洞室开挖爆破振动监测研究

抽水蓄能电站一般设计有大量地下洞室.用爆破方式进行地下洞室开挖是当前工程建设最主要的方式.爆破对周围建(构)筑物产生振动是影响爆破安全的重要因素.为有效控制爆破振动对爆破周边建(构)筑物的破坏,保证施工安全和质量,对爆破开挖引起的振动进行监测控制十分必要.文章结合某抽水蓄能电站地下厂房开挖情况,分析地震波的传播规律,并...     

复杂环境下爆破振动衰减规律的研究

岩石地基爆破开挖会引起爆破振动,爆破振动是造成周围建筑物裂隙、坍塌的主要影响因素,如何准确预测爆破振动对施工安全与施工进度影响意义重大.以广西某项目部分爆破施工工程为例,分别运用线性、非线性两种回归分析方法对爆区附近建筑物、构筑物处的爆破振动峰值速度进行了模型预测,依据模型预测结果,调整后续爆破方案,对爆破振动速度进行测试,测试结果表明测试值接近于预测值且均小于预测值,并且明显小于安全允许值,对同类工程有一定的指导作用.分析结果表明:运用该分析方法所得到的振动速度预测模型具有较高的拟合精度保障,且第二种分析方法以其6％以内的高精度优势,使之更加适用该工程的拟合.     

浅谈地铁隧道爆破开挖与振动控制施工技术

洞身地质为岩体的隧道目前主要采用矿山法爆破开挖施工,而城市地铁隧道往往修建于人口密集街区,隧道埋深浅,且周边建筑物密集、地下管线复杂,如何进行爆破开挖与振动控制成为地市地铁爆破施工的关键。分析了爆破产生破坏的机理、爆破地震波的形成和特征,结合工程实践,从爆破设计中炮眼布置、装药量、振速等的计算方法、施工过程中的控制,阐述了城市地铁隧道爆破开挖与振动控制技术要点。     

对道路冲击压实机的振动影响的分析

基于冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工时现场振动测试试验的数据，对冲击压实施工振动的特点、影响范围等进行了分析。结果表明，冲击压实施工振动单次冲击衰减很快，具有冲击和瞬态振动的特点，在一定范围内冲击压实机行驶速度对振动的影响不大，施工振动对15m之外建筑物的影响符合有关安全标准。     

土石方爆破工程振动对人体舒适度影响的评估及运用

根据目前的国内外爆破振动对人体影响的标准以及时域滤波器技术,结合云南省蒙自绕城高速公路雷公哨段爆破开挖工程案例,确立了一个有效的爆破振动舒适性评价方法,并对该案例评价过程和评价结果做了阐述与验证。其结果表明,现实状况与这种评价方法所得到的结论是相一致的;同时从结论中我们还看到,即便是一次很小的、不能够导致损伤建筑物的爆破振动,居民也会有抱怨、甚至投诉。因此,在爆破施工时,在保证施工安全,正常的情况下要充分以舒适性研究的有关成果及观点为依据,尽量减少现场施工对周边居民的不利影响,从而避免矛盾冲突的产生。     

65m高砖混烟囱定向拆除爆破

现有一65米高砖混结构烟囱需定向倒塌控制爆破拆除,本文通过设计倒塌方向、切口设计、确定爆破参数和起爆网路设计,实现了烟囱按预定方向倒塌;对于爆破振动、飞石飞溅和塌落振动等危害进行了校核及防护措施,保障了周边建筑物的安全。     

黄登水电站骨料运输洞开挖爆破振动对邻近建筑物的影响分析

对黄登水电站骨料运输洞爆破开挖对大格拉村民房的振动影响进行了监测与分析,根据爆破振动监测数据,利用HHT法分析了最大段药量对爆破振动信号频带能量分布的影响,并对质点振动速度进行了回归分析,得出了该地区爆破振动传播衰减规律,提出本工程施工允许的最大段药量估算公式,为工程的顺利开挖提供了参考依据。     

基于小波方法的实测爆破振动信号综合分析

小波方法能较好地对爆破振动信号进行频谱分析,可获得爆破振动信号小波多分辨率分析的各频带能量分布,更能直接反映出振动信号的能量分布规律.为施工人员了解场地性质并更好地指导爆破设计,达到最佳爆破效果及降低爆破振动效应提供帮助.     

隧道爆破减震技术研究

本研究旨在探讨隧道爆破减震技术，以降低爆破振动对周围建筑物和环境的影响，提高隧道施工的安全性和效率。通过采用多级复合楔块技术、隔振孔技术、隧道区爆破减振技术和布孔减震技术，对爆破振动进行了控制和优化。通过监测数据分析和频谱分析，验证了减震方案的有效性。本研究为隧道工程爆破施工提供了有益的参考和指导。     

冲击压实机工作振动影响评价分析

基于冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工时现场振动测试试验的数据,对冲击压实施工振动的特点、影响范围等进行了分析。结果表明,冲击压实施工振动单次冲击衰减很快,具有冲击和瞬态振动的特点,在一定范围内冲击压实机行驶速度对振动的影响不大,施工振动对15m之外建筑物的影响符合有关安全标准。     

隧道下穿建筑物爆破振动衰减规律研究

以巴准铁路敖包沟隧道下穿建筑物爆破施工为背景,应用BR-Mini软件对采集的爆破振动数据进行计算分析,拟合得到爆破振动衰减规律模型,并成功应用于该隧道出口段掘进爆破振动控制工程实践。通过爆破振动功率谱分析,证实了振动功率谱是影响爆破振动衰减规律的主要因素,为类似隧道钻爆设计的合理性提供理论及实用参考。     

关于道路冲击压实机振动影响的若干分析

基于冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工时现场振动测试试验的数据,对冲击压实施工振动的特点、影响范围等进行了分析。结果表明,冲击压实施工振动单次冲击衰减很快,具有冲击和瞬态振动的特点,在一定范围内冲击压实机行驶速度对振动的影响不大,施工振动对15m之外建筑物的影响符合有关安全标准。     

数码电子雷管在边坡爆破中的应用

为控制及减小爆破振动对周边建筑物的影响,通过实际工程的试验,对比分析数码电子雷管与导爆管雷管的爆破振动峰值速度。研究结果表明,数码电子雷管的精确延时可以有效地减少爆破振动。     

浅谈城市暗挖隧道下穿精密仪器厂房爆破振速控制技术

文章研究了周边环境对爆破振速要求较高的情况下,如何对爆破振速进行控制,同时对爆破振速控制效果进行跟踪分析,并结合华成路站施工通道旁穿某精密仪器厂房仪器设备对爆破振动要求较高的实际情况,一般爆破施工方案爆破振速将远远超标,综合施工安全、质量、节点工期目标及投资等进行比选,最终选择采用增设减振孔的措施。     

爆破掘进巷道支护锚杆的振动响应研究

为了研究爆破掘进施工对巷道支护锚杆的影响,本文采用结构动力学理论,从理论上推导出了锚杆在动荷载作用下的运动规律,计算出锚杆上的轴力与剪切力变化;分析研究了端锚式锚杆在爆破动荷载作用下的动力响应特征。结果表明:不同锚杆长度时锚杆受力状态不同,锚杆会产生的轴向变形和弯曲变形,对于同一长度的锚杆,弯曲变形要大于轴向变形,因此锚杆是以弯曲变形为主导形式。靠近巷道的锚杆段可能受压也可能受拉,但锚杆较长时锚杆整体受拉,且无论轴力还是剪力都比较小,也就是说爆破振动扰动一般不会使锚杆产生破坏失效。成果对掘进爆破安全技术的提高具有一定的指导意义。     

紧邻既有隧道的新建铁路隧道控制爆破技术探析

紧邻既有公路隧道进行新建铁路隧道的爆破掘进时,爆破对既有隧道衬砌等建筑设施造成危害,从而影响了公路隧道的安全运营。本项目施工时对控制隧道掘进爆破振动的技术措施进行了研究及探索,通过采用中空大直掏槽眼、调整开挖顺序、微差爆破、预裂切缝等减振技术及方法,并对爆破震动进行严密监测,以确保既有公路隧道的结构安全。     

爆破振动监测以及回归分析方法的改进

爆破地震波引起周围建(构)筑物的振动是爆破作业中主要的危害之一.如何降低爆破振动对受保护对象产生的负面影响是爆破安全技术的重点研究方向.采用一点多测的方式进行回归拟合分析,获得的平均误差为7.6％,而传统回归分析方法的振动速度峰值平均预测误差为17.4％.由此证明采用该方法进行预测,得到爆破振动最大峰值的精度较高.此更精准的经验公式为工程降振提供了参考.     

烟囱拆除爆破方式的选择及影响因素

安全是万事之本,烟囱实际爆破拆除时周围多数都有其他工业与民用建筑物存在。爆破中飞石、炸药粉末等飞溅比较多,爆破中的安全问题需要特别注意,以防各种事故的发生。文章介绍了烟囱控制爆破拆除的方法及其原理,实际工程中烟囱爆破时受到的各种因素影响,爆破方案的选择。     

八达岭长城站三洞分离小间距隧道施工技术

京张高铁八达岭长城站站台层设计为三洞分离小间距隧道,间距2.23～5.98 m。通过采用FLAC3D软件对不同开挖顺序进行三维数值模拟分析,得出采用先边后中的施工顺序,围岩受力和位移均较小,对施工安全有利。为减小对先行施工的左右隧道结构的振动影响,中洞爆破开挖时,采用电子雷管逐孔起爆、加大相邻段别电子雷管时差等减震措施。经现场爆破监测,爆破产生的振速控制在安全标准以内,保证了隧道施工的安全。可以为类似工程起到一定参考作用。