高掺量粉煤灰混凝土配合比的设计及优化

随着混凝土配置技术的不断提高,人们对混凝土的性能和质量要求越来越高了。而粉煤灰作为优化混凝土配合比的重要因素,在混凝土配合比设计中得到了广泛的应用,使得混凝土的各项性能得到有效的提高。笔者结合自身实际工作经验,在高掺量粉煤灰基础上,进行混凝土配合比的优化设计及优化后的性能研究,希望对高掺量粉煤灰混凝土配合比设计的研究提供一定的参考价值。     

高速铁路桥面防水层玻璃纤维混凝土配合比设计与优化

通过对玻璃纤维混凝土原材料技术指标研究、配合比试配、混凝土各项性能测试以及线外试验的施工,分析桥面防水混凝土各类缺陷的形成原因,提出对应改进措施,合理优化施工配合比,为京沈客专桥面防水玻璃纤维混凝土施工提供技术支持,同时对同类工程施工具有十分有益的借鉴作用。     

大掺量粉煤灰混凝土配合比设计与性能研究

本文主要将大掺量粉煤灰混凝土作为一种新材料,研究其配合比设计,并在此基础上将其与普通混凝土的性能相比。     

大体积混凝土配合比设计与综合温差控制技术

文章简分析了大体积混凝土温度裂缝的形成原因,基于大体积混凝土施工规范的技术求,用大掺量粉煤灰、矿粉代替水泥的措施,在低水胶比条件下,不同掺量粉煤灰、矿粉对混凝土工作性能、力学性能的影响,确立最佳配合比,综合材料特性、施工工艺和监测手段对大体积混凝土实施温度控制,有效的控制了温度裂缝.     

大体积混凝土配合比设计与综合温差控制技术

文章简要分析了大体积混凝土温度裂缝的形成原因,基于大体积混凝土施工规范的技术要求,用大掺量粉煤灰、矿粉代替水泥的措施,在低水胶比条件下,不同掺量粉煤灰、矿粉对混凝土工作性能、力学性能的影响,确立最佳配合比,综合材料特性、施工工艺和监测手段对大体积混凝土实施温度控制,有效的控制了温度裂缝。     

玄武岩纤维贫混凝土基本力学性能试验研究

本文通过玄武岩纤维贫混凝土的抗压、抗折试验,研究玄武岩纤维不同掺量对贫混凝土力学性能的影响,并首次在贫混凝土基层中提出玄武岩纤维的合理掺量范围和最佳掺量:合理掺量范围是3-6kg/m3,最佳掺量是4.8 kg/m3。     

陶粒混凝土的配合比设计及力学性能研究

陶粒混凝土轻质多孔,具有较好的保温隔热性能,是制作外墙的理想材料。但是由于陶粒吸水率大、强度低,陶粒混凝土制备过程中易出现骨料上浮、工作性能差、强度低等问题。本文使用陶粒,陶砂为粗细骨料,水胶比选为0.40,0.45,0.50,制备3组不同配合比的陶粒混凝土,测定其的体积密度,3天和28天龄期的抗压强度、劈裂抗拉强度。最终制备出体积密度为1393kg/m³,抗压强度28.91MPa、劈拉强度4.07MPa的轻质陶粒混凝土。     

钢管拱桥混凝土配合比设计与施工

西藏昌都澜沧江大桥为大跨度、薄壁钢管混凝土拱桥,其钢管混凝土施工采用泵送顶升法,施工难度大,对混凝土性能要求高。经混凝土配合比设计与优化,制备出满足设计要求的C50微膨胀钢管混凝土,并进行混凝土的拌合物性能、物理力学性能及微观结构分析研究,结果表明,所配制的混凝土不离析、不泌水,坍落度23 cm,混凝土拌和物3 h后的坍落度不小于18 cm,混凝土具有早强、高弹性模量和补偿收缩等性能,完全满足西藏昌都澜沧江大桥钢管混凝土拱桥的工程设计及施工要求。     

聚丙稀纤维混凝土力学性能的试验研究

试验研究了不同掺量聚丙稀纤维混凝土的抗压强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度性能,并与普通混凝土进行了对比。结果表明:在混凝土基体不变情况下,掺入聚丙烯纤维后混凝土的各项强度增大,和易性有很大改善。     

向家坝工程混凝土配合比设计中粉煤灰掺量浅析

通过比较不同粉煤灰掺量下混凝土的性能和成本,在确保工程质量的前提下兼顾经济性,为向家坝工程的混凝土施工做铺垫.     

碳纤维硅粉混凝土力学性能的试验研究

碳纤维具有较高的轴向强度和抗拉弹性模量。在建筑工程中有巨大的应用潜力。通过改变碳纤维在硅粉含量为10%的混凝土中的掺入量,探究碳纤维对硅粉混凝土的基本力学性能的影响。     

水泥混凝土路面修复、加铺及玻璃纤维格栅的应用

阐述了旧水泥混凝土路面的病害类型和处治方法、玻璃纤维格栅的应用。工程实践证明，上述各施工工艺和质量控制，能有效地减少反射裂缝产生，提高旧水泥混凝土路面沥青加铺层的使用性能。     

浅谈混凝土外加剂应用

混凝土外加剂是在混凝土(包括砂浆、净浆)拌和时掺入的一种能对混凝土的正常性能按施工要求而改性的精细化工产品,其掺量一般不大于水泥生理的5%(特殊情况除外)。     

高温对混凝土力学性能影响的试验分析

本文综合利用了混凝土动、静三轴的试验系统,对混凝土在常温20℃以及经过200℃～600℃高温作用等几种环境下开展了力学性能试验,对混凝土的抗压强度、抗拉强度、应变及弹性模量进行了测量与研究,并根据研究结果,分析了高温作用对于混凝土力学性能的影响。     

水泥混凝土路面修复、加铺及玻璃纤维格栅的应用

阐述了旧水泥混凝土路面的病害类型和处治方法、玻璃纤维格栅的应用。工程实践证明,上述各施工工艺和质量控制,能有效地减少反射裂缝产生,提高旧水泥混凝土路面沥青加铺层的使用性能。     

玻璃纤维增强塑料夹砂管初始力学性能检测的研究

由玻璃纤维增强塑料夹砂管的环刚度、刚度等级概念分析了环刚度设计与检测的基本方法,探讨挠曲水平、轴向拉伸强力和环向拉伸强力检测方法,比较分析了各种方法的优缺点与适用范围,对理解及掌握玻璃纤维增强塑料夹砂管初始力学性能的概念及相关检测方法具有一定参考意义。     

高性能混凝土配合比设计的正交试验探讨

本试验用正交试验方法探讨混凝土基本力学性能的影响规律,以确定最佳配合比,为今后设计高性能混凝土配合比提供基本依据。     

混凝土原材料选择及配合比设计研究与分析

对混凝土材料的破坏因素有内部因素与外部因素之分。外部因素常常通过内部因素或进入混凝土内部而起作用,外部因素之间也常常相互影响和几个因素先后或同时造成破坏作用,这些都增加了混凝土耐久性问题的复杂性。正确选择水泥品种、使用足够的水泥用量和足够低的自由水灰比、选择合适的骨料及其良好的级配是提高混凝土耐久性的重要因素。     

泵送混凝土的应用及配合比设计

随着泵送混凝土越来越多地被应用到公路桥梁的施工中,泵送现浇混凝土已很普遍。泵送混凝土施工作为施工现场混凝土的一种输送方法被广泛采用和推广,它施工便易,提高了施工效率,也排除现场条件限制,所以很快地被人们所接受。     

浅谈耐久性混凝土配合比设计

混凝土的耐久性是指混凝土在实际使用条件下抵抗各种破坏因素的作用,长期保持强度和外观完整性的能力,是指结构在规定的使用年限内,在各种环境条件作用下,不需要额外的费用加固处理而保持其安全性、正常使用和可接受的外观能力。为了使配制的混凝土达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能,满足设计使用年限内正常运营的需要,耐久性混凝土配合比设计是最重要的关键环节。