运输企业成本的精细化管理探讨

成本管理一直是运输企业必须面对的重要问题,在我国目前激烈的市场竞争环境下,运输企业如果想要取得长远的发展,在保证资金、技术的基础上,一定要建立精细化的成本管理模式.在交通运输行业,运输企业面临的竞争环境较为复杂.一方面,全国经济增长缓慢,会严重影响运输企业的经营状况;另一方面,运输市场逐渐走向成熟阶段,中小型运输企业的竞争越来越激烈,处于“粗放型”管理阶段的运输企业将面临生存危机,我国大部分的运输企业仍处于该阶段,生产经营效率低,成本控制效率低.因此,未来运输企业通过成本控制管理降低企业成本,实现企业成本控制的精细化管理,以建立企业的竞争优势是企业可持续发展的关键.     

交通运输企业应以“名牌”促发展

创名牌已成为当今企业逐鹿市场的一项重要战略,交通运输企业创名牌、走品牌战略,以名牌抢市场,在市场经济竞争激烈的条件下,应当说是企业谋求发展的明智选择。 首先,创名牌需要的是企业对自身的高标准、严要求,任何时候不忘把客户利益作为企业利益的根本出发点,使职工深刻认识到:     

传统运输企业向物流企业转型的必然性

传统交通运输企业 ,要在市场经济的激烈竞争中发展壮大 ,必须加快向现代物流企业转型的步伐。通过对传统交通运输企业和现代物流企业的比较分析 ,提出了向现代物流企业转型的基本思路。     

[三个观念]托起一个事业

80年代后期,河南省镇平县汽车运输公司同全国大多国有交通运输企业一样处于低谷。第三产业、个体运输业户以其机动灵活的经营策略、负担小的优势同国有交通运输企业进行着竞争,由此也一举打破了交通运输独家经营的一统天下。在严酷的市场经济面前,是束手待毙?还是发挥其国有企业优势奋起竞争?该公司选择了后者。     

基于供应链金融的中小物流企业发展对策研究

引言:现阶段供应链企业之间的资金融通情况,对于企业可持续发展造成的影响持续增强。在此影响下,物流企业的发展方向和市场地位也逐渐发生变化。以供应链金融体系的视角,分析中小型物流企业的实际发展,对中小型物流企业在供应链金融体系中所占的地位和发挥的作用进行准确定位,重点对中小型物流企业的未来发展进行研究,从而在对现有物流企业发展存在的问题进行研究的基础上,研究并建立物流企业参与下的全新供应链金融形式,明确在供应链金融活动过程中物流企业的发展策略,重视中小型物流企业的企业信用建设,同时打造品牌效应,促进中小型物流企业的可持续发展。本文将通过分析供应链金融的发展形势,同时对中小型物流企业在融入供应链金融体系中存在的不足进行研究。     

交通运输企业固定资产的内部会计控制问题探讨

交通运输企业固定资产的比重很大,面临激烈的竞争环境,加强固定资产的内部会计控制已成为交通运输企业的当务之急。交通运输企业固定资产的内部会计控制要贯穿于企业内部涉及固定资产的各项经济业务及相关的各个岗位,包括投资决策、取得与验收、日常管理及处置等环节,并要对其中的重要及薄弱环节实施重点控制。     

构建城际协作同盟携手应对入世挑战

加入WTO后,国内交通运输市场的管理和运作必须依照WTO的既有规则办事。而WTO的最基本的原则就是自由贸易、自由竞争,行政手段管理的有效性将大大削弱。因此,在经过入世之初的缓冲期后,市场的竞争和争夺要由作为市场主体的企业来进行,国内运输产业保护和发展的重任,更多的需要由企业来承担并完成。而目前国内运输产业分散经营、规模偏小的特性,使得任何一家企业都无力负担起这一历史重任。要以弱小、稚嫩、尚处初级发展阶段的国内运输产业,与实力雄厚、以战略性投资为目标的跨国交通运输外资企业展开有效竞争,当前最为可行的是根据国内运…     

管理——永恒的课题

加强企业管理，是企业经营管理者永恒的课题。在交通运输企业深化改革的关键时期、交通运输市场形势面临新的变化的重要时期，研究探讨如何加强企业的管理，显得尤为重要。     

苏州市运管部门积极扶持公有制交通运输企业

针对苏州市公有制交通运输企业一段时间以来存在的机制不活、工具老化、负担过重和资金短缺等实际困难,苏州市运管部门按照交通部“关于搞好公有制大中型运输企业的意见”精神,从培育、发展运输市场和整顿道路客运市场秩序着手,对公有制交通运输企业加强业务指导,提供信息服务,实行政策倾斜,为这些企业的改革和发展创造了良好的外部环境。     

对“车辆承包,租赁,挂靠经营合同”的调查及思考

交通运输是国民经济重要的基础产业。车辆作为交通运输的主要载体,也融入激烈竞争的交通运输市场之中。运输行业现阶段流行的“包、租、挂”成为改革交通运输体制后适应市场经济的主要经营方式。但是,新的经营方式总有它的不足之处,其中产权不清、经营责任不明等问题也困扰着众多的     

中小型物流企业调查与对策

大量中小型、采用传统技术手段、提供阶段性物流服务、按照竞争生存法则运行的物流企业将在很长的时期内作为我国物流服务业的主要力量。然而，面临入世后国际物流巨擘的威胁，我国中小型物流企业普遍存在的弊病日益凸现。如何及时发现业内长期积淀的缺陷、改善经营服务质量并寻求其新的发展出路，已经成了摆在众多中小型物流企业面前十分现实窘迫的问题。     

共襄盛事 物流商机——中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会9月召开

transport logistic China暨中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会将于2006年9月19至22日在上海新国际博览中心再度举行。本次展会是一个拥有众多参展商的大型展会，旨在为海外中小型企业成功进入。中国市场提供帮助，也为中国物流企业提供商机。     

新形势下重庆市道路客运市场变化及对策分析

近年来,交通运输作为经济社会发展的先导产业得到了突飞猛进的发展,面对国家费改税等政策调整,区域经济社会实现跨越发展,城乡统筹步伐加快,综合交通运输体系全面发展等新形势,如何把握市场变化节奏,找准目标市场,发挥比较优势并赢得竞争,是当下道路客运企业关心的重点话题.笔者就重庆市道路客运市场的内外形势变化,分析探讨重庆市道路客运企业的未来市场发展及相关策略.     

中小型第三方物流企业发展探讨

第三方物流正在成为我国企业物流管理的主流,但总体来说,第三方物流市场很不完善,没有形成规模。国外成熟、先进的物流服务企业对于中小型第三方物流企业形成冲击,国内大型综合物流企业对中小型第三方物流企业也同样构成威胁。因此,中小型第三方物流企业应积极采取应对措施、     

交通企业推行股份合作制研究

交通企业推行股份合作制研究江苏省交通会计学会中交企协南京咨询站历史渊源江苏的交通运输是以全民所有制和集体所有制两种公有制为主体。在社会主义初级阶段，生产力水平还比较低下的情况下，作为国民经济的细胞组成部分的交通企业来说，又以中小型企业为众，中小企业中...     

供应链时代中小型制造业企业质量管控体系建设与应用

质量管控是制造业企业发展的基础要求与保障,尤其是随着社会的发展,社会消费者对产品质量期待与要求更高,质量不达标的企业很容易在竞争中被社会所淘汰.中小型制造业企业在我国制造业企业体系中占据了重要地位,它们数量多,经营方式灵活,是制造业产业链不可或缺的组成部分.然而中小型制造业企业由于资金与技术实力限制,在人员技术水平、设...     

汽车运输企业承包经营初探

福建省汽车运输总公司是我省交通运输骨干企业,拥有职工27574人,营运车辆5361辆。党的十一届三中全会以来,随着经济体制改革的不断深化,交通运输行业出现了以国营专业运输企业为主体,国营专业、机关单位、集体、个体各种运输工具一齐上的局面,运输市场呈现出多家经营、互相竞争的繁荣景象。为了在竞争中求生存、求发展,以优取胜,我公司在充分酝酿和调查研究的基础上,试行了多种形式的经济责任制,初步打破了“大锅饭”的经营状况,做到优质服务、安全运输、坚守信誉,开展文明竞争,赢得了广大旅客和货主的信任,在优胜劣汰的竞争中,站稳了脚跟。…     

经营需要形象 发展依靠文化

企业形象塑造是企业经营战略的重要组成部分,是一种有价值的无形资产。在目前各种交通运输方式并存的情况下,运输企业要想在竞争中立于不败之地,首先要塑造良好的企业形象,用以对内增强凝聚力,感染员工的情绪,产生号召力,使员工对企业具有充分的自信心和强     

中小型施工企业如何激发自身活力

在工程建设领域,中小型施工企业要想具有较强的市场竞争力,就要学会充分发挥自身的潜力,而如何充分激发自身的活力,必须建立明晰的产权制度,必须在企业内部机制和外部经营环境上做足文章。现阶段的中小型施工企业这方面的工作还做的不够,本文拟就这     

中小型货企转型配送初探

中小型企业特点与现状 业务功能单一。目前中小型货运企业欠缺详细的整体战略和清晰的市场定位,缺乏现代物流理念。因自身条件限制,中小型货运企业一股停留在为客户提供短途货物运送,而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务业务方面,尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面较少涉及,难以满足新的市场需求。