上海电子口岸助推长三角大通关进展神速

自去年5月苏浙沪三地政府共同签署《长三角区域大通关建设协作备忘录》以来，长三角区域大通关协作进展神速、硕果累累：目前长三角已有780家企业参与“属地申报、口岸验放”通关模式，进出口货物3．5万批次、货值56．8亿美元；长三角检验检疫实现了电子信息联网；海事、边检、电子口岸、口岸物流等多个项目合作已取得实效。     

沪苏浙皖率先通关一体化

9月22日起,上海、江苏、浙江、安徽“三省一市”内的上海、南京、杭州、宁波、合肥五个海关,全面展开通关一体化改革。     

上海助推长三角物流一体化发展

自去年长三角地区现代物流联动发展机制建立以来,长三角物流一体化有了长足的发展：上海电子口岸已与南通、江阴、南京等部分港口和企业实现口岸物流数据联网传输等手段;亿通国际在上海电子口岸平台建设的基础上,不断扩大服务范围,平台业务相关的直接或间接用户约5万多家,主要分布于长三角地区,形成以制造;业、商贸业、物流业为主体的企业用户群;上海陆上货运交易中心依托网络平台,运营8个月来,已为1800家长三角地区企业提供物流交易的服务。     

会展信息——口岸物流与海关通关改革论坛将在上海举办

近年来，我国进出口总额持续增长，口岸物流发展很快，海关通关改革取得重大进展。为了让进出口企业、物流企业和相关管理部门了解海关通关改革的情况，让海关了解现代物流发展现状及需求，增进相互间的理解、信任与合作，     

上海口岸“属地申报、口岸验放”通关模式将扩展至全国

上海海关近日宣布,在海关总署统一部署和重点推动下,上海口岸将进一步拓展“属地申报、口岸验放”通关模式的覆盖范围,同时在上海口岸大力推动江海、海铁、海陆、空陆等多式联运发展。目前,上海海关已与长江流域以及中西部地区的17省1市的19个直属海关携手开展了“属地报关、口岸验放”通关模式。出口货物从属地海关接单到口岸海关放行,最快仅需1小时。     

长三角口岸船舶动态信息共享启动

为贯彻落实苏浙沪三地政府共同签署的《长三角区域大通关建设协作备忘录》,进一步推进长三角区域大通关合作,4月下旬,、苏浙沪三地口岸办、海事局联合在沪举行“长三角口岸船舶动态信息共享启动仪式”,迈出了长三角电子口岸平台“信息兼容、互联共享”的坚实一步。据了解,此次“共享”先从上海口岸开始。     

上海银行加快布局长三角,进驻小上海无锡

近年来,上海银行主动适应上海国际金融中心建设和金融国资国企改革,积极实施“立足长三角,服务全中国”、“做深做透长三角”发展战略。     

长三角一体化背景下上海开展异地养老的思考

随着上海人口老龄化加剧,养老问题成为一个重要的社会问题。上海本地养老资源供需相对紧张,异地养老可以激活周边地区闲置的养老资源,同时满足老年人旅游观光、走亲访友、治病休闲、文化养生、生态养老的需求,使老年生活更加丰富多彩。目前长三角区域异地养老还存在医疗资源不平衡、医保跨区域结算程序复杂等瓶颈问题。随着长三角区域一体化上升为国家战略,推进长三角区域养老一体化合作已势在必行,通过建立长三角养老服务业合作发展的政策服务体系、加快医疗资源共享、建立统一的养老服务标准、建设养老小镇、发挥国企引领作用等,上海老年人"到绿水青山的地方安度晚年"将逐渐成为现实。     

《长三角市（区）长无锡宣言》发布

11月26日,苏浙沪三地20多位市（区）长们在江苏无锡共同签署《长三角市（区）长无锡宣言》,这是该区域在现代服务业领域推进一体化进程的首份合作宣言。宣言指出,加快发展现代服务业、形成以服务经济为主体的经济结构是长三角地区转变经济发展方式的最主要任务。在协作方面,建立长三角区域城市间服务业发展合作机制,统筹发展规划,优化产业布局,衔接重大设施建设,协商城市间需要协调的重大问题。     

促进长三角区域发展的十大思路与对策——回应《当前长三角发展面临的十大理论与实践问题》

近年来,长三角经济社会发展势头良好,但也遇到一些问题有待解决,宋林飞教授把这些问题归为十大理论与实践问题.作为回应,本文针对这些理论与实践问题提出解决的十大思路与对策,分别是:把长三角的范围界定为"小长三角";建设区域一体化的发展体系来保持长三角快速增长的态势;实施区域行政一体化来加快实现长三角一体化;共建区域一体化的要素机制来进一步优化长三角的发展环境;打造区域产业一体化来提高长三角的产业核心竞争力;共建区域行业协会组织来提高外向型经济的发展水平;加大政府干预和管理力度来保证长三角房地产市场健康发展与长期繁荣;长三角建设社会主义新农村,应始终把农民放在首位;长三角应实施区域环境优先发展战略来建设最佳人居环境;长三角应加快产业结构的调整来率先实现向后工业社会的转型.     

行业协会与区域经济发展——首届长三角民间组织合作交流论坛在上海举办

8月30日，首届长三角民间组织合作交流论坛在上海国际会议中心举行，出席会议的有关政府官员、协会负责人、专家学者共200余人。近年来，在长三角区域联动发展过程中，民间组织特别是行业协会交流互动日益频繁。民间组织通过建立合作联盟或联席会议等形式，广泛开展信息交流、教育培训、会展合作、技术成果推广应用、异地服务以及对国家有关政策和规划提出意见和建议等，已成为长三角区域经济社会发展中一支不可缺少的重要力量。     

浙江企业实现“一次登陆全程通关”

浙江电子口岸日前正式投入运行,浙江企业实现“一次登陆,全程通关”。从目前开始,浙江企业只要登陆浙江电子口岸网站,就进入了首页的“办事大厅”,“一站式”办理报关、报检、外汇核销单申领等20多项进出口申报手续,同时还能通过“政务咨询”栏目向口岸执法部门进行政策法规方面的咨询;     

长三角海关监管模式创新对港口物流生产力促进作用研究

"港口群如何发挥集聚效应,提高运行效率,给长三角港口群物流生产力带来更大促进作用。从海关层面而言,长三角各口岸海关创新管理方法,改革监管模式,整体提升服务,打造长三角"大通关"平台,优势互补,共同发展是势在必然的。2010年5月24日,国务院正式批准实施《长江三角洲地区区域规划》(以下简称"《规划》"),明确了长江三角洲地区发展的战略定位,即"亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群",其中,"全球重要的现代服     

长三角加速推进区域一体化

3月26日,在浙江嘉兴召开的长三角城市经济协调会第十次市长联席会议上正式宣布,协调会成员由16个增至22个——盐城、淮安、金华、衢州、合肥、马鞍山6个城市正式加盟。城市群扩容是必然趋势?长三角城市经济协调会办公室主任胡雅龙介绍说,长三角城市峰会下一步还将分步扩容,稳步吸收新会员,这是区域一体化深化到一定程度的必然趋势进而言之.长三角城市群要在国内国际竞争中保持领先地位利优势.仅靠一两个城市的强大是不够的,需要的是区域内城市的共同推进和均衡发展随着长三角城市间同城化进程的加快,交通基础设施建设的提速,区域内空问和时间距离正在不断缩短,城市群的扩容是必     

沪杭两地海关签订合作备忘录推进长三角区域大通关

据悉,上海海关和杭州海关于13日下午在杭州签署了加强通关监管一体化合作备忘录,以加快浙江企业与上海口岸的对接。届时,拥有洋山深水港和浦东国际空港的上海国际大口岸正在将其功能向浙江延伸,浙江企业可以通过“虚拟海港”和“虚拟空港”,在进口货物时可以选择从浦东国际机场、洋山港等口岸直接分拨到家门口,不必跑到上海口岸,     

长三角一体化战略下金融溢出风险与安徽省区域经济高质量发展

对于经济运行主体而言,金融发展一直是经济命脉,是促进经济高质量发展的动力和支柱。但是,金融业是风险与收益并存的行业,金融风险伴随着经济发展一直存在,其风险溢出效应对社会经济的发展影响巨大。基于此,本文对国内外金融溢出风险相关研究进行综述,分析金融支持与区域经济发展的理论机制,提出长三角一体化国家战略背景下推动安徽省区域经济高质量发展的对策建议。     

长三角区域一体化背景下无锡装备制造业提质增效研究

无锡装备制造业基础良好、产品齐全,具有良好的创新氛围.在长三角区域一体化的大背景下,无锡应抓住装备制造业发展机遇,努力提升品牌和产业效能.文章通过分析制造业现状,并结合无锡实际,提出做强龙头装备业,完善配套服务业,深化校企深度融合等举措,为无锡装备制造业的提质增效提供发展策略.